CN209933944U - 一种新型健身动感单车座椅高度调节机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型健身动感单车座椅高度调节机构，包括立柱，所述立柱为中空结构，所述立柱中竖直设有升降杆，所述升降杆贯穿立柱的上端内壁，所述立柱的侧壁横向设有第一螺纹杆，所述升降杆的侧壁开设有多个凹槽，所述第一螺纹杆螺纹贯穿立柱的侧壁并延伸至凹槽中，位于立柱外的所述升降杆固定连接有安装座，所述安装座的上端侧壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的上端侧壁固定连接有减震车座，所述安装座的侧壁开设有条形开口。本实用新型通过第一螺纹杆与立柱可以方便调节升降杆和减震车座的高低，而调节第二螺纹杆、连杆、摆动杆和螺母能够调整滑动块和减震车座的横向位置，从而使骑行更加舒适方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及健身动感单车技术领域，尤其涉及一种新型健身动感单车座椅高度调节机构。
背景技术
健身动感单车是模拟单车骑行运动的健身器材设备，通过固定的健身动感单车产品来模拟自行车室外骑行，适合各种年龄段的人骑行，训练过程中通过合适频率的骑行运动，加快脂肪的燃烧，增加耗氧量，减轻体重，增强腿部力量，并能增进人体循环系统和代谢功能。
现有技术中，通过将螺纹杆螺纹穿过安装座进而将车座固定起来，以方便不同身高的人使用，但是将螺纹杆拧入或者拧处安装座不仅麻烦，且受到螺纹孔的限制，调节范围小，为此，我们提出一种新型健身动感单车座椅高度调节机构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中受到螺纹孔和螺纹杆的限制，调节车座位置不仅麻烦，并且调节范围也小的问题，而提出的一种新型健身动感单车座椅高度调节机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型健身动感单车座椅高度调节机构，包括立柱，所述立柱为中空结构，所述立柱中竖直设有升降杆，所述升降杆贯穿立柱的上端内壁，所述立柱的侧壁横向设有第一螺纹杆，所述升降杆的侧壁开设有多个凹槽，所述第一螺纹杆螺纹贯穿立柱的侧壁并延伸至凹槽中，位于立柱外的所述升降杆固定连接有安装座，所述安装座的上端侧壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的上端侧壁固定连接有减震车座，所述安装座的侧壁开设有条形开口，所述滑动块的下端侧壁转动连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆贯穿条形开口，所述第二螺纹杆上螺纹套设有螺母，且螺母的宽度大于条形开口的宽度，所述螺母的侧壁转动连接有连杆，所述连杆远离螺母的一端转动连接有摆动杆，所述摆动杆远离连杆的一端与安装座的下端侧壁转动连接。
优选的，所述立柱的下端内壁固定连接有限位杆，所述升降杆的下端侧壁开设有限位槽，所述限位杆与限位槽滑动连接，所述限位杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与立柱的下端内壁和升降杆的下端侧壁固定连接。
优选的，位于立柱外的所述第一螺纹杆固定连接有第一手轮。
优选的，所述第二螺纹杆上套设有橡胶环，所述橡胶环与螺母的上端侧壁相抵，且橡胶环的内径大于小于螺母的直径，所述橡胶环的外径大于条形开口的直径。
优选的，所述第二螺纹杆的下端侧壁固定连接有第二手轮。
优选的，所述滑动块的下端侧壁固定连接有两个导轨，两个导轨位于条形开口的两侧，所述安装座的上端侧壁开设有两个与导轨匹配的滑轨。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、拧出第一螺纹杆，调节升降杆的位置进而改变车座的高度，从而适合不同身高的人使用，然后转动第二螺纹杆，在连杆与摆动杆的限制下，螺母下降，从而失去与安装座相抵，这样能够手动拨动滑动块移动减震车座，结构简单，使用方便；
2、通过限位杆与限位槽限制住升降杆，从而保证其在移动过程中不会发生倾斜，而弹簧处于压缩状态，能够轻松稳定地调节升降杆的高低，另外，通过橡胶环减轻螺母与安装座的摩擦力，保护螺母，并且能够使螺母与安装座抵得更加紧密。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型健身动感单车座椅高度调节机构的结构示意图；
图2为图1中A处的结构示意图。
图中：1立柱、2升降杆、3第一螺纹杆、4安装座、5滑动块、6减震车座、7第二螺纹杆、8螺母、9连杆、10摆动杆、11限位杆、12弹簧、13第一手轮、14橡胶环、15第二手轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种新型健身动感单车座椅高度调节机构，包括立柱1，立柱1的下端内壁固定连接有限位杆11，升降杆2的下端侧壁开设有限位槽，限位杆11与限位槽滑动连接，限位杆11上套设有弹簧12，弹簧12的两端分别与立柱1的下端内壁和升降杆2的下端侧壁固定连接，利用限位杆11与限位槽使升降杆2在升降过程中不会发生摆动，从而准确地调节高度，利用弹簧12支撑住升降杆2，使得调节起来更加方便，立柱1为中空结构，立柱1中竖直设有升降杆2，升降杆2贯穿立柱1的上端内壁，立柱1的侧壁横向设有第一螺纹杆3，位于立柱1外的第一螺纹杆3固定连接有第一手轮13，通过第一手轮13可以轻松带动第一螺纹杆3转动；
升降杆2的侧壁开设有多个凹槽，第一螺纹杆3螺纹贯穿立柱1的侧壁并延伸至凹槽中，位于立柱1外的升降杆2固定连接有安装座4，安装座4的上端侧壁滑动连接有滑动块5，滑动块5的下端侧壁固定连接有两个导轨，两个导轨位于条形开口的两侧，安装座4的上端侧壁开设有两个与导轨匹配的滑轨，通过滑轨与导轨的作用，可以使滑动块5沿着安装座4的上端侧壁轻松滑动，滑动块5的上端侧壁固定连接有减震车座6，可以使骑行者受到的压力更小，骑行时间很长也不会过度劳损，安装座4的侧壁开设有条形开口；
滑动块5的下端侧壁转动连接有第二螺纹杆7，第二螺纹杆7上套设有橡胶环14，橡胶环14与螺母8的上端侧壁相抵，橡胶环14的内径大于小于螺母8的直径，橡胶环14的外径大于条形开口的直径，利用橡胶环14不仅可以避免螺母8与安装座4发生摩擦，也可以增加与安装座4之间的摩擦力，从而更加牢固地固定住滑动块5，第二螺纹杆7贯穿条形开口，第二螺纹杆7的下端侧壁固定连接有第二手轮15，轻松带动第二螺纹杆7转动，第二螺纹杆7上螺纹套设有螺母8，螺母8的宽度大于条形开口的宽度，螺母8的侧壁转动连接有连杆9，连杆9远离螺母8的一端转动连接有摆动杆10，摆动杆10远离连杆9的一端与安装座4的下端侧壁转动连接。
本实用新型在需要骑行动感单车健身时，调节座椅以适应不同身高的骑行者，握住第一手轮13转动第一螺纹杆3，第一螺纹杆3受到与立柱1的螺旋啮合作用从凹槽中脱离，然后按住减震车座6进而移动安装座4和升降杆2的位置，调节升降杆2和减震车座6的高低，并且通过弹簧12能够对升降杆2起到良好的支撑作用，方便准确地调节高度，然后再将第一螺纹杆3插入凹槽中进行固定，然后转动第二螺纹杆7，在摆动杆10和连杆9的限制下使螺母8沿着螺纹杆下降，橡胶环14也会跟随螺母8下降，这样失去螺母8与安装座4的限制，可以左右移动滑动块5和减震车座6，同时摆动杆10和连杆9摆动，从而使减震车座6移动到合适骑行者的位置，反向转动第二螺纹杆7，使螺母8和橡胶环14上升，仅仅抵住安装座4的下端侧壁，利用摩擦力固定住减震车座6的位置，不受螺纹孔的限制，调节的范围大，并且结构简单，操作方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型健身动感单车座椅高度调节机构，包括立柱（1），其特征在于，所述立柱（1）为中空结构，所述立柱（1）中竖直设有升降杆（2），所述升降杆（2）贯穿立柱（1）的上端内壁，所述立柱（1）的侧壁横向设有第一螺纹杆（3），所述升降杆（2）的侧壁开设有多个凹槽，所述第一螺纹杆（3）螺纹贯穿立柱（1）的侧壁并延伸至凹槽中，位于立柱（1）外的所述升降杆（2）固定连接有安装座（4），所述安装座（4）的上端侧壁滑动连接有滑动块（5），所述滑动块（5）的上端侧壁固定连接有减震车座（6），所述安装座（4）的侧壁开设有条形开口，所述滑动块（5）的下端侧壁转动连接有第二螺纹杆（7），且第二螺纹杆（7）贯穿条形开口，所述第二螺纹杆（7）上螺纹套设有螺母（8），且螺母（8）的宽度大于条形开口的宽度，所述螺母（8）的侧壁转动连接有连杆（9），所述连杆（9）远离螺母（8）的一端转动连接有摆动杆（10），所述摆动杆（10）远离连杆（9）的一端与安装座（4）的下端侧壁转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型健身动感单车座椅高度调节机构，其特征在于，所述立柱（1）的下端内壁固定连接有限位杆（11），所述升降杆（2）的下端侧壁开设有限位槽，所述限位杆（11）与限位槽滑动连接，所述限位杆（11）上套设有弹簧（12），所述弹簧（12）的两端分别与立柱（1）的下端内壁和升降杆（2）的下端侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型健身动感单车座椅高度调节机构，其特征在于，位于立柱（1）外的所述第一螺纹杆（3）固定连接有第一手轮（13）。
4.根据权利要求1所述的一种新型健身动感单车座椅高度调节机构，其特征在于，所述第二螺纹杆（7）上套设有橡胶环（14），所述橡胶环（14）与螺母（8）的上端侧壁相抵，且橡胶环（14）的内径大于小于螺母（8）的直径，所述橡胶环（14）的外径大于条形开口的直径。
5.根据权利要求1所述的一种新型健身动感单车座椅高度调节机构，其特征在于，所述第二螺纹杆（7）的下端侧壁固定连接有第二手轮（15）。
6.根据权利要求1所述的一种新型健身动感单车座椅高度调节机构，其特征在于，所述滑动块（5）的下端侧壁固定连接有两个导轨，两个导轨位于条形开口的两侧，所述安装座（4）的上端侧壁开设有两个与导轨匹配的滑轨。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920375296.3U CN209933944U (zh) | 2019-03-24 | 2019-03-24 | 一种新型健身动感单车座椅高度调节机构 |
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| CN201920375296.3U CN209933944U (zh) | 2019-03-24 | 2019-03-24 | 一种新型健身动感单车座椅高度调节机构 |
Publications (1)
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| CN209933944U true CN209933944U (zh) | 2020-01-14 |
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ID=69125071
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| CN201920375296.3U Active CN209933944U (zh) | 2019-03-24 | 2019-03-24 | 一种新型健身动感单车座椅高度调节机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209933944U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112999562A (zh) * | 2021-04-08 | 2021-06-22 | 张清 | 一种体育训练用肌肉训练装置 |
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2019
- 2019-03-24 CN CN201920375296.3U patent/CN209933944U/zh active Active
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