CN216303155U - 一种升降机构 - Google Patents

Abstract

实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种升降机构，其结构包括：固定座、动力装置和多个升降架，多个升降架之间通过滑槽滑动固定，并设置滑轮，经钢丝绳缠绕实现多个升降架向上运动。本实用新型多级升降架在同一竖直方向上，采用钢丝绳缠绕，缠绕方式合理，采用动滑轮形式，提升力较强，便于推广使用。

Description

一种升降机构

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种升降机构。

背景技术

随着机械化的发展，在抬高物品或是高处作业时，都会用到升降装置。对于生产化要求不高，还需要提升处理时，为了省时人们也会用到升降结构，但现有市场的小型升降机构，结构复杂，体积大，提升力不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术，提出的一种升降机构，多级升降架在同一竖直方向上，采用钢丝绳缠绕，缠绕方式合理，采用动滑轮形式，提升力较强，便于推广使用。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种升降机构，包括：固定座、动力装置和四个升降架，所述升降架包括：从上到下依次固定的第一升降架、第二升降架、第三升降架和第四升降架，所述升降架的两侧均设有滑槽，每个升降架的滑槽从上到下依次滑动设置于相邻的滑槽内部，第一升降架的滑槽之间固定设有升降板，所述第一升降架、第二升降架、第三升降架和第四升降架的顶部两端均固定第一滑轮，所述第一升降架、第二升降架、第三升降架的底部两端均固定第二滑轮，所述第四升降架的底部固定在固定座上，所述固定座上设有动力装置，其特征在于：所述动力装置上固定升降钢丝绳的一端并缠绕；所述升降钢丝绳的另一端穿过第四升降架的第一滑轮并依次穿过第三升降架的第二滑轮、第一滑轮，第二升降架的第二滑轮、第一滑轮和第一升降架的第二滑轮、第一滑轮，再经位于所述第一升降架顶部的转向滑轮穿过位于同侧的第一升降架的第一滑轮、第二滑轮，第二升降架的第一滑轮、第二滑轮，第三升降架的第一滑轮、第二滑轮最终固定在第四升降架的第一滑轮上。

进一步优选的，所述升降板的外侧设有用于放置所需升降物体的固定架。

进一步优选的，所述第二升降架、第三升降架和第四升降架的顶部均设置为U型槽，所述U型槽的侧杆依次边长。

进一步优选的，所述转向滑轮设有三个且三角形排列，所述升降钢丝绳依次穿过相邻的转向滑轮。

进一步优选的，所述第二升降架、第三升降架的顶部中间均设有第三滑轮，所述第二升降架、第三升降架的底部中间均设有第四滑轮，所述第二升降架、第三升降架的第三滑轮和第四滑轮之间分别套有第一限速钢丝绳和第二限速钢丝绳。

进一步优选的，所述第一限速钢丝绳经固定卡扣固定在第一升降架的底部和第三升降架的顶部，所述第二限速钢丝绳经固定卡扣固定在第二升降架的底部和第四升降架的顶部。

进一步优选的，所述固定座的底部设有万向轮。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种升降机构，多级升降架在同一竖直方向上，采用钢丝绳缠绕，经过位于多级升降架两侧的滑轮依次，缠绕方式合理，位于下方的滑轮起到动滑轮的作用，提高提升。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型局部剖视图；

图中：1为第一升降架；2为升降板；3为第二升降架；4为第三升降架；5为第四升降架；6为转向滑轮；7为第一滑轮；8为固定架；9为第三滑轮；10为第二滑轮；11为滑槽；12为第一限速钢丝绳；13为固定卡扣；14为第二限速钢丝绳；15为第四滑轮；16为升降钢丝绳；17为动力装置；18为万向轮；19为固定座；20为U型槽；21位侧杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照附图1-2，一种升降机构，包括：固定座、动力装置和四个升降架，所述升降架包括：从上到下依次固定的第一升降架1、第二升降架3、第三升降架4和第四升降架5，所述升降架的两侧均设有滑槽11，每个升降架的滑槽从上到下依次滑动设置于相邻的滑槽内部，第一升降架1的滑槽之间固定设有升降板2，所述第一升降架1、第二升降架3、第三升降架4和第四升降架5的顶部两端均固定第一滑轮7，所述第一升降架1、第二升降架3、第三升降架4的底部两端均固定第二滑轮10，所述第四升降架5的底部固定在固定座19上，所述固定座19上设有动力装置17，其特征在于：所述动力装置17上固定升降钢丝绳16的一端并缠绕；所述升降钢丝绳16的另一端穿过第四升降架5的第一滑轮7并依次穿过第三升降架4的第二滑轮10、第一滑轮7，第二升降架3的第二滑轮10、第一滑轮7和第一升降架1的第二滑轮10、第一滑轮7，再经位于所述第一升降架1顶部的转向滑轮6穿过位于同侧的第一升降架1的第一滑轮7、第二滑轮10，第二升降架3的第一滑轮7、第二滑轮10，第三升降架4的第一滑轮7、第二滑轮10最终固定在第四升降架5的第一滑轮7上。

所述升降板2的外侧设有用于放置所需升降物体的固定架8。

所述第二升降架1、第三升降架4和第四升降架5的顶部均设置为U型槽20，所述U型槽20的侧杆21依次边长。

所述转向滑轮6设有三个且呈三角形排列，所述升降钢丝绳16依次穿过相邻的转向滑轮。

所述第二升降架3、第三升降架4的顶部中间均设有第三滑轮9，所述第二升降架3、第三升降架4的底部中间均设有第四滑轮15，所述第二升降架3、第三升降架4的第三滑轮9和第四滑轮14之间分别套有第一限速钢丝绳12和第二限速钢丝绳14。

所述第一限速钢丝绳12经固定卡扣13固定在第一升降架1的底部和第三升降架4的顶部，所述第二限速钢丝绳14经固定卡扣13固定在第二升降架3的底部和第四升降架5的顶部。

所述固定座19的底部设有万向轮18。

本实施例在使用时，通过控制电葫芦正转拉紧升降钢丝绳，升降钢丝绳拉动升降架向上运动，位于各级升降架底部的第二滑轮起到动滑轮的作用，提升升降的动力，节约能源，第一限速钢丝绳和第二限速钢丝绳能够使各级升降架的升降速度保持一致，并限制升降架的高度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种升降机构，包括：固定座、动力装置和四个升降架，所述升降架包括：从上到下依次固定的第一升降架(1)、第二升降架(3)、第三升降架(4)和第四升降架(5)，所述升降架的两侧均设有滑槽(11)，每个升降架的滑槽从上到下依次滑动设置于相邻的滑槽内部，第一升降架(1)的滑槽之间固定设有升降板(2)，所述第一升降架(1)、第二升降架(3)、第三升降架(4)和第四升降架(5)的顶部两端均固定第一滑轮(7)，所述第一升降架(1)、第二升降架(3)、第三升降架(4)的底部两端均固定第二滑轮(10)，所述第四升降架(5)的底部固定在固定座(19)上，所述固定座(19)上设有动力装置(17)，其特征在于：所述动力装置(17)上固定升降钢丝绳(16)的一端并缠绕；所述升降钢丝绳(16)的另一端穿过第四升降架(5)的第一滑轮(7)并依次穿过第三升降架(4)的第二滑轮(10)、第一滑轮(7)，第二升降架(3)的第二滑轮(10)、第一滑轮(7)和第一升降架(1)的第二滑轮(10)、第一滑轮(7)，再经位于所述第一升降架(1)顶部的转向滑轮(6)穿过位于同侧的第一升降架(1)的第一滑轮(7)、第二滑轮(10)，第二升降架(3)的第一滑轮(7)、第二滑轮(10)，第三升降架(4)的第一滑轮(7)、第二滑轮(10)最终固定在第四升降架(5)的第一滑轮(7)上。

2.根据权利要求1所述的一种升降机构，其特征在于：所述升降板(2)的外侧设有固定架(8)。

3.根据权利要求1所述的一种升降机构，其特征在于：所述第二升降架(3)、第三升降架(4)和第四升降架(5)的顶部均设置为U型槽(20)，所述U型槽(20)的侧杆(21)依次边长。

4.根据权利要求1所述的一种升降机构，其特征在于：所述转向滑轮(6)设有三个且呈三角形排列，所述升降钢丝绳(16)依次穿过相邻的转向滑轮。

5.根据权利要求1所述的一种升降机构，其特征在于：所述第二升降架(3)、第三升降架(4)的顶部中间均设有第三滑轮(9)，所述第二升降架(3)、第三升降架(4)的底部中间均设有第四滑轮(15)，所述第二升降架(3)、第三升降架(4)的第三滑轮(9)和第四滑轮(15)之间分别套有第一限速钢丝绳(12)和第二限速钢丝绳(14)。

6.根据权利要求5所述的一种升降机构，其特征在于：所述第一限速钢丝绳(12)经固定卡扣(13)固定在第一升降架(1)的底部和第三升降架(4)的顶部，所述第二限速钢丝绳(14)经固定卡扣(13)固定在第二升降架(3)的底部和第四升降架(5)的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种升降机构，其特征在于：所述固定座(19)的底部设有万向轮(18)。

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