CN216348217U - 一种直升机接头组件检测工装 - Google Patents

Abstract

本发明属于长度测量技术领域，公开了一种直升机接头组件检测工装，包括：工装底座，所述工装底座两侧分别设置有一个凸耳，所述凸耳上设置有压板固定杆螺孔，所述工装底座上表面对称设置有两个凸台，所述两个凸台用于与直升机接头组件上的两个定位孔配合；所述工装还包括：两个压板固定杆，所述两个压板固定杆分别固定在所述工装底座上的压板固定杆螺孔内。批量零件检测不再需要单个重新建立坐标系，大大缩短了检测时间，提升了检测效率。

Description

一种直升机接头组件检测工装

技术领域

本发明属于长度测量技术领域，尤其涉及一种直升机接头组件检测工装。

背景技术

ZU型直升机接头组件是ZU型直升机关键件，零件外形复杂、精度高，检测数量多，检测周期长，对检测技术要求很高，并且没有专用检测工装，之前采用的方法是将零件放置在坐标测量机工作台上，用橡皮泥对零件边缘进行手动固定，固定不稳定，效率低下。并且每次检测需要人工调整测针与被测零件的相关位置，调整好后，进入测量程序，通过每次确定零件的位置，针对固定好的零件建立新的坐标系，然后按照事先编好的程序进行测量，目前单件的检测时间在30分钟左右，不仅时间较长，并且因为每次手动固定，零件固定不稳，检测过程数据不稳定。由于零件使用橡皮泥固定，每次固定和取走都不宜清理。如出现批量检测，由于每个零件都需要重新建立坐标系，重复过程较多，增加不必要的工作量和工作难度，测量过程繁琐、复杂，用橡皮泥固定不稳，测量效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种直升机接头组件检测工装，结构简单，替代原有橡皮泥固定的方法，操作方便，定位准确，装夹稳固，不需每个零件独立编程，简化测量流程，既可满足单个零件检测，同样可满足批量零件检测要求，加持、更换简单，检测效率高，功能强。结构均为机械结构，稳定性好，使用寿命长。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种直升机接头组件检测工装，所述工装包括：工装底座，所述工装底座两侧分别设置有一个凸耳，所述凸耳上设置有压板固定杆螺孔，所述工装底座上表面对称设置有两个凸台，所述两个凸台用于与直升机接头组件上的两个定位孔配合；

所述工装还包括：两个压板固定杆，所述两个压板固定杆分别固定在所述工装底座上的压板固定杆螺孔内。

本发明技术方案的特点和进一步的改进：

(1)所述工装还包括：设置在凸耳上的工装固定孔，所述工装固定孔用于将所述工装固定在坐标测量机工作台上。

(2)所述工装还包括：两个压板，且所述两个压板分别固定在两个压板固定杆上。

(3)所述两个压板固定杆分别通过压板紧固钉固定在对应的压板固定杆螺孔内。

(4)直升机接头组件安装到所述检测工装上之前，需要先将所述检测工装通过工装定位孔固定在坐标测量机工作台上。

(5)采用所述检测工装的下端面做基准，使得所述检测工装的定位孔的长边与坐标测量机工作台的X轴平行。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明提供的检测工装主要用于ZU接头组件检测。ZU接头组件是ZU型机关键件，零件外形复杂、精度高，检测数量多，检测周期长，对检测技术要求很高，目前单件的检测时间在30分钟左右，如果批量检测，需要反复装夹、调整，并且每个零件检测需重新建立坐标系，检测时间大大延长。该专利中的检测工装已被我厂设计使用，该检测工装制造成本低，且制造工艺简单，使用时易操作，用于我厂激光跟踪仪目标座的周期校准，校准稳定性好，因为该专利中的校准装置为纯机械结构，不会因为电子故障导致无法使用。该检测工装弥补了之前用橡皮泥装夹不稳、检测时间长等缺点。通过检测工装的装夹，批量零件检测不再需要单个重新建立坐标系，大大缩短了检测时间，提升了检测效率。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种直升机接头组件检测工装的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的零件安装示意图；

图中：1、10-压板固定杆，2、12-凸台，3、11-压板，4、9-压板紧固，5、8-压板固定杆螺孔，6、7-工装固定孔，13-工装底座。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明提供一种ZU型直升机接头组件检测工装，如图1所示，包括压板固定杆1、10，凸台2、12，压板3、11，压板紧固钉4、9，压板固定杆螺孔5、8，工装固定孔6、7，工装底座13。工装底座13下方左右两侧分别有两个工装定位孔6、7，通过两个定位孔6、7固定在坐标测量机工作台上，用检测工装的下端面做基准，保证检测工装定位孔的长边与X轴平行。工装底座13下方左右两侧分别有两个压板固定杆螺孔5、8，通过螺纹固定压板固定杆1、10。压板固定杆1、10通过压板紧固钉4、9通过螺纹固定在压板固定杆螺孔5、8上。压板3、11安装在压板固定杆1、10上。工装底座13上方有两个凸台2、12用来插入零件下表面两个孔来固定零件，再通过压板3、11对零件的上表面进行二次固定，保证零件固定更加稳固。

三坐标测量机用CNC程序测量批量零件的检测步骤，首先用测量机在零件上初建一个零件坐标系，该坐标系是用来确定零件在测量机的具体位置，编制测量程序是相对这个位置进行编制的，因此在每次执行CNC检测程序时一般都需要初建坐标系确定零件位置后再执行CNC检测程序，如果采用专用检测工装进行检测可节约该步骤，因为有了专用检测工装可以保证在每次更换零件时其零件在测量机的位置不变，这样只需在首件零件初建坐标系，后面的零件检测可直接运行CNC检测程序，节省了每件都需要初建坐标系的时间，大大提高了检测效率。并且检测工装结构均为机械结构，使用简单，稳定性好，不易损坏，使用年限长，无电子元件，操作简单。

通过对原有检测方法的研究检测方法可以看出，由于没有专用检测工装使零件在检测前的调整找正时间长，零件为铝合金件在没有专用的检测夹具压紧时，由于采用V型铁垫起将两端高度差找平，因采用V型铁与零件的接触面积较小而且用橡皮泥固紧是造成零件装夹不稳的主要原因。在支撑和夹紧方法上采用平面加定位销的形式，增大支撑面使支撑面加宽到了140×80(mm)接触面积增大使支撑，通过检测工装底座13与零件下表面的贴合，尽量避免零件的悬空状态，尽量减少零件在装夹过程中产生的变形，并且提升了支撑的稳定性。压板采用了簧片压紧的形式，压紧和拆卸比较方便。通过工装底座13上的两个凸台2、12和压板1、11的双重加持，保证了零件在检测过程中的稳定性，大大提升了检测数据的准确性。检测工装利用零件下表面两个孔定位，用两个孔的下端面做基准，从而保证了孔的长边与X轴平行，这样就可以减少一次更换测针的次数，用一组测针就能完成全部检测，从而达到了优化测针的目的，在工装的中部设计了两个与测量机定位孔，便于将工装固定在三坐标测量机上。

三坐标测量机用CNC程序测量批量零件的检测步骤，首先用测量机在零件上初建一个零件坐标系，该坐标系是用来确定零件在测量机的具体位置，编制测量程序是相对这个位置进行编制的，因此在每次执行CNC检测程序时一般都需要初建坐标系确定零件位置后再执行CNC检测程序，如果采用专用检测工装进行检测可节约该步骤，因为有了专用检测工装可以保证在每次更换零件时其零件在测量机的位置不变，这样只需在首件零件初建坐标系，后面的零件检测可直接运行CNC检测程序，节省了每件都需要初建坐标系的时间，大大提高了检测效率。

如图2-(1)所示，零件安装之前，先将检测工装通过工装固定孔6、7固定在坐标测量机工作台上，如图2-(2)所示。将零件下表面上的两个定位孔与检测工装底座13上凸台2、12相连接，如图2-(3)所示，保证零件下表面定位孔的长边与X轴平行。将检测工装上两个压板3、11按压在零件上表面上。通过检测工装上凸台2、12和检测工装压板3、11对零件的双重加持，保证加持更加稳固。装夹结束后，通过提前编制的程序，对零件进行检测。检测完毕只需要松开两个压板3、11，拿出零件，操作简单，安装方便、稳固，使用简单，并且满足大批量生产的检测要求，大大提升了检测效率。

上面对本申请的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种直升机接头组件检测工装，其特征在于，所述工装包括：工装底座，所述工装底座两侧分别设置有一个凸耳，所述凸耳上设置有压板固定杆螺孔，所述工装底座上表面对称设置有两个凸台，所述两个凸台用于与直升机接头组件上的两个定位孔配合；

所述工装还包括：两个压板固定杆，所述两个压板固定杆分别固定在所述工装底座上的压板固定杆螺孔内。

2.根据权利要求1所述的一种直升机接头组件检测工装，其特征在于，所述工装还包括：设置在凸耳上的工装固定孔，所述工装固定孔用于将所述工装固定在坐标测量机工作台上。

3.根据权利要求2所述的一种直升机接头组件检测工装，其特征在于，所述工装还包括：两个压板，且所述两个压板分别固定在两个压板固定杆上。

4.根据权利要求1所述的一种直升机接头组件检测工装，其特征在于，所述两个压板固定杆分别通过压板紧固钉固定在对应的压板固定杆螺孔内。

5.根据权利要求3所述的一种直升机接头组件检测工装，其特征在于，直升机接头组件安装到所述检测工装上之前，需要先将所述检测工装通过工装定位孔固定在坐标测量机工作台上。

6.根据权利要求5所述的一种直升机接头组件检测工装，其特征在于，采用所述检测工装的下端面做基准，使得所述检测工装的定位孔的长边与坐标测量机工作台的X轴平行。

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