CN216290215U - 电连接装置及包含其的充电仓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电连接装置和包含其的充电仓，电连接装置被设置于充电仓内，所述充电仓用于承载电池包并对所述电池包充电，所述电池包具有第一连接器，其特征在于，所述电连接装置包括第二连接器和引导机构，所述第二连接器被设置于在所述充电仓内移动以实现与所述第一连接器电连接或断开；所述引导机构和所述第二连接器相连，所述引导机构用于对所述第二连接器进行导向，以使所述第二连接器沿预设路径移动。本实用新型的电连接装置通过引导机构保证了第二连接器能够沿预设路径移动，实现第二连接器与第一连接器精确电连接，且有效避免了第二连接器在移动的过程中产生偏移错位现象，大大提高了电连接装置的安全稳定性。

Description

电连接装置及包含其的充电仓

技术领域

本实用新型涉及一种电连接装置及包含其的充电仓。

背景技术

现有电动汽车的电池安装方式一般分为固定式和可换式，其中固定式的电池一般固定在汽车上，充电时直接以汽车作为充电对象。而可换式的电池一般采用活动安装的方式，电池可以随时取下并放入充电仓内以进行更换或充电，在更换或充电完毕后，再安装到车体上。

目前，电池包放置在充电架上，依靠电池包自身重力向下驱动电连接器移动的方式来实现电连接。但是，根据不同型号电池包的长度对需要驱动电连接器的移动距离也不同，因此，同一充电仓为适应多种电池包型号，无法采用之前靠电池包自身重力驱动电连接器移动的方式，需要根据不同型号电池包的长度来驱动连接器移动相应的距离。

在专利公布号为CN105118952A的专利文献中，将第一驱动件设置在电动汽车的充电端子上，第二驱动件设置在电池上，第一驱动件与第二驱动件通过电磁感应吸合来控制充电端子移动来实现电连接部与电池的导通；通过复位件驱动第一驱动件远离第二驱动件来实现电连接部与电池的断开。该专利文献中驱动件需要避让开高低压线，而且相互配合的驱动件分别设置在充电端子和电池上，再结合图示，为了保证电连接装置移动的平稳，采用在充电端子的两侧各设置一对驱动件的方式，两对驱动件同时驱动同一充电端子，容易出现不同步的情况，导致电连接装置无法平行移动、电连接装置一侧的压紧力大于另一侧的压紧力等情况发生。另外，电连接装置还设有导向部，该导向部适于电动车辆的车身，且由于电动汽车的空间较小，其导向部只需在短距离满足导向需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有的缺陷，提供一种电连接装置及包含其的充电仓。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种电连接装置，被设置于充电仓内，所述充电仓用于承载电池包并对所述电池包充电，所述电池包具有第一连接器，所述电连接装置包括：

第二连接器，所述第二连接器被设置于在所述充电仓内移动以实现与所述第一连接器电连接或断开；所述第二连接器包括固定板和多个极柱，所述极柱具有电接触端和接线端，所述电接触端用于与所述第一连接器接触形成电连接，所述接线端贯穿所述固定板并用于与电源线缆相连接；

引导机构，所述引导机构和所述第二连接器相连，所述引导机构用于对所述第二连接器进行导向，以使所述第二连接器沿预设路径移动。

在本方案中，引导机构保证了第二连接器能够沿预设路径移动，实现第二连接器与第一连接器精确电连接，且有效避免了第二连接器在移动的过程中产生偏移错位现象，大大提高了电连接装置的安全稳定性。

较佳地，所述引导机构包括导向杆和导向块，所述导向杆沿所述预设路径方向延伸设置，所述导向块与所述导向杆相连接并能够相对滑动，所述导向块和所述导向杆中的一个与所述第二连接器相连接，所述导向块和所述导向杆中的另一个固定设置。

在本方案中，导向杆和导向块具有导向限定作用，导向杆和导向块中的一个与第二连接器相连接，导向杆和导向块中的另一个固定设置在充电仓内，通过导向杆在导向块上伸缩移动来保证第二连接器沿预设路径移动，结构简单，安装设置非常方便。

较佳地，所述导向块具有一通孔或通槽，所述导向杆穿设于所述通孔或通槽内。

在本方案中，导向杆穿设于导向块的通孔或通槽内，从而精准地控制两者相对移动的方向，进而保证第二连接器沿预设路径移动。导轨及导块配合形式结构较为简单，便于加工。

较佳地，

所述引导机构的数量为两个，两个所述引导机构对称设置于所述极柱两侧的固定板上。

在本方案中，过两个引导机构对称设置于极柱两侧的固定板上，使得第二连接器的两端受力均匀，实现第二连接器移动更加稳定。

较佳地，所述电连接装置还包括驱动机构，所述驱动机构与所述固定板的中间位置相连接，用于驱动所述第二连接器沿靠近或远离所述第一连接器的方向移动，以使所述第二连接器与所述第一连接器实现电连接或断开；

两个所述引导机构对称设置于所述驱动机构的两侧。

在本方案中，驱动机构将驱动第二连接器，并在引导机构的作用下沿预设路径靠近或者远离第一连接器，从而实现第一连接器与第二连接器之间的电连接或者断开，具有控制精确、稳定性高、同步性好的优点。引导机构对称设置在驱动机构的两侧，能够有效避免电连接过程中产生偏移错位现象，大大提高了电连接装置的安全可靠性。

较佳地，所述电连接装置还包括连接支架，所述驱动机构和/或所述引导机构通过所述连接支架与所述第二连接器相连接，以使得所述驱动机构和/或所述引导机构避让开所述第二连接器的接线端。

在本方案中，驱动机构的端部将作用力在连接支架上而不直接作用力在固定板上，使得驱动机构与穿过固定板的接线端相互避让开，大大提高了的电连接装置的安全稳定性；同时，安装设置非常方便。

较佳地，所述连接支架包括连接板和两个连接柱，所述驱动机构和/或所述引导机构与所述连接板的第一侧面相连，两个所述连接柱的一端分别对称连接于所述连接板的第二侧面的两端，所述第一侧面与所述第二侧面相背设置，两个所述连接柱的另一端均连接于所述接线端两侧的固定板。

在本方案中，通过两个连接柱用于传递作用力并分别作用力在固定板的第二侧表面且分设于多个接线端的两侧，有效避让开接线端，且两个连接柱对称设置，固定板两侧受力均匀，移动更加稳定。

较佳地，所述驱动机构包括电推杆组件、气囊组件、气缸组件或凸轮组件中的一种。

在本方案中，电推杆组件、气囊组件、气缸组件或凸轮组件中的一种作为驱动机构，极大地提高了驱动机构的选择范围，能够根据充电仓的实际空间情况进行灵活的设置不同类型的驱动机构。

一种充电仓，其包括如上所述的电连接装置。

在本方案中，充电仓的第二连接器利用引导机构保证了移动方向，实现第二连接器与第一连接器精确电连接，有效避免电连接过程中产生偏移错位现象，具有控制精确、稳定性高、同步性好的优点，大大提高了充电仓的安全可靠性。

较佳地，所述充电仓还包括：

电池承载面，用于承载电池包；

电池传感器，用于检测所述电池承载面上是否有电池包；

伸缩传感器，用于检测所述第二连接器的伸缩位置；

控制单元，用于与所述电池传感器、所述伸缩传感器、所述电连接装置的驱动机构信号连接。

在本方案中，通过电池传感器，可以在电池仓内承载有电池包后驱动第二连接器，从而精确控制第二连接器的开始移动；通过伸缩传感器检测第二连接器的伸缩位置，防止第二连接器移动过位，损坏电池包上的第一连接器。控制精确，使用方便，大大提高了充电仓的安全稳定性。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型的电连接装置通过引导机构保证了第二连接器能够沿预设路径移动，实现第二连接器与第一连接器精确电连接，且有效避免了第二连接器在移动的过程中产生偏移错位现象，大大提高了电连接装置的安全稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的充电仓的结构示意图。

图2为图1电连接装置局部的结构示意图，图中显示有驱动机构。

图3为图1中的第二连接器的分解结构示意图。

附图标记说明：

第二连接器1

固定板11

连接口111

限位孔112

浮动板12

限位柱121

弹性件13

极柱14

驱动机构2

驱动杆21

双连杆22

固定端221

移动端222

铰接处223

驱动电机23

连接支架3

连接板31

第一侧面311

第二侧面312

连接柱32

引导机构4

导向杆41

导向块42

电池承载面51

连接器承载面52

具体实施方式

下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在下述的实施例范围之中。

如图1-图3所示，图中显示了本实施例的充电仓的局部结构示意图。图1中的充电仓显示了框架结构的电池承载面51，电池包可以设于电池承载面51上。第二连接器1插入电池包上的第一连接器，从而对电池包进行充电。连接器承载面52上设有第二连接器1，引导机构4与第二连接器1相连接。

本实施例的电连接装置被设置于充电仓内，充电仓用于承载电池包并对电池包充电，电池包具有第一连接器，电连接装置包括：第二连接器1和引导机构4，第二连接器1被设置于在充电仓内移动以实现与第一连接器电连接或断开；第二连接器1包括固定板11和多个极柱14，极柱14具有电接触端和接线端，电接触端用于与第一连接器接触形成电连接，接线端贯穿固定板11并用于与电源线缆相连接；引导机构4和第二连接器1相连，引导机构4用于对第二连接器1进行导向，以使第二连接器1沿预设路径移动。

本实施例的引导机构4保证了第二连接器1能够沿预设路径移动，实现第二连接器1与第一连接器精确电连接，且有效避免了第二连接器1在移动的过程中产生偏移错位现象，大大提高了电连接装置的安全稳定性。

作为一种具体的实施方式，引导机构4可以包括导向杆41和导向块42，导向杆41沿预设路径方向延伸设置，导向块42与导向杆41相连接并能够相对滑动，导向块42和导向杆41中的一个与第二连接器1相连接，导向块42和导向杆41中的另一个固定设置。导向杆41和导向块42具有导向限定作用，导向杆41和导向块42中的一个与第二连接器1相连接，导向杆41和导向块42中的另一个固定设置在充电仓内，通过导向杆41在导向块42上伸缩移动来保证第二连接器1沿预设路径移动，结构简单，安装设置非常方便。

导向块42还可以具有一通孔或通槽，导向杆41穿设于通孔或通槽内。导向杆41穿设于导向块42的通孔或通槽内，从而精准地控制两者相对移动的方向，进而保证第二连接器1沿预设路径移动。导轨及导块配合形式结构较为简单，便于加工。

如图2及3所示，第二连接器1包括固定板11和多个极柱14，极柱14具有电接触端和接线端，电接触端用于与第一连接器接触形成电连接，接线端贯穿固定板11并用于与电源线缆相连接；引导机构4的数量为两个，两个引导机构4对称设置于极柱14两侧的固定板11上。过两个引导机构4对称设置于极柱14两侧的固定板11上，使得第二连接器1的两端受力均匀，实现第二连接器1移动更加稳定。

如图2所示，电连接装置还包括驱动机构2，驱动机构2与固定板11的中间位置相连接，用于驱动第二连接器1沿靠近或远离第一连接器的方向移动，以使第二连接器1与第一连接器实现电连接或断开；两个引导机构4对称设置于驱动机构2的两侧。驱动机构2将驱动第二连接器1，并在引导机构4的作用下沿预设路径靠近或者远离第一连接器，从而实现第一连接器与第二连接器1之间的电连接或者断开，具有控制精确、稳定性高、同步性好的优点。本实施例中“中间位置”指靠近中间的区域，并非绝对正中间的点。引导机构4对称设置在驱动机构2的两侧，能够有效避免电连接过程中产生偏移错位现象，大大提高了电连接装置的安全可靠性。

本实施例的驱动机构2为连杆结构，驱动机构2包括驱动杆21和双连杆22，双连杆22的固定端221固定设置于充电仓内，双连杆22的移动端222活动连接于驱动杆21，双连杆22的铰接处223活动连接于第二连接器1。其中，驱动杆21驱动双连杆22的移动端222沿靠近或者远离双连杆22的固定端221方向移动，使得双连杆22的铰接处223带动第二连接器1沿靠近或者远离第一连接器的方向移动，以使第二连接器1与第一连接器实现电连接或断开。驱动机构2还包括驱动电机23，驱动电机23连接于驱动杆21并用于使驱动杆21转动。其中，通过驱动电机23提供驱动杆212动的驱动力，驱动电机23输出稳定，使得驱动杆21的转动更平稳，从而使得第二连接器1的移动更平稳，提高了整个系统的稳定性。

如图2所示，电连接装置还包括连接支架3，驱动机构2和引导机构4的一个或两个通过连接支架3与第二连接器1相连接，以使得驱动机构2、引导机构4避让开第二连接器1的接线端。驱动机构2的端部将作用力在连接支架3上而不直接作用力在固定板11上，使得驱动机构2与穿过固定板11的接线端相互避让开，大大提高了的电连接装置的安全稳定性；同时，安装设置非常方便。

作为一种具体的实施方式，连接支架3包括连接板31和两个连接柱32，驱动机构2、引导机构4的一个或两个与连接板31的第一侧面311相连，两个连接柱32的一端分别对称连接于连接板31的第二侧面312的两端，第一侧面311与第二侧面312相背设置，两个连接柱32的另一端均连接于接线端两侧的固定板11。通过两个连接柱32用于传递作用力并分别作用力在固定板11的第二侧表面且分设于多个接线端的两侧，有效避让开接线端，且两个连接柱32对称设置，固定板11两侧受力均匀，移动更加稳定。

在其他实施例中，驱动机构2还可以包括气囊组件、气缸组件或凸轮组件中的一种。气囊组件、气缸组件或凸轮组件中的一种作为驱动机构2，极大地提高了驱动机构2的选择范围，能够根据充电仓的实际空间情况进行灵活的设置不同类型的驱动机构2。

图3显示了第二连接器1的结构示意图。第二连结器1包括固定板11、浮动板12、至少一个弹性件13和多个极柱14，固定板11连接于驱动机构2，固定板11的底部为光滑面，第二连结器1通过光滑面滑动连接于滑行面上；浮动板12通过弹性件13活动安装在固定板11的第一侧表面，多个极柱14均安装在浮动板12上，极柱14具有电接触端和接线端，电接触端用于与第一连结器接触形成电连接，接线端贯穿固定板11并用于与电源线缆相连接。

浮动板12通过弹性件13与固定板11实现活动连接，实现第二连结器1与第一连结器之间电连接更加稳定。同时，第二连结器1通过极柱14与第一连结器接触形成电连接，固定板11上设置有贯穿孔，极柱14的接线端贯穿固定板11上的贯穿孔，使得第二连结器1在使用时，极柱14不会与固定板11之间接触，进一步提高了具有滑动平面的电连接装置的安全稳定性。

弹性件13的数量为多个，多个弹性件13分别设置于对称设置于浮动板12上沿其长度方向的两端。多个弹性件13分别设置在浮动板12的左右两端，上下两端均未设置弹性件13，从而有效减小具有滑动平面的电连接装置的整体高度，结构更加紧凑，占用面积进一步减小。

固定板11上开设有两个连接口111，多个弹性件13分别设置于两个连接口111内，浮动板12的两端伸入至连接口111内并分别与多个弹性件13相连接。有效避免多个弹性件13占用空间资源，避免干涉现象，结构更加紧凑，且稳定性更高。

浮动板12朝向固定板11的一侧面凸伸有若干个限位柱121，固定板11对应限位柱121开设有若干个限位孔112，限位孔112的孔径大于限位柱121的外径，限位孔112套设于限位柱121并用于限制浮动板12相对于固定板11的活动范围。通过限位孔112套设于限位柱121起到限制作用，限制了浮动板12相对于固定板11的活动范围，从而有效避免了浮动板12在运动的过程中偏移错位过度造成损坏，进一步提高了具有滑动平面的电连接装置的安全稳定性。

充电仓包括如上的电连接装置，充电仓的第二连接器1利用引导机构4保证了移动方向，实现第二连接器1与第一连接器精确电连接，有效避免电连接过程中产生偏移错位现象，具有控制精确、、同步性好、稳定性高的优点，大大提高了充电仓的安全可靠性。

作为一种实施方式，充电仓还包括：电池承载面51、电池传感器、伸缩传感器和控制单元。电池承载面51用于承载电池包；电池传感器用于检测电池承载面51上是否有电池包；伸缩传感器用于检测第二连接器1的伸缩位置；控制单元用于与电池传感器、伸缩传感器、电连接装置的驱动机构2信号连接。通过电池传感器，可以在电池仓内承载有电池包后驱动第二连接器1，从而精确控制第二连接器1的开始移动；通过伸缩传感器检测第二连接器1的伸缩位置，防止第二连接器移动1过位，损坏电池包上的第一连接器。控制精确，使用更加方便，大大提高了充电仓的安全稳定性。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种电连接装置，被设置于充电仓内，所述充电仓用于承载电池包并对所述电池包充电，所述电池包具有第一连接器，其特征在于，所述电连接装置包括：

第二连接器，所述第二连接器被设置于在所述充电仓内移动以实现与所述第一连接器电连接或断开；所述第二连接器包括固定板和多个极柱，所述极柱具有电接触端和接线端，所述电接触端用于与所述第一连接器接触形成电连接，所述接线端贯穿所述固定板并用于与电源线缆相连接；

引导机构，所述引导机构和所述第二连接器相连，所述引导机构用于对所述第二连接器进行导向，以使所述第二连接器沿预设路径移动。

2.如权利要求1所述的电连接装置，其特征在于，所述引导机构包括导向杆和导向块，所述导向杆沿所述预设路径方向延伸设置，所述导向块与所述导向杆相连接并能够相对滑动，所述导向块和所述导向杆中的一个与所述第二连接器相连接，所述导向块和所述导向杆中的另一个固定设置。

3.如权利要求2所述的电连接装置，其特征在于，所述导向块具有一通孔或通槽，所述导向杆穿设于所述通孔或通槽内。

4.如权利要求2所述的电连接装置，其特征在于，

所述引导机构的数量为两个，两个所述引导机构对称设置于所述极柱两侧的固定板上。

5.如权利要求4所述的电连接装置，其特征在于，所述电连接装置还包括驱动机构，所述驱动机构与所述固定板的中间位置相连接，用于驱动所述第二连接器沿靠近或远离所述第一连接器的方向移动，以使所述第二连接器与所述第一连接器实现电连接或断开；

两个所述引导机构对称设置于所述驱动机构的两侧。

6.如权利要求5所述的电连接装置，其特征在于，所述电连接装置还包括连接支架，所述驱动机构和/或所述引导机构通过所述连接支架与所述第二连接器相连接，以使得所述驱动机构和/或所述引导机构避让开所述第二连接器的接线端。

7.如权利要求6所述的电连接装置，其特征在于，所述连接支架包括连接板和两个连接柱，所述驱动机构和/或所述引导机构与所述连接板的第一侧面相连，两个所述连接柱的一端分别对称连接于所述连接板的第二侧面的两端，所述第一侧面与所述第二侧面相背设置，两个所述连接柱的另一端均连接于所述接线端两侧的固定板。

8.如权利要求5所述的电连接装置，其特征在于，所述驱动机构包括电推杆组件、气囊组件、气缸组件或凸轮组件中的一种。

9.一种充电仓，其特征在于，其包括如权利要求1-8中任一项所述的电连接装置。

10.如权利要求9所述的充电仓，其特征在于，所述充电仓还包括：

电池承载面，用于承载电池包；

电池传感器，用于检测所述电池承载面上是否有电池包；

伸缩传感器，用于检测所述第二连接器的伸缩位置；

控制单元，用于与所述电池传感器、所述伸缩传感器、所述电连接装置的驱动机构信号连接。

Images