CN216231665U - 加油口盖与滑门间的限位锁装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加油口盖与滑门间的限位锁装置，包括下安装板、上安装板、安装于上安装板和下安装板之间的旋转轴、设置于旋转轴上的限位臂组件和旋转支架组件；所述旋转支架组件可转动带动限位臂组件转动，本技术方案的加油口盖与滑门间的限位锁装置，结构简单，装配方便，成本低，利用了加油口盖打开或关闭，通过拉锁总成与回位扭簧组合装置带动限位臂的开启或关闭，从而限制了滑门的开启行程，克服了汽车在加油时滑门开启所造成的安全隐患，既满足了乘客在加油时上下车的方便性，同时也避免了滑门在开启时对加油口盖或加油装置的损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种加油口盖与滑门间的限位锁装置。
背景技术
目前为了增大后排乘客上下车及更大货物的装载，越来越多的MPV及微型客车采用滑门形式，由于滑门在开关时，将要覆盖汽车侧围后部，当加油口盖布置在该区域时，汽车在加油时，车内乘客突然打开滑门可能会造成加油口盖划伤或损坏，更为严重的可能会使加油枪脱落，存在严重的安全隐患。目前大部分汽车都安装了加油口盖与滑门之间的保护机构，但大多结构复杂，且成本高，不利于生产需求。
因此，为解决以上问题，需要一种加油口盖与滑门间的限位锁装置，解决上述问题。
实用新型内容
有鉴于此，本技术方案的加油口盖与滑门间的限位锁装置，结构简单，装配方便，成本低，利用了加油口盖打开或关闭，通过拉锁总成与回位扭簧组合装置带动限位臂的开启或关闭，从而限制了滑门的开启行程，克服了汽车在加油时滑门开启所造成的安全隐患，既满足了乘客在加油时上下车的方便性，同时也避免了滑门在开启时对加油口盖或加油装置的损伤。
一种加油口盖与滑门间的限位锁装置，包括下安装板、上安装板、安装于上安装板和下安装板之间的旋转轴、设置于旋转轴上的限位臂组件和旋转支架组件；所述旋转支架组件可转动带动限位臂组件转动。
进一步，所述限位臂组件包括转动安装于旋转轴上的限位臂以及安装于旋转轴上用于限位臂回位的扭簧。
进一步，所述旋转支架组件包括转动安装于旋转轴上的旋转支架以及连接安装于旋转支架和上安装板之间的拉簧，所述旋转支架上连接设置有用于与加油口盖连接安装的拉绳。
进一步，所述旋转支架包括支架本体、沿支架本体轴线方向向下延伸形成的拨块部以及沿支架本体径向方向向外延伸并弯折形成的支架安装部，支架安装部上连接设置有所述拉绳。
进一步，所述限位臂上沿径向方向向外凸起形成有与拨块部配合使用的限位豁口，所述拨块部安装于限位豁口处并能驱动限位臂组件转动。
进一步，所述支架安装部上开设有拉簧安装孔，所述上安装板侧壁上开设有定位孔，所述拉簧一端连接安装于拉簧安装孔内，拉簧另一端安装于定位孔内。
进一步，所述上安装板侧壁弯折形成有用于对限位臂组件进行限位的安装板挡板。
进一步，所述下安装板向上凸起形成定位卡块，所述上安装板顶部开设有与定位卡块配合使用的卡槽。
本实用新型的有益效果是：本技术方案的加油口盖与滑门间的限位锁装置，结构简单，装配方便，成本低，利用了加油口盖打开或关闭，通过拉锁总成与回位扭簧组合装置带动限位臂的开启或关闭，从而限制了滑门的开启行程，克服了汽车在加油时滑门开启所造成的安全隐患，既满足了乘客在加油时上下车的方便性，同时也避免了滑门在开启时对加油口盖或加油装置的损伤。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型安装结构示意图；
图2为本实用新型另一角度示意图；
图3为本实用新型内部安装示意图；
图4为本实用新型限位臂组件安装示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型安装结构示意图；图2为本实用新型另一角度示意图；
图3为本实用新型内部安装示意图；图4为本实用新型限位臂组件安装示意图；如图所示，一种加油口盖与滑门间的限位锁装置，包括下安装板2、上安装板1、安装于上安装板和下安装板之间的旋转轴3、设置于旋转轴3上的限位臂组件和旋转支架组件；所述旋转支架组件可转动带动限位臂组件转动；技术方案的加油口盖与滑门间的限位锁装置，结构简单，装配方便，成本低，利用了加油口盖打开或关闭，通过拉锁总成与回位扭簧组合装置带动限位臂的开启或关闭，从而限制了滑门的开启行程，克服了汽车在加油时滑门开启所造成的安全隐患，既满足了乘客在加油时上下车的方便性，同时也避免了滑门在开启时对加油口盖或加油装置的损伤。
本实施例中，所述限位臂组件包括转动安装于旋转轴3上的限位臂12以及安装于旋转轴3上用于限位臂回位的扭簧6。旋转轴3固定安装于上、下安装板之间，限位臂可转动的安装于旋转轴3上，通过扭簧6的设置，使得限位臂12在完成加油工作后，加油口盖回位，限位臂12也跟随着回位。
本实施例中，所述旋转支架组件包括转动安装于旋转轴3上的旋转支架以及连接安装于旋转支架和上安装板之间的拉簧4，所述旋转支架上连接设置有用于与加油口盖连接安装的拉绳8。上安装板1上设置有用于安装拉绳的拉绳安装板9。
本实施例中，所述旋转支架包括支架本体、沿支架本体轴线方向向下延伸形成的拨块部7以及沿支架本体径向方向向外延伸并弯折形成的支架安装部5，支架安装部5上连接设置有所述拉绳8。旋转支架可转动的安装于旋转轴3上面，支架本体上形成有拨块部7以及用于安装拉绳的支架安装部5，拉绳8拉动支架本体转动，支架本体通过拨块部7可带动限位臂12实现转动，通过限位臂进而限制了滑门的开启形成，对加油口盖或加油装置起到保护作用。
本实施例中，所述限位臂12上沿径向(轴向即旋转轴3的轴线方向，径向即垂直于轴线的方向)方向向外凸起形成有与拨块部配合使用的限位豁口13，所述拨块部7安装于限位豁口13处并能驱动限位臂组件转动。限位臂12的端部安装于旋转轴3上且限位臂的安装端部加工形成限位豁口13，拨块部向下安装在限位豁口13处便于形成配合。
本实施例中，所述支架安装部5上开设有拉簧安装孔，所述上安装板1侧壁上开设有定位孔，所述拉簧4一端连接安装于拉簧安装孔内，拉簧4另一端安装于定位孔内。拉簧4的两个端部分别安装在两个孔内，对旋转支架起到回位的作用。
本实施例中，所述上安装板1侧壁弯折形成有用于对限位臂组件进行限位的安装板挡板11。
本实施例中，所述下安装板2向上凸起形成定位卡块10，所述上安装板顶部开设有与定位卡块10配合使用的卡槽。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种加油口盖与滑门间的限位锁装置，其特征在于：包括下安装板、上安装板、安装于上安装板和下安装板之间的旋转轴、设置于旋转轴上的限位臂组件和旋转支架组件；所述旋转支架组件可转动带动限位臂组件转动。
2.根据权利要求1所述的加油口盖与滑门间的限位锁装置，其特征在于：所述限位臂组件包括转动安装于旋转轴上的限位臂以及安装于旋转轴上用于限位臂回位的扭簧。
3.根据权利要求2所述的加油口盖与滑门间的限位锁装置，其特征在于：所述旋转支架组件包括转动安装于旋转轴上的旋转支架以及连接安装于旋转支架和上安装板之间的拉簧，所述旋转支架上连接设置有用于与加油口盖连接安装的拉绳。
4.根据权利要求3所述的加油口盖与滑门间的限位锁装置，其特征在于：所述旋转支架包括支架本体、沿支架本体轴线方向向下延伸形成的拨块部以及沿支架本体径向方向向外延伸并弯折形成的支架安装部，支架安装部上连接设置有所述拉绳。
5.根据权利要求4所述的加油口盖与滑门间的限位锁装置，其特征在于：所述限位臂上沿径向方向向外凸起形成有与拨块部配合使用的限位豁口，所述拨块部安装于限位豁口处并能驱动限位臂组件转动。
6.根据权利要求5所述的加油口盖与滑门间的限位锁装置，其特征在于：所述支架安装部上开设有拉簧安装孔，所述上安装板侧壁上开设有定位孔，所述拉簧一端连接安装于拉簧安装孔内，拉簧另一端安装于定位孔内。
7.根据权利要求6所述的加油口盖与滑门间的限位锁装置，其特征在于：所述上安装板侧壁弯折形成有用于对限位臂组件进行限位的安装板挡板。
8.根据权利要求7所述的加油口盖与滑门间的限位锁装置，其特征在于：所述下安装板向上凸起形成定位卡块，所述上安装板顶部开设有与定位卡块配合使用的卡槽。
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Country Status (1)
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2021
- 2021-11-13 CN CN202122773715.9U patent/CN216231665U/zh active Active
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