CN216343513U - 辗环机主减速机的输出联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了辗环机主减速机的输出联轴器，它包括上鼓形齿轴（4）、上透盖（5）、上内齿套（6）、下透盖（7）、下鼓形齿轴（9）、下内齿套（10）；在上内齿套（6）、下内齿套（10）的内壁上分别设计长齿宽内齿；上内齿套（6）与下内齿套（10）的安装采用铰制孔螺栓联接，下鼓形齿轴（9）装入下内齿套（10）内并在其中滑动，由固定在下内齿套（10）上的下透盖（7）限位；上鼓形齿轴（4）装入上内齿套（6）内并在其中滑动，由固定在上内齿套（6）上的上透盖（5）限位；整体构成输出联轴器。本实用新型在可靠传递扭矩的前提下，有效实现了输出联轴器上、下移动，扩大了辗环机的加工范围。

Description

辗环机主减速机的输出联轴器

技术领域

本实用新型涉及联轴器，具体涉及辗环机主减速机的输出联轴器。

背景技术

随着国家节能减排政策的不断落地，风电、核电等新能源行业发展迅速，带来大型环类钢件的需求量也随之增大，也就使得制造环类钢件的辗环机需求量不断增加。由于市场需求的环类钢件的规格不同，所以需要不同规格的辗环机，为充分发挥单台辗环机的使用范围，特别是满足不同厚度环类钢件的要求，辗环机和主减速机间的联轴器就要具备上、下滑动功能，这就对联轴器的设计提出了新的要求。

目前，传统的辗环机主减速机的输出联轴器不具备可靠的上、下移动的功能。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种辗环机主减速机的输出联轴器，在可靠传递扭矩的前提下有效实现输出联轴器的上、下移动，扩大辗环机的加工范围。

本实用新型的技术解决方案是：该辗环机主减速机的输出联轴器，它包括上鼓形齿轴、上透盖、上内齿套、下透盖、下鼓形齿轴、下内齿套；在上内齿套、下内齿套的内壁上分别设计长齿宽内齿；上内齿套与下内齿套的安装采用铰制孔螺栓联接固定，下鼓形齿轴装入下内齿套内并在其中滑动，由固定在下内齿套上的下透盖限位；上鼓形齿轴装入上内齿套内并在其中滑动，由固定在上内齿套上的上透盖限位；整体构成输出联轴器。

更进一步的设计是，上内齿套的长齿宽内齿的设计行程为L1，下内齿套的长齿宽内齿的设计行程为L2。

更进一步的设计是，在上内齿套、下内齿套之间安装支撑板支撑联轴器，并将联轴器内腔分开。

更进一步的设计是，在上鼓形齿轴上安装挡板防止其脱落。

更进一步的设计是，在上透盖、下透盖上分别通过压板安装密封圈，用于密封上、下鼓形齿周围的润滑脂。

本实用新型具有以下优点：

1、上内齿套的长齿宽内齿的设计行程为L1，下内齿套的长齿宽内齿的设计行程为L2，采用双导程结构，使得联轴器在L1+L2范围内上、下移动。

2、由上鼓形齿轴移动，使得联轴器向上移动L1并可回移；由下内齿套移动，使得联轴器向上移动L2，并也可回移。

3、在上内齿套、下内齿套之间安装支撑板支撑联轴器，并将联轴器内腔分开，减少润滑脂用量。

4、在上透盖、下透盖上分别通过压板安装密封圈，用于密封上、下鼓形齿周围的润滑脂，防止联轴器上、下移动时腔体里的润滑脂泄漏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是上鼓形齿轴的台阶与上透盖接触位置图；

图3是联轴器最大移位示意图；

图中：1.支撑板，2.挡板，3. 辗环机传动轴， 4.上鼓形齿轴，5.上透盖，6.上内齿套，7.下透盖， 8.主减速机输出轴，9.下鼓形齿轴，10.下内齿套，11.密封圈，12.压板。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型技术方案。

如图1所示，该辗环机主减速机的输出联轴器，它包括上鼓形齿轴4、上透盖5、上内齿套6、下透盖7、下鼓形齿轴9、下内齿套10；在上内齿套6、下内齿套10的内壁上分别设计长齿宽内齿；上内齿套6与下内齿套10的安装采用铰制孔螺栓联接，下鼓形齿轴9通过台阶套装入下内齿套10内并在其中滑动，由固定在下内齿套10上下透盖7限位；上鼓形齿轴4通过台阶套装入上内齿套6内并在其中滑动，由固定在上内齿套6上上透盖5限位；整体构成输出联轴器。

更进一步的设计是，上内齿套6的长齿宽内齿的设计行程为L1，下内齿套10的长齿宽内齿的设计行程为L2。

更进一步的设计是，在上内齿套6、下内齿套10之间安装支撑板1支撑联轴器，并将联轴器内腔分开。

更进一步的设计是，在上鼓形齿轴4上安装挡板2防止其脱落。

更进一步的设计是，在上透盖5、下透盖7上分别通过压板12安装密封圈11，用于密封上、下鼓形齿周围的润滑脂。

如图1-图3所示，安装时，下鼓形齿轴9联接主减速机输出轴8，上鼓形齿轴4联接辗环机传动轴3；当需要更大滑动行程时，由辗环机传动轴3带动上鼓形齿轴4在上内齿套6内滑动使得联轴器向上移动L1，再带动下内齿套10在下鼓形齿轴9上滑动使得联轴器向上移动L2。

Claims (5)

1.辗环机主减速机的输出联轴器，其特征是：它包括上鼓形齿轴（4）、上透盖（5）、上内齿套（6）、下透盖（7）、下鼓形齿轴（9）、下内齿套（10）；在上内齿套（6）、下内齿套（10）的内壁上分别设计长齿宽内齿；上内齿套（6）与下内齿套（10）的安装采用铰制孔螺栓联接，下鼓形齿轴（9）装入下内齿套（10）内并在其中滑动，由固定在下内齿套（10）上的下透盖（7）限位；上鼓形齿轴（4）装入上内齿套（6）内并在其中滑动，由固定在上内齿套（6）上的上透盖（5）限位；整体构成输出联轴器。

2.根据权利要求1所述的辗环机主减速机的输出联轴器，其特征是：上内齿套（6）的长齿宽内齿的设计行程为L1，下内齿套（10）的长齿宽内齿的设计行程为L2。

3.根据权利要求1所述的辗环机主减速机的输出联轴器，其特征是：上内齿套（6）、下内齿套（10）之间安装支撑板（1）支撑联轴器，将联轴器内腔分开。

4.根据权利要求1所述的辗环机主减速机的输出联轴器，其特征是：在上鼓形齿轴（4）上安装挡板（2）防止其脱落。

5.根据权利要求1所述的辗环机主减速机的输出联轴器，其特征是：在上透盖（5）、下透盖（7）上分别通过压板（12）安装密封圈（11），用于密封上、下鼓形齿周围的润滑脂。

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