CN216329842U - 一种汽车设备注塑模具的顶出结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于注塑模具领域，具体涉及一种汽车设备注塑模具的顶出结构，包括下模，所述下模上开设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有模芯，所述下模的上端接触有上模，所述上模与模芯接触，所述上模上设置有模腔，所述上模上固定连接有注塑口，所述模芯上开设有环槽，所述环槽内滑动套接有环板，所述环板的底部固定连接导杆。本实用新型通过在模芯上开设一个环槽，然后在环槽内设计环板、导杆、第一弹簧、活动槽等部件，构成物料的顶出结构，当上模和下模合模时，环板会被压入到环槽内，等到上模和下模分离时，环板又被第一弹簧顶起，此时环板被顶起的同时会将附着在模芯上的物料顶起，便于物料的脱模。

Description

一种汽车设备注塑模具的顶出结构

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，具体为一种汽车设备注塑模具的顶出结构。

背景技术

注塑是将熔融的液态原料利用压力注入至注塑模具中，然后冷却成型得到想要各种零件，在精密汽车零件生产加工中，注塑是非常常见的加工方式；然而大部分精密汽车零件模具不具备顶出装置，需要人工脱模，费时费力，并且一般模具分为上模、下模、模芯等部件，其中模芯长时间的使用会有磨损，需要进行更换或者维修，但是现有的模芯不方便安装以及拆卸。因此，需对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车设备注塑模具的顶出结构，解决了现有的模具需要人工脱模以及模具中的模芯不方便安装以及拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车设备注塑模具的顶出结构，包括下模，所述下模上开设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有模芯，所述下模的上端接触有上模，所述上模与模芯接触，所述上模上设置有模腔，所述上模上固定连接有注塑口，所述模芯上开设有环槽，所述环槽内滑动套接有环板，所述环板的底部固定连接导杆，所述导杆与模芯滑动连接，所述导杆的外部套接有第一弹簧，所述环板与上模接触，所述模芯上固定连接有两个对称分布的限位块，所述限位块与下模滑动连接，所述下模上开设有两个对称分布的活动腔，每个所述活动腔内滑动连接有斜块，所述斜块与限位块接触，所述斜块上固定连接有拉杆，所述拉杆贯穿下模且与下模滑动连接，所述拉杆的外部套接有第二弹簧。

优选的，所述第二弹簧的一端固定连接有斜块，所述第二弹簧的另一端固定连接于活动腔的内表面。

优选的，所述拉杆远离斜块的一端固定连接有拉块，所述拉块为不锈钢材质。

优选的，所述下模上开设有两个对称分布的限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位槽与安装槽和活动腔均相通。

优选的，所述第一弹簧的一端固定连接有环板，所述第一弹簧的另一端固定连接于环槽的内表面。

优选的，所述模芯上开设有多个均匀分布的活动槽，每个所述活动槽内滑动连接有导杆，所述活动槽与环槽相通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在模芯上开设一个环槽，然后在环槽内设计环板、导杆、第一弹簧、活动槽等部件，构成物料的顶出结构，当上模和下模合模时，环板会被压入到环槽内，等到上模和下模分离时，环板又被第一弹簧顶起，此时环板被顶起的同时会将附着在模芯上的物料顶起，便于物料的脱模。

2、本实用新型通过在模芯上设计两个限位块，并且在下模上设计安装槽、限位槽、活动腔、拉杆、拉块、第二弹簧等部件，与限位块进行配合，便于模芯在下模上的快速安装，并且便于拆卸进行更换或者维修。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的图1的正视剖视图；

图3为本实用新型的图2的模芯结构立体图；

图4为本实用新型的图2的A部结构放大图。

图中：1、下模；2、安装槽；3、模芯；4、上模；5、模腔；6、注塑口； 7、环槽；8、环板；9、导杆；10、第一弹簧；11、活动槽；12、限位块；13、限位槽；14、活动腔；15、斜块；16、拉杆；17、拉块；18、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车设备注塑模具的顶出结构，包括下模1，下模1 上开设有安装槽2，安装槽2内滑动连接有模芯3，下模1的上端接触有上模4，上模4与模芯3接触，上模4上设置有模腔5，上模4上固定连接有注塑口6，模芯3上开设有环槽7，环槽7内滑动套接有环板8，环板8的底部固定连接导杆9，导杆9与模芯3滑动连接，导杆9的外部套接有第一弹簧10，环板8 与上模4接触，模芯3上固定连接有两个对称分布的限位块12，限位块12与下模1滑动连接，下模1上开设有两个对称分布的活动腔14，每个活动腔14 内滑动连接有斜块15，斜块15与限位块12接触，斜块15上固定连接有拉杆 16，拉杆16贯穿下模1且与下模1滑动连接，拉杆16的外部套接有第二弹簧 18。

请参阅图4，第二弹簧18的一端固定连接有斜块15，第二弹簧18的另一端固定连接于活动腔14的内表面。通过第二弹簧18的设计，对斜块15具有辅助复位的作用。

请参阅图4，拉杆16远离斜块15的一端固定连接有拉块17，拉块17为不锈钢材质。通过拉块17的设计，便于拉动拉杆16。

请参阅图2、图4，下模1上开设有两个对称分布的限位槽13，限位槽13 内滑动连接有限位块12，限位槽13与安装槽2和活动腔14均相通。通过限位槽13的设计，便于限位块12的滑动。

请参阅图2，第一弹簧10的一端固定连接有环板8，第一弹簧10的另一端固定连接于环槽7的内表面。通过第一弹簧10的设计，第一弹簧10为压缩状态，对环板8具有辅助复位的作用。

请参阅图2，模芯3上开设有多个均匀分布的活动槽11，每个活动槽11 内滑动连接有导杆9，活动槽11与环槽7相通。通过活动槽11的设计，便于导杆9的滑动。

本实用新型具体实施过程如下：使用时，先将模芯3放入到下模1的安装槽2内，此时，模芯3上的两个限位块12进入到下模1上的两个限位槽13内，此时，限位块12接触并且挤压斜块15，斜块15在活动腔14内滑动并且压缩第二弹簧18，当斜块15完全进入到活动腔14内时，限位块12不受限制，此时限位块12完全进入到限位槽13内，并且同时模芯3完全进入到安装槽2内，而第二弹簧18的回弹力将斜块15顶出活动腔14，此时斜块15接触到限位块12的上端，对限位块12进行限制，此时，完成模芯3的快速安装，后期如需更换或者维修模芯3时，只需拉动拉块17，拉块17带动拉杆16移动，拉杆 16带动斜块15进入到活动腔14内，此时限位块12失去限制，然后将模芯3 从安装槽2内取出即可，十分的方便；

当上模4和下模1进行合模时，上模4首先接触到环板8，并且将环板8 压入到模芯3上的环槽7内，此时，环板8带动导杆9在活动槽11内滑动并且压缩第一弹簧10，等到环板8完全进入到环槽7内时，上模4正好接触到下模1，此时，通过注塑口6向模芯3与上模4的模腔5之间进行注塑，等到物料冷却成型后，将上模4与下模1分离，此时环板8失去上模4的限制，而第一弹簧10将环板8顶出环槽7内，环板8被顶起的同时会将附着在模芯3上的物料顶起，便于物料的脱模。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车设备注塑模具的顶出结构，包括下模(1)，其特征在于：所述下模(1)上开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内滑动连接有模芯(3)，所述下模(1)的上端接触有上模(4)，所述上模(4)与模芯(3)接触，所述上模(4)上设置有模腔(5)，所述上模(4)上固定连接有注塑口(6)，所述模芯(3)上开设有环槽(7)，所述环槽(7)内滑动套接有环板(8)，所述环板(8)的底部固定连接导杆(9)，所述导杆(9)与模芯(3)滑动连接，所述导杆(9)的外部套接有第一弹簧(10)，所述环板(8)与上模(4)接触，所述模芯(3)上固定连接有两个对称分布的限位块(12)，所述限位块(12)与下模(1)滑动连接，所述下模(1)上开设有两个对称分布的活动腔(14)，每个所述活动腔(14)内滑动连接有斜块(15)，所述斜块(15)与限位块(12)接触，所述斜块(15)上固定连接有拉杆(16)，所述拉杆(16)贯穿下模(1)且与下模(1)滑动连接，所述拉杆(16)的外部套接有第二弹簧(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车设备注塑模具的顶出结构，其特征在于：所述第二弹簧(18)的一端固定连接有斜块(15)，所述第二弹簧(18)的另一端固定连接于活动腔(14)的内表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车设备注塑模具的顶出结构，其特征在于：所述拉杆(16)远离斜块(15)的一端固定连接有拉块(17)，所述拉块(17)为不锈钢材质。

4.根据权利要求1所述的一种汽车设备注塑模具的顶出结构，其特征在于：所述下模(1)上开设有两个对称分布的限位槽(13)，所述限位槽(13)内滑动连接有限位块(12)，所述限位槽(13)与安装槽(2)和活动腔(14)均相通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车设备注塑模具的顶出结构，其特征在于：所述第一弹簧(10)的一端固定连接有环板(8)，所述第一弹簧(10)的另一端固定连接于环槽(7)的内表面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车设备注塑模具的顶出结构，其特征在于：所述模芯(3)上开设有多个均匀分布的活动槽(11)，每个所述活动槽(11)内滑动连接有导杆(9)，所述活动槽(11)与环槽(7)相通。

Images