CN216194182U - 一种弹簧弹性抗撞交通路障 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通路障技术领域，尤其是一种弹簧弹性抗撞交通路障，包括底座，底座上方固定安装有罩体，罩体外开设有通孔，罩体内壁固定安装有底板，底板上方通过轴套可转动安装有固定杆，固定杆一端固定安装有连接板，连接板下方固定安装有若干个第一弹簧，若干个第一弹簧一端均连接到底板，连接板一端连接有连接块，连接块一端穿过通孔安装有伸缩机构，本实用新型，安装有缓冲结构，减小物体和交通路障的损坏程度。

Description

一种弹簧弹性抗撞交通路障

技术领域

本实用新型涉及交通路障技术领域，尤其涉及一种弹簧弹性抗撞交通路障。

背景技术

路障是路中设置的障碍物，在遇到道路施工或其它道路问题时，很容易看见在道路上放置有交通路障，当出现一些特殊情况时，会遇到有物体，比如车辆撞击到交通路障，由于一些物体撞击的冲击力大，很容易对交通路障撞损坏，对物体也会造成不小的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在没有安装缓冲结构的缺点，而提出的一种弹簧弹性抗撞交通路障。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种弹簧弹性抗撞交通路障，包括底座，所述底座上方固定安装有罩体，所述罩体外开设有通孔，所述罩体内壁固定安装有底板，所述底板上方通过轴套可转动安装有固定杆，所述固定杆一端固定安装有连接板，所述连接板下方固定安装有若干个第一弹簧，若干个所述第一弹簧一端均连接到所述底板，所述连接板一端连接有连接块，所述连接块一端穿过通孔安装有伸缩机构。

优选的，所述伸缩机构包括套筒，所述套筒固定安装在连接块一端上，所述套筒内两侧均开设有滑槽，所述滑槽内均可滑动地安装有滑块，若干个所述滑块一端之间固定安装有连接杆，所述套筒内一侧与连接杆一端之间固定安装有第二弹簧，所述连接杆一端固定安装有柱体。

优选的，所述柱体外表面粘有缓冲层，所述缓冲层外粘有若干个反光条。

优选的，所述柱体下方可拆卸安装有滚轮，所述罩体内底部固定安装有配重块。

优选的，所述套筒一侧固定安装有固定圈，所述固定圈内壁固定安装有刮板。

本实用新型提出的一种弹簧弹性抗撞交通路障，有益效果在于：本设计安装有带伸缩机构的柱体，对一侧物体起到阻挡作用的同时，能够在物体撞击时起到一定的缓冲作用，在伸缩机构的一端安装有带第一弹簧的旋转机构，当物体撞击到伸缩机构或柱体可旋转方向时，能够起到旋转缓冲作用，减小物体或路障的损坏程度，旋转机构主要包括固定杆和连接板。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种弹簧弹性抗撞交通路障的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种弹簧弹性抗撞交通路障的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种弹簧弹性抗撞交通路障的套筒和连接杆的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种弹簧弹性抗撞交通路障的罩体和通孔的结构示意图。

图中：底座1、罩体2、通孔3、底板4、固定杆5、第一弹簧6、连接板7、套筒8、滑槽9、滑块10、连接杆11、第二弹簧12、柱体13、缓冲层14、反光条15、滚轮16、配重块17、固定圈18、刮板19、连接块20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-4，一种弹簧弹性抗撞交通路障，包括底座1，底座1上方固定安装有罩体2，罩体2外开设有通孔3，罩体2内壁固定安装有底板4，底板4上方通过轴套可转动安装有固定杆5，固定杆5一端固定安装有连接板7，连接板 7下方固定安装有若干个第一弹簧6，若干个第一弹簧6一端均连接到底板4，若干个第一弹簧6分布在固定杆5的四周，连接板7一端连接有连接块20，连接块20一端穿过通孔3安装有伸缩机构，通过安装的缓冲旋转结构，能够防止物体对交通路障造成硬性撞击，以减小物体和交通路障碰撞损坏的程度。

工作原理：在安装时，将带有伸缩机构的柱体13朝着物体容易撞击的一侧，带有伸缩机构的柱体13是安装在连接块20一端的，连接块20是连接在可转动的连接板7上的，连接板7连接的连接块20的转动是在通孔3的范围内进行转动的，当有物体撞击到带伸缩机构的柱体13时，带伸缩机构的柱体13将随着物体的撞击方向进行转动，防止物体对交通路障造成硬性撞击，以减小物体和交通路障碰撞损坏的程度，在可转动的连接板7和固定安装的底板4之间安装有多个具有弹性作用的第一弹簧6，在撞击物体移除的过程中，在若干个第一弹簧6的弹性作用下，连接板7将向初始位置转动，使带伸缩机构的柱体13恢复到安装的原始位置。

伸缩机构包括套筒8，套筒8固定安装在连接块20一端上，套筒8内两侧均开设有滑槽9，滑槽9内均可滑动地安装有滑块10，若干个滑块10一端之间固定安装有连接杆11，套筒8内一侧与连接杆11一端之间固定安装有第二弹簧 12，连接杆11一端固定安装有柱体13，

工作原理：当有物体直接向带有伸缩机构的柱体13的伸缩方向撞击时，柱体13将随着连接杆11向套筒8内一端移动，第二弹簧12将暂时被压缩，柱体 13将随着移动，能够使物体对柱体13的撞击起到一定的缓冲作用，滚轮16的安装能够减小柱体13移动时与地面的摩擦，当撞击物移除的过程中，在第二弹簧12的弹性作用下，连接杆11将带动柱体13向远离套筒8的一端移动，恢复的原始位置。

柱体13外表面粘有缓冲层14，缓冲层14外粘有若干个反光条15，在光线暗时，反光条15能够进行反光，起到警示的作用，柱体13下方可拆卸安装有滚轮16，罩体2内底部固定安装有配重块17，配重块17能够增加底座1的重量，使底座1安装固定的更稳定，柱体13上的缓冲层14可为弹性橡胶层，能够在物体撞击到柱体13时，起到缓冲作用，对柱体13起到一定保护作用。

实施例2

参照图4，作为发明的另一优选实施例，与实施例1的唯一区别在于，套筒 8一侧固定安装有固定圈18，固定圈18内壁固定安装有刮板19，刮板19与连接杆11部分相接触，在连接杆11向套筒8内移动的过程中，能够通过刮板19 对连接杆11粘有的杂物进行刮除，防止大的杂物进入到套筒8内，影响连接杆 11的伸缩移动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种弹簧弹性抗撞交通路障，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上方固定安装有罩体(2)，所述罩体(2)外开设有通孔(3)，所述罩体(2)内壁固定安装有底板(4)，所述底板(4)上方通过轴套可转动安装有固定杆(5)，所述固定杆(5)一端固定安装有连接板(7)，所述连接板(7)下方固定安装有若干个第一弹簧(6)，若干个所述第一弹簧(6)一端均连接到所述底板(4)，所述连接板(7)一端连接有连接块(20)，所述连接块(20)一端穿过通孔(3)安装有伸缩机构。

2.根据权利要求1所述的一种弹簧弹性抗撞交通路障，其特征在于，所述伸缩机构包括套筒(8)，所述套筒(8)固定安装在连接块(20)一端上，所述套筒(8)内两侧均开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内均可滑动地安装有滑块(10)，若干个所述滑块(10)一端之间固定安装有连接杆(11)，所述套筒(8)内一侧与连接杆(11)一端之间固定安装有第二弹簧(12)，所述连接杆(11)一端固定安装有柱体(13)。

3.根据权利要求2所述的一种弹簧弹性抗撞交通路障，其特征在于，所述柱体(13)外表面粘有缓冲层(14)，所述缓冲层(14)外粘有若干个反光条(15)。

4.根据权利要求2所述的一种弹簧弹性抗撞交通路障，其特征在于，所述柱体(13)下方可拆卸安装有滚轮(16)，所述罩体(2)内底部固定安装有配重块(17)。

5.根据权利要求2所述的一种弹簧弹性抗撞交通路障，其特征在于，所述套筒(8)一侧固定安装有固定圈(18)，所述固定圈(18)内壁固定安装有刮板(19)。

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