CN216329828U - 一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及注塑制品加工装置技术领域，尤其涉及一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置，包括基座、放置槽、顶板和滑块，所述基座的一侧设置有放置槽，所述放置槽的内部放置有回收盒，所述基座的内部开设有倾斜槽，所述基座的上表面呈矩形阵列安装有支撑柱，所述支撑柱的上端安装有顶板，所述顶板的下方设置有排气管，所述排气管的一端下表面连接有集气罩，所述集气罩的内部设置有叶轮。本实用新型通过叶轮产生的负压将粉尘吸入排气管中，解决了切割时产生大量粉尘影响工作人员健康的问题，同时切割产生的废料和碎屑通过倾斜槽滑落进回收盒内部，避免基座的表面上堆积废料，避免工作人员频繁清理装置。

Description

一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置

技术领域

本实用新型涉及注塑制品加工装置技术领域，具体涉及一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置。

背景技术

汽车是一种交通工具，用来载运人员和货物，汽车上的零件复杂多样，生产的过程中需要通过模具进行批量化生产，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，通过模具生产出来的的汽车下壳组件等零部件上残留有浇口，需要通过切割和打磨装置对零部件上进行二次精加工。

经过海量检索，发现现有技术，公开号为CN209649385U，公开了一种汽车灯具面罩浇口切割装置，包括工作台，所述工作台的上方设有置物板和固定板，且置物板位于固定板的下方，所述固定板上方固定安装有固定架，且固定板两侧分别设有第一切刀和第二切刀，所述第一切刀远离第二切刀的一侧设置有第三切刀，所述工作台的顶部外表面固定连接有第一滑道和第二滑道，且第一滑道和第二滑道呈交叉连接设置。本实用新型中，能够对汽车灯具面罩进行垂直固定，方便多个面进行切割，不需要调节位置旋转置物板即可更换切割面，降低固定耗费时间和精力的同时提高固定切割位置的精准度，并且对汽车灯具面罩的浇口进行弧形切割，通过更换不同大小和不同弧度的切刀便于切割各种弧形的浇口，提高作业效率。

综上所述，现有的模具切口装置在对产品进行加工的过程中，切割下来的废料和残渣会遗留在设备上，多次加工后需要工作人员手动清理装置，极大降低了工作人员的加工效率，同时切口装置对于材质较为坚硬的零部件需要通过高速转动的切割轮进行加工，切割轮切割时会产生大量的粉尘，极大影响了工作人员的身体健康。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置，解决了以上所述的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置，包括基座、放置槽、顶板和滑块，所述基座的一侧设置有放置槽，所述放置槽的内部放置有回收盒，所述基座的内部开设有倾斜槽，所述基座的上表面安装有第一电动机，所述第一电动机的一端安装有切割轮，所述基座的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑板，所述滑板的上方设置有压板，所述基座的上表面呈矩形阵列安装有支撑柱，所述支撑柱的上端安装有顶板，所述顶板的下方设置有排气管，所述排气管的一端下表面连接有集气罩，所述集气罩的内部设置有叶轮。

本实用新型的有益效果是：该装置通过高速旋转的叶轮产生负压，可将切割过程中产生的粉尘吸进排气管中，避免粉尘弥漫在加工车间，解决了切割轮切割时会产生大量的粉尘影响工作人员健康的问题，同时切割产生的废料和碎屑通过倾斜槽滑落进回收盒内部，避免基座的表面上堆积废料，避免工作人员频繁清理装置，有效降低了工作人员的劳动强度，并提高了装置汽车下壳组件的加工效率。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述基座的下表面四角处均设置有滚轮。

采用上述进一步方案的有益效果是：便于工作人员移动基座，降低工作人员的劳动强度。

进一步，所述回收盒的上表面安装有把手。

采用上述进一步方案的有益效果是：工作人员通过把手可将回收盒从放置槽的内部取出，可有效降低工作人员的劳动强度。

进一步，所述倾斜槽的一端上方设置有所述切割轮，所述倾斜槽的另一端开设于所述放置槽的上方。

采用上述进一步方案的有益效果是：使得切割轮切割的废料和碎屑可全部落进倾斜槽内部，废料和碎屑通过倾斜槽的出口落进放置槽的内部。

进一步，所述滑槽的内部设置有螺杆，所述滑板与所述螺杆螺纹连接，且所述螺杆的两端均安装有轴承，所述基座的一侧安装有第三电动机，所述第三电动机的输出端与所述螺杆的一端相连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：螺杆转动时可带动滑板移动，同时轴承是当代机械设备中一种重要零部件，主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，通过轴承可稳定支撑螺杆进行转动，避免螺杆直接与基座发生摩擦。

进一步，所述滑板的上表面安装有支撑架，所述支撑架的上表面安装有液压缸，所述液压缸贯穿所述支撑架的下端连接有所述压板。

采用上述进一步方案的有益效果是：液压缸可对压板提供动力，便于工作人员控制压板的升降。

进一步，所述顶板的下表面等距安装有吊环，所述吊环与所述排气管相适配。

采用上述进一步方案的有益效果是：吊环可将排气管固定安装在顶板的下方，便于工作人员通过吊环对排气管进行快速拆装。

进一步，所述顶板的上表面安装有第二电动机，所述第二电动机贯穿所述顶板的下端与所述叶轮相连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：第二电动机可对叶轮提供动力，便于通过第二电动机带动叶轮进行高速旋转，使得叶轮转动的过程中产生较强的负压。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置的主剖视结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置的俯剖视结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置的轴承结构放大示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置的正视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、滚轮；2、基座；3、放置槽；4、回收盒；5、把手；6、倾斜槽；7、第一电动机；8、切割轮；9、支撑柱；10、排气管；11、顶板；12、吊环；13、第二电动机；14、叶轮；15、集气罩；16、支撑架；17、压板；18、滑板；19、螺杆；20、滑槽；21、液压缸；22、轴承；23、第三电动机。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1至图4所示，本实用新型提供了一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置，包括基座2、放置槽3、顶板11和滑块，基座2的一侧设置有放置槽3，放置槽3的内部放置有回收盒4，回收盒4活动放置在放置槽3的内部，工作人员可通过回收盒4收集废料，基座2的内部开设有倾斜槽6，基座2的上表面安装有第一电动机7，当然，如本领域技术人员所熟知的，第一电动机7的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配，第一电动机7的一端安装有切割轮8，基座2的上表面开设有滑槽20，滑槽20的内部滑动安装有滑板18，滑板18可在滑槽20内部进行左右移动，便于工作人员对滑板18上的零部件进行切割，滑板18的上方设置有压板17，压板17可将需要加工的零部件进行固定，避免切割的过程中零部件发生偏移。

基座2的上表面呈矩形阵列安装有支撑柱9，支撑柱9的上端安装有顶板11，顶板11的下方设置有排气管10，排气管10的一端下表面连接有集气罩15，集气罩15可有效提高装置对粉尘的吸力，集气罩15的内部设置有叶轮14，叶轮14高速转动的过程中会产生负压，便于将集气罩15下方的粉尘吸入排气管10中，避免粉尘弥漫在车间。

优选的，基座2的下表面四角处均设置有滚轮1，便于工作人员移动基座2，降低工作人员的劳动强度，使得工作人员可灵活推动装置更换产生加工的位置。

优选的，回收盒4的上表面安装有把手5，工作人员通过把手5可将回收盒4从放置槽3的内部取出，可有效降低工作人员的劳动强度，便于工作人员将回收的的废料快速取出。

优选的，倾斜槽6的一端上方设置有切割轮8，倾斜槽6的另一端开设于放置槽3的上方，使得切割轮8切割的废料和碎屑可全部落进倾斜槽6内部，废料和碎屑通过倾斜槽6的出口落进放置槽3的内部，避免废料和碎屑停留在倾斜槽6的内部，防止倾斜槽6发生堵塞。

优选的，滑槽20的内部设置有螺杆19，滑板18与螺杆19螺纹连接，螺杆19转动时可带动滑板18移动，且螺杆19的两端均安装有轴承22，轴承22是当代机械设备中一种重要零部件，主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，通过轴承22可稳定支撑螺杆19进行转动，避免螺杆19直接与基座2发生摩擦，有效提高了螺杆19的使用寿命，基座2的一侧安装有第三电动机23，第三电动机23的输出端与螺杆19的一端相连接，第三电动机23可带得螺杆19进行转动，便于工作人员控制滑板18进行移动。

优选的，滑板18的上表面安装有支撑架16，支撑架16的上表面安装有液压缸21，液压缸21贯穿支撑架16的下端连接有压板17，液压缸21可对压板17提供动力，便于工作人员控制压板17进行升降，工作人员将待加工的零部件放置在滑板18上后，通过液压缸21驱动压板17夹住零部件将其固定，避免切割时零部件发生偏移。

优选的，顶板11的下表面等距安装有吊环12，吊环12与排气管10相适配，吊环12可将排气管10固定安装在顶板11的下方，便于工作人员通过吊环12对排气管10进行快速拆装，有效降低了工作人员的劳动强度。

优选的，顶板11的上表面安装有第二电动机13，第二电动机13贯穿顶板11的下端与叶轮14相连接，第二电动机13可对叶轮14提供动力，便于通过第二电动机13带动叶轮14进行高速旋转，使得叶轮14转动的过程中产生较强的负压，提高吸粉尘的效率。

本实用新型的具体工作原理及使用方法为：该装置连接有外置电源，工作人员将汽车下壳组件等零部件放置在滑板18上，通过压板17进行固定并移动滑板18，使得高速转动的切割轮8对零部件进行精加工，切割下来的废料和碎屑通过倾斜槽6滑落进回收盒4内部，避免基座2的表面上堆积废料，避免工作人员频繁清理装置，有效降低了工作人员的劳动强度，并提高了装置汽车下壳组件的加工效率，同时通过高速旋转的叶轮14产生负压，并将切割过程中产生的粉尘吸进排气管10中，避免粉尘弥漫在加工车间，解决了切割轮8切割时会产生大量的粉尘影响工作人员健康的问题，极大提高了装置的实用性。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置，其特征在于：包括基座(2)、放置槽(3)、顶板(11)和滑块，所述基座(2)的一侧设置有放置槽(3)，所述放置槽(3)的内部放置有回收盒(4)，所述基座(2)的内部开设有倾斜槽(6)，所述基座(2)的上表面安装有第一电动机(7)，所述第一电动机(7)的一端安装有切割轮(8)，所述基座(2)的上表面开设有滑槽(20)，所述滑槽(20)的内部滑动安装有滑板(18)，所述滑板(18)的上方设置有压板(17)，所述基座(2)的上表面呈矩形阵列安装有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的上端安装有顶板(11)，所述顶板(11)的下方设置有排气管(10)，所述排气管(10)的一端下表面连接有集气罩(15)，所述集气罩(15)的内部设置有叶轮(14)。

2.根据权利要求1所述一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置，其特征在于：所述基座(2)的下表面四角处均设置有滚轮(1)。

3.根据权利要求1所述一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置，其特征在于：所述回收盒(4)的上表面安装有把手(5)。

4.根据权利要求1所述一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置，其特征在于：所述倾斜槽(6)的一端上方设置有所述切割轮(8)，所述倾斜槽(6)的另一端开设于所述放置槽(3)的上方。

5.根据权利要求1所述一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置，其特征在于：所述滑槽(20)的内部设置有螺杆(19)，所述滑板(18)与所述螺杆(19)螺纹连接，且所述螺杆(19)的两端均安装有轴承(22)，所述基座(2)的一侧安装有第三电动机(23)，所述第三电动机(23)的输出端与所述螺杆(19)的一端相连接。

6.根据权利要求1所述一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置，其特征在于：所述滑板(18)的上表面安装有支撑架(16)，所述支撑架(16)的上表面安装有液压缸(21)，所述液压缸(21)贯穿所述支撑架(16)的下端连接有所述压板(17)。

7.根据权利要求1所述一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置，其特征在于；所述顶板(11)的下表面等距安装有吊环(12)，所述吊环(12)与所述排气管(10)相适配。

8.根据权利要求1所述一种汽车下壳组件注塑用的模具切口装置，其特征在于：所述顶板(11)的上表面安装有第二电动机(13)，所述第二电动机(13)贯穿所述顶板(11)的下端与所述叶轮(14)相连接。

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