CN216279953U - 一种油气回收接头防尘盖及油气回收接头组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油气回收接头防尘盖及油气回收接头组件，包括接头本体、防尘盖和排气机构。本实用新型的有益效果是：通过设置紧固机构，在安装防尘盖时，将防尘盖置于密封接口处，然后将伸缩杆穿过固定块，并且调节螺母在伸缩杆上的位置，直至伸缩杆不在伸缩，此时实现对防尘盖的连接，安装方式简单，解决了传统卡扣连接容易松动的问题；本实用新型通过设置阀球和活塞，在实际使用情况下，当其中一个发生损坏时，不会影响该接头本体的使用，提高其使用寿命，而且通过阀球和活塞配合作用可以提高该接头组件的密封性，避免油气泄露，而且通过设置排气机构，能够在接头本体没被开启的情况下，调节密封垫远离开口，释放油箱内部压力。

Description

一种油气回收接头防尘盖及油气回收接头组件

技术领域

本实用新型涉及一种油气回收接头防尘盖及油气回收接头组件，具体为一种油气回收接头防尘盖及油气回收接头组件，属于油气回收技术领域。

背景技术

一般油罐车适用于运送汽油、煤油、柴油、植物油、食用油、重油、煤焦油及非石油产品的醇、醛、苯、醚等液态物质，在油罐车作业过程中，在装卸油料过程中，为了防止油料产生的油气泄露到外界大气中，影响大气环境，油罐车上会设置与罐体相连的油气回收管路，且油气回收管路中的油气回收接头等组件的密封性能相当重要。

而现有的油气回收接头防尘盖及油气回收接头组件在使用时存在一些问题：

1)现有的油气回收接头防尘盖大多是通过卡扣的方式与油气回收接头组件进行连接，长时间使用，会导致卡扣连接出现松动现象，从而影响防尘盖连接的密封性能；

2)现有的油气回收接头组件在使用时，当其中的阀球或者活塞损坏时，则无法继续进行使用，常需要更换新的油气回收接头组件，导致其使用成本增加，而且现有的油气回收接头组件在没有开启的情况下，无法对油罐内部压力进行紧急排放，使用安全性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种油气回收接头防尘盖及油气回收接头组件。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：包括

接头本体，其下端固定连接有安装板，且安装板的边缘开设有若干个呈环形分布的螺纹孔，其上端设置有密封接口，且其内部由上至下依次设置有气室一、弹簧槽、气室二和气室三，所述气室一、弹簧槽、气室二和气室三之间相连通；

防尘盖，其两侧侧壁上对称安装有紧固机构，通过紧固机构与接头本体两侧侧壁上设置的固定块之间的配合作用，能够将防尘盖与接头本体进行密封连接；

排气机构，其安装在所述接头本体下侧内部设置的气室三内，通过设置排气机构，能在接头本体没开启的情况下，释放油罐车油箱内部压力。

作为本实用新型再进一步的方案：所述排气机构安装在气室三内部的限位块和密封法兰构成，所述密封法兰的一端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有设置在所述接头本体一侧侧壁内部的固定螺母，且密封法兰远离螺纹杆的一侧固接有密封垫，所述密封垫的大小与两个所述限位块之间形成的开口大小相适应，所述接头本体一侧侧壁位于固定螺母两侧内部均设置有与气室三相连通的出气孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述出气孔的内部设置有单向阀垫，且单向阀垫只能控制油气出去。

作为本实用新型再进一步的方案：所述紧固机构由连接在所述防尘盖两侧侧壁上的铰接轴和伸缩杆构成，所述铰接轴的一侧转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆下端杆身上设置有外螺纹，所述伸缩杆设有外螺纹的杆身上螺纹连接有两个螺母。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防尘盖的内部设置有容纳槽，且容纳槽的内壁上均设置有密封垫片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气室一的下侧卡放有阀球，所述阀球的下端连接有阀杆，所述阀杆的杆身上套接有压缩弹簧，且压缩弹簧的一端与所述弹簧槽槽壁连接，所述阀杆的下端伸入气室二内，并在其端部固接有活塞杆，所述活塞杆的下端固接有活塞，所述气室二的两侧侧壁对称安装有固定块，且每个固定块的下侧设置有与活塞上侧相配合的弧度，且活塞密封卡放在两个所述固定块形成的开口处。

本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型通过设置紧固机构，在安装防尘盖时，将防尘盖置于密封接口处，然后将伸缩杆穿过固定块，并且调节螺母在伸缩杆上的位置，直至伸缩杆不在伸缩，此时实现对防尘盖的连接，安装方式简单，解决了传统卡扣连接容易松动的问题；

2)本实用新型通过设置阀球和活塞，在实际使用情况下，当其中一个发生损坏时，不会影响该接头本体的使用，提高其使用寿命，而且通过阀球和活塞配合作用可以提高该接头组件的密封性，避免油气泄露，而且通过设置排气机构，能够在接头本体没被开启的情况下，调节密封垫远离开口，释放油箱内部压力。

附图说明

图1为本实用新型防尘盖与接头组件未连接时结构示意图；

图2为本实用新型防尘盖与接头组件连接时结构示意图；

图3为本实用新型接头组件剖面结构示意图；

图4为图3中A处放大结构示意图。

图中：1、接头本体，2、防尘盖，3、排气机构，301、限位块，302、固定螺母，303、螺纹杆，304、密封法兰，305、密封垫，306、出气孔，307、单向阀垫，4、安装板，5、螺纹孔，6、紧固机构，601、铰接轴，602、伸缩杆，603、外螺纹，604、调节螺母，7、容纳槽，8、密封垫片，9、气室三，10、气室二，11、弹簧槽，12、气室一，13、阀球，14、压缩弹簧，15、阀杆，16、活塞杆，17、活塞，18、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1～4，一种油气回收接头防尘盖及油气回收接头组件，包括

接头本体1，其下端固定连接有安装板4，且安装板4的边缘开设有若干个呈环形分布的螺纹孔5，其上端设置有密封接口，且其内部由上至下依次设置有气室一12、弹簧槽11、气室二10和气室三9，所述气室一12、弹簧槽11、气室二10和气室三9之间相连通；

防尘盖2，其两侧侧壁上对称安装有紧固机构6，通过紧固机构6与接头本体1两侧侧壁上设置的固定块之间的配合作用，能够将防尘盖2与接头本体1进行密封连接；

排气机构3，其安装在所述接头本体1下侧内部设置的气室三9内，通过设置排气机构3，能在接头本体1没开启的情况下，释放油罐车油箱内部压力。

在本实用新型实施例中，所述紧固机构6由连接在所述防尘盖2两侧侧壁上的铰接轴601和伸缩杆602构成，所述铰接轴601的一侧转动连接有伸缩杆602，所述伸缩杆602下端杆身上设置有外螺纹603，所述伸缩杆602设有外螺纹603的杆身上螺纹连接有两个螺母604，在安装防尘盖2时，将防尘盖2置于密封接口处，然后将伸缩杆602穿过固定块，并且调节螺母604在伸缩杆602上的位置，直至伸缩杆602不在伸缩，此时实现对防尘盖2的连接，安装方式简单，解决了传统卡扣连接容易松动的问题。

在本实用新型实施例中，所述防尘盖2的内部设置有容纳槽7，且容纳槽7的内壁上均设置有密封垫片8，便于提高防尘盖2与接头本体1之间连接的密封性。

实施例二

请参阅图1～4，一种油气回收接头防尘盖及油气回收接头组件，包括

接头本体1，其下端固定连接有安装板4，且安装板4的边缘开设有若干个呈环形分布的螺纹孔5，其上端设置有密封接口，且其内部由上至下依次设置有气室一12、弹簧槽11、气室二10和气室三9，所述气室一12、弹簧槽11、气室二10和气室三9之间相连通；

防尘盖2，其两侧侧壁上对称安装有紧固机构6，通过紧固机构6与接头本体1两侧侧壁上设置的固定块之间的配合作用，能够将防尘盖2与接头本体1进行密封连接；

排气机构3，其安装在所述接头本体1下侧内部设置的气室三9内，通过设置排气机构3，能在接头本体1没开启的情况下，释放油罐车油箱内部压力。

在本实用新型实施例中，所述排气机构3安装在气室三9内部的限位块301和密封法兰304构成，所述密封法兰304的一端转动连接有螺纹杆303，所述螺纹杆303上螺纹套接有设置在所述接头本体1一侧侧壁内部的固定螺母302，且密封法兰304远离螺纹杆303的一侧固接有密封垫305，所述密封垫305的大小与两个所述限位块301之间形成的开口大小相适应，所述接头本体1一侧侧壁位于固定螺母302两侧内部均设置有与气室三9相连通的出气孔306，能够在接头本体1没被开启的情况下，通过调节密封垫305远离开口，释放油箱内部压力。

在本实用新型实施例中，所述出气孔306的内部设置有单向阀垫307，且单向阀垫307只能控制油气出去，能够防止外界空气进入到油罐内。

在本实用新型实施例中，所述气室一12的下侧卡放有阀球13，所述阀球13的下端连接有阀杆15，所述阀杆15的杆身上套接有压缩弹簧14，且压缩弹簧14的一端与所述弹簧槽11槽壁连接，所述阀杆15的下端伸入气室二10内，并在其端部固接有活塞杆16，所述活塞杆16的下端固接有活塞17，所述气室二10的两侧侧壁对称安装有固定块18，且每个固定块18的下侧设置有与活塞17上侧相配合的弧度，且活塞17密封卡放在两个所述固定块18形成的开口处，通过设置阀球13和活塞17，在实际使用情况下，当其中一个发生损坏时，不会影响该接头本体1的使用，提高其使用寿命。

工作原理：在使用该种油气回收接头防尘盖及油气回收接头组件时，将接头本体1安装在罐车下方接近卸油口处，在油罐车卸油时，接头本体1通过快速连接接头与胶管连接，由于快速连接接头中间设有顶杆，快速连接接头与接头本体1连接时，顶杆会将阀球13顶开，继而带动活塞17离开初始位置，即可开启油气回收接头，从而实现对油气的回收，在完成油气回收后，将快速连接接头拆除，接头本体1内的阀球13和活塞17在缩弹簧14的作用下，使接头本体1处在密封状态，从而关闭油气回收接头本体1，使整个油气回收系统关闭，不会出现油气泄露现象，通过设置阀球13和活塞17，在实际使用情况下，当其中一个发生损坏时，不会影响该接头本体1的使用，提高其使用寿命，使用结束后即可将防尘盖2安装在接头本体1上，在安装时，将防尘盖2置于密封接口处，然后将伸缩杆602穿过固定块，并且调节螺母604在伸缩杆602上的位置，直至伸缩杆602不在伸缩，此时实现对防尘盖2的连接，安装方式简单，解决了传统卡扣连接容易松动的问题。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种油气回收接头防尘盖及油气回收接头组件，其特征在于，包括

接头本体(1)，其下端固定连接有安装板(4)，且安装板(4)的边缘开设有若干个呈环形分布的螺纹孔(5)，其上端设置有密封接口，且其内部由上至下依次设置有气室一(12)、弹簧槽(11)、气室二(10)和气室三(9)，所述气室一(12)、弹簧槽(11)、气室二(10)和气室三(9)之间相连通；

防尘盖(2)，其两侧侧壁上对称安装有紧固机构(6)，通过紧固机构(6)与接头本体(1)两侧侧壁上设置的固定块之间的配合作用，能够将防尘盖(2)与接头本体(1)进行密封连接；

排气机构(3)，其安装在所述接头本体(1)下侧内部设置的气室三(9)内，通过设置排气机构(3)，能在接头本体(1)没开启的情况下，释放油罐车油箱内部压力。

2.根据权利要求1所述的一种油气回收接头防尘盖及油气回收接头组件，其特征在于：所述排气机构(3)安装在气室三(9)内部的限位块(301)和密封法兰(304)构成，所述密封法兰(304)的一端转动连接有螺纹杆(303)，所述螺纹杆(303)上螺纹套接有设置在所述接头本体(1)一侧侧壁内部的固定螺母(302)，且密封法兰(304)远离螺纹杆(303)的一侧固接有密封垫(305)，所述密封垫(305)的大小与两个所述限位块(301)之间形成的开口大小相适应，所述接头本体(1)一侧侧壁位于固定螺母(302)两侧内部均设置有与气室三(9)相连通的出气孔(306)。

3.根据权利要求2所述的一种油气回收接头防尘盖及油气回收接头组件，其特征在于：所述出气孔(306)的内部设置有单向阀垫(307)，且单向阀垫(307)只能控制油气出去。

4.根据权利要求1所述的一种油气回收接头防尘盖及油气回收接头组件，其特征在于：所述紧固机构(6)由连接在所述防尘盖(2)两侧侧壁上的铰接轴(601)和伸缩杆(602)构成，所述铰接轴(601)的一侧转动连接有伸缩杆(602)，所述伸缩杆(602)下端杆身上设置有外螺纹(603)，所述伸缩杆(602)设有外螺纹(603)的杆身上螺纹连接有两个螺母(604)。

5.根据权利要求1所述的一种油气回收接头防尘盖及油气回收接头组件，其特征在于：所述防尘盖(2)的内部设置有容纳槽(7)，且容纳槽(7)的内壁上均设置有密封垫片(8)。

6.根据权利要求1所述的一种油气回收接头防尘盖及油气回收接头组件，其特征在于：所述气室一(12)的下侧卡放有阀球(13)，所述阀球(13)的下端连接有阀杆(15)，所述阀杆(15)的杆身上套接有压缩弹簧(14)，且压缩弹簧(14)的一端与所述弹簧槽(11)槽壁连接，所述阀杆(15)的下端伸入气室二(10)内，并在其端部固接有活塞杆(16)，所述活塞杆(16)的下端固接有活塞(17)，所述气室二(10)的两侧侧壁对称安装有固定块(18)，且每个固定块(18)的下侧设置有与活塞(17)上侧相配合的弧度，且活塞(17)密封卡放在两个所述固定块(18)形成的开口处。

Images