CN216262858U - 一种汽车管路卡箍用加工生产设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车管路卡箍用加工生产设备，包括设备主体，所述设备主体的内部固定连接有若干第二滚轴，两端所述第二滚轴均固定连接有齿盘，中部两侧所述第二滚轴的中部固定连接有滑块，所述滑块的内部滑动连接有第二滑槽；所述设备主体的顶部两端均固定连接有支撑架，所述支撑架的内部中处固定连接有液压缸，所述液压缸的延伸端固定连接有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有驱动轮，所述驱动轮的内部设置有轮毂电机。本实用新型中，设置有液压缸和第二伸缩杆，液压缸提升，通过第二伸缩杆进行上升，使第二滚轴进行持平，随后中部第二滚轴进行向两侧挤压滑动，完成后的卡箍进行通过另一端驱动电机和第二滚轴进行移出。

Description

一种汽车管路卡箍用加工生产设备

技术领域

本实用新型涉及卡箍加工生产技术领域，尤其涉及一种汽车管路卡箍用加工生产设备。

背景技术

卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，用在对快接头之间起紧箍连接作用，一般接头带有垫片，橡胶，硅胶和四氟。其性能良好，密封度高，安装简易。

现有技术中的卡箍在生产时效率较慢，在压成圆形需要通过工作人员进行辅助完成，耗时耗力，影响生产速度，还需进一步进行解决完善。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车管路卡箍用加工生产设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车管路卡箍用加工生产设备，包括设备主体，所述设备主体的内部固定连接有若干第二滚轴，两端所述第二滚轴均固定连接有齿盘，中部两侧所述第二滚轴的中部固定连接有滑块，所述滑块的内部滑动连接有第二滑槽；

所述设备主体的顶部两端均固定连接有支撑架，所述支撑架的内部中处固定连接有液压缸，所述液压缸的延伸端固定连接有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有驱动轮，所述驱动轮的内部设置有轮毂电机。

作为上述技术方案的进一步描述：所述驱动轮的底端固定连接有连接架，所述连接架的上方插接有连接杆。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连接架的底端固定连接有连接轴，所述连接轴的中部两端均固定连接有压辊。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第二滑槽的一端固定连接有支撑板，所述支撑板和滑块之间均固定连接有弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：所述液压缸的一侧固定连接有固定块，所述固定块的底端固定连接有第一伸缩杆。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第一伸缩杆的延伸端转动连接有第一滚轴。

作为上述技术方案的进一步描述：中部所述第二滚轴的底端均转动连接有第二伸缩杆，所述设备主体的底端四角均固定连接有支撑腿。

作为上述技术方案的进一步描述：所述齿盘的一端固定连接有转动轴，且转动轴的外部套设有皮带，所述齿盘的前侧啮合有锥齿轮，所述锥齿轮的下方设置有驱动电机。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，本实用新型设置有第二滚轴、驱动电机、液压缸和压辊，通过将需要加工的卡箍进行放置在一侧第二滚轴上方，随后通过驱动电机进行驱动使锥齿轮和齿盘进行啮合转动，转动后将卡箍进行停留在第二伸缩杆上方，随后通过下压液压缸下压后通过压辊进行将卡箍压至圆形。

2、与现有技术相比，本实用新型设置有压辊、第一伸缩杆和连接架，通过压辊和第二滚轴进行转动，将卡箍进行持续压辊，达到合适圆弧，随后通过第一伸缩杆进行上升，带动第一滚轴提升，随后驱动轮进行向两端进行移动，使连接架和压辊进行分离，随后进行脱离卡箍，进行生产取出，达到快速生产效率。

3、与现有技术相比，本实用新型设置有液压缸和第二伸缩杆，液压缸提升，通过第二伸缩杆进行上升，使第二滚轴进行持平，随后中部第二滚轴进行向两侧挤压滑动，完成后的卡箍进行通过另一端驱动电机和第二滚轴进行移出。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车管路卡箍用加工生产设备的剖面正视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车管路卡箍用加工生产设备的连接架正视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车管路卡箍用加工生产设备的A处放大图；

图4为本实用新型提出的一种汽车管路卡箍用加工生产设备的压辊立体示意图。

图例说明：

1、设备主体；2、第一滚轴；3、支撑架；4、第一伸缩杆；5、固定块；6、液压缸；7、连接轴；8、齿盘；9、驱动电机；10、皮带；11、第二滚轴；12、第二伸缩杆；13、支撑腿；14、第一滑槽；15、连接杆；16、连接架；17、压辊；18、驱动轮；19、弹簧；20、支撑板；21、滑块；22、第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车管路卡箍用加工生产设备，包括设备主体1，设备主体1的内部固定连接有若干第二滚轴11，通过将需要加工的卡箍进行放置在一侧第二滚轴11上方，两端第二滚轴11均固定连接有齿盘8，通过齿盘8和锥齿轮进行啮合转动，齿盘8的一端固定连接有转动轴，且转动轴的外部套设有皮带10，通过皮带10进行带动第二滚轴11转动，齿盘8的前侧啮合有锥齿轮，锥齿轮的下方设置有驱动电机9，通过驱动电机9进行驱动使锥齿轮和齿盘8进行啮合转动，转动后将卡箍进行停留在第二伸缩杆12上方，中部两侧第二滚轴11的中部固定连接有滑块21，滑块21的内部滑动连接有第二滑槽22，第二滑槽22的一端固定连接有支撑板20，支撑板20和滑块21之间均固定连接有弹簧19，通过弹簧19进行弹性支撑；

设备主体1的顶部两端均固定连接有支撑架3，支撑架3的内部中处固定连接有液压缸6，通过下压液压缸6下压后通过压辊17进行将卡箍压至圆形，液压缸6的延伸端固定连接有第一滑槽14，中部第二滚轴11的底端均转动连接有第二伸缩杆12，设备主体1的底端四角均固定连接有支撑腿13，第一滑槽14的内部滑动连接有驱动轮18，驱动轮18的内部设置有轮毂电机，驱动轮18的底端固定连接有连接架16，连接架16和压辊17进行分离，随后进行脱离卡箍，连接架16的上方插接有连接杆15，连接架16的底端固定连接有连接轴7，连接轴7的中部两端均固定连接有压辊17，通过压辊17和第二滚轴11进行转动，将卡箍进行持续压辊17，达到合适圆弧，液压缸6的一侧固定连接有固定块5，固定块5的底端固定连接有第一伸缩杆4，第一伸缩杆4的延伸端转动连接有第一滚轴2，通过第一伸缩杆4进行上升，带动第一滚轴2提升，随后驱动轮18进行向两端进行移动。

工作原理：在使用时首先通过将需要加工的卡箍进行放置在一侧第二滚轴11上方，随后通过驱动电机9进行驱动使锥齿轮和齿盘8进行啮合转动，转动后将卡箍进行停留在第二伸缩杆12上方，随后通过下压液压缸6下压后通过压辊17进行将卡箍压至圆形，并且通过压辊17和第二滚轴11进行转动，将卡箍进行持续压辊17，达到合适圆弧，随后通过第一伸缩杆4进行上升，带动第一滚轴2提升，随后驱动轮18进行向两端进行移动，使连接架16和压辊17进行分离，随后进行脱离卡箍，液压缸6提升，通过第二伸缩杆12进行上升，使第二滚轴11进行持平，随后中部第二滚轴11进行向两侧挤压滑动，完成后的卡箍进行通过另一端驱动电机9和第二滚轴11进行移出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车管路卡箍用加工生产设备，其特征在于：包括设备主体（1），所述设备主体（1）的内部固定连接有若干第二滚轴（11），两端所述第二滚轴（11）均固定连接有齿盘（8），中部两侧所述第二滚轴（11）的中部固定连接有滑块（21），所述滑块（21）的内部滑动连接有第二滑槽（22）；

所述设备主体（1）的顶部两端均固定连接有支撑架（3），所述支撑架（3）的内部中处固定连接有液压缸（6），所述液压缸（6）的延伸端固定连接有第一滑槽（14），所述第一滑槽（14）的内部滑动连接有驱动轮（18），所述驱动轮（18）的内部设置有轮毂电机。

2.根据权利要求1所述的一种汽车管路卡箍用加工生产设备，其特征在于：所述驱动轮（18）的底端固定连接有连接架（16），所述连接架（16）的上方插接有连接杆（15）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车管路卡箍用加工生产设备，其特征在于：所述连接架（16）的底端固定连接有连接轴（7），所述连接轴（7）的中部两端均固定连接有压辊（17）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车管路卡箍用加工生产设备，其特征在于：所述第二滑槽（22）的一端固定连接有支撑板（20），所述支撑板（20）和滑块（21）之间均固定连接有弹簧（19）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车管路卡箍用加工生产设备，其特征在于：所述液压缸（6）的一侧固定连接有固定块（5），所述固定块（5）的底端固定连接有第一伸缩杆（4）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车管路卡箍用加工生产设备，其特征在于：所述第一伸缩杆（4）的延伸端转动连接有第一滚轴（2）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车管路卡箍用加工生产设备，其特征在于：中部所述第二滚轴（11）的底端均转动连接有第二伸缩杆（12），所述设备主体（1）的底端四角均固定连接有支撑腿（13）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车管路卡箍用加工生产设备，其特征在于：所述齿盘（8）的一端固定连接有转动轴，且转动轴的外部套设有皮带（10），所述齿盘（8）的前侧啮合有锥齿轮，所述锥齿轮的下方设置有驱动电机（9）。

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