CN216303074U - 一种单体轨吊制动锁紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种单体轨吊制动锁紧机构，包括：单体轨道；锁紧装置，所述锁紧装置滚动连接于所述单体轨道的外侧面；吊台，所述吊台滚动连接于所述单体轨道的外侧面；固定板，所述固定板固定安装于所述吊台与所述锁紧装置的外侧面。本实用新型提供的一种单体轨吊制动锁紧机构通过固定板将锁紧装置固定安装在吊台的一侧，能够将吊台与锁紧装置分开，在锁紧装置内部设置的制动装置是通过在轨道上行驶的空心滚轮进行制动，进而达到对吊台的制动，不会损伤到轨道，此装置的结构简单，使用起来方便，便于工人操作，生产成本低，对轨道的损伤小，不会因为对轨道的损伤需要更换轨道，使使用成本降到了最低。
Description
技术领域
本实用新型涉及单体轨吊技术领域，尤其涉及一种单体轨吊制动锁紧机构。
背景技术
在吊装行业，单体轨吊由于是单轨吊车本机截面小，巷道断面空间利用率高，是可用于平巷和斜巷的连续不转载运输，其运送载荷不受底板条件限制，可在各种竖曲线、平曲线及复杂曲线运行，自动起吊，装卸方便，劳动强度低，所以被广大应用。
单体轨吊传统的刹车装置采用钳式夹紧原理，由于该刹车装置施加的是正压力的作用，直接将压力施加到轨道上面，容易造成导轨道发生变形，这就影响到单轨吊的安全正常运行。
因此，有必要提供一种单体轨吊制动锁紧机构解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种单体轨吊制动锁紧机构，解决了因制动对轨道产生的损伤的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种单体轨吊制动锁紧机构，包括单体轨道；
锁紧装置，所述锁紧装置滚动连接于所述单体轨道的外侧面；
吊台，所述吊台滚动连接于所述单体轨道的外侧面；
固定板，所述固定板固定安装于所述吊台与所述锁紧装置的外侧面。
优选的，所述锁紧装置包括固定架，所述固定架的内部两侧均固定安装有液压推杆，所述液压推杆的一端固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定安装有橡胶垫，所述固定架的内部两侧均贯穿有空心圆柱，所述空心圆柱的外侧面固定安装固定架，所述空心圆柱的一端套接有轴承，所述轴承的一侧固定安装有制动装置，所述空心圆柱的一端贯穿制动装置并延伸至内部。
优选的，所述制动装置包括空心滚轮，所述空心滚轮的内侧底部设置有刹车固定板，所述刹车固定板的顶部固定安装有液压管底座，所述液压管底座的顶部固定安装有双轴液压管，所述双轴液压管的两侧设置有刹车板，所述刹车板的一侧固定安装有刹车片，所述刹车板的一端转动连接固定杆，所述固定杆的一端贯穿H形固定座，所述H形固定座的两侧设置有固定孔，所述固定杆设置于固定孔中。
优选的，所述刹车板的外侧面固定安装有弹簧固定杆，所述弹簧固定杆两侧之间设置有弹簧，两块刹车板之间设置有限位板。
优选的，所述空心滚轮的外侧面滚动连接单体轨道。
优选的，所述刹车固定板的一侧固定安装空心圆柱，所述刹车固定板的底部开设有中心圆孔。
优选的，所述固定架的顶部固定安装有第一液压压缩机，所述第一液压压缩机的底部设置有锁紧装置液压管，所述锁紧装置液压管的一侧固定连接液压推杆，所述固定架的底部固定安装有第二液压压缩机，所述第二液压压缩机的一侧设置有制动装置液压管，所述制动装置液压管的一端固定连接双轴液压管。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种单体轨吊制动锁紧机构具有如下有益效果：
本实用新型提供一种单体轨吊制动锁紧机构，通过固定板将锁紧装置固定安装在吊台的一侧，能够将吊台与锁紧装置分开，在锁紧装置内部设置的制动装置是通过在轨道上行驶的空心滚轮进行制动，进而达到对吊台的制动，制动装置不会与轨道直接接触，不会损伤到轨道，在制动结束之后，液压推杆直接夹紧轨道，是不会让液压推杆与轨道摩擦也能够很好的将轨道夹紧，此装置的结构简单，使用起来方便，便于工人操作，生产成本低，对轨道的损伤小，不会因为对轨道的损伤需要更换轨道，使使用成本降到了最低。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种单体轨吊制动锁紧机构的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的锁紧装置结构的结构示意图；
图3为图1所示的制动装置结构示意图；
图4为图1所示的制动装置局部正面示意图；
图5为图1所示的制动装置局部侧面示意图。
图中标号：1、单体轨道，2、锁紧装置，3、固定板，4、吊台，21、第一液压压缩机，22、锁紧装置液压管，23、固定架，24、固定块，25、橡胶垫，26、液压推杆，27、轴承，28、空心圆柱，29、制动装置，210、制动装置液压管，211、第二液压压缩机，291、液压管底座，292、双轴液压管，293、刹车片，294、弹簧固定杆，295、弹簧，296、限位板，297、中心圆孔，298、空心滚轮，2911、刹车板，2912、固定杆，2913、H形固定座，2914、固定孔， 2915、刹车固定板。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为实用新型提供的一种单体轨吊制动锁紧机构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的锁紧装置结构的结构示意图；图3为图1所示的制动装置结构示意图；图4 为图1所示的制动装置局部正面示意图；图5为图1所示的制动装置局部侧面示意图。一种单体轨吊制动锁紧机构，包括：
单体轨道1；
锁紧装置2，所述锁紧装置2滚动连接于所述单体轨道1的外侧面；
吊台4，所述吊台4滚动连接于所述单体轨道1的外侧面；
固定板3，所述固定板3固定安装于所述吊台4与所述锁紧装置2的外侧面。
所述锁紧装置2包括固定架23，所述固定架23的内部两侧均固定安装有液压推杆26，所述液压推杆26的一端固定连接有固定块24，所述固定块24 的一侧固定安装有橡胶垫25，所述固定架23的内部两侧均贯穿有空心圆柱28，所述空心圆柱28的外侧面固定安装固定架23，所述空心圆柱28的一端套接有轴承27，所述轴承27的一侧固定安装有制动装置29，所述空心圆柱28的一端贯穿制动装置29并延伸至内部。
所述制动装置29包括空心滚轮298，所述空心滚轮298的内侧底部设置有刹车固定板2915，所述刹车固定板2915的顶部固定安装有液压管底座291，所述液压管底座291的顶部固定安装有双轴液压管292，所述双轴液压管292 的两侧设置有刹车板2911，所述刹车板2911的一侧固定安装有刹车片293，所述刹车板2911的一端转动连接固定杆2912，所述固定杆2912的一端贯穿H 形固定座2913，所述H形固定座2913的两侧设置有固定孔2914，所述固定杆2912设置于固定孔2914中。
所述刹车板2911的外侧面固定安装有弹簧固定杆294，所述弹簧固定杆两侧2911之间设置有弹簧295，两块刹车板2911之间设置有限位板296。
弹簧295能够在双轴液压管292收缩时将刹车板2911恢复到原来的部位，限位板296能够将刹车板2911限制在固定的位置上。
所述空心滚轮298的外侧面滚动连接单体轨道1。
所述刹车固定板2915的一侧固定安装空心圆柱28，所述刹车固定板2915 的底部开设有中心圆孔297。
所述固定架23的顶部固定安装有第一液压压缩机21，所述第一液压压缩机21的底部设置有锁紧装置液压管22，所述锁紧装置液压管22的一侧固定连接液压推杆，所述固定架23的底部固定安装有第二液压压缩机211，所述第二液压压缩机211的一侧设置有制动装置液压管210，所述制动装置液压管 210的一端固定连接双轴液压管292。
制动装置液压管210穿过空心圆柱28延伸至空心圆柱28的一侧与双轴液压管292连接。
本实用新型提供的一种单体轨吊制动锁紧机构的工作原理如下：
当工作时，第二液压压缩机211工作推动双轴液压管292，将两侧的刹车板2911向两侧推动通过刹车片293对空心滚轮298的内侧摩擦将行驶在单体轨道1上面的空心滚轮298制动下来，然后第一液压压缩机21工作推动液压推杆26，使两侧固定块24将单体轨道1夹紧，达到锁紧的效果。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种单体轨道制动锁紧机构具有如下有益效果：
通过固定板3将锁紧装置2固定安装在吊台4的一侧，能够将吊台4与锁紧装置2分开，在锁紧装置2内部设置的制动装置29是通过在轨道上行驶的空心滚轮298进行制动，进而达到对吊台4的制动，这样的好处是制动装置29不会与轨道直接接触，不会损伤到轨道，在制动结束之后，液压推杆26直接夹紧轨道，这样的好处是不会让液压推杆26与轨道摩擦也能够很好的将轨道夹紧，此装置的结构简单，使用起来方便，便于工人操作，生产成本低，对轨道的损伤小，不会因为对轨道的损伤需要更换轨道，使使用成本降到了最低。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种单体轨吊制动锁紧机构，其特征在于，包括：
单体轨道；
锁紧装置，所述锁紧装置滚动连接于所述单体轨道的外侧面；
吊台，所述吊台滚动连接于所述单体轨道的外侧面；
固定板，所述固定板固定安装于所述吊台与所述锁紧装置的外侧面。
2.根据权利要求1所述的一种单体轨吊制动锁紧机构，其特征在于，所述锁紧装置包括固定架，所述固定架的内部两侧均固定安装有液压推杆，所述液压推杆的一端固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定安装有橡胶垫，所述固定架的内部两侧均贯穿有空心圆柱，所述空心圆柱的外侧面固定安装固定架，所述空心圆柱的一端套接有轴承，所述轴承的一侧固定安装有制动装置，所述空心圆柱的一端贯穿制动装置并延伸至内部。
3.根据权利要求2所述的一种单体轨吊制动锁紧机构，其特征在于，所述制动装置包括空心滚轮，所述空心滚轮的内侧底部设置有刹车固定板，所述刹车固定板的顶部固定安装有液压管底座，所述液压管底座的顶部固定安装有双轴液压管，所述双轴液压管的两侧设置有刹车板，所述刹车板的一侧固定安装有刹车片，所述刹车板的一端转动连接固定杆，所述固定杆的一端贯穿H形固定座，所述H形固定座的两侧设置有固定孔，所述固定杆设置于固定孔中。
4.根据权利要求3所述的一种单体轨吊制动锁紧机构，其特征在于，所述刹车板的外侧面固定安装有弹簧固定杆，所述弹簧固定杆两侧之间设置有弹簧，两块刹车板之间设置有限位板。
5.根据权利要求3所述的一种单体轨吊制动锁紧机构，其特征在于，所述空心滚轮的外侧面滚动连接单体轨道。
6.根据权利要求3所述的一种单体轨吊制动锁紧机构，其特征在于，所述刹车固定板的一侧固定安装空心圆柱，所述刹车固定板的底部开设有中心圆孔。
7.根据权利要求2所述的一种单体轨吊制动锁紧机构，其特征在于，所述固定架的顶部固定安装有第一液压压缩机，所述第一液压压缩机的底部设置有锁紧装置液压管，所述锁紧装置液压管的一侧固定连接液压推杆，所述固定架的底部固定安装有第二液压压缩机，所述第二液压压缩机的一侧设置有制动装置液压管，所述制动装置液压管的一端固定连接双轴液压管。
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