CN216268605U - 一种用于汽车车门的挡雨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于汽车车门的挡雨装置，包括装置外壳、固定转动轴、活动转轴和防水雨布，所述装置外壳安装于车门上门框内部或集成在门框内，该用于汽车车门的挡雨装置，整体安装于车门上门框，当乘车人员上下车时，通过固定转动轴和转动电机的正反转动，可以带动防水雨布从装置外壳中进行自动释放伸出和收卷，且同时通过连接气管一端气泵的启动，可以对防水雨布内部气囊进行稳定的充气和撑开，使防水雨布进行稳定伸展，以达到对上下车人员提供稳定的挡雨保护，避免车门内侧和车内被淋湿，并且通过固定转动轴外侧活动转轴的设置，可以在防水雨布进行收卷时，对防水雨布和充气气囊进行稳定的压平和内部气体挤出，提高了该装置使用中的便利性。

Description

一种用于汽车车门的挡雨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车用具技术领域，具体为一种用于汽车车门的挡雨装置。

背景技术

汽车是人们生活中不可缺少的代步工具，大大的便利了人们的日常出行，且避免了坐车者免受了日晒雨淋之苦。但是在下雨天，特别是暴雨天气时，司乘人员上下车时，往往需要打开车门，收起或撑开雨伞，再关上车门一系类动作，在此动作的过程中需要一定的时间，这时上下车者、车门内侧、甚至车内都会被淋湿，且当前乘车者在雨天时都是迅速收伞跑上车，或迅速开车门、撑开伞以减少雨水的侵袭，当雨水过大或者乘客手上有拿东西时，容易导致乘车者手忙脚乱，严重时还会影响司乘人员的安全，为此，现提供一种用于汽车车门的挡雨装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于汽车车门的挡雨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于汽车车门的挡雨装置，包括装置外壳、车门上门框、固定转动轴、活动转轴和防水雨布，所述装置外壳安装于车门上门框内部或者集成在门框内，所述装置外壳开有供雨布伸出和卷进开口，所述装置外壳内部嵌套安装有固定转动轴和活动转轴，所述固定转动轴外接有用于稳定转动用转动电机，所述固定转动轴表面嵌套固定有自带气囊的防水雨布，所述防水雨布内部充气气囊贯穿连接有连接气管，所述连接气管两端分别与气泵和充气气囊相贯穿。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定转动轴外侧设置有用于对防水雨布压平和充气气囊内部气体挤出用活动转轴。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述装置外壳内部开设有用于对活动转轴左右滑动限位用限位槽，所述限位槽内部嵌套安装有用于对活动转轴滑动顶位用限位弹簧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防水雨布和连接气管通过固定转动轴的转动进行收卷和释放。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接气管可分别安装于防水雨布的内部或外部随雨布一起收卷和释放。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种用于汽车车门的挡雨装置，包括装置外壳、固定转动轴、活动转轴、限位槽、防水雨布、充气气囊、连接气管、气泵和电机。

1.该用于汽车车门的挡雨装置，整体安装于车门上门框，当乘车人员上下车时，通过固定转动轴和转动电机的正反转动，可以带动防水雨布从装置外壳中进行自动释放伸出和收卷，且同时通过连接气管一端气泵的启动，可以对防水雨布内部气囊进行稳定的充气和撑开，使防水雨布进行稳定伸展，以达到对上下车人员提供稳定的挡雨保护，避免车门内侧和车内被淋湿，并且通过固定转动轴外侧活动转轴的设置，可以在防水雨布进行收卷时，对防水雨布和充气气囊进行稳定的压平和内部气体挤出，提高了该装置使用中的便利性，同时该装置可通过手动进行开关，或配合传感器、控制系统等电子组件的连接安装，可以使该装置在上下车需要时进行自动启停，提高了该装置使用中的适用性和便利性。

附图说明

图1为本实用新型一种用于汽车车门的挡雨装置的主视结构剖视图；

图2为本实用新型一种用于汽车车门的挡雨装置的仰视结构剖视图；

图3为本实用新型一种用于汽车车门的挡雨装置的图2中A处放大结构示意图；

图中：1、装置外壳；2、车门上门框；3、固定转动轴；4、活动转轴；5、限位槽；6、防水雨布；7、充气气囊；8、连接气管。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车车门的挡雨装置，包括装置外壳1、固定转动轴3、活动转轴4和防水雨布6，所述装置外壳1安装于车门上门框2内部或者集成在门框内，所述装置外壳1开有供雨布伸出和卷进的口，所述装置外壳1内部嵌套安装有固定转动轴3和活动转轴4，所述固定转动轴3外接有用于稳定转动用转动电机，所述固定转动轴3表面嵌套固定有自带气囊的防水雨布6，所述防水雨布6内部充气气囊7贯穿连接有连接气管8，所述连接气管8两端分别与气泵和充气气囊7相贯穿。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述装置外壳1内部开设有用于对活动转轴4左右滑动限位用限位槽5，所述限位槽5内部嵌套安装有用于对活动转轴4滑动顶位用限位弹簧,通过限位槽5内部限位弹簧的设置，可以带动活动转轴4向固定转动轴3方向进行稳定的伸缩顶位。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防水雨布6和连接气管8通过固定转动轴3的转动进行收卷和释放，通过连接气管8外部气泵的启动，可以对防水雨布6内部的充气气囊7进行稳定充气，对防水雨布6进行稳定的撑开，以形成防水雨棚对乘车人员提供稳定的保护。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接气管8可分别安装于防水雨布6的内部或外部随雨布一起收卷和释放，提高了该装置使用中的适用性。

工作原理：该用于汽车车门的挡雨装置，在进行使用时，应首先将该装置的装置外壳1与车门上门框2进行稳定连接，在乘客上下车辆时，固定转动轴3在外部转动电机的带动下进行稳定转动，可以对固定转动轴3表面安装的防水雨布6和连接气管8进行稳定释放和收卷，在防水雨布6进行释放时，通过连接气管8外部气泵的启动，可以对防水雨布6内部的充气气囊7进行稳定充气，使防水雨布6进行稳定的撑开，以形成防水雨棚对乘车人员提供稳定的保护，在车门进行关闭时，充气气囊7进行放气，且通过固定转动轴3的反转，可以对防水雨布6和连接气管8进行稳定收卷，并且在固定转动轴3的外侧，通过限位槽5内部限位弹簧对活动转轴4的顶位挤压，活动转轴4可以对收卷中的防水雨布6和充气气囊7进行稳定的压平和残存气体的挤出，以达到对防水雨布6的稳定收纳，且整个伸展和收纳过程非常短暂，不影响汽车开门及司乘人员上下车，同时该装置在需要时可通过手动进行开关，或配合传感器、控制系统等电子组件的连接安装，可以使该装置在上下车需要时进行自动启停，增加了汽车的高级感，提高了该装置使用中的适用性和便利性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于汽车车门的挡雨装置，包括装置外壳、固定转动轴、活动转轴、防水雨布、气泵和电机，其特征在于：所述装置外壳安装于车门上门框内部或者集成在门框内，所述装置外壳内部嵌套安装有固定转动轴和活动转轴，所述固定转动轴外接有用于稳定转动用转动电机，所述固定转动轴表面嵌套固定有自带气囊的防水雨布，所述防水雨布内部充气气囊贯穿连接有连接气管，所述连接气管两端分别与气泵和充气气囊相贯穿。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门的挡雨装置，其特征在于：所述装置外壳开有供雨布伸出和卷进开口，所述装置外壳内部开设有用于对活动转轴左右滑动限位用限位槽，所述限位槽内部嵌套安装有用于对活动转轴滑动顶位用限位弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门的挡雨装置，其特征在于：所述固定转动轴外侧设置有用于对防水雨布压平和充气气囊内部气体挤出用活动转轴。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门的挡雨装置，其特征在于：所述防水雨布和连接气管通过固定转动轴的转动进行收卷和释放。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车车门的挡雨装置，其特征在于：所述连接气管可分别安装于防水雨布的内部或外部。

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