CN216262651U - 一种加工汽车零部件用的废料收集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加工汽车零部件用的废料收集装置，包括：收集箱、压缩箱、第一压板、第二压板、第一电动推杆、第二电动推杆、进料口、锥形进料管、筛网及出料口；所述收集箱顶部为开口结构，其底部设置有压缩箱，所述压缩箱内滑动设置有第一压板及第二压板；本实用新型在收集箱顶部设置有筛网，可对废料进行筛分，体积较小的废料进入到收集箱内，第一带动推杆带动第一压板及第二电动推杆带动第二压板可对收集到的体积较小的废料进行压缩，能够对其进行集中收集及压缩，减小小体积废料占用的空间，然后第二电动推杆带动第二压板将压缩后的废料从出料口排出，运输机进行自动输送，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工机械技术领域，具体为一种加工汽车零部件用的废料收集装置。
背景技术
汽车零部件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
在生产汽车零部件的时候，需要用到切、磨、刨和铣等工艺，生产过程中会产生大量的废料，一般需要对废料进行收集重新加工使用，但是产生的废料体积大小不同，体积较大的废料便于拿取收取较容易，体积较小的废料拿取苦难，而且直接进行收集占用空间较大，难以集中进行收集回收利用。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本申请公开了一种加工汽车零部件用的废料收集装置，包括：收集箱、压缩箱、第一压板、第二压板、第一电动推杆、第二电动推杆、进料口、锥形进料管、筛网及出料口；
所述收集箱顶部为开口结构，其底部设置有压缩箱，所述压缩箱内滑动设置有第一压板及第二压板，所述第一电动推杆设置于所述收集箱一侧壁面上，且其输出端穿过所述压缩箱与所述第一压板相连接，所述第二电动推杆设置于所述收集箱另一侧壁面上，且其输出端穿过所述压缩箱与所述第二压板相连接，所述压缩箱顶部开设有进料口，所述收集箱内设置有锥形进料管，所述锥形进料管收口端与所述进料口相连接，所述筛网倾斜设置于所述收集箱内，且位于所述锥形进料管上方，所述压缩箱及所述收集箱底部开设有出料口，所述出料口位于所述进料口一侧。
优选的，所述收集箱底部四角处设置有支撑杆。
优选的，还包括输送机，所述输送机设置于所述支撑杆之间，且位于所述出料口下方。
优选的，所述收集箱一侧设置有出料板。
优选的，所述出料板为U型结构。
本实用新型具有以下有益效果：在收集箱顶部设置有筛网，可对废料进行筛分，体积较小的废料进入到收集箱内，第一带动推杆带动第一压板及第二电动推杆带动第二压板可对收集到的体积较小的废料进行压缩，能够对其进行集中收集及压缩，减小小体积废料占用的空间，然后第二电动推杆带动第二压板将压缩后的废料从出料口排出，运输机进行自动输送，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型加工汽车零部件用的废料收集装置的主视剖视结构示意图；
图2为本实用新型加工汽车零部件用的废料收集装置的俯视结构示意图；
图3为本实用新型加工汽车零部件用的废料收集装置的压缩箱俯视结构示意图。
附图标识：
1、收集箱；2、压缩箱；3、第一压板；4、第二压板；5、第一电动推杆；6、第二电动推杆；7、进料口；8、锥形进料管；9、筛网；10、出料口；11、支撑杆；12、输送机；13、出料板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
根据附图1-3所示本实用新型具体实施例提供一种加工汽车零部件用的废料收集装置，包括：收集箱1、压缩箱2、第一压板3、第二压板4、第一电动推杆5、第二电动推杆6、进料口7、锥形进料管8、筛网9及出料口10；
所述收集箱1顶部为开口结构，其底部设置有压缩箱2，所述压缩箱2内滑动设置有第一压板3及第二压板4，所述第一电动推杆5设置于所述收集箱1一侧壁面上，且其输出端穿过所述压缩箱2与所述第一压板3相连接，所述第二电动推杆6设置于所述收集箱1另一侧壁面上，且其输出端穿过所述压缩箱2与所述第二压板4相连接，所述压缩箱2顶部开设有进料口7，所述收集箱1内设置有锥形进料管8，所述锥形进料管8收口端与所述进料口7相连接，所述筛网9倾斜设置于所述收集箱1内，且位于所述锥形进料管8上方，所述压缩箱2及所述收集箱1底部开设有出料口10，所述出料口10位于所述进料口7一侧。
作为优选方案，更进一步的，所述收集箱1底部四角处设置有支撑杆11。
作为优选方案，更进一步的，还包括输送机12，所述输送机12设置于所述支撑杆11之间，且位于所述出料口10下方。
作为优选方案，更进一步的，所述收集箱1一侧设置有出料板13。
作为优选方案，更进一步的，所述出料板13为U型结构。
由以上技术方案可知，本申请实施例提供的一种加工汽车零部件用的废料收集装置，使用时，将废料倒入到收集箱1内，筛网9倾斜安装在收集箱1内，可对废料进行筛分，大体积的废料从出料板13排出，可进行手动收集回收，小体积的废料通过筛网9及锥形进料管8进入到压缩箱2内，锥形进料管8收口端与压缩箱2上的进料口7相连接，接通电源第一电动推杆5伸缩端带动第一压板3向第二压板4一侧移动，将废料推动到进料口7一侧后，第一电动推杆5继续带动第一压板3向第二压板4一侧移动，第二电动推杆6带动第二压板4向第一压板3一侧移动，从而对收集的废料进行压缩，减小其体积，压缩完毕后，第一电动推杆5带动第一压板3恢复到位于出料口10左侧的初始位置，第二电动推杆6带动第二压板4向第一压板3一侧移动，从而将压缩后的废料推动到出料口10排出到输送机12上进行输送，回收利用，本装置结构简单，可对小体积的废料进行收集及压缩，减小其占用的空间，然后第二电动推杆6带动第二压板4将压缩后的废料从出料口10排出，运输机进行自动输送，使用方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。
Claims (5)
1.一种加工汽车零部件用的废料收集装置，其特征在于，包括：收集箱(1)、压缩箱(2)、第一压板(3)、第二压板(4)、第一电动推杆(5)、第二电动推杆(6)、进料口(7)、锥形进料管(8)、筛网(9)及出料口(10)；
所述收集箱(1)顶部为开口结构，其底部设置有压缩箱(2)，所述压缩箱(2)内滑动设置有第一压板(3)及第二压板(4)，所述第一电动推杆(5)设置于所述收集箱(1)一侧壁面上，且其输出端穿过所述压缩箱(2)与所述第一压板(3)相连接，所述第二电动推杆(6)设置于所述收集箱(1)另一侧壁面上，且其输出端穿过所述压缩箱(2)与所述第二压板(4)相连接，所述压缩箱(2)顶部开设有进料口(7)，所述收集箱(1)内设置有锥形进料管(8)，所述锥形进料管(8)收口端与所述进料口(7)相连接，所述筛网(9)倾斜设置于所述收集箱(1)内，且位于所述锥形进料管(8)上方，所述压缩箱(2)及所述收集箱(1)底部开设有出料口(10)，所述出料口(10)位于所述进料口(7)一侧。
2.根据权利要求1所述的加工汽车零部件用的废料收集装置，其特征在于，所述收集箱(1)底部四角处设置有支撑杆(11)。
3.根据权利要求2所述的加工汽车零部件用的废料收集装置，其特征在于，还包括输送机(12)，所述输送机(12)设置于所述支撑杆(11)之间，且位于所述出料口(10)下方。
4.根据权利要求1所述的加工汽车零部件用的废料收集装置，其特征在于，所述收集箱(1)一侧设置有出料板(13)。
5.根据权利要求4所述的加工汽车零部件用的废料收集装置，其特征在于，所述出料板(13)为U型结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122972161.5U CN216262651U (zh) | 2021-11-30 | 2021-11-30 | 一种加工汽车零部件用的废料收集装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN216262651U true CN216262651U (zh) | 2022-04-12 |
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ID=81040609
Family Applications (1)
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| CN202122972161.5U Active CN216262651U (zh) | 2021-11-30 | 2021-11-30 | 一种加工汽车零部件用的废料收集装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-11-30 CN CN202122972161.5U patent/CN216262651U/zh active Active
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