CN216198358U - 用于燃油动机器械的动力构件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于燃油动机器械的动力构件，包括：构件本体，构件本体中设置有空腔，空腔内设置有润滑结构，润滑结构中包括连珠孔、卡珠、顶珠和连杆，连珠孔开设于空腔内，连珠孔内设置有卡珠和顶珠，卡珠的顶端固定有连杆，连杆的顶端固定于横板的中部，横板的两端通过弹簧杆与构件本体固定连接。与现有技术相比，本实用新型的优点在于，通过设置的润滑结构，可以在内部输出轴与构架本体中的空腔接触时，将内部的接触面积减小，进而减小摩擦、减小噪音，提高传动效率比，较于现有的结构，内部的传动结构使用更加方便，内部结构的转动更加丝滑，提高生产效率。

Description

用于燃油动机器械的动力构件

技术领域

本实用新型涉及动力构件技术领域，尤其涉及用于燃油动机器械的动力构件。

背景技术

目前大中型柴油机喷油泵传动机构的润滑方式大多采用飞溅润滑；随着喷油泵强化程度的不断提高，驱动喷油泵的传动力矩不断增加；喷油泵传动机构的传动轴内部只靠飞溅润滑的油量不足以带走内部产生的热量，导致传动轴与轴承之间摩擦磨损加剧，长时间运行后，泵传动机构稳定性、可靠性降低，影响发动机整体性能。

部分如授权公告为CN202022106149.的专利提供了一种发动机喷油泵传动机构，保证在增大传动力矩的同时，增加强制润滑，提高了整个泵传动机构的可靠性与稳定性；此机构可承受喷油泵较大的驱动扭矩，保证喷油泵稳定、可靠的长时间运行。

本领域的专业人员在实际操作中发现，该结构在使用，外置的高压油泵对于本领域的结构在使用时出现，润滑油溢出量过大，造成空腔内填满油污，与灰尘附着之后，堵塞了侧壁出口处，造成了副作用。

现提供的用于燃油动机器械的动力构件，内部的传动结构使用更加方便，内部结构的转动更加丝滑，提高生产效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩擦小、噪音小、并能有效提高生产效率的用于燃油动机器械的动力构件。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：用于燃油动机器械的动力构件，包括：构件本体，所述构件本体中设置有空腔，所述空腔内设置有润滑结构，所述润滑结构中包括连珠孔、卡珠、顶珠和连杆，所述连珠孔开设于空腔内，所述连珠孔内设置有卡珠和顶珠，所述卡珠的顶端固定有连杆，所述连杆的顶端固定于横板的中部，所述横板的两端通过弹簧杆与构件本体固定连接。

进一步的，所述连珠孔中包括上孔和下孔，上孔和下孔相互连通，上孔的顶端与储油仓连通，下孔与所述空腔连通，上孔的尺寸大于下孔，下孔的尺寸与所述顶珠的尺寸相适配，下孔的上下两端开口大小均小于顶珠的直径。

进一步的，所述空腔的一端开设有定位腔，所述弹簧杆的弹簧结构与定位腔的外侧壁固定连接，且所述弹簧杆的顶端通过固定螺母结构与横板活动套设。

进一步的，所述空腔内设置等距阵列有多组润滑结构。

进一步的，所述卡珠的底端设置有套件，所述套件的底端为弧形框架结构，且所述套件的底端设置有吸水海绵结构。

进一步的，所述储油仓开设于构件本体的顶端，所述储油仓的顶端设置有封盖结构。

进一步的，所述套件和顶珠的总长大于下孔两端开口的距离。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、通过设置润滑结构，可以在内部输出轴与构架本体中的空腔接触时，将内部的接触面积减小，进而减小摩擦、减小噪音，提高传动效率比，较于现有的结构，内部的传动结构使用更加方便，内部结构的转动更加丝滑，提高生产效率。

2、通过设置连珠孔和顶珠、卡珠等结构，使用者可以将润滑油等液体加入储油仓内，润滑油会将底端的上孔灌满，由于卡珠将下孔的顶端缺口封堵，故不会出现泄漏，而使用者在将传动轴等传动结构套设在空腔内时，底端的顶珠会向上顶起通过套件，将卡珠向上顶起，而下孔的顶端缺口就会打开，储油仓、连珠孔和空腔进而连通，形成统一的通道，内部的润滑油即可向空腔内流出，在传动轴抽出后，卡珠下落，弹簧杆恢复原长，即可将连珠孔封堵，进而完成工作，较于现有的结构，实现了传动轴工作时间的润滑操作，提高传动效果。

附图说明

以下将结合附图和优选实施例来对本实用新型进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本实用新型范围的限制，此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图之一；

图2为本实用新型的结构示意图之二；

图3为本实用新型的剖面结构示意图；

图4为图3中A处的结构示意图。

图中：1、构件本体；11、空腔；111、定位腔；12、储油仓；2、润滑结构；21、连珠孔；22、卡珠；23、顶珠；24、套件；25、连杆；26、横板；27、弹簧杆。

具体实施方式

以下将参考附图来详细描述本实用新型的优选实施例，本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本实用新型的保护范围。

应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。

目前大中型柴油机喷油泵传动机构的润滑方式大多采用飞溅润滑；随着喷油泵强化程度的不断提高，驱动喷油泵的传动力矩不断增加；喷油泵传动机构的传动轴内部只靠飞溅润滑的油量不足以带走内部产生的热量，导致传动轴与轴承之间摩擦磨损加剧，长时间运行后，泵传动机构稳定性、可靠性降低，影响发动机整体性能。

外置的高压油泵对于本领域的结构在使用时出现，润滑油溢出量过大，造成空腔内填满油污，与灰尘附着之后，堵塞了侧壁出口处，造成了副作用。

本实施例主要对用于燃油动机器械的动力构件进行阐述，具体如下：

如图1-4所示的用于燃油动机器械的动力构件，包括：构件本体1，构件本体1中设置有空腔11，空腔11内设置有润滑结构2。

润滑结构2中包括连珠孔21、卡珠22、顶珠23和连杆25，连珠孔21开设于空腔 11内，连珠孔21内设置有卡珠22和顶珠23，卡珠22的顶端固定有连杆25，连杆25 的顶端固定于横板26的中部，横板26的两端通过弹簧杆27与构件本体1固定连接。

连珠孔21中包括上孔和下孔，上孔和下孔相互连通，上孔的顶端与储油仓12连通，下孔与空腔11连通，上孔的尺寸大于下孔，下孔的尺寸与顶珠23的尺寸相适配，下孔的上下两端开口大小均小于顶珠23的直径。

通过设置的润滑结构2，可以在内部输出轴与构架本体中的空腔1接触时，将内部的接触面积减小，进而减小摩擦、减小噪音，提高传动效率比，较于现有的结构，内部的传动结构使用更加方便，内部结构的转动更加丝滑，提高生产效率。

空腔11的一端开设有定位腔111，弹簧杆27的弹簧结构与定位腔111的外侧壁固定连接，且弹簧杆27的顶端通过固定螺母结构与横板26活动套设。

空腔11内设置等距阵列有多组润滑结构2。

多组润滑结构2可以提高与传动轴接触点位，多点承托，将传动轴的转动更加顺畅，提高传动效率。

卡珠22的底端设置有套件24，套件24的底端为弧形框架结构，且套件24的底端设置有吸水海绵结构。

套件24起到连接卡珠22和顶珠23的效果，而套件24的弧形框架结构起到承托和传动的作用。

通过设置连珠孔21、顶珠23、卡珠22和套件24结构，使用者可以将润滑油等液体加入储油仓12内，润滑油会将底端的上孔灌满，由于卡珠22将下孔的顶端缺口封堵，故不会出现泄漏，而使用者在将传动轴等传动结构套设在空腔11内时，底端的顶珠23 会向上顶起通过套件24，将卡珠22向上顶起，而下孔的顶端缺口就会打开，储油仓12、连珠孔21和空腔11进而连通，形成统一的通道，内部的润滑油即可向空腔11内流出，在传动轴抽出后，卡珠22下落，弹簧杆27恢复原长，即可将连珠孔21封堵，进而完成工作，较于现有的结构，实现了传动轴工作时间的润滑操作，提高传动效果。

储油仓12开设于构件本体1的顶端，储油仓12的顶端设置有封盖结构。

套件24和顶珠23的总长大于下孔两端开口的距离，使套件24和顶珠23不会从开口中掉落。

在套件24顶起的过程中，连珠孔21与卡珠22和顶珠23之间存在缝隙，进而润滑油可以流出。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上对本实用新型所提供的用于燃油动机器械的动力构件进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围。

Claims (7)

1.用于燃油动机器械的动力构件，包括：构件本体，其特征在于，所述构件本体中设置有空腔，所述空腔内设置有润滑结构，所述润滑结构中包括连珠孔、卡珠、顶珠和连杆，所述连珠孔开设于空腔内，所述连珠孔内设置有卡珠和顶珠，所述卡珠的顶端固定有连杆，所述连杆的顶端固定于横板的中部，所述横板的两端通过弹簧杆与构件本体固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于燃油动机器械的动力构件，其特征在于：所述连珠孔中包括上孔和下孔，上孔和下孔相互连通，上孔的顶端与储油仓连通，下孔与所述空腔连通，上孔的尺寸大于下孔，下孔的尺寸与所述顶珠的尺寸相适配，下孔的上下两端开口大小均小于顶珠的直径。

3.根据权利要求2所述的用于燃油动机器械的动力构件，其特征在于：所述空腔的一端开设有定位腔，所述弹簧杆的弹簧结构与定位腔的外侧壁固定连接，且所述弹簧杆的顶端通过固定螺母结构与横板活动套设。

4.根据权利要求1所述的用于燃油动机器械的动力构件，其特征在于：所述空腔内设置等距阵列有多组润滑结构。

5.根据权利要求1所述的用于燃油动机器械的动力构件，其特征在于：所述卡珠的底端设置有套件，所述套件的底端为弧形框架结构，且所述套件的底端设置有吸水海绵结构。

6.根据权利要求2所述的用于燃油动机器械的动力构件，其特征在于：所述储油仓开设于构件本体的顶端，所述储油仓的顶端设置有封盖结构。

7.根据权利要求5所述的用于燃油动机器械的动力构件，其特征在于：所述套件和顶珠的总长大于下孔两端开口的距离。

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