CN216300657U - 一种带有防尘罩结构的汽车轮边 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有防尘罩结构的汽车轮边，涉及汽车配件技术领域。本实用新型包括轮边机构，轮边机构包括的轮盘外表面紧固连接有防尘罩机构，且防尘罩机构包括的第一安装框外侧表面紧固连接有固定框，固定框外侧表面紧固连接有连接框，且连接框内圈固定连接有防尘网，连接框外侧表面紧固连接有第二安装框。本实用新型通过设置防尘罩机构，解决了现有的汽车轮边这种零部件往往应用在重型的汽车车辆上面，一般的重型车辆往往用于运送渣土，会产生大量灰尘，现有的汽车轮边无法对灰尘进行防护，从而降低了使用寿命以及现有的防尘罩机构，在需要进行更换或者清洗时，无法快速进行拆卸和安装，使用起来存在一定局限性的问题。

Description

一种带有防尘罩结构的汽车轮边

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种带有防尘罩结构的汽车轮边。

背景技术

随着社会的进步，时代的发展，越来越多的汽车出现在人们的视野中，他们应用在各个领域，其中汽车上的汽车轮边通常是指汽车轮边减速器，不是车轮，一般都是重型车辆进行使用的但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的汽车轮边这种零部件往往应用在重型的汽车车辆上面，一般的重型车辆往往用于运送渣土，会产生大量灰尘，现有的汽车轮边无法对灰尘进行防护，从而降低了使用寿命；

2、现有的防尘罩机构，在需要进行更换或者清洗时，无法快速进行拆卸和安装，使用起来存在一定局限性。

因此，现有的一种带有防尘罩结构的汽车轮边，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有防尘罩结构的汽车轮边，通过设置防尘罩机构，解决了现有的汽车轮边这种零部件往往应用在重型的汽车车辆上面，一般的重型车辆往往用于运送渣土，会产生大量灰尘，现有的汽车轮边无法对灰尘进行防护，从而降低了使用寿命以及现有的防尘罩机构，在需要进行更换或者清洗时，无法快速进行拆卸和安装，使用起来存在一定局限性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种带有防尘罩结构的汽车轮边，包括轮边机构，所述轮边机构包括的轮盘外表面紧固连接有防尘罩机构，且防尘罩机构包括的第一安装框外侧表面紧固连接有固定框，所述固定框外侧表面紧固连接有连接框，且连接框内圈固定连接有防尘网，所述连接框外侧表面紧固连接有第二安装框。

进一步地，所述第一安装框表面均匀设置有第一通孔，且第一通孔数量为四个，所述第二安装框表面均匀设置有第四通孔；由设置的第一通孔、第四通孔，用于螺栓的贯穿，从而便于将第一安装框、第二安装框之间进行结构上的连接。

进一步地，所述固定框表面均匀固定连接有固定柱，且固定柱数量为三个，所述固定框表面均匀设置有第二通孔；由设置的固定柱，用于插入到插孔中，从而便于将连接框进行结构上的固定，由设置的第二通孔，用于螺栓的贯穿。

进一步地，所述连接框表面均匀设置有第三通孔，且第三通孔数量为四个，所述连接框表面均匀设置有插孔；由设置的第三通孔，用于螺栓的贯穿，并由设置的插孔，用于固定柱的插入。

进一步地，所述轮盘内侧边缘啮合连接有行星齿轮，且轮盘表面中部转动连接有轴杆，所述轴杆内端表面紧固连接有太阳齿轮，且太阳齿轮、行星齿轮之间啮合连接；由设置的行星齿轮和太阳齿轮之间进行啮合连接，从而，便于轮盘和轴杆的转动，由设置的轴杆，用于连接外界的动力机构。

进一步地，所述轮盘外表面边缘均匀设置有螺孔，且螺孔内螺纹连接有螺栓，所述轮盘内侧边缘行星齿轮之间固定连接有隔板；由设置的螺孔，用于螺栓的连接，从而便于将防尘罩机构和轮边机构之间进行拆装。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置防尘网和连接框，具有对汽车轮边的齿轮进行防尘的优点，解决了现有的汽车轮边这种零部件往往应用在重型的汽车车辆上面，一般的重型车辆往往用于运送渣土，会产生大量灰尘，现有的汽车轮边无法对灰尘进行防护，从而降低了使用寿命的问题。

2、本实用新型通过设置第一安装框和第二安装框，具有将防尘罩机构快速进行拆装、更换的优点，解决了现有的防尘罩机构，在需要进行更换或者清洗时，无法快速进行拆卸和安装，使用起来存在一定局限性的问题。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型防尘罩机构结构示意图；

图3为本实用新型轮边机构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100、轮边机构；110、轮盘；120、轴杆；130、行星齿轮；140、隔板；150、太阳齿轮；160、螺孔；200、螺栓；300、防尘罩机构；310、第一安装框；311、第一通孔；320、固定框；321、第二通孔；322、固定柱；330、连接框；331、防尘网；332、第三通孔；333、插孔；340、第二安装框；341、第四通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-3所示，本实用新型为一种带有防尘罩结构的汽车轮边，包括轮边机构100，轮边机构100包括的轮盘110外表面紧固连接有防尘罩机构300，且防尘罩机构300包括的第一安装框310外侧表面紧固连接有固定框320，固定框320外侧表面紧固连接有连接框330，且连接框330内圈固定连接有防尘网331，连接框330外侧表面紧固连接有第二安装框340；具体的，当需要将防尘罩机构300和轮边机构100之间进行结构上的连接时，首先将连接框330套接在固定框320上，然后将固定框320和第一安装框310贴在一块，最后将第二安装框340贴在连接框330上，最后使用螺栓200螺纹拧紧在螺孔160中，即可将二者进行结构上的连接，反之则将二者进行拆卸，即可将防尘网331进行拆卸、更换或者清洗；第一安装框310表面均匀设置有第一通孔311，且第一通孔311数量为四个，第二安装框340表面均匀设置有第四通孔341；固定框320表面均匀固定连接有固定柱322，且固定柱322数量为三个，固定框320表面均匀设置有第二通孔321；连接框330表面均匀设置有第三通孔332，且第三通孔332数量为四个，连接框330表面均匀设置有插孔333。

其中如图3所示，轮盘110内侧边缘啮合连接有行星齿轮130，且轮盘110表面中部转动连接有轴杆120，轴杆120内端表面紧固连接有太阳齿轮150，且太阳齿轮150、行星齿轮130之间啮合连接；轮盘110外表面边缘均匀设置有螺孔160，且螺孔160内螺纹连接有螺栓200，轮盘110内侧边缘行星齿轮130之间固定连接有隔板140；具体的，隔板140用于防止在轮盘110发生脱落、故障时，有效的组织行星齿轮130在轮盘110内侧的碰撞，及时避免更大的损坏，降低了安全隐患，首先轴杆120外端和外部的动力机构连接，从而带动轴杆120内端的太阳齿轮150转动，由太阳齿轮150带动行星齿轮130转动，最后行星齿轮130带动轮盘110进行转动。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种带有防尘罩结构的汽车轮边，包括轮边机构(100)，其特征在于：所述轮边机构(100)包括的轮盘(110)外表面紧固连接有防尘罩机构(300)，且防尘罩机构(300)包括的第一安装框(310)外侧表面紧固连接有固定框(320)，所述固定框(320)外侧表面紧固连接有连接框(330)，且连接框(330)内圈固定连接有防尘网(331)，所述连接框(330)外侧表面紧固连接有第二安装框(340)。

2.根据权利要求1所述的一种带有防尘罩结构的汽车轮边，其特征在于，所述第一安装框(310)表面均匀设置有第一通孔(311)，且第一通孔(311)数量为四个，所述第二安装框(340)表面均匀设置有第四通孔(341)。

3.根据权利要求1所述的一种带有防尘罩结构的汽车轮边，其特征在于，所述固定框(320)表面均匀固定连接有固定柱(322)，且固定柱(322)数量为三个，所述固定框(320)表面均匀设置有第二通孔(321)。

4.根据权利要求1所述的一种带有防尘罩结构的汽车轮边，其特征在于，所述连接框(330)表面均匀设置有第三通孔(332)，且第三通孔(332)数量为四个，所述连接框(330)表面均匀设置有插孔(333)。

5.根据权利要求1所述的一种带有防尘罩结构的汽车轮边，其特征在于，所述轮盘(110)内侧边缘啮合连接有行星齿轮(130)，且轮盘(110)表面中部转动连接有轴杆(120)，所述轴杆(120)内端表面紧固连接有太阳齿轮(150)，且太阳齿轮(150)、行星齿轮(130)之间啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种带有防尘罩结构的汽车轮边，其特征在于，所述轮盘(110)外表面边缘均匀设置有螺孔(160)，且螺孔(160)内螺纹连接有螺栓(200)，所述轮盘(110)内侧边缘行星齿轮(130)之间固定连接有隔板(140)。

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