CN216322935U - 一种高强度车载用减反射玻璃的涂覆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高强度车载用减反射玻璃的涂覆装置，包括工作台，工作台内安装一个第一电机，第一电机上固定连接一个中心杆，中心杆的侧壁上安装一组连接杆，每个连接杆上均连接一个扇形板，扇形板上开设一个用于放置待加工玻璃的放置槽，每个扇形板上均安装用于夹紧待加工玻璃板的第一夹紧机构与第二夹紧机构，工作台的上方安装一个风干装置，工作台的一侧设有一个浸涂池，浸涂池上设有一个开口，浸涂池安装一组搅拌装置。本实用新型的优点：通过设置了能够转动的扇形板，并且在扇形板的下方设置了一个浸涂池，能够同时对玻璃的两面同时进行镀膜，并且设置了一个能够加快玻璃晾干效率的风干装置，提升了玻璃镀膜的效率。

Description

一种高强度车载用减反射玻璃的涂覆装置

技术领域

本实用新型涉及玻璃生产辅助设备技术领域，具体为一种高强度车载用减反射玻璃的涂覆装置。

背景技术

汽车上的玻璃具有一定的透光率的要求，在目前可以采用在玻璃的表面涂覆一层减反射膜的方式，增加玻璃的透光率。减反射膜的原理是，在玻璃外表面镀一层折射率介于玻璃与空气之间的薄膜，当薄膜厚度等于1／4光线波长时，该波长特性的光线，会因为光波干涉现象，使反射光消失，全部透过玻璃。现有技术中，一般是采用低粘度的镀膜液来实现镀膜，由于工艺设备的限制，一次只能对玻璃的单面进行镀膜，并且对于镀完膜的玻璃，只能等待其自然晾干，容易降低玻璃镀膜的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度车载用减反射玻璃的涂覆装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度车载用减反射玻璃的涂覆装置，包括工作台，工作台内安装一个第一电机，第一电机上固定连接一个中心杆，中心杆的侧壁上间隔均匀的安装一组连接杆，每个连接杆上均连接一个用于放置待加工玻璃的扇形板，扇形板上开设一个用于放置待加工玻璃的放置槽，每个扇形板上均安装用于夹紧待加工玻璃板的第一夹紧机构与第二夹紧机构，工作台的上方安装一个风干装置，工作台的一侧设有一个浸涂池，浸涂池上设有一个开口，浸涂池安装一组搅拌装置。

优选地，所述第一夹紧机构包括对称放置的两个第一电动推杆，每个第一电动推杆均连接一个吸盘。

优选地，所述第二夹紧机构包括卡槽，卡槽内安装一组弹簧，弹簧上连接一个压板，压板的上方设有一组第二电动推杆。

优选地，所述风干装置上设有一个凹槽，凹槽的两侧分别安装一个风扇，风扇与所述凹槽之间均设有一层金属网。

优选地，所述搅拌装置包括一个第二电机，第二电机上连接一个转动杆，转动杆的侧壁上安装一组搅拌杆。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的一种高强度车载用减反射玻璃的涂覆装置通过设置了能够转动的扇形板，并且在扇形板的下方设置了一个浸涂池，能够同时对玻璃的两面同时进行镀膜，并且设置了一个能够加快玻璃晾干效率的风干装置，提升了玻璃镀膜的效率。

附图说明

图1为本实用新型的基本结构示意图；

图2为扇形板的结构示意图；

图3为风干装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种高强度车载用减反射玻璃的涂覆装置，包括工作台1，工作台1内设有一个电机安装槽，电机安装槽内

安装一个第一电机，第一电机上固定连接一个中心杆2，中心杆2与工作台1转动连接，中心杆2的侧壁上间隔均匀的安装四个连接杆3，每个连接杆3上均连接一个用于放置待加工玻璃的扇形板4，扇形板4上开设一个用于放置待加工玻璃的放置槽41，放置槽41贯穿扇形板4。

每个扇形板4上均安装用于夹紧待加工玻璃板的第一夹紧机构与第二夹紧机构，其中第一夹紧机构用于夹紧待加工玻璃的左右两侧，第一夹紧机构包括一个第一电动推杆43，扇形板4上开设两个第一安装槽，第一安装槽设置在所述放置槽41的左右两侧，每个第一电动推杆43均安装在第一安装槽内，每个第一电动推杆43上均连接一个吸盘44，第二夹紧机构用于夹紧待加工玻璃的上下两侧，第二夹紧机构包括扇形板4上开设的卡槽46，卡槽46位于所述放置槽41的下方，卡槽46内安装一组弹簧45，弹簧45上连接一个压板47，扇形板4上开设两个第二安装槽，第二安装槽设置在所述放置槽41的上方，每个第二安装槽内均安装一个第二电动推杆42。为了防止漏水，第一电动推杆43与第二电动推杆42的输出轴上均套接一个活塞。

工作台1的一侧设有一个浸涂池5，浸涂池5内装有用于制作减反射膜的镀膜液51，浸涂池5上设有一个开口10，扇形板4转动时，扇形板4从开口10处浸入浸涂池内，转动至最低点的扇形板4，该扇形板4上的放置槽41完全沉入浸涂池5内，为了使镀膜液51更快的附着在待加工玻璃板上，浸涂池5上安装两个对称放置的搅拌装置，搅拌装置包括一个第二电机8，第二电机8安装在浸涂池5的上方，第二电机8上连接一个转动杆6，转动杆6伸入浸涂池5内，转动杆6的侧壁上安装若干个搅拌杆7。

为了方便待加工玻璃板进行晾干，工作台1的上方安装一个风干装置9，风干装置9上设有一个凹槽91，扇形板4转动时恰好从凹槽91处经过，风干装置9内设有两个关于凹槽91对称的第三安装槽92，第三安装槽92内安装一个风扇93，风扇93与所述凹槽91之间均设有一层金属网94。

工作原理：首先将待加工的玻璃板依次装入扇形板4上的放置槽41内，之后第二电动推杆42伸长并将玻璃板的下侧边推入卡槽46内，之后第一电动推杆43伸长并对玻璃板的侧边进行夹紧，第一电动推杆43上安装的吸盘44能够更好的防止玻璃板掉落，夹紧完成后，第一电机带动扇形板4开始转动，扇形板4上装夹的玻璃板浸入浸涂池5内，第一电机停止转动，待镀膜液51附着在玻璃板的正反两面后，第一电机继续转动，扇形板4通过风干装置9时，风干装置9内的风扇93将粘上镀膜液的玻璃板吹干。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种高强度车载用减反射玻璃的涂覆装置，其特征在于：包括工作台（1）、中心杆（2）、连接杆（3）、扇形板（4）、放置槽（41）、浸涂池（5）、第一夹紧机构、第二夹紧机构、风干装置（9）、搅拌装置、开口（10）；

工作台（1）内安装一个第一电机，第一电机上固定连接一个中心杆（2），中心杆（2）的侧壁上间隔均匀的安装一组连接杆（3），每个连接杆（3）上均连接一个用于放置待加工玻璃的扇形板（4），扇形板（4）上开设一个用于放置待加工玻璃的放置槽（41），每个扇形板（4）上均安装用于夹紧待加工玻璃板的第一夹紧机构与第二夹紧机构，工作台（1）的上方安装一个风干装置（9），工作台（1）的一侧设有一个浸涂池（5），浸涂池（5）上设有一个开口（10），浸涂池（5）安装一组搅拌装置。

2.根据权利要求1所述的一种高强度车载用减反射玻璃的涂覆装置，其特征在于：所述第一夹紧机构包括对称放置的两个第一电动推杆（43），每个第一电动推杆（43）均连接一个吸盘（44）。

3.根据权利要求1所述的一种高强度车载用减反射玻璃的涂覆装置，其特征在于：所述第二夹紧机构包括卡槽（46），卡槽（46）内安装一组弹簧（45），弹簧（45）上连接一个压板（47），压板（47）的上方设有一组第二电动推杆（42）。

4.根据权利要求1所述的一种高强度车载用减反射玻璃的涂覆装置，其特征在于：所述风干装置（9）上设有一个凹槽（91），凹槽（91）的两侧分别安装一个风扇（93），风扇（93）与所述凹槽（91）之间均设有一层金属网（94）。

5.根据权利要求1所述的一种高强度车载用减反射玻璃的涂覆装置，其特征在于：所述搅拌装置包括一个第二电机（8），第二电机（8）上连接一个转动杆（6），转动杆（6）的侧壁上安装一组搅拌杆（7）。

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