CN216279386U - 一种动密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种动密封结构，涉及密封结构技术领域。一种动密封结构，包括缸筒、活塞杆和骨架密封，所述骨架密封设于所述缸筒和所述活塞杆之间，所述骨架密封靠近所述缸筒的一侧设有开设有沟槽，所述沟槽内设有X型密封圈；所述骨架密封靠近所述活塞杆的一侧开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽内设有O型密封圈；通过在骨架密封与缸筒的一侧设置X型密封圈，与所述缸筒形成动密封副，在骨架密封与活塞杆的一侧设置O型密封圈，与所述活塞杆形成静密封副，提高密封性能，使所述活塞杆与所述缸筒发生相对运动时，所述骨架密封与所述活塞杆和所述缸筒之间不会发生泄漏，结构简单，具有实用性。

Description

一种动密封结构

技术领域

本实用新型涉及密封结构技术领域，具体而言，涉及一种动密封结构。

背景技术

液压系统具有能承受大载荷和功率密度大的优点，常被用做重载执行系统，特别是用于工程机械，或者便携式起重设备。同时，它也能应用于机器人系统或者其他高功率-质量比及高精度要求的工业需求中，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

然而，液压系统的渗漏油始终困扰着工程技术人员，对其广泛应用也产生了一定的制约。现有的液压系统的动密封结构大多采用骨架油封密封，但当活塞杆与液压缸筒发生相对运动时，骨架油封容易发生泄漏，不能保证液压系统的零泄漏，且设于骨架油封上的动密封容易发生扭转导致密封失效。

因此，针对于现有技术的不足，提供一种结构简单，能提高液压系统的密封性能，实现液压系统零泄漏的动密封结构是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动密封结构，其能够针对现有技术中的密封容易发生泄漏等不足之处，提出解决方案，具有结构简单，提高液压系统的密封性能，实现液压系统零泄漏等特点。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种动密封结构，包括缸筒、活塞杆和骨架密封，所述骨架密封设于所述缸筒和所述活塞杆之间，所述骨架密封靠近所述缸筒的一侧开设有沟槽，所述沟槽内设有X型密封圈；所述骨架密封靠近所述活塞杆的一侧开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽内设有O型密封圈。

在本实用新型的一些实施例中，所述沟槽的竖直两侧的侧壁对应设置有凸起，所述凸起卡入所述X型密封圈的两侧内凹处。

在本实用新型的一些实施例中，所述沟槽与所述X型密封圈至少对应设置两组。

在本实用新型的一些实施例中，所述弧形凹槽和所述O型密封圈至少对应设置两组。

在本实用新型的一些实施例中，所述骨架密封靠近所述缸筒的一侧开设有储油槽，所述储油槽至少设置三个，分别与所述沟槽间隔设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述骨架密封包括主密封环和支撑环，所述支撑环为两个，分别设于所述主密封环的两侧。

在本实用新型的一些实施例中，所述主密封环、X型密封圈和O型密封圈采用丁腈橡胶材质制成。

在本实用新型的一些实施例中，所述支撑环为氟橡胶材质、硅胶材质或尼龙材质中的一种。

在本实用新型的一些实施例中，所述储油槽的宽度和深度范围为所述沟槽的宽度和深度的四分之一至三分之一。

在本实用新型的一些实施例中，所述O型密封圈的直径大于所述X型密封圈的对角线长度。

相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

本实用新型结构简单，能提高液压系统密封性能，实现液压系统零泄漏；通过包括缸筒、活塞杆和骨架密封，所述骨架密封设于所述缸筒和所述活塞杆之间，所述骨架密封靠近所述缸筒的一侧开设有沟槽，所述沟槽内设有X型密封圈；所述骨架密封靠近所述活塞杆的一侧开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽内设有O型密封圈；通过在骨架密封与缸筒的一侧设置X型密封圈，与所述缸筒形成动密封副，在骨架密封与活塞杆的一侧设置O型密封圈，与所述活塞杆形成静密封副，提高密封性能，使所述活塞杆与所述缸筒发生相对运动时，所述骨架密封与所述活塞杆和所述缸筒之间不会发生泄漏，结构简单，具有实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例一种动密封结构的剖视图；

图2为本实用新型实施例A处的局部放大图；

图3为本实用新型实施例骨架密封的结构示意图。

附图标记：1、缸筒；2、活塞杆；3、骨架油封；4、沟槽；5、X型密封圈；6、弧形凹槽；7、O型密封圈；8、凸起；9、储油槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参照图1-图3，如图1所示为本实用新型实施例一种动密封结构的剖视图、如图2所示为本实用新型实施例A处的局部放大图、如图3所示为本实用新型实施例骨架密封的结构示意图；

在本申请的实施例中，一种动密封结构，具体包括：缸筒1、活塞杆2和骨架密封，所述骨架密封设于所述缸筒1和所述活塞杆2之间，所述骨架密封靠近所述缸筒1的一侧开设有沟槽4，所述沟槽4内设有X型密封圈5；所述骨架密封靠近所述活塞杆2的一侧开设有弧形凹槽6，所述弧形凹槽6内设有O型密封圈7。

本实用新型结构简单，能提高液压系统密封性能，实现液压系统零泄漏；通过包括缸筒1、活塞杆2和骨架密封，所述骨架密封设于所述缸筒1和所述活塞杆2之间，所述骨架密封靠近所述缸筒1的一侧开设有沟槽4，所述沟槽4内设有X型密封圈5；所述骨架密封靠近所述活塞杆2的一侧开设有弧形凹槽6，所述弧形凹槽6内设有O型密封圈7；通过在骨架密封与缸筒1的一侧设置X型密封圈5，与所述缸筒1形成动密封副，在骨架密封与活塞杆2的一侧设置O型密封圈7，与所述活塞杆2形成静密封副，提高密封性能，使所述活塞杆2与所述缸筒1发生相对运动时，所述骨架密封与所述活塞杆2和所述缸筒1之间不会发生泄漏，结构简单，具有实用性。

下面，将对本示例性实施例中一种动密封结构作进一步地说明。

在作为一种本实施例中的一种实施方式中，所述骨架密封靠近所述缸筒1的一侧开设有沟槽4，所述沟槽4内设有X型密封圈5，所述X型密封圈5与所述缸筒1形成动密封副，实现所述活塞杆2与所述缸筒1之间相对运动时的密封；所述沟槽4内的竖直两侧的侧壁对应设置有凸起8，所述凸起8卡入所述X型密封圈5的两侧内凹处，从而将所述X型密封圈5固定在所述沟槽4内，限幅所述活塞杆2与所述缸筒1相对运动时，所述X型密封圈5发生位移，同时防止高速运动时所述X型密封圈5发生扭转，导致密封失效从而发生泄漏。

在作为一种本实施例中的一种实施方式中，所述沟槽4的底部也设有凸起8，所述凸起8卡入所述X型密封圈5底部的内凹处，进一步加强对所述X型密封圈5的稳定性，进一步防止X型密封圈5在高速运动时发生扭转，从而产生泄漏。

在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述沟槽4与所述X型密封圈5至少对应设置两组，两组所述X型密封圈5能实现密封冗余，当其中一个X型密封圈5发生故障失效后，另一个X型密封圈5仍然起到密封作用，使动密封副不至于完全失效。

需要说明的是，上述X型密封圈5可以是三组或者多组，可根据液压系统的具体结构尺寸而定。

在作为一种本实施例中的一种实施方式中，所述骨架密封靠近所述活塞杆2的一侧开设有弧形凹槽6，所述弧形凹槽6内设有O型密封圈7，所述O型密封圈7与所述活塞杆2形成静密封副，实现所述活塞杆2与所述骨架密封之间静止时的密封。

在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述O型密封圈7至少对应设置两组，两组所述O型密封圈7能实现密封冗余，当其中一个O型密封圈7发生故障失效后，另一个O型密封圈7仍然起到密封作用，所述静密封副不至于完全失效。

需要说明的是，上述O型密封圈7可以是三组或者多组，可根据液压系统的具体结构尺寸而定。

在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述骨架密封靠近所述缸筒1的一侧开设有储油槽9，所述储油槽9至少设置三个，分别与所述沟槽4间隔设置，所述储油槽9的数量由所述X型密封圈5的数量而定，与所述X型密封圈5均匀间隔设置；在所述骨架密封上开设储油槽9，内部储存一定润滑油，当液压系统高速运动，所述活塞杆2与所述缸筒1相对运动时，可以实现高压时的压力均衡，和实现所述X型密封圈5的润滑。

在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述骨架密封包括主密封环和支撑环，所述支撑环为两个，分别设于所述主密封环的两侧。

需要说明的是，传统的骨架油封3是在密封圈里边装一个骨架，起支撑作用，虽然强度提高了，但是密封效果却降低了，上述骨架密封在所述主密封环的两侧设置两个支撑环，强度提高的同时仍然保留了较好的密封效果。

在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述主密封环、X型密封圈5和O型密封圈7采用丁腈橡胶材质制成。需要说明的是，丁腈橡胶耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强，用作液压油缸的密封结构，能加强密封性能。

在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述支撑环为氟橡胶材质、硅胶材质或尼龙材质中的一种。需要说明的是，氟橡胶具有优良的物理机械性能；硅胶吸附性能高、热稳定性好、化学性质稳定、有较高的机械强度；尼龙具有突出的耐磨性。因此将支撑环采用上述材料制成，具有较高的支撑强度。

在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述储油槽9的宽度和深度范围为所述沟槽4的宽度和深度的四分之一至三分之一。具体可以是所述储油槽9的宽度为所述沟槽4的宽度的三分之一，所述储油槽9的深度为所述沟槽4的深度的四分之一，避免所述储油槽9过大，储存润滑油量过多，导致高压时的压力不均衡，影响X型密封圈5的密封性能。

在作为一种本实施例中的一种实施方式中，上述O型密封圈7的直径大于所述X型密封圈5的对角线长度，即静密封副大于动密封副。当所述活塞杆2和所述缸筒1发生相对运动时，避免X型密封圈5过大，从而X型密封圈5发生扭转，密封性能降低，最后导致泄漏。

本实用新型的工作原理及有益效果：

本实用新型通过缸筒1、活塞杆2和骨架密封，所述骨架密封设于所述缸筒1和所述活塞杆2之间，所述骨架密封靠近所述缸筒1的一侧开设有沟槽4，所述沟槽4内设有X型密封圈5，与所述缸筒1形成动密封副，所述X型密封圈5至少设置两组，实现动密封副的密封冗余；所述骨架密封靠近所述活塞杆2的一侧开设有弧形凹槽6，所述弧形凹槽6内设有O型密封圈7，与所述活塞杆2形成静密封副，所述静密封副至少设置两组，实现静密封副的密封冗余。

本实用新型通过在所述骨架密封一侧设置储油槽9，实现高压时的压力均衡和实现对X型密封圈5的润滑。

本实用新型通过在所述沟槽4的侧壁设置凸起8，限幅所述活塞杆2与所述缸筒1相对运动时的X型密封圈5的位移，防止运动时X型密封圈5发生扭转，导致泄漏。

本实用新型通过在骨架密封两侧设置两个支撑环，实现强度提高的同时仍然保留了较好的密封效果。

与现有技术相比，本实用新型能实现密封润滑及防止扭转，具有较高的可靠性与安全性。本实用新型具有零泄漏特性，高速运动时能够防止发生扭转而导致泄漏。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种动密封结构，其特征在于，包括缸筒、活塞杆和骨架密封，所述骨架密封设于所述缸筒和所述活塞杆之间，所述骨架密封靠近所述缸筒的一侧开设有沟槽，所述沟槽内设有X型密封圈；所述骨架密封靠近所述活塞杆的一侧开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽内设有O型密封圈。

2.根据权利要求1所述的动密封结构，其特征在于，所述沟槽的竖直两侧的侧壁对应设置有凸起，所述凸起卡入所述X型密封圈的两侧内凹处。

3.根据权利要求1所述的动密封结构，其特征在于，所述沟槽与所述X型密封圈至少对应设置两组。

4.根据权利要求1所述的动密封结构，其特征在于，所述弧形凹槽和所述O型密封圈至少对应设置两组。

5.根据权利要求3所述的动密封结构，其特征在于，所述骨架密封靠近所述缸筒的一侧开设有储油槽，所述储油槽至少设置三个，分别与所述沟槽间隔设置。

6.根据权利要求1所述的动密封结构，其特征在于，所述骨架密封包括主密封环和支撑环，所述支撑环为两个，分别设于所述主密封环的两侧。

7.根据权利要求6所述的动密封结构，其特征在于，所述主密封环、X型密封圈和O型密封圈采用丁腈橡胶材质制成。

8.根据权利要求7所述的动密封结构，其特征在于，所述支撑环为氟橡胶材质、硅胶材质或尼龙材质中的一种。

9.根据权利要求5所述的动密封结构，其特征在于，所述储油槽的宽度和深度范围为所述沟槽的宽度和深度的四分之一至三分之一。

10.根据权利要求1所述的动密封结构，其特征在于，所述O型密封圈的直径大于所述X型密封圈的对角线长度。

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