CN216207551U - 一种用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备，包括撞击台总成、定位夹具和驱动总成，定位夹具固定设置，用于定位住或松开零件；撞击台总成沿定位夹具一端至另一端的方向可移动的安装在定位夹具的一侧，驱动总成固定安装在撞击台总成的一端，用于驱动撞击台总成往复移动以撞击定位夹具定位住的零件。本实用新型的有益效果是结构紧凑，可实现多品种多批次零件的自动撞击实验，效率高，质量稳定，安全可靠。

Description

一种用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备

技术领域

本实用新型涉及耐久性实验设备技术领域，具体涉及一种用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备。

背景技术

汽车自动挡变速器需要使用一种换挡拨叉总成，换挡拨叉总成可配合实现自动挡变速器的选换挡。换挡拨叉总成对拨叉的疲劳强度有很高的要求，大部分车厂对拨叉撞击实验的要求为在恒定范围的撞击力30万次-50万次往复撞击拨叉未发生疲劳损坏。因为换挡拨叉总成撞击实验要求高，撞击次数多。传统结构的撞击实验设备为保证零件的实验要求，一件零件的撞击实验需要10-20天，甚至更长的时间，无法满足多品种多批次的撞击实验。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备，旨在解决现有技术中的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备，包括撞击台总成、定位夹具和驱动总成，所述定位夹具固定设置，用于定位住或松开零件；所述撞击台总成沿所述定位夹具一端至另一端的方向可移动的安装在所述定位夹具的一侧，所述驱动总成固定安装在所述撞击台总成的一端，用于驱动所述撞击台总成往复移动以撞击所述定位夹具定位住的零件。

本实用新型的有益效果是：实验时，首先，通过本领域技术人员所能想到的方式将待检测的零件置于定位夹具上，并通过定位夹具定位住零件；然后，通过驱动总成驱动撞击台总成移动，以撞击定位夹具定位住的零件；最后，通过本领域技术人员所能想到的方式取下定位夹具上检测完成的零件，检测效率高，质量稳定。本实用新型结构紧凑，可实现多品种多批次零件的自动撞击实验，效率高，质量稳定。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述撞击台总成包括移动架和两个撞击机构，所述移动架沿所述定位夹具一端至另一端的方向可移动的安装在定位夹具的一侧，其与所述驱动总成传动连接；两个所述撞击机构相对安装在所述移动架上，二者之间留有容纳零件检测位的缝隙。

采用上述进一步方案的有益效果是实验时，首先，通过本领域技术人员所能想到的方式将待检测的零件置于定位夹具上，并通过定位夹具定位住零件；然后，通过驱动总成驱动移动架移动，并带动两个撞击机构往复移动以撞击定位夹具定位住的零件；最后，通过本领域技术人员所能想到的方式取下定位夹具上检测完成的零件，检测效率高，质量稳定。

进一步，所述移动架呈U形结构。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，设计合理，方便安装两个撞击机构，且不影响两个撞击机构撞击零件，实验方便。

进一步，每个所述撞击机构均包括撞击杆和撞击头，所述撞击杆可拆卸的安装在所述移动架上，其沿所述定位夹具的一端至另一端的方向延伸；所述撞击头可拆卸的安装在所述撞击杆上，且两个所述撞击头之间留有容纳零件检测位的缝隙。

采用上述进一步方案的有益效果是实验时，首先，通过本领域技术人员所能想到的方式将待检测的零件置于定位夹具上，并通过定位夹具定位住零件；然后，通过驱动总成驱动移动架移动，并带动两个撞击杆和两个撞击头往复移动以撞击定位夹具定位住的零件；最后，通过本领域技术人员所能想到的方式取下定位夹具上检测完成的零件，检测效率高，质量稳定。

进一步，两个所述撞击杆的一端分别可拆卸的安装有调节件，另一端分别穿过所述移动架的两端且相互靠近，并分别可拆卸的连接有撞击块；两个所述撞击头分别同轴滑动套设在两个所述撞击杆另一端对应所述撞击块和所述移动架端部之间的位置，且两个所述撞击杆上对应两个所述撞击头与所述移动架两端之间的位置分别同轴滑动套设有调节弹簧。

采用上述进一步方案的有益效果是实验时，首先，通过本领域技术人员所能想到的方式将待检测的零件置于定位夹具上，并通过定位夹具定位住零件；然后，通过驱动总成驱动移动架移动，并带动两个撞击杆、两个撞击头和两个撞击块往复移动以撞击定位夹具定位住的零件；最后，通过本领域技术人员所能想到的方式取下定位夹具上检测完成的零件，检测效率高，质量稳定；另外，该设计巧妙，通过调节件可调节撞击杆的位置，并配合调节弹簧以调节两个撞击头的位置，从而调节两个撞击头的撞击力，以便适用于不同品种和不同批次的零件，适用范围较广，使用方便。

进一步，还包括压力检测装置，所述压力检测装置固定安装在所述撞击台总成的一侧，用于检测所述撞击台总成撞击零件的撞击力。

采用上述进一步方案的有益效果是实验时，通过压力检测装置检测撞击台总成撞击零件的力的大小，提高精确度，从而提高零件质量。

进一步，所述定位夹具包括定位杆和定位件，所述定位杆固定设置，并沿所述撞击台总成一端至另一端的方向延伸；所述定位件固定设置，其用于定位住或松开所述定位杆上套设的零件。

采用上述进一步方案的有益效果是定位时，首先，通过本领域技术人员所能想到的方式将待检测的零件套设在定位杆上(零件上设有与定位杆配合的通孔)，然后通过定位件固定住零件，增加零件的稳定性，保证撞击台总成能够准确的撞击零件的检测位，效率高，质量稳定。

进一步，所述驱动总成包括偏心轮装置，所述偏心轮装置固定安装在所述撞击台总成的一端，其通过传力装置与所述撞击台总成传动连接，并带动所述撞击台总成往复移动。

采用上述进一步方案的有益效果是实验时，偏心轮装置通过传力装置带动撞击台总成往复移动，以使得撞击台总成撞击零件，实现零件的耐久性自动撞击实验，效率高。

进一步，所述偏心轮装置包括驱动件、偏心轮和驱动架，所述驱动架沿所述撞击台总成移动的方向可移动的安装在所述撞击台总成的一端，其通过所述传力装置与所述撞击台总成传动连接，且其两端相对转动的安装有随动轮；所述偏心轮水平转动的安装在两个所述随动轮之间，所述驱动件固定安装在所述偏心轮的一侧，用于驱动所述偏心轮转动以依次撞击两个所述随动轮。

采用上述进一步方案的有益效果是实验时，通过驱动件驱动偏心轮转动，偏心轮利用自身偏心的结构实现依次往复撞击两个随动轮，并带动驱动架往复移动，从而使得驱动架通过传力装置带动撞击台总成往复移动，实现零件的耐久性自动撞击实验，效率高。

进一步，所述传力装置包括传动杆，所述传动杆的两端分别与所述偏心轮装置和所述撞击台总成固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，通过传动杆可实现偏心轮装置和撞击台总成的传动连接，连接方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的立体结构示意图；

图4为本实用新型中撞击总成和驱动总成的部分主视图；

图5为本实用新型中撞击总成和驱动总成的部分俯视图图；

图6为本实用新型中定位夹具的结构示意图之一；

图7为本实用新型中定位夹具的结构示意图之二；

图8为本实用新型中驱动件和偏心轮的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、零件；2、移动架；3、撞击杆；4、撞击头；5、调节件；6、撞击块；7、调节弹簧；8、定位杆；9、驱动件；10、偏心轮；11、驱动架；12、随动轮；13、传动杆；14、工作台；15、防护罩；16、安全光栅；17、触摸屏；18、气缸；19、压力传感器；20、安装杆；21、定位盘；22、缓冲弹簧；23、安装座；24、减速器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图8所示，本实用新型提供一种用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备，包括撞击台总成、定位夹具和驱动总成，定位夹具固定设置，用于定位住或松开零件1；撞击台总成沿定位夹具一端至另一端的方向可移动的安装在定位夹具的一侧，驱动总成固定安装在撞击台总成的一端，用于驱动撞击台总成往复移动以撞击定位夹具定位住的零件1。实验时，首先，通过本领域技术人员所能想到的方式将待检测的零件1置于定位夹具上，并通过定位夹具定位住零件1；然后，通过驱动总成驱动撞击台总成移动，以撞击定位夹具定位住的零件1；最后，通过本领域技术人员所能想到的方式取下定位夹具上检测完成的零件1，检测效率高，质量稳定。本实用新型结构紧凑，可实现多品种多批次零件1的自动撞击实验，效率高，质量稳定。

实施例1

在上述结构的基础上，本实施例还包括工作台14，撞击台总成、定位夹具和驱动总成均固定安装在工作台14上。该方案结构简单，工作台14可将撞击台总成、定位夹具和驱动总成集成于一体，集成度高，方便使用。

实施例2

在实施例1的基础上，本实施例还包括防护罩15，防护罩15固定安装在工作台14上，其一侧敞口，且其罩在撞击台总成、定位夹具和驱动总成外，增加加工环境的安全性，避免误伤工作人员。

实施例3

在实施例2的基础上，优选地，本实施例中，防护罩15优选透明罩，例如透明的塑料罩或玻璃罩，方便工作人员观察零件1检测的实时工作进度。

除上述实施方式外，防护罩15也可以采用不透明罩，但是这种方案不方便工作人员观察零件1检测的实时工作进度。

实施例4

在实施例2至实施例3任一项的基础上，本实施例中，防护罩15的敞口侧安装有可启闭的门板，增加生产的安全性。

优选地，本实施例中，上述门板优选透明门板，例如透明的塑料门板和玻璃门板，方便工作人员观察零件1检测的实时工作进度。

另外，上述门板可以为一个，此时门板的一侧与防护罩15敞口侧的一侧转动连接，另一侧可转动至与防护罩15敞口侧的另一侧紧密贴合，此时门板的另一侧也可以通过锁件与防护罩15敞口侧的另一侧可拆卸连接。

门板也可以为两个，两个门板相互远离的一侧与防护罩15敞口侧的两侧转动连接，其相互靠近的一侧可转动至相互贴合以封住防护罩15的敞口侧或相互分离以敞开防护罩15的敞口侧，此时两个门板相互靠近的一侧在其相互贴合时也可以通过锁件可拆卸连接。

实施例5

在实施例2至实施例4任一项的基础上，本实施例还包括控制器，防护罩15的敞口侧固定安装有安全光栅16，安全光栅16通过线路与控制器连接。实验时，通过安全光栅16实时监测是否有工作人员停留在防护罩15的敞口侧，当安全光栅16监测到有工作人员停留在防护罩15的敞口侧时，并将对应的信号发送给控制器，此时整个设备不工作；当安全光栅16监测到没有工作人员停留在防护罩15的敞口侧时，并将对应的信号发送给控制器，此时整个设备工作，保证工作人员的安全性。

实施例6

在实施例5的基础上，本实施例还包括触摸屏17，触摸屏17可以固定安装在防护罩15上，也可以固定安装在工作台14上，并通过线路与控制器连接，方便工作人员操作，进行相应的参数(例如撞击次数等)设置；同时，撞击台总成、定位夹具和驱动总成分别通过线路与控制器连接，控制器控制撞击台总成、定位夹具和驱动总成运行。

实施例7

在上述各实施方式的基础上，本实施例中，撞击台总成包括移动架2和两个撞击机构，移动架2沿定位夹具一端至另一端的方向可移动的安装在工作台14对应定位夹具一侧的位置，其与驱动总成传动连接；两个撞击机构相对安装在移动架2上，二者之间留有容纳零件1检测位的缝隙。实验时，首先，通过本领域技术人员所能想到的方式例如手动将待检测的零件1置于定位夹具上，并通过定位夹具定位住零件1；然后，通过驱动总成驱动移动架2移动，并带动两个撞击机构往复移动以撞击定位夹具定位住的零件1；最后，通过本领域技术人员所能想到的方式取下定位夹具上检测完成的零件1，检测效率高，质量稳定。

实施例8

在实施例7的基础上，本实施例中，工作台14上对应移动架2移动的轨迹固定安装有导轨，导轨上设有凸起，移动架2的底部设有导向槽，凸起延伸至导向槽内，并与导向槽滑动连接。该方案设计合理，增加移动架2移动的稳定性，增加零件1撞击的稳定性。

实施例9

在实施例7至实施例8任一项的基础上，本实施例中，移动架2呈U形结构。该方案结构简单，设计合理，方便安装两个撞击机构，且不影响两个撞击机构撞击零件1，实验方便。

基于上述方案，U形的移动架2的上侧敞口，且其两侧也敞口，定位夹具位于移动架2的敞口侧，结构简单，设计合理，方便与定位夹具上的零件1配合。

除上述实施方式外，移动架2也可以采用其他适宜的几何形状的架体，保证不影响零件1的撞击实验即可。

实施例10

在实施例7至实施例9任一项的基础上，本实施例中，每个撞击机构均包括撞击杆3和撞击头4，撞击杆3可拆卸的安装在移动架2上，其沿定位夹具的一端至另一端的方向延伸，即撞击杆3可拆卸的安装在U形的移动架2上侧的一端；撞击头4可拆卸的安装在撞击杆3上，且两个撞击头4之间留有容纳零件1检测位的缝隙。实验时，首先，通过本领域技术人员所能想到的方式将待检测的零件1置于定位夹具上，并通过定位夹具定位住零件1；然后，通过驱动总成驱动移动架2移动，并带动两个撞击杆3和两个撞击头4往复移动以撞击定位夹具定位住的零件1；最后，通过本领域技术人员所能想到的方式取下定位夹具上检测完成的零件1，检测效率高，质量稳定。

实施例11

在实施例10的基础上，本实施例中，两个撞击杆3的一端分别可拆卸的安装有调节件5，另一端分别穿过移动架2的两端且相互靠近，并分别可拆卸的连接有撞击块6；两个撞击头4分别同轴滑动套设在两个撞击杆3另一端对应撞击块6和移动架2端部之间的位置，且两个撞击杆3上对应两个撞击头4与移动架2两端之间的位置分别同轴滑动套设有调节弹簧7。实验时，首先，通过本领域技术人员所能想到的方式将待检测的零件1置于定位夹具上，并通过定位夹具定位住零件1；然后，通过驱动总成驱动移动架2移动，并带动两个撞击杆3、两个撞击头4和两个撞击块6往复移动以撞击定位夹具定位住的零件1；最后，通过本领域技术人员所能想到的方式取下定位夹具上检测完成的零件1，检测效率高，质量稳定；另外，该方案设计巧妙，通过调节件5可调节撞击杆3的位置，并配合调节弹簧7以调节两个撞击头4的位置，从而调节两个撞击头4的撞击力，以便适用于不同品种和不同批次的零件1，适用范围较广，使用方便。

基于上述方案，每个撞击头4的两端分别与对应的撞击块6和对应的调节弹簧7抵接。

实施例12

在实施例11的基础上，本实施例中，每个调节件5优选螺母，螺母螺纹连接在对应撞击杆3的一端上，并与移动架2上侧的一端外侧紧贴；撞击杆3的一端上设有与调节件5螺纹配合的螺纹段。使用时，工作人员手动调节调节件5的位置，从而调节撞击杆3位于移动架2上侧外的长度，从而调节撞击头4的位置。

实施例13

在实施例11至实施例12的基础上，本实施例中，每个撞击块6与对应撞击杆3另一端的连接方式可以为：

方案一：撞击杆3的另一端上设有螺纹段，撞击块6上设有一端敞口的螺纹槽，且其螺纹套设在撞击杆3的另一端上。

方案二：每个撞击块6上设有一端敞口的凹槽，其可套设在撞击杆3的另一端上，且其上设有与凹槽连通的螺孔，螺孔内螺纹连接有螺钉。使用时，手动拧紧或拧松螺钉至其一端抵住或松开撞击杆3的另一端，以连接或分离撞击块6和撞击杆3。

实施例14

在上述各实施方式的基础上，本实施例还包括压力检测装置，压力检测装置固定安装在撞击台总成的一侧，用于检测撞击台总成撞击零件1的撞击力。实验时，通过压力检测装置检测撞击台总成撞击零件1的力的大小，提高精确度，从而提高零件1质量。

实施例15

在实施例14的基础上，本实施例中，压力检测装置包括气缸18和两个压力传感器19，气缸18固定安装在工作台14对应两个撞击头4同一侧的位置，其伸缩端伸缩并靠近或远离两个撞击头4；两个压力传感器19分别固定安装在气缸18伸缩端的两侧，其分别对应两个撞击头4，且其分别通过线路与控制器连接。检测时，首先，人工将两个撞击块6取下，然后气缸18伸缩并带动两个压力传感器19移动至两个撞击头4相互靠近的一端之间，并与两个撞击头4相互靠近的一端抵接，以检测两个撞击头4的撞击力大小，并发送给控制器。

基于上述方案，气缸18优选固定安装在两个撞击头4远离定位夹具的一侧，其伸缩端沿水平方向伸缩，避免气缸18与零件1相互影响。

除上述实施方式外，气缸18可通过支架固定架设在两个撞击头4的上方，此时其伸缩端竖直向下伸缩。

实施例16

上述各实施方式的基础上，本实施例中，定位夹具包括定位杆8和定位件，定位杆8固定设置在工作台14对应两个撞击头4一侧的位置，并沿撞击台总成一端至另一端的方向延伸；定位件固定设置，其用于定位住或松开定位杆8上套设的零件1。定位时，首先，通过本领域技术人员所能想到的方式将待检测的零件1套设在定位杆8上(零件1上设有与定位杆8配合的通孔)，然后通过定位件固定住零件1，增加零件1的稳定性，保证撞击台总成能够准确的撞击零件1的检测位，效率高，质量稳定。

实施例17

在实施例16的基础上，本实施例中，上述定位件包括安装杆20和两个定位盘21，安装杆20固定安装在工作台14对应定位杆8远离撞击头4一侧的位置，其与定位杆8平行；其中一个定位盘21固定套设在安装杆20上，另一个定位盘21可定位的滑动套设在安装杆20上。定位时，零件1一方面套设在定位杆8上，其一端即检测位延伸至两个撞击头4之间，另一端延伸至两个定位盘21之间，并通过移动另一个定位盘21至两个定位盘21夹紧零件1的另一端，以固定住零件1。

基于上述方案，工作台14上固定安装有安装座23，定位杆8和安装杆20均固定安装在安装座23上。

实施例18

在实施例17的基础上，本实施例中，另一个定位盘21定位的方案可以为：

方案一：安装杆20靠近另一个定位盘21的一端上螺纹连接有螺母，且安装杆20的对应端上设有与上述螺母螺纹连接的螺纹段。定位时，手动拧紧螺母至其紧压另一个定位盘21即可夹紧零件1，增加零件1的稳定性。

方案二：安装杆20的一端上沿其轴向均匀间隔设有多个螺孔。定位时，手动滑动另一个定位盘21至两个定位盘21夹紧零件1，然后将螺钉拧入对应的螺孔内，以定位住另一个定位盘21。

实施例19

在上述各实施方式的基础上，本实施例中，驱动总成包括偏心轮装置，偏心轮装置固定安装在撞击台总成的一端，其通过传力装置与撞击台总成传动连接，并带动撞击台总成往复移动。实验时，偏心轮装置通过传力装置带动撞击台总成往复移动，以使得撞击台总成撞击零件1，实现零件1的耐久性自动撞击实验，效率高。

实施例20

在实施例19的基础上，本实施例中，偏心轮装置包括驱动件9、偏心轮10和驱动架11，驱动架11沿撞击台总成移动的方向可移动的安装在撞击台总成的一端，其通过传力装置与撞击台总成传动连接，且其两端相对转动的安装有随动轮12；偏心轮10水平转动的安装在两个随动轮12之间，驱动件9固定安装在偏心轮10的一侧，用于驱动偏心轮10转动以依次撞击两个随动轮12。实验时，通过驱动件9驱动偏心轮10转动，偏心轮10利用自身偏心的结构实现依次往复撞击两个随动轮12，并带动驱动架11往复移动，从而使得驱动架11通过传力装置带动撞击台总成往复移动，实现零件1的耐久性自动撞击实验，效率高。

需要说明的是，由于工作台14上安装有与移动架2滑动配合的导轨，因此通过驱动件9驱动偏心轮10转动，偏心轮10利用自身偏心的结构实现依次往复撞击两个随动轮12，并带动驱动架11往复移动，从而使得驱动架11通过传力装置带动撞击台总成按照设定的轨迹往复移动，实现零件1的耐久性自动撞击实验，效率高。

实施例21

在实施例20的基础上，优选地，本实施例中，上述驱动架11优选U形架，两个随动轮12分别转动的安装在U形架内的两端，且偏心轮10水平转动的安装在两个随动轮12之间。

基于上述方案，两个随动轮12分别通过转轴与驱动架11转动连接。

除上述方案外，驱动架11也可以采用板状架体，并与撞击杆3平行。

另外，基于上述方案，也可以不设置随动轮12，此时偏心轮10水平转动的安装在U形的驱动架11内，其转动以依次撞击驱动架11的两侧，从而通过传力装置带动移动架2移动。

实施例22

在实施例20至实施例21的基础上，优选地，本实施例中，上述驱动件9优选电机，电机可以直接固定安装在工作台14上，且其驱动端竖直向上延伸，并通过线路与控制器连接；偏心轮10固定安装在电机的驱动端上，此时电机位于驱动架11和偏心轮10的下方，且U形的驱动架11的开口朝下。实验时，电机驱动偏心轮10转动，从而依次撞击两个随动轮12，以带动驱动架11往复移动。

基于上述方案，电机的驱动端和偏心轮10之间还固定安装有减速器24。

除上述实施方式外，电机也可以通过支架架设在驱动架11和偏心轮10的上方，此时U形的驱动架11的开口朝上；电机的驱动端竖直向下，偏心轮10固定安装在电机的驱动端上。

实施例23

在上述各实施方式的基础上，本实施例中，传力装置包括传动杆13，传动杆13的两端分别与偏心轮装置和撞击台总成固定连接。该方案结构简单，通过传动杆13可实现偏心轮装置和撞击台总成的传动连接，连接方便。

实施例24

在实施例23的基础上，本实施例中，传动杆13的一端与驱动架11的一端固定连接，另一端穿U形的移动架2的一端，并螺纹连接有螺母。

优选地，本实施例中，传动杆13的另一端对应驱动架11一端两侧的位置分别同轴滑动套设有缓冲弹簧22，两个缓冲弹簧22的相对端分别与驱动架11一端的两侧抵接，相互远离的一端分别与传动杆13上固定连接的两个挡板抵接。实验时，传动杆13带动移动架2移动，并通过两个缓冲弹簧22起到缓冲作用，减缓传动杆13与移动架2之间的冲击力，从而增加移动架2移动的稳定性，实验效果较佳。

实施例25

在实施例23至实施例24任一项的基础上，本实施例中，工作台14上对应传动杆13的位置固定安装有固定座，固定座上设有贯穿的通孔，传动杆13滑动的安装在通孔内，且其两端分别延伸至通孔的两端外。

本实用新型的工作原理如下：

第一，通过调节件5可调节撞击杆3的位置，并配合调节弹簧7以调节两个撞击头4的位置，从而调节两个撞击头4的撞击力，以便适用于不同品种和不同批次的零件1，适用范围较广，使用方便；

第二，气缸18伸缩并带动两个压力传感器19移动至两个撞击头4相互靠近的一端之间，并与两个撞击头4相互靠近的一端抵接，以检测两个撞击头4的撞击力大小，并发送给控制器，从而确定撞击头4的撞击力大小；

第三，手动将待检测的零件1套设在定位杆8上，并通过移动另一个定位盘21至两个定位盘21夹紧零件1的另一端，以固定住零件1；

第四，通过电机驱动偏心轮10转动，偏心轮10利用自身偏心的结构实现依次往复撞击两个随动轮12，并带动驱动架11往复移动，从而使得驱动架11通过传力装置带动撞击台总成往复移动，实现零件1的耐久性自动撞击实验，效率高。

设备运行过程中，工作人员可通过触摸屏17设置设备的撞击速度、撞击总次数，实时监控设备的撞击速度是否在设置的范围内，实时监控电机功率，电机转速等设备参数，实时监控撞击总次数，当撞击次数达到设置的撞击次数，设备停止并声光提示实验完成，并将实验相关数据存储。

本实用新型的优势在于：

1、实现全自动无人值守，设备在实验的全过程进行全方位监控，具备纠错和报错功能；

2、效率高，质量稳定，采用人机交互、信号采集和控制来保证实验稳定安全的进行；

3、安全性高，采用防护罩15和安全光栅16等各类监控，最大程度保证了人员和设备安全，安全可靠。

需要说明的是，本实用新型所涉及到的各个电子部件均采用现有技术，并且上述各个部件与控制器(型号TC-SCR)电连接，控制器与各个部件之间的控制电路为现有技术。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备，其特征在于：包括撞击台总成、定位夹具和驱动总成，所述定位夹具固定设置，用于定位住或松开零件(1)；所述撞击台总成沿所述定位夹具一端至另一端的方向可移动的安装在所述定位夹具的一侧，所述驱动总成固定安装在所述撞击台总成的一端，用于驱动所述撞击台总成往复移动以撞击所述定位夹具定位住的零件(1)。

2.根据权利要求1所述的用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备，其特征在于：所述撞击台总成包括移动架(2)和两个撞击机构，所述移动架(2)沿所述定位夹具一端至另一端的方向可移动的安装在定位夹具的一侧，其与所述驱动总成传动连接；两个所述撞击机构相对安装在所述移动架(2)上，二者之间留有容纳零件(1)检测位的缝隙。

3.根据权利要求2所述的用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备，其特征在于：所述移动架(2)呈U形结构。

4.根据权利要求2所述的用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备，其特征在于：每个所述撞击机构均包括撞击杆(3)和撞击头(4)，所述撞击杆(3)可拆卸的安装在所述移动架(2)上，其沿所述定位夹具的一端至另一端的方向延伸；所述撞击头(4)可拆卸的安装在所述撞击杆(3)上，且两个所述撞击头(4)之间留有容纳零件(1)检测位的缝隙。

5.根据权利要求4所述的用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备，其特征在于：两个所述撞击杆(3)的一端分别可拆卸的安装有调节件(5)，另一端分别穿过所述移动架(2)的两端且相互靠近，并分别可拆卸的连接有撞击块(6)；两个所述撞击头(4)分别同轴滑动套设在两个所述撞击杆(3)另一端对应所述撞击块(6)和所述移动架(2)端部之间的位置，且两个所述撞击杆(3)上对应两个所述撞击头(4)与所述移动架(2)两端之间的位置分别同轴滑动套设有调节弹簧(7)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备，其特征在于：还包括压力检测装置，所述压力检测装置固定安装在所述撞击台总成的一侧，用于检测所述撞击台总成撞击零件(1)的撞击力。

7.根据权利要求1-5任一项所述的用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备，其特征在于：所述定位夹具包括定位杆(8)和定位件，所述定位杆(8)固定设置，并沿所述撞击台总成一端至另一端的方向延伸；所述定位件固定设置，其用于定位住或松开所述定位杆(8)上套设的零件(1)。

8.根据权利要求1-5任一项所述的用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备，其特征在于：所述驱动总成包括偏心轮装置，所述偏心轮装置固定安装在所述撞击台总成的一端，其通过传力装置与所述撞击台总成传动连接，并带动所述撞击台总成往复移动。

9.根据权利要求8所述的用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备，其特征在于：所述偏心轮装置包括驱动件(9)、偏心轮(10)和驱动架(11)，所述驱动架(11)沿所述撞击台总成移动的方向可移动的安装在所述撞击台总成的一端，其通过所述传力装置与所述撞击台总成传动连接，且其两端相对转动的安装有随动轮(12)；所述偏心轮(10)水平转动的安装在两个所述随动轮(12)之间，所述驱动件(9)固定安装在所述偏心轮(10)的一侧，用于驱动所述偏心轮(10)转动以依次撞击两个所述随动轮(12)。

10.根据权利要求8所述的用于自动挡换挡拨叉总成的自动撞击耐久实验设备，其特征在于：所述传力装置包括传动杆(13)，所述传动杆(13)的两端分别与所述偏心轮装置和所述撞击台总成固定连接。

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