CN216235804U - 一种用于汽车维修的升降架车轮固定组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车维修的升降架车轮固定组件，包括中心定位环，所述中心定位环外圈环形等距阵列有伸缩杆，所述伸缩杆和中心定位环螺纹连接，所述伸缩杆远离中心定位环一端固定连接有固定套，所述固定套包括两组螺钉连接的第一卡环和第二卡环；所述固定套一侧设置有双头定位杆，所述双头定位杆包括转轴、吸盘和插杆，所述吸盘和插杆一端对称螺纹连接于连接块两侧，所述转轴远离连接块一端转动安装于固定套内，在中心定位环和固定套之间设置伸缩杆，调节固定套的水平位置，匹配不同升降架车轮支腿的位置，并在固定套一侧设置转动连接的双头定位杆，分别配置吸盘和插杆，根据维修环境切换不同的定位装置，提高整个固定组件的实用性。

Description

一种用于汽车维修的升降架车轮固定组件

技术领域

本实用新型属于固定件技术领域，具体涉及一种用于汽车维修的升降架车轮固定组件。

背景技术

自从工业自动化生产形成以来，很多自动化生产的操作步骤中都需要用到升降机构，具体地，在自动化生产的过程中，升降机构能够对工件进行升降操作，同时，升降操作往往是连接两个生产工序中必不可少的一个环节，目前，在自动化生产中使用范围最广的升降机构主要包括丝杆式升降机构、液压式升降机构和齿轮齿条式升降机构三大类。

现有市场上汽车维修的升降架根据不同的维修场地而便于移动，设置了车轮，然而在维修时，可能因为承受振动力，或者是现场维修环境的影响，导致汽车维修的升降架不稳定，不仅给维修带来不便，且可能存在维修时的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车维修的升降架车轮固定组件，分别配置吸盘和插杆两组固定组件，根据维修环境切换不同的定位装置，提高整个固定组件的实用性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车维修的升降架车轮固定组件，包括中心定位环，所述中心定位环外圈环形等距阵列有伸缩杆，所述伸缩杆和中心定位环螺纹连接，所述伸缩杆远离中心定位环一端固定连接有固定套，所述固定套包括两组螺钉连接的第一卡环和第二卡环；

所述固定套一侧设置有双头定位杆，所述双头定位杆包括转轴、连接块、吸盘和插杆，所述吸盘和插杆一端对称螺纹连接于连接块两侧，所述转轴固定安装于连接块一侧，所述转轴远离连接块一端转动安装于固定套内。

优选的，所述中心定位环为中空结构设置，所述伸缩杆包括调节套和对称螺纹连接于调节套两端的调节杆，两组所述调节杆分别开设有左旋外螺纹和右旋外螺纹。

优选的，所述中心定位环上表面环形等距阵列有锁紧杆，所述锁紧杆的螺纹连接位置和调节杆贯穿位置相对应。

优选的，所述吸盘的进气口均固定连通有进气管，所述进气管一端固定安装有快插接头，所述进气管内固定连通有阀门。

优选的，所述转轴和第二卡环之间固定连接有直线轴承，所述转轴位于第二卡环内部一端对称安装有弹簧柱塞，所述第二卡环内开设有限位槽，所述弹簧柱塞和限位槽匹配设置。

优选的，所述第一卡环和第二卡环内壁均设置有夹板，所述夹板和第一卡环和第二卡环内壁之间设置有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型依次设置有中心定位环、伸缩杆和固定套，组成稳定的固定支撑结构，利用法兰连接结构的固定套包裹汽车维修的升降架车轮支撑杆，然后根据维修时所处的环境，如果是平整地面，旋转连接块，使吸盘和地面完全贴合，利用外部空气压缩机对吸盘抽真空，使整个固定组件完全控制住升降架，保证维修升降架工作时的稳定性；如果是泥土地，旋转连接块，再利用螺纹连接关系，旋转插杆使其插入土中，起到稳固作用。

2、在中心定位环和固定套之间设置伸缩杆，调节固定套的水平位置，匹配不同升降架车轮支腿的位置，并在固定套一侧设置转动连接的双头定位杆，分别配置吸盘和插杆，根据维修环境切换不同的定位装置，提高整个固定组件的实用性。

3、伸缩杆和中心定位环之间螺纹连接，结构简单，便于操作人员根据使用需要进行拆装。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的固定套局部剖视结构示意图。

图中：1、中心定位环；2、伸缩杆；201、调节套；202、调节杆；3、固定套；301、第一卡环；302、第二卡环；4、双头定位杆；401、转轴；402、连接块；403、吸盘；404、插杆；5、进气管；6、快插接头；7、弹簧柱塞；8、限位槽；9、夹板；10、弹簧；11、锁紧杆；12、直线轴承。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据说明书具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车维修的升降架车轮固定组件，包括中心定位环1，所述中心定位环1外圈环形等距阵列有伸缩杆2，所述伸缩杆2和中心定位环1螺纹连接，所述中心定位环1为中空结构设置，所述伸缩杆2包括调节套201和对称螺纹连接于调节套201两端的调节杆202，两组所述调节杆202分别开设有左旋外螺纹和右旋外螺纹，所述中心定位环1上表面环形等距阵列有锁紧杆11，所述锁紧杆11的螺纹连接位置和调节杆202贯穿位置相对应，利用中心定位环1环形等距且螺纹连接至少四组伸缩杆2，利用伸缩杆2的左旋外螺纹和右旋外螺纹连接结构，转动调节套201时，可以驱动两组调节杆202之间的间距，从而盖板整个伸缩杆2的长度。

所述伸缩杆2远离中心定位环1一端固定连接有固定套3，所述固定套3包括两组螺钉连接的第一卡环301和第二卡环302，所述第一卡环301和第二卡环302内壁均设置有夹板9，所述夹板9和第一卡环301和第二卡环302内壁之间设置有弹簧10，设置为螺钉连接的第一卡环301和第二卡环302的法兰结构，并在其内壁侧通过弹簧10连接夹板9，利用固定套3包裹车轮连接杆时，适用于不同外径的车轮连接杆，保证固定组件的适用性。

所述固定套3一侧设置有双头定位杆4，所述双头定位杆4包括转轴401、连接块402、吸盘403和插杆404，所述吸盘403和插杆404一端对称螺纹连接于连接块402两侧，所述转轴401固定安装于连接块402一侧，所述转轴401远离连接块402一端转动安装于固定套3内，所述吸盘403的进气口均固定连通有进气管5，所述进气管5一端固定安装有快插接头6，所述进气管5内固定连通有阀门，使用时，如果维修地是平整地面，旋转连接块402，使吸盘403和地面完全贴合，利用外部空气压缩机对吸盘403抽真空，使整个固定组件完全控制住升降架，保证维修升降架工作时的稳定性；如果是泥土地，旋转连接块402，再利用螺纹连接关系，旋转插杆404将其深插入土中，起到稳固作用。

所述转轴401和第二卡环302之间固定连接有直线轴承12，所述转轴401位于第二卡环302内部一端对称安装有弹簧柱塞7，所述第二卡环302内开设有限位槽8，所述弹簧柱塞7和限位槽8匹配设置，设置弹簧柱塞7和限位槽8匹配设置保证双头定位杆4和固定套3之间轴向结构稳定性，转轴401和第二卡环302脱落，导致双头定位杆4结构不稳定，带来安全隐患。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种用于汽车维修的升降架车轮固定组件，包括中心定位环(1)，其特征在于：所述中心定位环(1)外圈环形等距阵列有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)和中心定位环(1)螺纹连接，所述伸缩杆(2)远离中心定位环(1)一端固定连接有固定套(3)，所述固定套(3)包括两组螺钉连接的第一卡环(301)和第二卡环(302)；

所述固定套(3)一侧设置有双头定位杆(4)，所述双头定位杆(4)包括转轴(401)、连接块(402)、吸盘(403)和插杆(404)，所述吸盘(403)和插杆(404)一端对称螺纹连接于连接块(402)两侧，所述转轴(401)固定安装于连接块(402)一侧，所述转轴(401)远离连接块(402)一端转动安装于固定套(3)内。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的升降架车轮固定组件，其特征在于：所述中心定位环(1)为中空结构设置，所述伸缩杆(2)包括调节套(201)和对称螺纹连接于调节套(201)两端的调节杆(202)，两组所述调节杆(202)分别开设有左旋外螺纹和右旋外螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的升降架车轮固定组件，其特征在于：所述中心定位环(1)上表面环形等距阵列有锁紧杆(11)，所述锁紧杆(11)的螺纹连接位置和调节杆(202)贯穿位置相对应。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的升降架车轮固定组件，其特征在于：所述吸盘(403)的进气口均固定连通有进气管(5)，所述进气管(5)一端固定安装有快插接头(6)，所述进气管(5)内固定连通有阀门。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的升降架车轮固定组件，其特征在于：所述转轴(401)和第二卡环(302)之间固定连接有直线轴承(12)，所述转轴(401)位于第二卡环(302)内部一端对称安装有弹簧柱塞(7)，所述第二卡环(302)内开设有限位槽(8)，所述弹簧柱塞(7)和限位槽(8)匹配设置。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的升降架车轮固定组件，其特征在于：所述第一卡环(301)和第二卡环(302)内壁均设置有夹板(9)，所述夹板(9)和第一卡环(301)和第二卡环(302)内壁之间设置有弹簧(10)。

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