CN216239994U - 一种插销阻挡转板机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种插销阻挡转板机构，包括电动缸(6)、插销座(3)和阻挡转板机构(1)；电动缸(6)固定在辅助升降机横梁(7)上，电动缸(6)与推杆(5)连接，推杆(5)装于滑块(4)上；插销座(3)和阻挡转板机构(1)装于井道导轨横梁(2)上，当辅助升降机到达指定层时，推杆(5)的前端与所述插销座(3)后端的插孔位置对应；插销座(3)内设有顶杆(11)，顶杆(11)的前端与阻挡转板机构(1)连接；阻挡转板机构(1)包括上固定板(15)、下固定板(17)和轴(14)，轴(14)的下端连接有连接板(18)，连接板(18)通过连接销(12)与顶杆(11)连接。台车在行走过程中平稳，辅助升降机不晃动；并能防止台车掉入辅助升降机基坑。

Description

一种插销阻挡转板机构

技术领域

本实用新型涉及一种平面移动类机械车库辅件，尤其涉及一种插销阻挡转板机构。

背景技术

如图1所示，平面移动类机械车库辅助升降机设置在车库内井道两端，中间是井道，井道内铺设导轨，台车在导轨上行走，台车搬运车辆后会从中间井道行走到辅助升降机上或者从辅助升降机走到井道里完成存取车流程。

辅助升降机到达停车层后，插销就会插入插销座，防止升降机上下晃动。此处插销在辅助升降机后部，插销座在升降导轨上。

上述现有技术至少存在以下缺点：

当辅助升降机下降后，台车存在掉入辅助升降机基坑的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种插销阻挡转板机构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的插销阻挡转板机构，包括电动缸6、插销座3和阻挡转板机构1；

所述电动缸6通过螺栓固定在辅助升降机横梁7上，所述电动缸6与推杆5连接，推杆5装于滑块4上；

所述插销座3和阻挡转板机构1装于井道导轨横梁2上，当辅助升降机到达指定层时，所述推杆5的前端与所述插销座3后端的插孔位置对应；

所述插销座3内设有顶杆11，所述顶杆11的前端与阻挡转板机构1连接，所述顶杆11的后端设于所述插销座3后端的插孔内。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的插销阻挡转板机构，在辅助升降机与导轨过渡的位置再增加一组插销机构，保证台车在行走过程中平稳，辅助升降机不晃动；同时配套阻挡机构，防止台车掉入辅助升降机基坑。

附图说明

图1为现有技术中平面移动类机械车库辅助升降机的平面示意图；

图2为本实用新型实施例的插销阻挡转板机构原理图；

图3为本实用新型实施例的插销座结构示意图；

图4为本实用新型实施例的阻挡转板机构原理图。

图中：

1.阻挡转板机构，2.井道导轨横梁，3.插销座，4.滑块，5.推杆，6.电动缸，7.辅助升降机横梁，8.固定座，9.压缩弹簧，10.固定板，11.顶杆，12.连接销，13.挡板14.轴，15.上固定板，16.轴套筒，17.下固定板，18.连接板。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。本实用新型实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型的插销阻挡转板机构，其较佳的具体实施方式是：

包括电动缸6、插销座3和阻挡转板机构1；

所述电动缸6通过螺栓固定在辅助升降机横梁7上，所述电动缸6与推杆5连接，推杆5装于滑块4上；

所述插销座3和阻挡转板机构1装于井道导轨横梁2上，当辅助升降机到达指定层时，所述推杆5的前端与所述插销座3后端的插孔位置对应；

所述插销座3内设有顶杆11，所述顶杆11的前端与阻挡转板机构1连接，所述顶杆11的后端设于所述插销座3后端的插孔内。

所述阻挡转板机构1包括上固定板15、下固定板17和轴14，所述上固定板15焊接在井道导轨横梁2上翼板上，所述下固定板17焊接在井道导轨横梁2的下翼板上，所述上固定板15与下固定板17之间焊接固定有轴套筒16，所述轴14安装在所述上固定板15、下固定板17和轴套筒16上，所述轴14的上端焊接有挡板13，所述轴14的下端连接有连接板18，所述连接板18通过连接销12与所述顶杆11连接。

所述上固定板15上在所述挡板13的转动极限位置设有限位块。

所述插销座3包括固定板10，所述固定板10通过螺栓连接固定在固定座8上，所述顶杆11穿过固定板10和固定座8，所述顶杆11上装有压缩弹簧9。

本实用新型的插销阻挡转板机构，在辅助升降机上增加一组插销机构，保证台车在行走过程中平稳，辅助升降机不晃动；设计阻挡转板机构，配合插销的动作而实现开启和闭合，防止台车掉入辅助升降机基坑。

本实用新型的原理是：

包括电动缸、推杆、插销座和阻挡转板机构。电动缸和推杆安装在辅助升降机上，插销座和阻挡转板机构安装在井道导轨横梁上。当辅助升降机到达指定层后，电动缸带动推杆插入插销座，同时带动阻挡转板机构转回，台车从辅助升降机行走到导轨。当辅助升降机下降时，电动缸带动推杆收回，同时阻挡转板机构转出，防止台车掉入辅助升降机基坑。结构简单紧凑，安全性高，可适用于平面移动类立体车库等机械领域。

具体实施例：

如图2所示，电动缸6通过螺栓固定在辅助升降机结构上，平层后电动缸6带动推杆5往前运动，插入插销座3的同时推动内部顶杆往前动作，带动阻挡转板机构1动作，转板转回，台车通过；当电动缸6收回时，推杆5收回，同时转板转出，阻挡台车通过。推杆5插入插销座3后，有效的保证了井道导轨横梁2与辅助升降机横梁7的高差，增加了台车行走的稳定性。

如图3所示，固定板10通过螺栓连接固定在固定座8上，顶杆11穿过固定板10，顶杆11上带有压缩弹簧9。

如图4所示，上固定板15焊接在井道导轨横梁2上翼板上，固定板15上有限位块，下固定板17焊接在井道导轨横梁2下翼板上，轴套筒16焊接固定在上下固定板15和17中间，轴14安装在轴套筒16里面，挡板13与轴14焊接，连接板18通过螺栓连接与轴14固定。

连接板18通过连接销12与顶杆11连接。

具体实施例的动作过程是：

辅助升降机平层后电动缸6带动推杆5往前运动，插入固定座8中，同时推动顶杆11往前动作。顶杆11带动连接板18往前运动，带动轴14转动，同时带动挡板13转回，台车通过；当电动缸6收回时，推杆5收回，同时压缩弹簧9带动顶杆11收回，顶杆11带动连接板18往后运动，带动轴14转动，同时带动挡板13转出，阻挡台车通过。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种插销阻挡转板机构，其特征在于，包括电动缸(6)、插销座(3)和阻挡转板机构(1)；

所述电动缸(6)通过螺栓固定在辅助升降机横梁(7)上，所述电动缸(6)与推杆(5)连接，推杆(5)装于滑块(4)上；

所述插销座(3)和阻挡转板机构(1)装于井道导轨横梁(2)上，当辅助升降机到达指定层时，所述推杆(5)的前端与所述插销座(3)后端的插孔位置对应；

所述插销座(3)内设有顶杆(11)，所述顶杆(11)的前端与阻挡转板机构(1)连接，所述顶杆(11)的后端设于所述插销座(3)后端的插孔内。

2.根据权利要求1所述的插销阻挡转板机构，其特征在于，所述阻挡转板机构(1)包括上固定板(15)、下固定板(17)和轴(14)，所述上固定板(15)焊接在井道导轨横梁(2)上翼板上，所述下固定板(17)焊接在井道导轨横梁(2)的下翼板上，所述上固定板(15)与下固定板(17)之间焊接固定有轴套筒(16)，所述轴(14)安装在所述上固定板(15)、下固定板(17)和轴套筒(16)上，所述轴(14)的上端焊接有挡板(13)，所述轴(14)的下端连接有连接板(18)，所述连接板(18)通过连接销(12)与所述顶杆(11)连接。

3.根据权利要求2所述的插销阻挡转板机构，其特征在于，所述上固定板(15)上在所述挡板(13)的转动极限位置设有限位块。

4.根据权利要求1、2或3所述的插销阻挡转板机构，其特征在于，所述插销座(3)包括固定板(10)，所述固定板(10)通过螺栓连接固定在固定座(8)上，所述顶杆(11)穿过固定板(10)和固定座(8)，所述顶杆(11)上装有压缩弹簧(9)。

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