CN216268676U - 一种商用车的新型集成式尿素箱燃油箱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种商用车的新型集成式尿素箱燃油箱结构，其特征在于，包括主支架、安装于主支架上的燃油箱本体、尿素箱本体，以及安装于燃油箱本体一侧的柴油滤清器；所述主支架采用两个并置的L型梁，L型梁的两端拉结有捆带，通过两捆带使燃油箱本体和尿素箱本体固定在主支架上；所述燃油箱本体的一侧集成有尿素泵支架和柴滤器支架，通过尿素泵支架和柴滤器支架使尿素泵和柴油滤清器装配在燃油箱本体的一侧。本实用新型具有重量轻、集成化高、同时可以将柴油滤清器装配在油箱侧面，装配简单，使用可靠稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种商用车的新型集成式尿素箱燃油箱结构。
背景技术
随着国家法规的不断升级，查治大吨小标等超载现象的严格，汽车轻量化等的需求越来越紧迫，催生出在设计整车之初，需要加强模块化的利用，将传统意义上的各个模块尽量进行组合，使用新材料，用以替代传统的铁质材料跟铝合金材料。以达到最轻量化的目的。另外尿素箱与燃油箱作为尿素溶液与燃油的容器，其本身在设计过程中被赋予了更多的与整车总布置相关的要求，因此尿素箱的开发为整车或某些特殊车型的空间布置提供了强有力的支撑。
尿素箱本体与燃油箱本体材料主要集中在聚乙烯及铝合金，目前大部分发动机厂配套的基本是塑料聚乙烯材料的，此材料有耐腐蚀性强，成型容易，可以根据客户需要，根据吹塑及吹塑工艺完成不同形状的开发，重量轻，生产周期短等优点。在现有尿素箱燃油箱开发过程中，主要侧重于从材料角度解决轻量化生产的问题，但实践中很少从整车总布置角度考虑，由于现有尿素箱和燃油箱各自为分体结构，这种分体式尿素箱存在装配困难的问题，需要装配件及注意事项较多，很不方便。此外，分体式结构不仅不利于轻量化生产同时对于空间方面也有着较多的要求。
鉴于以上，开发一种将尿素箱与燃油箱集成，同时将柴滤器同步考虑的集成式吹塑产品就应运而生。通过尽可能的将两个模块进行融合，可以达到在装配过程中的简化，达到在布置方案时的空间利用率的最大化。
发明内容
本实用新型旨在提供一种商用车的新型集成式尿素箱燃油箱结构，所述集成式尿素箱燃油箱同时在材质和结构上进行了优化设计，具有重量轻、集成化高、同时可以将柴油滤清器装配在油箱侧面，装配简单，使用可靠稳定的结构特点。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种商用车的新型集成式尿素箱燃油箱结构，其特殊之处在于，包括主支架、安装于主支架上的燃油箱本体、尿素箱本体，以及安装于燃油箱本体一侧的柴油滤清器；
所述主支架采用两个并置的L型梁，L型梁的两端拉结有捆带，通过两捆带使燃油箱本体和尿素箱本体固定在主支架上；
所述燃油箱本体中部具有装配尿素箱本体的容置凹槽，所述燃油箱本体和尿素箱本体分别具有一对肩槽且在两箱体装配后肩槽对位平齐；
所述燃油箱本体的一侧集成有尿素泵支架和柴滤器支架，通过尿素泵支架和柴滤器支架使尿素泵和柴油滤清器装配在燃油箱本体的一侧。
所述燃油箱本体和尿素箱本体均为由TPE材质吹塑成型的扁平筒体，所述燃油箱本体和尿素箱本体的上方均各自成型有加注口和传感器安装口。
所述燃油箱本体和尿素箱本体的加注口的内侧均安装有滤网，用以提供杂质过滤功能。
所述尿素泵支架在燃油箱本体上的安装形式为：燃油箱本体的一侧在吹塑过程中预埋螺母，尿素泵支架通过螺栓与燃油箱本体预埋的螺母进行螺接。
本实用新型的一种商用车的新型集成式尿素箱燃油箱结构，尿素箱和燃油箱的箱体均采用TPE材料吹塑成型，可以根据空间要求，经模具跟吹塑工艺进行形状调整，在本体上方的加注口内侧采用了滤网，可以有效隔绝加注过程中的杂质干扰。主支架的设计以及与尿素箱跟燃油箱捆绑的配备方式，使得尿素箱与燃油箱单独安装时对比下，可以节原来尿素箱安装所占据的空间，采用螺栓固定减少了标准件的使用，而且集成在一起的各模块可以减短尿素管及水管等关键件，对于成本的管控也有一定益处。
附图说明
图1：实施例一的一种商用车的新型集成式尿素箱燃油箱结构示意图；
图2：实施例一的主支架结构示意图；
图3：实施例一的燃油箱本体结构示意图。
图4：实施例一的尿素箱本体结构示意图。
图5：实施例一的柴油滤清器结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
本实施例的一种商用车的新型集成式尿素箱燃油箱结构，包括主支架1以及安装于主支架1上的尿燃油箱本体2和尿素箱本体3，以及装配于燃油箱一侧的柴油滤清器4。
所述主支架1由两个并置的L型梁与捆带构成。每个L型梁的两端均连接有一根捆带，两根捆带并置且用以将尿素箱本体3与燃油箱本体2进行固定。相应地，所述燃油箱本体2和尿素箱本体3的对应位置成型有肩槽，通过L型梁上的捆带通过肩槽将燃油箱本体2和尿箱箱本体3固定于主支架1上。
所述燃油箱本体2中部具有用以容置尿素箱本体3的凹槽，尿素箱本体3卡固于该凹槽内，该装配位置上的燃油箱本体2和尿素箱本体3的两侧肩槽相互对齐。
所述燃油箱本体2的一侧分别设置有用于安装柴油滤清器4的柴滤器支架和用以安装尿素泵的尿素泵支架34，所述柴油滤清器4和尿素泵分别通过柴滤器支架和尿素泵支架34装配于燃油箱本体2的一侧。所述尿素泵支架34的安装形式为：燃油箱本体2的一侧在吹塑过程中预埋螺母，尿素泵支架34通过螺栓与燃油箱本体2预埋的螺母进行螺接，尿素泵由此可以安装在尿素泵支架34上。
所述尿素箱本体3为采用TPE材料吹塑成型的扁平筒体，所述尿素箱本体3的上部分别成型有尿素加注口32和第一传感器安装口31，所述尿素加注口32的内侧安装滤网，用以提供杂质过滤功能，所述第一传感器安装口31用以安装传感器总成。
所述燃油箱本体2同样采用TPE材料吹塑成型的扁平筒体，所述尿素箱本体2的上部分别成型有燃油加注口23和第二传感器安装口21，所述燃油加注口23的内侧安装滤网，用以提供杂质过滤功能，所述第二传感器安装口21用以安装燃油传感器总成。
所述柴油滤清器4通过螺栓固定于燃油箱本体预留的固定位置，该柴油滤清器4采用精滤与粗滤一体的柴油滤清器，节约成本，节约装配空间，而且对于整车的油管也能提高理顺等优点。
本实用新型的一种商用车的新型集成式尿素箱燃油箱结构，通过将尿素箱与燃油箱通过支架与捆带固定在一起，箱体采用TPE材料，可以根据空间要求，经模具跟吹塑工艺进行形状调整，在箱本体上方的加注口内侧采用了滤网，可以有效隔绝加注过程中的杂质干扰。这种捆扎在一起的结构以及将柴油滤清器固定在油箱上，可以大大减少油箱模块及尿素箱模块对车架上空间的占用，极大的提高了空间利用率，螺栓固定方式也大大提高了工人的装配效率。
综上所述，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明，任何熟习此技艺者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种更动与润饰，因此本发明的保护范围当视后附的申请专利范围所界定者为准。
Claims (4)
1.一种商用车的新型集成式尿素箱燃油箱结构，其特征在于，包括主支架、安装于主支架上的燃油箱本体、尿素箱本体，以及安装于燃油箱本体一侧的柴油滤清器；
所述主支架采用两个并置的L型梁，L型梁的两端拉结有捆带，通过两捆带使燃油箱本体和尿素箱本体固定在主支架上；
所述燃油箱本体中部具有装配尿素箱本体的容置凹槽，所述燃油箱本体和尿素箱本体分别具有一对肩槽且在两箱体装配后肩槽对位平齐；
所述燃油箱本体的一侧集成有尿素泵支架和柴滤器支架，通过尿素泵支架和柴滤器支架使尿素泵和柴油滤清器装配在燃油箱本体的一侧。
2.如权利要求1所述的一种商用车的新型集成式尿素箱燃油箱结构，其特征在于，
所述燃油箱本体和尿素箱本体均采用由TPE材质吹塑成型的扁平筒体，所述燃油箱本体和尿素箱本体的上方均各自成型有加注口和传感器安装口。
3.如权利要求1所述的一种商用车的新型集成式尿素箱燃油箱结构，其特征在于，
所述尿素泵支架在燃油箱本体上的安装形式为：燃油箱本体的一侧在吹塑过程中预埋螺母，尿素泵支架通过螺栓与燃油箱本体预埋的螺母进行螺接。
4.如权利要求3所述的一种商用车的新型集成式尿素箱燃油箱结构，其特征在于，
所述燃油箱本体和尿素箱本体的加注口的内侧均安装有滤网。
Priority Applications (1)
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