CN216241630U - 一种可锁紧防转的油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种可锁紧防转的油缸，包括缸筒，在缸筒敞口的一侧螺纹固定有缸盖，在缸盖内侧设有密封块，在缸筒内侧设有活塞，缸筒内部还设有活塞杆，活塞杆与活塞固结，活塞杆穿过密封块及缸盖，活塞与缸筒之间形成滑动连接，缸筒外侧还分别设有第1进出油孔、第2进出油孔，缸筒外侧远离第1进出油孔的一侧还设有活塞杆进出油孔。本实用新型具有既可以自由旋转，又可以锁紧防转的特点。

Description

一种可锁紧防转的油缸

技术领域

本实用新型涉及一种油缸，特别是涉及一种可锁紧防转的油缸。

背景技术

油缸在使用过程中，根据不同使用情况，输出端有时需要可旋转，有时需要锁紧，现有的产品一般功能比较单一，要么可旋转，要么不可旋转。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现存问题，提供一种既可以自由旋转，又可以锁紧防转的油缸。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种可锁紧防转的油缸，包括缸筒，在缸筒敞口的一侧螺纹固定有缸盖，在缸盖内侧设有密封块，在缸筒内侧设有活塞，缸筒内部还设有活塞杆，活塞杆与活塞固结，活塞杆穿过密封块及缸盖，活塞与缸筒之间形成滑动连接，缸筒外侧还分别设有第1进出油孔、第2进出油孔，缸筒外侧远离第1进出油孔的一侧还设有活塞杆进出油孔。

本实用新型进一步限定的技术方案是：

前述的可锁紧防转的油缸：活塞杆与活塞固结的一侧沿其轴线方向设有截面为圆形的第1油路，第1油路末端设有与第1油路垂直的且截面为圆形的第2油路，且第1油路与第2油路相连通。

前述的可锁紧防转的油缸：第2油路中间设有弹簧固定凸台。

前述的可锁紧防转的油缸：第2油路两端内部均滑动连接有锁紧圆柱，且锁紧圆柱与第2油路之间形成密封配合，这样可阻止第2油路中的液压油泄漏。

前述的可锁紧防转的油缸：锁紧圆柱通过弹簧与弹簧固定凸台连接。

前述的可锁紧防转的油缸：活塞正对第1油路的位置开设有穿管孔。

前述的可锁紧防转的油缸：活塞杆进出油孔与第1油路之间通过橡胶油管连通，且橡胶油管穿过穿管孔，且橡胶油管的长度大于油缸的行程，这样可保证当油缸工作时橡胶油管不会被拉扯。

前述的可锁紧防转的油缸：缸筒内侧靠近活塞杆进出油孔的一端设有圆环形的限位块，可防止活塞运动时碰撞到橡胶油管。

本实用新型的有益效果是：第2油路两端内部均滑动连接有锁紧圆柱，且锁紧圆柱与第2油路之间形成密封配合，这样可阻止第2油路中的液压油泄漏，活塞杆进出油孔与第1油路之间通过橡胶油管连通，且橡胶油管的长度大于油缸的行程，这样可保证当油缸工作时橡胶油管不会被拉扯，缸筒内侧靠近活塞杆进出油孔的一端设有圆环形的限位块，可防止活塞运动时碰撞到橡胶油管。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图。

图2 为图1中A处局部视图。

其中：1、缸筒；101、限位块；2、第1进出油孔；3、第2进出油孔；4、活塞杆；401、第1油路；402、第2油路；403、弹簧固定凸台；5、活塞；501、穿管孔；6、活塞杆进出油孔；7、密封块；8、缸盖；9、锁紧圆柱；10、弹簧；11、橡胶油管。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步的详细说明：

实施例1

本实施例提供的一种可锁紧防转的油缸，包括缸筒1，在缸筒1敞口的一侧螺纹固定有缸盖8，在缸盖8内侧设有密封块7，在缸筒1内侧设有活塞5，缸筒1内部还设有活塞杆4，活塞杆4与活塞5固结，活塞杆4穿过密封块7及缸盖8，活塞5与缸筒1之间形成滑动连接，缸筒1外侧还分别设有第1进出油孔2、第2进出油孔3，缸筒1外侧远离第1进出油孔2的一侧还设有活塞杆进出油孔6。

活塞杆4与活塞5固结的一侧沿其轴线方向设有截面为圆形的第1油路401，第1油路401末端设有与第1油路401垂直的且截面为圆形的第2油路402，且第1油路401与第2油路402相连通。

第2油路402中间设有弹簧固定凸台403。

第2油路402两端内部均滑动连接有锁紧圆柱9，且锁紧圆柱9与第2油路402之间形成密封配合，这样可阻止第2油路402中的液压油泄漏。

锁紧圆柱9通过弹簧10与弹簧固定凸台403连接。

活塞5正对第1油路401的位置开设有穿管孔501。

活塞杆进出油孔6与第1油路401之间通过橡胶油管11连通，且橡胶油管11穿过穿管孔501，且橡胶油管11的长度大于油缸的行程，这样可保证当油缸工作时橡胶油管11不会被拉扯。

缸筒1内侧靠近活塞杆进出油孔6的一端设有圆环形的限位块101，可防止活塞5运动时碰撞到橡胶油管11。

本实施例的操作过程是：在油缸工作时，当需要油缸输出端可以旋转，则通过活塞杆进出油孔抽出液压油，当当需要油缸输出端锁紧不可以旋转，则通过活塞杆进出油孔输入液压油，此时锁紧圆柱在液压油的压力之下往活塞杆外侧运动，直至抵住缸筒内壁，在锁紧圆柱与缸筒内壁的摩擦力作用之下，油缸输出端则被锁紧不可旋转。

这样本实施例具有既可以自由旋转，又可以锁紧防转的功能，很好的解决了现存问题。

以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可锁紧防转的油缸，其特征在于：包括缸筒（1），在所述缸筒（1）敞口的一侧螺纹固定有缸盖（8），在所述缸盖（8）内侧设有密封块（7），在所述缸筒（1）内侧设有活塞（5），所述缸筒（1）内部还设有活塞杆（4），所述活塞杆（4）与所述活塞（5）固结，所述活塞杆（4）穿过所述密封块（7）及所述缸盖（8），所述活塞（5）与所述缸筒（1）之间形成滑动连接，所述缸筒（1）外侧还分别设有第1进出油孔（2）、第2进出油孔（3），所述缸筒（1）外侧远离所述第1进出油孔（2）的一侧还设有活塞杆进出油孔（6）。

2.根据权利要求 1所述的可锁紧防转的油缸，其特征在于：所述活塞杆（4）与所述活塞（5）固结的一侧沿其轴线方向设有截面为圆形的第1油路（401），所述第1油路（401）末端设有与所述第1油路（401）垂直的且截面为圆形的第2油路（402），且所述第1油路（401）与所述第2油路（402）相连通。

3.根据权利要求 2所述的可锁紧防转的油缸，其特征在于：所述第2油路（402）中间设有弹簧固定凸台（403）。

4.根据权利要求3所述的可锁紧防转的油缸，其特征在于：所述第2油路（402）两端内部均滑动连接有锁紧圆柱（9），且所述锁紧圆柱（9）与所述第2油路（402）之间形成密封配合。

5.根据权利要求4所述的可锁紧防转的油缸，其特征在于：所述锁紧圆柱（9）通过弹簧（10）与所述弹簧固定凸台（403）连接。

6.根据权利要求 2所述的可锁紧防转的油缸，其特征在于：所述活塞（5）正对所述第1油路（401）的位置开设有穿管孔（501）。

7.根据权利要求 6所述的可锁紧防转的油缸，其特征在于：所述活塞杆进出油孔（6）与所述第1油路（401）之间通过橡胶油管（11）连通，且所述橡胶油管（11）穿过所述穿管孔（501），且所述橡胶油管（11）的长度大于油缸的行程。

8.根据权利要求 1所述的可锁紧防转的油缸，其特征在于：所述缸筒（1）内侧靠近所述活塞杆进出油孔（6）的一端设有圆环形的限位块（101）。

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