CN216343825U - 一种防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减速机技术领域，且公开了一种防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机，包括蜗轮蜗杆减速机，所述蜗轮蜗杆减速机的内部设置有转动杆,蜗轮蜗杆减速机的左侧开设有对接槽,对接槽的内部滑动连接有对接板,对接板的左侧固定连接有防护板,转动杆的表面贯穿防护板和对接板的内部。该防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机，通过拉力弹簧的拉力作用下带动外板在外槽的内部向左移动，进而外板带动内板上的固定柱在限位槽的内部进入固定槽的内部形成卡接，保障了蜗轮蜗杆减速机进行检修时拆卸防护板的简易性，保障了对接板与蜗轮蜗杆减速机之间的固定安装的灵活性，避免了传统丝孔和螺栓磨损导致的费时费力。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机。
背景技术
蜗轮蜗杆减速机按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造，产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上，吸取国内外最先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成，对于一种型号为EWRV系列蜗轮蜗杆减速机，在使用的过程中，由于内部转动机构在长时间使用下会造成不同程度的损伤，进而为了保障蜗轮蜗杆减速机在使用中转动杆与内部转动机构连接处磨损是否具备高效的工作效率，通常会将蜗轮蜗杆减速机转动杆外部的防护板进行拆卸，进而对蜗轮蜗杆减速机内部检修与更换，但是现有大部分的蜗轮蜗杆减速机与防护板之间都是利用螺栓等外部机构进行固定，进而由于螺栓和丝孔之间频繁的拆卸不但容易造成滑丝现象，也导致螺栓过多拆卸的费时费力，进而降低了蜗轮蜗杆减速机进行检修的效率等问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机，具备保障了对接板与蜗轮蜗杆减速机之间的固定安装的灵活性，避免了传统丝孔和螺栓磨损导致的费时费力等优点，解决了螺栓和丝孔之间频繁的拆卸不但容易造成滑丝现象，也导致螺栓过多拆卸的费时费力的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机，包括蜗轮蜗杆减速机，所述蜗轮蜗杆减速机的内部设置有转动杆,蜗轮蜗杆减速机的左侧开设有对接槽,对接槽的内部滑动连接有对接板,对接板的左侧固定连接有防护板,转动杆的表面贯穿防护板和对接板的内部，转动杆的表面转动连接在对接板和防护板的内部，蜗轮蜗杆减速机的左侧开设有与对接槽相连通的滑槽，蜗轮蜗杆减速机的内部开设有内槽,内槽位于对接槽的右侧，内槽的内部设置有固定装置。
优选的，所述固定装置包括内板,内板的表面滑动连接在内槽的内部，内板的左侧固定连接有固定柱,固定柱的表面贯穿蜗轮蜗杆减速机的内部并延伸至对接槽的内部，对接板的右侧开设有限位槽,对接板的内部开设有与限位槽相连通的固定槽。
优选的，所述固定柱的左端滑动连接在限位槽的内部，固定柱的左端滑动卡接在固定槽的内部。
优选的，所述内板的上侧固定连接有外板,蜗轮蜗杆减速机的上侧开设有外槽,外板的表面滑动连接在外槽的内部，外板的内部滑动连接有螺纹杆,螺纹杆的左右两端分别固定连接在外槽的内部。
优选的，所述螺纹杆的表面螺纹连接有固定环,螺纹杆的表面滑动套接有拉力弹簧,拉力弹簧的左右两端分别固定连接在外槽的内部。
优选的，所述蜗轮蜗杆减速机的内部开设有与对接槽和滑槽相连通的卡槽,对接板的侧面固定连接有卡板,卡板的表面滑动连接在卡槽的内部。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机，具备以下有益效果：
1、该防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机，通过拉力弹簧的拉力作用下带动外板在外槽的内部向左移动，进而外板带动内板上的固定柱在限位槽的内部进入固定槽的内部形成卡接，这样的方式保障了对接板与防护板对蜗轮蜗杆减速机进行安装固定时可以简单的通过旋转移动形成卡接固定，避免了传统通过外部螺栓等结构固定时造成丝孔与螺丝旋转磨损频繁，进而避免了丝孔鱼油磨损严重导致螺栓滑丝的现象，进而避免了蜗轮蜗杆减速机进行更换转动杆或者检修时拆卸防护板的不便性，保障了蜗轮蜗杆减速机进行检修时拆卸防护板的简易性，保障了对接板与蜗轮蜗杆减速机之间的固定安装的灵活性，避免了传统丝孔和螺栓磨损导致的费时费力。
2、该防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机，通过将防护板与对接板通过转动杆的表面进入对接槽的内部后，进而使对接板上的卡板进入滑槽的内部，当对接板和卡板都达到各自的既定位置后，通过使防护板带动对接板在对接槽的内部后进行逆时针旋转，进而卡板滑入卡槽的内部，这样的方式保障了对接板和防护板进入对接槽内部后初步形成限位固定的便利性，保障了对接板进入对接槽内部后通过卡槽和卡板形成预固定的快速性。
3、该防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机，通过利用拉力弹簧的拉力带动外板到达既定位置后，通过旋转固定环与螺纹杆的位置，使固定环与外板接触，进而形成对外板的位置锁死的状态，这样的方式通过外部的螺纹杆和外槽进行固定简化了固定防护板时需要多个螺栓固定的复杂性，保障了防护板进行拆卸时的高效性。
附图说明
图1为本实用新型一种防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机结构示意图；
图2为本实用新型对接板结构示意图；
图3为本实用新型固定柱结构示意图；
图4为本实用新型卡板结构示意图；
图5为本实用新型拉力弹簧结构示意图。
图中：1蜗轮蜗杆减速机、2转动杆、3对接槽、4对接板、5防护板、6滑槽、7卡槽、8卡板、9内槽、10内板、11固定柱、12限位槽、13固定槽、14外板、15外槽、16螺纹杆、17固定环、18拉力弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种新的技术方案：一种防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机，包括蜗轮蜗杆减速机1,蜗轮蜗杆减速机1的内部设置有转动杆2,蜗轮蜗杆减速机1的左侧开设有对接槽3,对接槽3的内部滑动连接有对接板4,对接板4的左侧固定连接有防护板5,转动杆2的表面贯穿防护板5和对接板4的内部，转动杆2的表面转动连接在对接板4和防护板5的内部，蜗轮蜗杆减速机1的左侧开设有与对接槽3相连通的滑槽6,蜗轮蜗杆减速机1的内部开设有与对接槽3和滑槽6相连通的卡槽7,对接板4的侧面固定连接有卡板8,卡板8的表面滑动连接在卡槽7的内部，蜗轮蜗杆减速机1的内部开设有内槽9,内槽9位于对接槽3的右侧，内槽9的内部设置有固定装置，固定装置包括内板10,内板10的表面滑动连接在内槽9的内部，内板10的左侧固定连接有固定柱11,固定柱11的表面贯穿蜗轮蜗杆减速机1的内部并延伸至对接槽3的内部，对接板4的右侧开设有限位槽12,对接板4的内部开设有与限位槽12相连通的固定槽13,固定柱11的左端滑动连接在限位槽12的内部，固定柱11的左端滑动卡接在固定槽13的内部，内板10的上侧固定连接有外板14,蜗轮蜗杆减速机1的上侧开设有外槽15,外板14的表面滑动连接在外槽15的内部，外板14的内部滑动连接有螺纹杆16,螺纹杆16的左右两端分别固定连接在外槽15的内部，螺纹杆16的表面螺纹连接有固定环17,螺纹杆16的表面滑动套接有拉力弹簧18,拉力弹簧18的左右两端分别固定连接在外槽15的内部；
通过将防护板5与对接板4通过转动杆2的表面进入对接槽3的内部后，进而使对接板4上的卡板8进入滑槽6的内部，当对接板4和卡板8都达到各自的既定位置后，通过使防护板5带动对接板4在对接槽3的内部后进行逆时针旋转，进而卡板8滑入卡槽7的内部，这样的方式保障了对接板4和防护板5进入对接槽3内部后初步形成限位固定的便利性，保障了对接板4进入对接槽3内部后通过卡槽7和卡板8形成预固定的快速性；
通过对接板4进入对接槽3的内部时，对接板4右侧开设限位槽12的半径由于和固定柱11设定的位置刚好吻合，进而在对接板4进入对接槽3内部时，固定柱11也进入了限位槽12的内部，通过对接板4进入对接槽3内部带动卡板8进入卡槽7旋转时，对接板4会通过限位槽12挤压固定柱11带动内板10在内槽9的内部向右滑动，直至对接板4带动卡板8在卡槽7的内部旋转至既定位置后，固定柱11在限位槽12的内部进行相同的旋转，当卡板8在卡槽7的内部停止运动时固定柱11在限位槽12的内部刚好与限位槽12内部相连通的固定槽13吻合，进而在拉力弹簧18的拉力作用下带动外板14在外槽15的内部向左移动，进而外板14带动内板10上的固定柱11在限位槽12的内部进入固定槽13的内部形成卡接，这样的方式保障了对接板4与防护板5对蜗轮蜗杆减速机1进行安装固定时可以简单的通过旋转移动形成卡接固定，避免了传统通过外部螺栓等结构固定时造成丝孔与螺丝旋转磨损频繁，进而避免了丝孔鱼油磨损严重导致螺栓滑丝的现象，进而避免了蜗轮蜗杆减速机1进行更换转动杆2或者检修时拆卸防护板5的不便性，保障了蜗轮蜗杆减速机1进行检修时拆卸防护板5的简易性，保障了对接板4与蜗轮蜗杆减速机1之间的固定安装的灵活性，避免了传统丝孔和螺栓磨损导致的费时费力；
通过利用拉力弹簧18的拉力带动外板14到达既定位置后，通过旋转固定环17与螺纹杆16的位置，使固定环17与外板14接触，进而形成对外板14的位置锁死的状态，这样的方式通过外部的螺纹杆16和外槽15进行固定简化了固定防护板5时需要多个螺栓固定的复杂性，保障了防护板5进行拆卸时的高效性。
工作原理：一种防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机，通过口还能挣防护板5与对接板4通过转动杆2的表面进入对接槽3的内部后，进而使对接板4上的卡板8进入滑槽6的内部，当对接板4和卡板8都达到各自的既定位置后，通过使防护板5带动对接板4在对接槽3的内部后进行逆时针旋转，进而卡板8滑入卡槽7的内部；
通过对接板4进入对接槽3的内部时，对接板4右侧开设限位槽12的半径由于和固定柱11设定的位置刚好吻合，进而在对接板4进入对接槽3内部时，固定柱11也进入了限位槽12的内部，通过对接板4进入对接槽3内部带动卡板8进入卡槽7旋转时，对接板4会通过限位槽12挤压固定柱11带动内板10在内槽9的内部向右滑动，直至对接板4带动卡板8在卡槽7的内部旋转至既定位置后，固定柱11在限位槽12的内部进行相同的旋转，当卡板8在卡槽7的内部停止运动时固定柱11在限位槽12的内部刚好与限位槽12内部相连通的固定槽13吻合，进而在拉力弹簧18的拉力作用下带动外板14在外槽15的内部向左移动，进而外板14带动内板10上的固定柱11在限位槽12的内部进入固定槽13的内部形成卡接；
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机，包括蜗轮蜗杆减速机(1)，其特征在于：所述蜗轮蜗杆减速机(1)的内部设置有转动杆(2),蜗轮蜗杆减速机(1)的左侧开设有对接槽(3),对接槽(3)的内部滑动连接有对接板(4),对接板(4)的左侧固定连接有防护板(5),转动杆(2)的表面贯穿防护板(5)和对接板(4)的内部，转动杆(2)的表面转动连接在对接板(4)和防护板(5)的内部，蜗轮蜗杆减速机(1)的左侧开设有与对接槽(3)相连通的滑槽(6)，蜗轮蜗杆减速机(1)的内部开设有内槽(9),内槽(9)位于对接槽(3)的右侧，内槽(9)的内部设置有固定装置。
2.根据权利要求1所述的一种防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述固定装置包括内板(10),内板(10)的表面滑动连接在内槽(9)的内部，内板(10)的左侧固定连接有固定柱(11),固定柱(11)的表面贯穿蜗轮蜗杆减速机(1)的内部并延伸至对接槽(3)的内部，对接板(4)的右侧开设有限位槽(12),对接板(4)的内部开设有与限位槽(12)相连通的固定槽(13)。
3.根据权利要求2所述的一种防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述固定柱(11)的左端滑动连接在限位槽(12)的内部，固定柱(11)的左端滑动卡接在固定槽(13)的内部。
4.根据权利要求2所述的一种防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述内板(10)的上侧固定连接有外板(14),蜗轮蜗杆减速机(1)的上侧开设有外槽(15),外板(14)的表面滑动连接在外槽(15)的内部，外板(14)的内部滑动连接有螺纹杆(16),螺纹杆(16)的左右两端分别固定连接在外槽(15)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述螺纹杆(16)的表面螺纹连接有固定环(17),螺纹杆(16)的表面滑动套接有拉力弹簧(18),拉力弹簧(18)的左右两端分别固定连接在外槽(15)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种防磨损的喷灌机蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述蜗轮蜗杆减速机(1)的内部开设有与对接槽(3)和滑槽(6)相连通的卡槽(7),对接板(4)的侧面固定连接有卡板(8),卡板(8)的表面滑动连接在卡槽(7)的内部。
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