CN216232725U - 一种电动自行车固定车筐结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动自行车车筐技术领域，尤其是一种电动自行车固定车筐结构，针对了对电动自行车车筐在进行固定时操作不便的问题，现提出如下方案，其包括车体轴，车体轴的一侧侧壁固定有安装板，车体轴的一侧侧壁固定有支撑板，支撑板的上方安装有车筐本体，车筐本体的一侧侧壁固定有安装块，安装块的一侧内壁转动连接有转动杆，转动杆的外表面紧固套接有转动齿轮；本实用新型中通过转动齿轮与齿形板的啮合作用，使连接杆能够进行移动对滑动杆进行挤压推动，两个固定块会滑进安装板的内部，实现对车筐本体的安装操作，便于对其进行安装与拆卸，通过安装框的设置，实现车筐本体的盛放面积的增加，提高对其的使用性。

Description

一种电动自行车固定车筐结构

技术领域

本实用新型涉及电动自行车车筐技术领域，尤其涉及一种电动自行车固定车筐结构。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

现有技术中，自行车车筐与自行车的连接一般都是固定的，在组装时需要用工具安装上去，若要取下篮筐，需要使用工具，较为费时费力，常常会有自行车篮筐装物太多的情形，对其的使用面积受到移动的限制，但受目前普遍应用的自行车篮筐安装固定结构的限制，自行车篮筐整体拆装不易实施。

因此，需要一种电动自行车固定车筐结构，用以解决对电动自行车车筐在进行固定时操作不便的问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种电动自行车固定车筐结构，解决了对电动自行车车筐在进行固定时操作不便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动自行车固定车筐结构，包括车体轴，所述车体轴的一侧侧壁固定有安装板，所述车体轴的一侧侧壁固定有支撑板，所述支撑板的上方安装有车筐本体，所述车筐本体的一侧侧壁固定有安装块，所述安装块的一侧内壁转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面紧固套接有转动齿轮，所述安装块的一侧侧壁安装有与所述转动齿轮相啮合的齿形板，两个所述齿形板呈对称设置，所述安装块的一侧侧壁固定有固定套，所述固定套的一侧内壁滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的一端固定有固定板，所述固定板与所述固定套的两侧侧壁之间固定有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧滑动套接于滑动杆的外表面，所述固定板的底端侧壁固定有固定块，所述齿形板的一侧侧壁固定有与所述滑动杆相配合的连接杆，所述车筐本体的一侧侧壁安装有限位组件。

优选的，所述限位组件包括与所述车筐本体的一侧内壁滑动连接有移动杆，所述移动杆的外表面固定有限位板，所述限位板与所述车筐本体两侧侧壁之间固定有挤压弹簧，所述挤压弹簧滑动套接于移动杆的外表面，所述限位板的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的限位杆，所述车筐本体的一侧内壁滑动连接有安装框，所述安装框的一侧内壁开设有呈对称设置的安装孔，所述移动杆的一侧侧壁固定有安装杆。

优选的，两个所述齿形板呈交错设置，所述齿形板与所述安装块的一侧侧壁滑动连接。

优选的，所述固定块与所述安装板的一侧内壁滑动连接，所述滑动杆的一端外表面为斜面，所述滑动杆与所述连接杆的接触面为相适配的斜面。

优选的，所述限位杆与所述车筐本体的一侧内壁滑动连接，所述安装杆与所述安装框的一侧内壁滑动连接。

优选的，所述固定板的底端侧壁与所述安装板的一侧外壁相贴合，所述安装杆的一端外表面为圆弧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过转动齿轮与齿形板的啮合作用，使连接杆能够进行移动对滑动杆进行挤压推动，两个固定块会滑进安装板的内部，实现对车筐本体的安装操作，便于对其进行安装与拆卸，通过安装框的设置，实现车筐本体的盛放面积的增加，提高对其的使用性。

2、本实用新型中通过移动杆的移动，使安装杆与限位杆进行移动，实现对安装框的限位操作，达到对安装框的固定操作，使其在上升过后的稳定性增加，通过两个固定块的设置，从而使其在安装过后的稳定性增加。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动自行车固定车筐结构的侧剖结构示意图；

图2为图1中A区域放大图；

图3为本实用新型提出的一种电动自行车固定车筐结构的主视结构示意图。

图中：1、车体轴；2、安装板；3、支撑板；4、车筐本体；5、安装块；6、转动杆；7、转动齿轮；8、齿形板；9、固定套；10、滑动杆；11、固定板；12、伸缩弹簧；13、固定块；14、连接杆；15、限位组件；150、移动杆；151、限位板；152、挤压弹簧；153、限位杆；154、安装框；155、安装孔；156、安装杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种电动自行车固定车筐结构，包括车体轴1，车体轴1的一侧侧壁固定有安装板2，车体轴1的一侧侧壁固定有支撑板3，支撑板3的上方安装有车筐本体4，车筐本体4的一侧侧壁固定有安装块5，安装块5的一侧内壁转动连接有转动杆6，转动杆6的外表面紧固套接有转动齿轮7，安装块5的一侧侧壁安装有与转动齿轮7相啮合的齿形板8，两个齿形板8呈对称设置，安装块5的一侧侧壁固定有固定套9，固定套9的一侧内壁滑动连接有滑动杆10，滑动杆10的一端固定有固定板11，固定板11与固定套9的两侧侧壁之间固定有伸缩弹簧12，伸缩弹簧12滑动套接于滑动杆10的外表面，固定板11的底端侧壁固定有固定块13，齿形板8的一侧侧壁固定有与滑动杆10相配合的连接杆14，车筐本体4的一侧侧壁安装有限位组件15，具体的，通过转动齿轮7与齿形板8的啮合作用，使连接杆14能够进行移动对滑动杆10进行挤压推动，两个固定块13会滑进安装板2的内部，实现对车筐本体4的安装操作，便于对其进行安装与拆卸，通过限位组件15的设置，提高对其的使用性。

限位组件15包括与车筐本体4的一侧内壁滑动连接有移动杆150，移动杆150的外表面固定有限位板151，限位板151与车筐本体4两侧侧壁之间固定有挤压弹簧152，挤压弹簧152滑动套接于移动杆150的外表面，限位板151的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的限位杆153，车筐本体4的一侧内壁滑动连接有安装框154，安装框154的一侧内壁开设有呈对称设置的安装孔155，移动杆150的一侧侧壁固定有安装杆156，具体的，通过移动杆150的移动，使安装杆156与限位杆153进行移动，实现对滑动杆10的限位操作，达到对安装框154的固定操作，使其在上升过后的稳定性增加。

两个齿形板8呈交错设置，齿形板8与安装块5的一侧侧壁滑动连接，固定块13与安装板2的一侧内壁滑动连接，滑动杆10的一端外表面为斜面，滑动杆10与连接杆14的接触面为相适配的斜面，限位杆153与车筐本体4的一侧内壁滑动连接，安装杆156与安装框154的一侧内壁滑动连接，固定板11的底端侧壁与安装板2的一侧外壁相贴合，安装杆156的一端外表面为圆弧面，具体的，通过两个固定块13的设置，从而使其在安装过后的稳定性增加。

工作原理：当需要对车筐本体4进行安装时，将安装框154安装于安装板2的外侧，车筐本体4会位于支撑板3的顶端，转动转动杆6使其带动转动齿轮7进行转动，通过转动齿轮7与齿形板8的啮合作用，使连接杆14能够进行移动对滑动杆10进行挤压推动，两个固定块13会滑进安装板2的内部，实现对车筐本体4的安装操作，便于对其进行安装与拆卸，当需要对车筐本体4的盛放面积进行调节时，拉动移动杆150使安装框154向上进行移动，实现车筐本体4的盛放面积的增加，提高对其的使用性，通过移动杆150的移动，使安装杆156与限位杆153进行移动，实现对滑动杆10的限位操作，达到对安装框154的固定操作操作，使其在上升过后的稳定性增加。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动自行车固定车筐结构，包括车体轴(1)，所述车体轴(1)的一侧侧壁固定有安装板(2)，其特征在于，所述车体轴(1)的一侧侧壁固定有支撑板(3)，所述支撑板(3)的上方安装有车筐本体(4)，所述车筐本体(4)的一侧侧壁固定有安装块(5)，所述安装块(5)的一侧内壁转动连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)的外表面紧固套接有转动齿轮(7)，所述安装块(5)的一侧侧壁安装有与所述转动齿轮(7)相啮合的齿形板(8)，两个所述齿形板(8)呈对称设置，所述安装块(5)的一侧侧壁固定有固定套(9)，所述固定套(9)的一侧内壁滑动连接有滑动杆(10)，所述滑动杆(10)的一端固定有固定板(11)，所述固定板(11)与所述固定套(9)的两侧侧壁之间固定有伸缩弹簧(12)，所述伸缩弹簧(12)滑动套接于滑动杆(10)的外表面，所述固定板(11)的底端侧壁固定有固定块(13)，所述齿形板(8)的一侧侧壁固定有与所述滑动杆(10)相配合的连接杆(14)，所述车筐本体(4)的一侧侧壁安装有限位组件(15)。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车固定车筐结构，其特征在于，所述限位组件(15)包括与所述车筐本体(4)的一侧内壁滑动连接有移动杆(150)，所述移动杆(150)的外表面固定有限位板(151)，所述限位板(151)与所述车筐本体(4)两侧侧壁之间固定有挤压弹簧(152)，所述挤压弹簧(152)滑动套接于移动杆(150)的外表面，所述限位板(151)的一侧侧壁固定有两个呈对称设置的限位杆(153)，所述车筐本体(4)的一侧内壁滑动连接有安装框(154)，所述安装框(154)的一侧内壁开设有呈对称设置的安装孔(155)，所述移动杆(150)的一侧侧壁固定有安装杆(156)。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行车固定车筐结构，其特征在于，两个所述齿形板(8)呈交错设置，所述齿形板(8)与所述安装块(5)的一侧侧壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车固定车筐结构，其特征在于，所述固定块(13)与所述安装板(2)的一侧内壁滑动连接，所述滑动杆(10)的一端外表面为斜面，所述滑动杆(10)与所述连接杆(14)的接触面为相适配的斜面。

5.根据权利要求2所述的一种电动自行车固定车筐结构，其特征在于，所述限位杆(153)与所述车筐本体(4)的一侧内壁滑动连接，所述安装杆(156)与所述安装框(154)的一侧内壁滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种电动自行车固定车筐结构，其特征在于，所述固定板(11)的底端侧壁与所述安装板(2)的一侧外壁相贴合，所述安装杆(156)的一端外表面为圆弧面。

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