CN216301347U - 一种新型儿童平衡车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及儿童平衡车技术领域，且公开了一种新型儿童平衡车，包括车架和使用装置，所述使用装置包括有前车轮、转动前轴、方向轴、减震柱、固定块、移动柱、平衡方向把、套块、车板、连接杆、转动后轴、后车轮、伸缩筒、车座调节架、滑块、缓冲扭簧和座位，所述转动前轴的一端通过轴承与前车轮转动连接，所述方向轴的另一端与减震柱的一端固定连接，通过设置车板、伸缩筒、车座调节架、滑块、缓冲扭簧和座位，当需要调节座位高度的时候，通过拧松紧固螺栓，上下移动车座调节架，来进行调节适合高度后，再次拧紧紧固螺栓，其中通过使用缓冲扭簧，不仅起到了可以扭曲车座调节架的作用也起到了缓冲的作用，达到了便于使用的效果。

Description

一种新型儿童平衡车

技术领域

本实用新型涉及儿童平衡车技术领域，具体为一种新型儿童平衡车。

背景技术

儿童平衡车主要针对幼儿设计，锻炼幼儿的平衡能力，宝宝需要用脚持续蹬地来提供滑行动力，是适合2-5岁宝宝的代步、运动和娱乐工具，使其更好的享受运动的快乐，有金属（钢铁、铝合金）+木质的两大类材质，而金属车辆从安全性、操作性、稳定性、耐用性上更高。

现有的儿童平衡车不具有根据儿童的身高来调节座位高度功能，导致降低了使用的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种新型儿童平衡车，达到便于使用的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型儿童平衡车，包括车架和使用装置，所述使用装置包括有前车轮、转动前轴、方向轴、减震柱、固定块、移动柱、平衡方向把、套块、车板、连接杆、转动后轴、后车轮、伸缩筒、车座调节架、滑块、缓冲扭簧和座位，所述转动前轴的一端通过轴承与前车轮转动连接，所述方向轴的另一端与减震柱的一端固定连接，所述减震柱的另一端与固定块的底部固定连接，所述固定块的顶部与移动柱的一端固定连接，所述套块活动套设在移动柱的外壁，所述车架的一端与套块的外壁固定连接，所述车架的另一端与车板的左侧顶部固定连接，所述转动后轴的一端通过轴承与后车轮转动连接，所述伸缩筒固定安装在车板上。

优选的，所述转动前轴的外壁开设有外螺纹，所述方向轴的一端内壁开设有内螺纹孔，所述外螺纹与内螺纹孔螺纹连接，通过设置方向轴，来进行确定方向的作用。

优选的，所述平衡方向把的一端贯穿移动柱的一侧并延伸至移动柱的另一侧，所述平衡方向把的一端与贯穿移动柱一侧所形成的通孔内壁固定连接，通过设置平衡方向把，起到了平衡方向的作用。

优选的，所述车板的右侧与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端固定套设在转动后轴的外壁，通过设置连接杆，起到了连接的作用。

优选的，所述车座调节架的一端活动贯穿伸缩筒的顶部并延伸至伸缩筒的内部与滑块的顶部固定连接，所述滑块的外壁与伸缩筒的内壁滑动连接，通过设置滑块，起到了滑动的作用。

优选的，所述缓冲扭簧的一端与滑块的底部固定连接，所述缓冲扭簧的另一端与伸缩筒的内壁底部固定连接，所述车座调节架的另一端与座位的底部固定连接，通过设置缓冲弹簧，不仅起到了可以扭曲车座调节架的作用也起到了缓冲的作用。

优选的，所述车座调节架开设有调节螺纹孔，所述伸缩筒外侧设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端贯穿伸缩筒并延伸至伸缩筒的内部与调节螺纹孔螺纹连接，通过设置紧固螺栓，起到了便于进行调节座位高度。

本实用新型提供了一种新型儿童平衡车。具备以下有益效果：

（1）、本实用新型通过设置前车轮、转动前轴、方向轴、减震柱、固定块、移动柱、平衡方向把、套块，通过使用方向轴，来进行确定方向，通过使用减震柱，起到了减震的作用，通过使用套块，便于进行将车架与移动柱连接的作用，达到了便于使用的效果。

（2）、本实用新型通过设置车板、伸缩筒、车座调节架、滑块、缓冲扭簧和座位，当需要调节座位高度的时候，通过拧松紧固螺栓，上下移动车座调节架，来进行调节适合高度后，再次拧紧紧固螺栓，其中通过使用缓冲扭簧，不仅起到了可以扭曲车座调节架的作用也起到了缓冲的作用，达到了便于使用的效果。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型图2中A的放大视图；

图4为本实用新型左侧视图。

图中：1车架、2使用装置、201前车轮、202转动前轴、203方向轴、204减震柱、205固定块、206移动柱、207平衡方向把、208套块、209车板、210连接杆、211转动后轴、212后车轮、213伸缩筒、214车座调节架、215滑块、216缓冲扭簧、217座位。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型儿童平衡车，包括车架1和使用装置2，使用装置2包括有前车轮201、转动前轴202、方向轴203、减震柱204、固定块205、移动柱206、平衡方向把207、套块208、车板209、连接杆210、转动后轴211、后车轮212、伸缩筒213、车座调节架214、滑块215、缓冲扭簧216和座位217，转动前轴202的一端通过轴承与前车轮201转动连接，转动前轴202的外壁开设有外螺纹，方向轴203的一端内壁开设有内螺纹孔，外螺纹与内螺纹孔螺纹连接，方向轴203的另一端与减震柱204的一端固定连接，减震柱204的另一端与固定块205的底部固定连接，固定块205的顶部与移动柱206的一端固定连接，平衡方向把207的一端贯穿移动柱206的一侧并延伸至移动柱206的另一侧，平衡方向把207的一端与贯穿移动柱206一侧所形成的通孔内壁固定连接，套块208活动套设在移动柱206的外壁，车架1的一端与套块208的外壁固定连接，通过设置前车轮201、转动前轴202、方向轴203、减震柱204、固定块205、移动柱206、平衡方向把207、套块208，通过使用方向轴203，来进行确定方向，通过使用减震柱204，起到了减震的作用，通过使用套块208，便于进行将车架1与移动柱206连接的作用，达到了便于使用的效果，车架1的另一端与车板209的左侧顶部固定连接，车板209的右侧与连接杆210的一端固定连接，连接杆210的另一端固定套设在转动后轴211的外壁，转动后轴211的一端通过轴承与后车轮212转动连接，伸缩筒213固定安装在车板209上，车座调节架214的一端活动贯穿伸缩筒213的顶部并延伸至伸缩筒213的内部与滑块215的顶部固定连接，滑块215的外壁与伸缩筒213的内壁滑动连接，缓冲扭簧216的一端与滑块215的底部固定连接，缓冲扭簧216的另一端与伸缩筒213的内壁底部固定连接，车座调节架214的另一端与座位217的底部固定连接，车座调节架214开设有调节螺纹孔，伸缩筒213外侧设置有紧固螺栓，紧固螺栓的一端贯穿伸缩筒213并延伸至伸缩筒213的内部与调节螺纹孔螺纹连接，通过设置车板209、伸缩筒213、车座调节架214、滑块215、缓冲扭簧216和座位217，当需要调节座位高度的时候，通过拧松紧固螺栓，上下移动车座调节架214，来进行调节适合高度后，再次拧紧紧固螺栓，其中通过使用缓冲扭簧216，不仅起到了可以扭曲车座调节架214的作用也起到了缓冲的作用，达到了便于使用的效果。

在使用时，通过使用方向轴203，来进行确定方向，通过使用减震柱204，起到了减震的作用，通过使用套块208，便于进行将车架1与移动柱206连接的作用，当需要调节座位高度的时候，通过拧松紧固螺栓，上下移动车座调节架214，来进行调节适合高度后，再次拧紧紧固螺栓，其中通过使用缓冲扭簧216，不仅起到了可以扭曲车座调节架214的作用也起到了缓冲的作用。

综上可得，通过设置前车轮201、转动前轴202、方向轴203、减震柱204、固定块205、移动柱206、平衡方向把207、套块208，通过使用方向轴203，来进行确定方向，通过使用减震柱204，起到了减震的作用，通过使用套块208，便于进行将车架1与移动柱206连接的作用，达到了便于使用的效果。

通过设置车板209、伸缩筒213、车座调节架214、滑块215、缓冲扭簧216和座位217，当需要调节座位高度的时候，通过拧松紧固螺栓，上下移动车座调节架214，来进行调节适合高度后，再次拧紧紧固螺栓，其中通过使用缓冲扭簧216，不仅起到了可以扭曲车座调节架214的作用也起到了缓冲的作用，达到了便于使用的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型儿童平衡车，包括车架（1）和使用装置（2），其特征在于：所述使用装置（2）包括有前车轮（201）、转动前轴（202）、方向轴（203）、减震柱（204）、固定块（205）、移动柱（206）、平衡方向把（207）、套块（208）、车板（209）、连接杆（210）、转动后轴（211）、后车轮（212）、伸缩筒（213）、车座调节架（214）、滑块（215）、缓冲扭簧（216）和座位（217），所述转动前轴（202）的一端通过轴承与前车轮（201）转动连接，所述方向轴（203）的另一端与减震柱（204）的一端固定连接，所述减震柱（204）的另一端与固定块（205）的底部固定连接，所述固定块（205）的顶部与移动柱（206）的一端固定连接，所述套块（208）活动套设在移动柱（206）的外壁，所述车架（1）的一端与套块（208）的外壁固定连接，所述车架（1）的另一端与车板（209）的左侧顶部固定连接，所述转动后轴（211）的一端通过轴承与后车轮（212）转动连接，所述伸缩筒（213）固定安装在车板（209）上。

2.根据权利要求1所述的一种新型儿童平衡车，其特征在于：所述转动前轴（202）的外壁开设有外螺纹，所述方向轴（203）的一端内壁开设有内螺纹孔，所述外螺纹与内螺纹孔螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型儿童平衡车，其特征在于：所述平衡方向把（207）的一端贯穿移动柱（206）的一侧并延伸至移动柱（206）的另一侧，所述平衡方向把（207）的一端与贯穿移动柱（206）一侧所形成的通孔内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型儿童平衡车，其特征在于：所述车板（209）的右侧与连接杆（210）的一端固定连接，所述连接杆（210）的另一端固定套设在转动后轴（211）的外壁。

5.根据权利要求1所述的一种新型儿童平衡车，其特征在于：所述车座调节架（214）的一端活动贯穿伸缩筒（213）的顶部并延伸至伸缩筒（213）的内部与滑块（215）的顶部固定连接，所述滑块（215）的外壁与伸缩筒（213）的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型儿童平衡车，其特征在于：所述缓冲扭簧（216）的一端与滑块（215）的底部固定连接，所述缓冲扭簧（216）的另一端与伸缩筒（213）的内壁底部固定连接，所述车座调节架（214）的另一端与座位（217）的底部固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型儿童平衡车，其特征在于：所述车座调节架（214）开设有调节螺纹孔，所述伸缩筒（213）外侧设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端贯穿伸缩筒（213）并延伸至伸缩筒（213）的内部与调节螺纹孔螺纹连接。

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