CN216197433U - 一种托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器，涉及汽车制造技术领域。包括主臂，所述主臂内部活动连接有两个滑块，一个所述滑块顶部通过活动轴活动连接有第二副臂，所述第二副臂一端固定连接有夹持机构。该托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器通过转动转动帽带动与转动帽固定连接的螺杆转动，套设于第二伸缩杆外侧的收卷轮转动牵引线的收卷带动与牵引线固定连接的两个第一伸缩杆同时向立柱收缩，在螺杆与立柱之间螺纹连接的情况下保证了托架夹持的稳定性，减少了汽车在长时间行驶过程中的震动效果使夹持效果更加稳定，降低了汽车车窗玻璃升降器出现故障的可能性，也保证了人员的人身安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车窗玻璃升降器，具体为一种托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器，属于汽车制造技术领域。
背景技术
汽车车窗玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。由电动机带动减速器输出动力或者手动摇动，通过主动臂和从动臂或拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动，保证车门玻璃升降平稳，门窗能随时顺利开启和关闭。
传统的汽车车窗玻璃升降器的托架在安装夹持的过程中无法保证托架的稳定性，汽车在长时间的行驶过程中车体会产生震动使托架晃动导致汽车车窗玻璃升降器出现故障，从而导致车窗不能顺利地开启和关闭严重的情况下会危及到人员的人身安全，同时在长久夹持的过程中长时间的震动还会对夹持部位造成损伤。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器，以解决现有技术中夹持不稳定，无法减震，会对夹持部位造成损伤的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器包括主臂，所述主臂内部活动连接有两个滑块，一个所述滑块顶部通过活动轴活动连接有第二副臂，所述第二副臂一端固定连接有夹持机构；
所述夹持机构包括设备盒，所述设备盒固定连接于第二副臂一端，所述设备盒内部固定连接有立柱，所述立柱内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆顶部固定连接有转动帽，所述螺杆底部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆固定连接于立柱内部底部，所述第二伸缩杆外侧套设有收卷轮，所述收卷轮外侧缠绕连接有牵引线，所述牵引线一端固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一端固定连接有固定座，所述固定座固定连接于立柱外侧，所述第一伸缩杆底部设有第二弹簧，所述第二弹簧一端固定连接于立柱外侧，所述第二弹簧一端固定连接有横杆，所述横杆另一端固定连接有侧壁，所述侧壁固定连接于第一伸缩杆另一端。
优选地，所述主臂内部开设有滑槽，所述滑块活动连接于滑槽内部。
优选地，另一个所述滑块通过活动轴活动连接有第一副臂，所述第一副臂一端通过活动轴活动连接有短臂，所述第一副臂和第二副臂通过活动轴活动连接。
优选地，所述侧壁内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧一侧固定连接有连接柱。
优选地，所述连接柱一端固定连接有夹持板，所述夹持板一侧固定连接有橡胶层。
优选地，所述第一伸缩杆、第二弹簧、横杆和侧壁均设置为两组，且均关于立柱中轴线相对称，通过多组夹持组件的设置以便于工作人员对托架的夹持操作，有利于工作人员在车窗玻璃升降器出现故障时对托架的拆卸维修。
优选地，所述第一弹簧数量设置为多个，多个所述第一弹簧分别固定连接于两个侧壁内部，通过多个第一弹簧和两个橡胶层的设置在托架夹持的过程中以减少对夹持部位的损伤，进一步的减少了汽车行驶过程中的震动效果保证托架的稳定性。
本实用新型提供了一种托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器，其具备的有益效果如下：
1、该托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器通过转动转动帽带动与转动帽固定连接的螺杆转动，带动与螺杆底部固定连接的第二伸缩杆同时转动及向下活动，套设于第二伸缩杆外侧的收卷轮转动牵引线的收卷带动与牵引线固定连接的两个第一伸缩杆同时向立柱收缩，在螺杆与立柱之间螺纹连接的情况下保证了托架夹持的稳定性，减少了汽车在长时间行驶过程中的震动效果使夹持效果更加稳定，降低了汽车车窗玻璃升降器出现故障的可能性，也保证了人员的人身安全。
2、该托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器第一弹簧数量设置为多个，多个第一弹簧分别固定连接于两个侧壁内部，通过多个第一弹簧和两个橡胶层的设置在托架夹持的过程中以减少对夹持部位的损伤，进一步的减少了汽车行驶过程中的震动效果保证托架的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的局部剖视图；
图3为本实用新型图2的A部结构放大图；
图4为本实用新型图2的B部结构放大图。
图中：1、主臂；2、滑槽；3、滑块；4、第一副臂；5、第二副臂；6、短臂；7、设备盒；8、立柱；9、转动帽；10、侧壁；11、夹持板；12、橡胶层；13、连接柱；14、第一弹簧；15、横杆；16、第二弹簧；17、第一伸缩杆；18、螺杆；19、第二伸缩杆；20、收卷轮；21、牵引线；22、固定座。
具体实施方式
本实用新型实施例提供一种托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器。
请参阅图1、图2、图3、和图4，包括主臂1，主臂1内部开设有滑槽2，滑块3活动连接于滑槽2内部，主臂1内部活动连接有两个滑块3，一个滑块3顶部通过活动轴活动连接有第二副臂5，另一个滑块3通过活动轴活动连接有第一副臂4，第一副臂4一端通过活动轴活动连接有短臂6，第一副臂4和第二副臂5通过活动轴活动连接，第二副臂5一端固定连接有夹持机构；
夹持机构包括设备盒7，设备盒7固定连接于第二副臂5一端，设备盒7内部固定连接有立柱8，立柱8内部螺纹连接有螺杆18，螺杆18顶部固定连接有转动帽9，螺杆18底部固定连接有第二伸缩杆19，第二伸缩杆19固定连接于立柱8内部底部，第二伸缩杆19外侧套设有收卷轮20，收卷轮20外侧缠绕连接有牵引线21，牵引线21一端固定连接有第一伸缩杆17，第一伸缩杆17一端固定连接有固定座22，固定座22固定连接于立柱8外侧，第一伸缩杆17底部设有第二弹簧16，第二弹簧16一端固定连接于立柱8外侧，第二弹簧16一端固定连接有横杆15，横杆15另一端固定连接有侧壁10，侧壁10内部固定连接有第一弹簧14，第一弹簧14一侧固定连接有连接柱13，连接柱13一端固定连接有夹持板11，夹持板11一侧固定连接有橡胶层12，侧壁10固定连接于第一伸缩杆17另一端。
具体的，通过夹持机构的设置以确保托架在夹持的过程中的稳定性，通过转动转动帽9带动与转动帽9固定连接的螺杆18转动，由于螺杆18与立柱8之间的螺纹连接此时螺杆18转动并向下活动，带动与螺杆18底部固定连接的第二伸缩杆19同时转动及向下活动，此时套设于第二伸缩杆19外侧的收卷轮20转动从而带动与收卷轮20缠绕连接的牵引线21向收卷轮20内部收卷，牵引线21的收卷带动与牵引线21固定连接的两个第一伸缩杆17同时向立柱8收缩，在两个第一伸缩杆17与侧壁10固定连接的情况下两个侧壁10开始向内部收缩达到对内部的夹持部位进行夹持的效果，在螺杆18与立柱8之间螺纹连接的情况下保证了托架夹持的稳定性，同时的通过横杆15和第二弹簧16的设置减少了汽车在长时间行驶过程中的震动效果使夹持效果更加稳定，降低了汽车车窗玻璃升降器出现故障的可能性，也保证了人员的人身安全。
请再次参阅图1、图2、图3和图4，第一伸缩杆17、第二弹簧16、横杆15和侧壁10均设置为两组，且均关于立柱8中轴线相对称，通过多组夹持组件的设置以便于工作人员对托架的夹持操作，有利于工作人员在车窗玻璃升降器出现故障时对托架的拆卸维修。
请再次参阅图1、图2、图3和图4，第一弹簧14数量设置为多个，多个第一弹簧14分别固定连接于两个侧壁10内部，通过多个第一弹簧14和两个橡胶层12的设置在托架夹持的过程中以减少对夹持部位的损伤，进一步的减少了汽车行驶过程中的震动效果保证托架的稳定性。
工作原理：通过转动转动帽9带动与转动帽9固定连接的螺杆18转动，带动与螺杆18底部固定连接的第二伸缩杆19同时转动及向下活动，套设于第二伸缩杆19外侧的收卷轮20转动牵引线21的收卷带动与牵引线21固定连接的两个第一伸缩杆17同时向立柱8收缩，在螺杆18与立柱8之间螺纹连接的情况下保证了托架夹持的稳定性，减少了汽车在长时间行驶过程中的震动效果使夹持效果更加稳定，降低了汽车车窗玻璃升降器出现故障的可能性，也保证了人员的人身安全。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器，包括主臂(1)，其特征在于：所述主臂(1)内部活动连接有两个滑块(3)，一个所述滑块(3)顶部通过活动轴活动连接有第二副臂(5)，所述第二副臂(5)一端固定连接有夹持机构；
所述夹持机构包括设备盒(7)，所述设备盒(7)固定连接于第二副臂(5)一端，所述设备盒(7)内部固定连接有立柱(8)，所述立柱(8)内部螺纹连接有螺杆(18)，所述螺杆(18)顶部固定连接有转动帽(9)，所述螺杆(18)底部固定连接有第二伸缩杆(19)，所述第二伸缩杆(19)固定连接于立柱(8)内部底部，所述第二伸缩杆(19)外侧套设有收卷轮(20)，所述收卷轮(20)外侧缠绕连接有牵引线(21)，所述牵引线(21)一端固定连接有第一伸缩杆(17)，所述第一伸缩杆(17)一端固定连接有固定座(22)，所述固定座(22)固定连接于立柱(8)外侧，所述第一伸缩杆(17)底部设有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)一端固定连接于立柱(8)外侧，所述第二弹簧(16)一端固定连接有横杆(15)，所述横杆(15)另一端固定连接有侧壁(10)，所述侧壁(10)固定连接于第一伸缩杆(17)另一端。
2.根据权利要求1所述的一种托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器，其特征在于：所述主臂(1)内部开设有滑槽(2)，所述滑块(3)活动连接于滑槽(2)内部。
3.根据权利要求1所述的一种托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器，其特征在于：另一个所述滑块(3)通过活动轴活动连接有第一副臂(4)，所述第一副臂(4)一端通过活动轴活动连接有短臂(6)，所述第一副臂(4)和第二副臂(5)通过活动轴活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器，其特征在于：所述侧壁(10)内部固定连接有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)一侧固定连接有连接柱(13)。
5.根据权利要求4所述的一种托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器，其特征在于：所述连接柱(13)一端固定连接有夹持板(11)，所述夹持板(11)一侧固定连接有橡胶层(12)。
6.根据权利要求1所述的一种托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器，其特征在于：所述第一伸缩杆(17)、第二弹簧(16)、横杆(15)和侧壁(10)均设置为两组，且均关于立柱(8)中轴线相对称。
7.根据权利要求4所述的一种托架夹持稳定的汽车车窗玻璃升降器，其特征在于：所述第一弹簧(14)数量设置为多个，多个所述第一弹簧(14)分别固定连接于两个侧壁(10)内部。
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2021
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