CN216331604U - 一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线，包括加热线主体；所述加热线主体的外侧安装有排线机构，所述排线机构的底部等距安装有固定机构；本实用新型通过在加热线主体的外侧安装有排线机构，通过卡槽可以对加热线主体进行限位，当人员需要移动加热线主体的使用位置时，可以直接将加热线主体移动到不同位置的卡槽内部，从而可以改变加热线主体的使用位置，通过在排线机构的底部等距安装有固定机构，人员通过将排线盒底部的凸块卡在固定座的内部，当凸块向固定座的内部移动时，会使弹簧片发生弹性形变，然后使凸块的一端卡在弹簧片的一侧，从而可以将排线盒固定安装在座椅主体的内部，进而便于人员的操作。

Description

一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线

技术领域

本实用新型涉及加热线技术领域，具体为一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线。

背景技术

现有的高档汽车在汽车座椅一般配备有汽车座椅加热垫,而作为汽车座椅加热垫的重要组成部分为汽车座椅加热线,汽车座椅加热线质量的好坏直接影响到汽车座椅加热的效果。

现有的汽车座椅用漆包加热线的缺陷是：

1、现有的汽车座椅用漆包加热线因为是呈固定的排列位置，所以人员在后期的使用过程中无法根据需要将加热线的使用位置进行重新排列，进而不方便人员更好的使用装置；

2、现有的汽车座椅用漆包加热线因为是将加热线进行压合固定，所以当加热线损坏时人员无法对加热线进行更换，进而不方便人员的操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线，包括加热线主体；所述加热线主体的外侧安装有排线机构，所述排线机构的底部等距安装有固定机构；

所述排线机构包括排线盒、盖板和卡槽，所述加热线主体的外侧安装有排线盒，所述排线盒的顶部安装有盖板，所述排线盒的内部设有卡槽；

所述固定机构包括固定座、弹簧片和凸块，所述排线机构的底部等距安装有凸块，所述凸块的外侧安装有固定座，所述固定座的内壁等距安装有弹簧片。

优选的，所述排线机构的外侧安装有座椅主体，排线机构的顶部设有座椅顶层。

优选的，所述座椅主体的内部设有腔体，腔体的内部连接有固定机构。

优选的，所述加热线主体的内部设有加热丝，加热丝的外侧安装有加热合金丝。

优选的，所述排线盒的内部设有凹槽，盖板靠近凹槽的一侧设有凸台。

优选的，所述加热线主体的外侧安装有卡扣，卡扣为尼龙材质。

优选的，所述加热线主体的内顶部设有防火层，加热线主体的内底部设有散热层。

优选的，所述固定座的底部安装有底座，底座的内部设有定位孔。

优选的，所述定位孔的直径为5mm，定位孔的内部安装有固定螺栓。

优选的，所述排线机构的底部等距设有连接板，连接板的底部连接有凸块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在加热线主体的外侧安装有排线机构，通过卡槽可以对加热线主体进行限位，当人员需要移动加热线主体的使用位置时，可以直接将加热线主体移动到不同位置的卡槽内部，从而可以改变加热线主体的使用位置，进而便于人员更好的使用装置。

2、本实用新型通过在排线机构的底部等距安装有固定机构，人员通过将排线盒底部的凸块卡在固定座的内部，当凸块向固定座的内部移动时，会使弹簧片发生弹性形变，然后使凸块的一端卡在弹簧片的一侧，从而可以将排线盒固定安装在座椅主体的内部，进而便于人员的操作。

附图说明

图1为本实用新型的俯视部分内部结构示意图；

图2为本实用新型的侧面部分内部结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的加热线主体截面结构示意图；

图5为本实用新型图2中A的局部放大结构示意图。

图中：1、加热线主体；101、加热丝；102、加热合金丝；103、防火层； 104、散热层；2、座椅顶层；3、排线机构；301、排线盒；302、盖板；303、卡槽；4、凸台；401、凹槽；5、卡扣；6、座椅主体；601、腔体；7、固定机构；701、固定座；702、弹簧片；703、凸块；8、底座；801、定位孔；802、固定螺栓；9、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线,包括加热线主体1；加热线主体1的外侧安装有排线机构3，排线机构3的底部等距安装有固定机构7；

排线机构3包括排线盒301、盖板302和卡槽303，加热线主体1的外侧安装有排线盒301，排线盒301的顶部安装有盖板302，排线盒301的内部设有卡槽303；

固定机构7包括固定座701、弹簧片702和凸块703，排线机构3的底部等距安装有凸块703，凸块703的外侧安装有固定座701，固定座701的内壁等距安装有弹簧片702；

具体的，如图1、图1和图5所示，使用前，人员根据需要将加热线主体 1排列在卡槽303的内部，通过卡槽303可以对加热线主体1进行限位，当人员需要移动加热线主体1的使用位置时，可以直接将加热线主体1移动到不同位置的卡槽303内部，从而可以改变加热线主体1的使用位置，进而方便人员的操作，然后人员将盖板302卡在排线盒301的顶部，可以对排线盒301 内部的加热线主体1进行遮挡，人员在将排线盒301底部的凸块703卡在固定座701的内部，当凸块703向固定座701的内部移动时，会使弹簧片702 发生弹性形变，然后使凸块703的一端卡在弹簧片702的一侧，进而可以将排线盒301固定安装在座椅主体6的内部，当人员需要将排线盒301从座椅主体6的内部取出时，只需要拨动排线盒301，使排线盒301底部的凸块703 从固定座701的内部脱落，进而方便人员将排线盒301从座椅主体6的内部取出。

进一步，排线机构3的外侧安装有座椅主体6，排线机构3的顶部设有座椅顶层2，座椅主体6的内部设有腔体601，腔体601的内部连接有固定机构7；

具体的，如图2所示，使用前，人员通过将排线机构3安装在座椅主体6 内部的腔体601，腔体601可以方便人员安装排线机构3，同时排线机构3顶部的座椅顶层2可以和座椅主体6形成整体遮挡内部的排线机构3，进而便于人员的使用。

进一步，加热线主体1的内部设有加热丝101，加热丝101的外侧安装有加热合金丝102；

具体的，如图4所示，通过加热丝101和加热合金丝102可以提高装置整体的韧性，从而避免装置断裂，进而不会影响人们的使用，通过加热丝101 和加热合金丝102可以将电能转化为热能，当加热丝101和加热合金丝102 散发热能时，可以对座椅主体6的内部进行加热。

进一步，排线盒301的内部设有凹槽401，盖板302靠近凹槽401的一侧设有凸台4，加热线主体1的外侧安装有卡扣5，卡扣5为尼龙材质；

具体的，如图1所示，当人员在排线盒301的内部排列好加热线主体1 时，在将卡扣5卡在加热线主体1的外侧，通过卡扣5可以对加热线主体1 进行固定，人员在将盖板302卡在排线盒301的顶部，此时盖板302底部的凸台4会卡在凹槽401的内部，可以将排线盒301内部的加热线主体1进行遮挡。

进一步，加热线主体1的内顶部设有防火层103，加热线主体1的内底部设有散热层104；

具体的，如图4所示，防火层103为防火材料，可以避免加热线主体1 短路起火时燃烧顶部的座椅主体6，而散热层104为散热涂料可以加速加热线主体1工作时产生的热量。

进一步，固定座701的底部安装有底座8，底座8的内部设有定位孔 801，定位孔801的直径为5mm，定位孔801的内部安装有固定螺栓802；

具体的，如图5所示，使用前，人员通过将底座8放置在腔体601的内部，然后使用固定螺栓802穿过定位孔801的内部，当人员旋转固定螺栓802 时，使固定螺栓802通过外侧的螺纹结构在定位孔801的内部进行移动，进而可以将固定座701固定安装在腔体601的内部。

进一步，排线机构3的底部等距设有连接板9，连接板9的底部连接有凸块703；

具体的，如图5所示，排线机构3的底部焊接有连接板9，连接板9可以连接一侧的凸块703，当凸块703卡在固定座701内部时，可以将排线机构3 进行固定。

工作原理：使用前，人员根据需要将加热线主体1排列在卡槽303的内部，通过卡槽303可以对加热线主体1进行限位，当人员需要移动加热线主体1的使用位置时，可以直接将加热线主体1移动到不同位置的卡槽303内部，可以改变加热线主体1的使用位置，然后人员将盖板302卡在排线盒301 的顶部，可以对排线盒301内部的加热线主体1进行遮挡，人员在将排线盒 301底部的凸块703卡在固定座701的内部，当凸块703向固定座701的内部移动时，会使弹簧片702发生弹性形变，然后使凸块703的一端卡在弹簧片 702的一侧，可以将排线盒301固定安装在座椅主体6的内部，当加热丝101 和加热合金丝102散发热能时，可以对座椅主体6的内部进行加热。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线，包括加热线主体(1)；其特征在于：所述加热线主体(1)的外侧安装有排线机构(3)，所述排线机构(3)的底部等距安装有固定机构(7)；

所述排线机构(3)包括排线盒(301)、盖板(302)和卡槽(303)，所述加热线主体(1)的外侧安装有排线盒(301)，所述排线盒(301)的顶部安装有盖板(302)，所述排线盒(301)的内部设有卡槽(303)；

所述固定机构(7)包括固定座(701)、弹簧片(702)和凸块(703)，所述排线机构(3)的底部等距安装有凸块(703)，所述凸块(703)的外侧安装有固定座(701)，所述固定座(701)的内壁等距安装有弹簧片(702)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线，其特征在于：所述排线机构(3)的外侧安装有座椅主体(6)，排线机构(3)的顶部设有座椅顶层(2)。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线，其特征在于：所述座椅主体(6)的内部设有腔体(601)，腔体(601)的内部连接有固定机构(7)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线，其特征在于：所述加热线主体(1)的内部设有加热丝(101)，加热丝(101)的外侧安装有加热合金丝(102)。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线，其特征在于：所述排线盒(301)的内部设有凹槽(401)，盖板(302)靠近凹槽(401)的一侧设有凸台(4)。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线，其特征在于：所述加热线主体(1)的外侧安装有卡扣(5)，卡扣(5)为尼龙材质。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线，其特征在于：所述加热线主体(1)的内顶部设有防火层(103)，加热线主体(1)的内底部设有散热层(104)。

8.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线，其特征在于：所述固定座(701)的底部安装有底座(8)，底座(8)的内部设有定位孔(801)。

9.根据权利要求8所述的一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线，其特征在于：所述定位孔(801)的直径为5mm，定位孔(801)的内部安装有固定螺栓(802)。

10.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车座椅用漆包加热线，其特征在于：所述排线机构(3)的底部等距设有连接板(9)，连接板(9)的底部连接有凸块(703)。

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