CN216240871U - 一种汽车排气尾部净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车排气尾部净化器，包括：净化器外壳，净化器外壳上安装有组合式尾气净化结构；组合式尾气净化结构包含有：一对连接壳、一对连接法兰、一对输气管、过滤净化组件以及一对对接组合组件；一对连接壳安装在净化器外壳两侧开口位置，一对连接法兰安装在一对连接壳两侧端口上，一对输气管连接安装在一对连接壳上，本实用新型涉及净化设备技术领域，本案的有益效果为：解决了现有的排气净化器结构简单，多是焊接的一体式结构，在使用一段时间后需要进行维护更换，需要进行切割进行维护，操作非常麻烦，影响检修维护的效率的问题。

Description

一种汽车排气尾部净化器

技术领域

本实用新型涉及净化设备技术领域，具体为一种汽车排气尾部净化器。

背景技术

汽车，是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，汽车燃烧能源提供移动的动力会产生尾气，其中有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，排气净化器就是对其净化减少尾气对环境造成污染，现有的排气净化器结构简单，多是焊接的一体式结构，在使用一段时间后需要进行维护更换，需要进行切割进行维护，操作非常麻烦，影响检修维护的效率。

实用新型内容

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车排气尾部净化器，包括：净化器外壳，净化器外壳上安装有组合式尾气净化结构；

组合式尾气净化结构包含有：一对连接壳、一对连接法兰、一对输气管、过滤净化组件以及一对对接组合组件；

一对连接壳安装在净化器外壳两侧开口位置，一对连接法兰安装在一对连接壳两侧端口上，一对输气管连接安装在一对连接壳上，过滤净化组件安装在连接壳和净化器外壳内部，对接组合组件安装在连接壳和净化器外壳上，一对连接壳通过一对对接组合组件安装在净化器外壳上。

优选的，净化器外壳上安装有用于增加外侧空气流速，增加散热性能的散热翼板。

优选的，净化器外壳上开设有用于与连接壳的对接槽。

优选的，过滤净化组件包含有：一对第一安装架、一对第一过滤网、一对第二安装架、一对第二过滤网以及氧化还原催化器；

一对第一安装架安装在一对连接壳内壁面外侧位置，一对第一过滤网安装在一对第一安装架上，一对第二安装架安装在一对第一安装架内侧位置，一对第二过滤网安装在一对第二安装架上，氧化还原催化器安装在净化器外壳内部壁面上。

优选的，氧化还原催化器通过固定架安装在净化器外壳内壁面上。

优选的，对接组合组件包含一对第一对接组合架、一对第二对接组合架、一对组合沟槽、若干安装孔以及若干安装螺栓；

一对第一对接组合架安装在一对连接壳外壁面上，一对第二对接组合架安装在净化器外壳外壁面两侧位置，一对组合沟槽开设在一对第一对接组合架上，一对第二对接组合架嵌装组合在一对第一对接组合架内，若干安装孔开设在第一对接组合架和第二对接组合架上，安装螺栓贯穿第一对接组合架和第二对接组合架安装在其上。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车排气尾部净化器，具备以下有益效果:本案使用了组合式尾气净化结构，通过对传统的排气净化器进行结构的改变，采用组合式的结构方法，便于设备的检修维护，方便使用，解决了现有的排气净化器结构简单，多是焊接的一体式结构，在使用一段时间后需要进行维护更换，需要进行切割进行维护，操作非常麻烦，影响检修维护的效率的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述一种汽车排气尾部净化器的轴测结构示意图。

图2为本实用新型所述一种汽车排气尾部净化器的主视剖视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种汽车排气尾部净化器的主视剖视局部放大结构示意图。

图中：1-净化器外壳；2-连接壳；3-连接法兰；4-输气管；5-散热翼板；6-第一安装架；7-第一过滤网；8-第二安装架；9-第二过滤网；10-氧化还原催化器；11-固定架；12-第一对接组合架；13-第二对接组合架；14-组合沟槽；15-安装孔；16-安装螺栓。

具体实施方式

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：请参阅图1-3，本案主要组件为：净化器外壳1，净化器外壳1上安装有组合式尾气净化结构；

在具体实施过程中，组合式尾气净化结构包含有：一对连接壳2、一对连接法兰3、一对输气管4、过滤净化组件以及一对对接组合组件；

一对连接壳2安装在净化器外壳1两侧开口位置，一对连接法兰3安装在一对连接壳2两侧端口上，一对输气管4连接安装在一对连接壳2上，过滤净化组件安装在连接壳2和净化器外壳1内部，对接组合组件安装在连接壳2和净化器外壳1上，一对连接壳2通过一对对接组合组件安装在净化器外壳1上。

需要说明的是，在使用组合式尾气净化结构时，一对连接壳2安装在净化器外壳1上，通过连接法兰3进行输气管4的进气排气工作，连接壳2通过一对对接组合组件稳定的安装在净化器外壳1上，并通过其内部安装的过滤净化组件进行尾气的过滤和净化。

在具体实施过程中，进一步的，净化器外壳1上安装有用于增加外侧空气流速，增加散热性能的散热翼板5。

在具体实施过程中，进一步的，净化器外壳1上开设有用于与连接壳2的对接槽。

在具体实施过程中，进一步的，过滤净化组件包含有：一对第一安装架6、一对第一过滤网7、一对第二安装架8、一对第二过滤网9以及氧化还原催化器10；

一对第一安装架6安装在一对连接壳2内壁面外侧位置，一对第一过滤网7安装在一对第一安装架6上，一对第二安装架8安装在一对第一安装架6内侧位置，一对第二过滤网9安装在一对第二安装架8上，氧化还原催化器10安装在净化器外壳1内部壁面上。

需要说明的是，在使用过滤净化组件时，尾气通过输气管4排入到净化器外壳1和连接壳2组合的净化内腔，通过左侧的第一过滤网7和第二过滤网9进行悬浮颗粒物的初步过滤，过滤完成后通过氧化还原催化器10进行还原催化，使污染物质分解成无污染物质，再通过右侧第一过滤网7和第二过滤网9进行再次过滤，最后从右侧输气管4排出，达到排气净化的目的。

在具体实施过程中，进一步的，氧化还原催化器10通过固定架11安装在净化器外壳1内壁面上。

在具体实施过程中，进一步的，一对第一对接组合架12、一对第二对接组合架13、一对组合沟槽14、若干安装孔15以及若干安装螺栓16；

一对第一对接组合架12安装在一对连接壳2外壁面上，一对第二对接组合架13安装在净化器外壳1外壁面两侧位置，一对组合沟槽14开设在一对第一对接组合架12上，一对第二对接组合架13嵌装组合在一对第一对接组合架12内，若干安装孔15开设在第一对接组合架12和第二对接组合架13上，安装螺栓16贯穿第一对接组合架12和第二对接组合架13安装在其上。

需要说明的是，在使用对接组合组件时，将连接壳2的凸起部分插入到净化器外壳1上开设的对接槽内，同时将净化器外壳1上安装的第二对接组合架13插入到连接壳2上安装的第一对接组合架12内，最后安装螺栓16将第一对接组合架12和第二对接组合架13进行组合固定，达到密封组合安装的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车排气尾部净化器，包括：净化器外壳，其特征在于，净化器外壳上安装有组合式尾气净化结构；

组合式尾气净化结构包含有：一对连接壳、一对连接法兰、一对输气管、过滤净化组件以及一对对接组合组件；

一对连接壳安装在净化器外壳两侧开口位置，一对连接法兰安装在一对连接壳两侧端口上，一对输气管连接安装在一对连接壳上，过滤净化组件安装在连接壳和净化器外壳内部，对接组合组件安装在连接壳和净化器外壳上，一对连接壳通过一对对接组合组件安装在净化器外壳上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气尾部净化器，其特征在于，净化器外壳上安装有用于增加外侧空气流速，增加散热性能的散热翼板。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气尾部净化器，其特征在于，净化器外壳上开设有用于与连接壳的对接槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气尾部净化器，其特征在于，过滤净化组件包含有：一对第一安装架、一对第一过滤网、一对第二安装架、一对第二过滤网以及氧化还原催化器；

一对第一安装架安装在一对连接壳内壁面外侧位置，一对第一过滤网安装在一对第一安装架上，一对第二安装架安装在一对第一安装架内侧位置，一对第二过滤网安装在一对第二安装架上，氧化还原催化器安装在净化器外壳内部壁面上。

5.根据权利要求3所述的一种汽车排气尾部净化器，其特征在于，氧化还原催化器通过固定架安装在净化器外壳内壁面上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车排气尾部净化器，其特征在于，一对第一对接组合架、一对第二对接组合架、一对组合沟槽、若干安装孔以及若干安装螺栓；

一对第一对接组合架安装在一对连接壳外壁面上，一对第二对接组合架安装在净化器外壳外壁面两侧位置，一对组合沟槽开设在一对第一对接组合架上，一对第二对接组合架嵌装组合在一对第一对接组合架内，若干安装孔开设在第一对接组合架和第二对接组合架上，安装螺栓贯穿第一对接组合架和第二对接组合架安装在其上。

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