CN216190779U - 一种用于船舶舵桨安装的起升平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于船舶舵桨安装的起升平台，包括起升底座以及安装于起升底座四个角处的起升安装体；起升安装体分别固定于升降机构；起升底座上固定有多个滚珠装置，滚珠装置包括滚珠底座，滚珠底座内设置有滚珠；滚珠底座上盖设有滚珠盖板，滚珠盖板中心开设有盖板开口，滚珠的顶部从盖板开口中凸出；起升安装体包括底端固定于起升底座的支撑柱，支撑柱顶端朝背离起升底座的方向水平延伸出起升连接板，起升连接板远离支撑柱的一端开设有竖向通透的螺栓孔；起升底座边缘处安装有调整液压缸，调整液压缸的伸缩端垂直于起升底座的边缘朝内。本发明平台在船舶舵或桨安装过程中有着省力、平稳、精确度高等优点。

Description

一种用于船舶舵桨安装的起升平台

技术领域

本发明涉及船舶制造领域，更具体地说，涉及一种用于船舶舵桨安装的起升平台。

背景技术

船舶的舵和桨是船舶转向和动力装置。舵通常用采用钢材制作，尺寸大，重心高，重量大，横截面宽度小；桨通常采用黄铜制作，桨叶形状复杂，中间圆柱结构，重量大，支撑点小；在船舶舵桨安装时，舵和桨的重量都很大，往往达到百吨以上，定位精度要求高，安装空间限制，无法用大型吊车辅助安装，传统安装方法只能利用在船体尾部上方安装吊耳，用悬挂大吨位葫芦牵拉的方式，安装劳动强度大，定位精度差，施工人员在舵桨周围牵拉施工，存在安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于船舶舵桨安装的起升平台，以能够利用本发明平台对船舶的舵和桨进行平稳、顺畅而精确地安装。

为了达到上述目的，本发明采取以下技术方案：

一种用于船舶舵桨安装的起升平台，包括起升底座以及分别安装于起升底座四个角处的四个起升安装体；四个起升安装体分别固定于四个升降机构；

起升底座上表面纵横排列固定有多个滚珠装置，滚珠装置包括竖直固定于起升底座上表面的圆筒状的滚珠底座，滚珠底座内设置有滚珠；滚珠底座上盖设有滚珠盖板，滚珠盖板中心开设有盖板开口，滚珠的顶部从盖板开口中凸出；

起升安装体包括底端固定于起升底座的支撑柱，支撑柱顶端朝背离起升底座的方向水平延伸出起升连接板，起升连接板远离支撑柱的一端开设有竖向通透的螺栓孔；

起升底座上表面的边缘处安装有多个调整液压缸，调整液压缸的伸缩端垂直于起升底座的边缘朝内。

升降机构包括升降底座，升降底座上方固定有竖直的升降导柱，升降导柱上滑动套设有导柱套，导柱套连接于一个水平的升降支撑板，升降支撑板底部固定有一个升降耳板，升降耳板通过销轴铰接于一个连接块，连接块固定于一个升降液压缸伸缩端的顶端；

升降支撑板支撑于起升连接板下方并与起升连接板通过螺栓固定。

导柱套包括：底圆环柱体，以及连接于底圆环柱体上方的上圆环柱体；

底圆环柱体包括套设于升降导柱外壁的自润滑石墨铜套以及套设于自润滑石墨铜套外壁的套体；自润滑石墨铜套底部连接于一个水平的圆环底板，圆环底板延伸至套体正下方并与套体通过螺栓连接；套体的顶部朝升降导柱方向延伸出一个圆环顶板，圆环顶板紧贴于自润滑石墨铜套上方；圆环顶板与圆环底板均与升降导柱外壁留有间隙；

上圆环柱体套设于升降导柱且底端连接于圆环顶板上表面；上圆环柱体与升降导柱间留有间隙。

滚珠盖板与滚珠底座之间通过螺栓连接。

起升底座为长方形结构，调整液压缸在临近起升底座的两条长和两条宽的边缘位置均有设置。

起升底座为长方形结构，调整液压缸仅设置于临近起升底座两条长的边缘位置。

调整液压缸设置有四个，四个调整液压缸分别设置于四个起升安装体的临近位置。

本发明平台相对于现有技术的优点在于：首先，升降机构能够保证升降过程中起升底座的水平度高且升降平稳，这是因为升降耳板在升降过程中可通过转动而调整其前进方向，从而升降支撑板可始终沿着升降导柱移动，升降支撑板就会保证起升底座始终保持水平状态；另外，通过在起升底座采用滚珠支撑的形式，可利用调整液压缸较小的力推动大型的舵或桨在起升底座上进行移动，从而调整其位置达到精确的安装位置。可见本发明平台具有省力、平稳、精确度高等优点。

附图说明

图1是本发明起升平台的示意图；

图2是本发明滚珠装置的示意图；

图3是本发明滚珠装置的爆炸图；

图4是本发明升降机构俯视立体示意图；

图5是本发明升降机构侧向立体示意图；

图6是本发明升降机构导柱套与导柱套的轴向剖面图。

图中：

131、升降导柱，132、升降底座，133、导柱套，134、升降支撑板，135、升降耳板，136、销轴，137、自润滑石墨铜套，138、圆环底板，139、上圆环柱体；

21、起升安装体、22、起升底座、23、滚珠装置，231、滚珠底座，232、滚珠，233、滚珠盖板，24、调整液压缸。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作描述。

如图1至图6所示，本发明一种用于船舶舵桨安装的起升平台，包括起升底座22以及分别安装于起升底座22四个角处的四个起升安装体21；四个起升安装体21分别固定于四个升降机构；

起升底座22上表面纵横排列固定有多个滚珠装置23，滚珠装置23包括竖直固定于起升底座22上表面的圆筒状的滚珠底座231，滚珠底座231内设置有滚珠232；滚珠底座231上盖设有滚珠盖板233，滚珠盖板233中心开设有盖板开口，滚珠232的顶部从盖板开口中凸出；

起升安装体21包括底端固定于起升底座22的支撑柱，支撑柱顶端朝背离起升底座22的方向水平延伸出起升连接板，起升连接板远离支撑柱的一端开设有竖向通透的螺栓孔；

起升底座22上表面的边缘处安装有多个调整液压缸24，调整液压缸24的伸缩端垂直于起升底座22的边缘朝内。

升降机构包括升降底座132，升降底座132上方固定有竖直的升降导柱131，升降导柱131上滑动套设有导柱套133，导柱套133连接于一个水平的升降支撑板134，升降支撑板134底部固定有一个升降耳板135，升降耳板135通过销轴136铰接于一个连接块，连接块固定于一个升降液压缸伸缩端的顶端；

升降支撑板134支撑于起升连接板下方并与起升连接板通过螺栓固定。

导柱套133包括：底圆环柱体，以及连接于底圆环柱体上方的上圆环柱体139；

底圆环柱体包括套设于升降导柱131外壁的自润滑石墨铜套137以及套设于自润滑石墨铜套137外壁的套体；自润滑石墨铜套137底部连接于一个水平的圆环底板138，圆环底板138延伸至套体正下方并与套体通过螺栓连接；套体的顶部朝升降导柱131方向延伸出一个圆环顶板，圆环顶板紧贴于自润滑石墨铜套137上方；圆环顶板与圆环底板138均与升降导柱131外壁留有间隙；

上圆环柱体139套设于升降导柱131且底端连接于圆环顶板上表面；上圆环柱体139与升降导柱131间留有间隙。

滚珠盖板233与滚珠底座231之间通过螺栓连接。

起升底座22为长方形结构，调整液压缸24在临近起升底座22的两条长和两条宽的边缘位置均有设置。

起升底座22为长方形结构，调整液压缸24仅设置于临近起升底座22两条长的边缘位置。

调整液压缸24设置有四个，四个调整液压缸24分别设置于四个起升安装体21的临近位置。

除此之外，升降机构还有更多特征：升降底座132包括圆底盘、竖直设置于圆底盘中心上方的升降导柱固定筒，升降导柱131紧贴嵌入于升降导柱固定筒并固定于圆底盘中心。

升降导柱固定筒与圆底盘的夹角处设置有肘板。

上圆环柱体139与圆环顶板的夹角处设置有肘板。

升降支撑板134上开设有螺栓孔。

上圆环柱体139与升降导柱131之间填充有润滑油。

升降机构单独的使用及优点如下：升降底座132以及升降液压缸的底端均固定在一个固定平台上，通过升降液压缸伸缩端就可推动升降支撑板134沿着升降导柱131上下移动。在升降支撑板134上放上需要升降的物体，通过螺栓孔或其他方式将物体紧固于升降支撑板134，便可完成物体的升降。除此之外，对于大平台(比如本发明中的起升底座132)的升降，可以在大平台的多个角下方均设置一个本发明装置，通过对多个本发明装置的升降液压缸的同步控制，便可达到对于大平台的升降。本发明由于设置了自润滑石墨铜套137，并且在移动时仅有自润滑石墨铜套137与升降导柱131接触，从而升降过程非常流畅，而且由于升降耳板135的铰接设置，在安装过程中，即便液压缸伸缩杆并非与升降导柱131完全平行，在升降过程中，由于升降耳板135可通过转动而调整其前进方向，从而升降支撑板134可始终沿着升降导柱131移动，从而可始终水平状态，从而升降过程会既流畅又稳定。上圆环柱体139一般情况下并不与升降导杆接触，但上圆环柱体139与升降导柱131的相对位置的参照可保证安装时的轴向性，且能够在自润滑石墨铜套137磨损严重后仍对导柱套133起到较好的导向作用，以保证升降支撑板134的水平。除此之外，上圆环柱体139与升降导柱131之间填充润滑油后，可更加保证升降的顺畅。

本发明使用的时候，将升降机构连接于起升连接板，即可实现起升底座132的升降。将舵或者桨安装于起升底座22上方，舵或者桨通过众多的滚珠232进行支撑。此时，通过升降机构可以对起升底座22进行提升，从而将舵或者桨提升至安装的位置，然后通过多个调整液压缸24推动舵或者桨在滚珠232上滑动，便可对其在水平方向上的位置进行微调，直至其精确到达安装位置。原则上，起升底座22的四条边均要安装调整液压缸24，如此一来才可对舵或者桨进行横向和纵向的调整。但如果将本发明起升平台安装于一个可朝长度方向移动的小车上，则只需要在宽度方向上进行微调即可，此时只需要在两条长对应的边缘位置安装调整液压缸24。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于船舶舵桨安装的起升平台，其特征在于，包括起升底座(22)以及分别安装于所述起升底座(22)四个角处的四个起升安装体(21)；四个所述起升安装体(21)分别固定于四个升降机构；

所述起升底座(22)上表面纵横排列固定有多个滚珠装置(23)，所述滚珠装置(23)包括竖直固定于所述起升底座(22)上表面的圆筒状的滚珠底座(231)，所述滚珠底座(231)内设置有滚珠(232)；所述滚珠底座(231)上盖设有滚珠盖板(233)，所述滚珠盖板(233)中心开设有盖板开口，所述滚珠(232)的顶部从所述盖板开口中凸出；

所述起升安装体(21)包括底端固定于所述起升底座(22)的支撑柱，所述支撑柱顶端朝背离所述起升底座(22)的方向水平延伸出起升连接板，所述起升连接板远离所述支撑柱的一端开设有竖向通透的螺栓孔；

所述起升底座(22)上表面的边缘处安装有多个调整液压缸(24)，所述调整液压缸(24)的伸缩端垂直于所述起升底座(22)的边缘朝内。

2.根据权利要求1所述用于船舶舵桨安装的起升平台，其特征在于，所述升降机构包括升降底座(132)，所述升降底座(132)上方固定有竖直的升降导柱(131)，所述升降导柱(131)上滑动套设有导柱套(133)，所述导柱套(133)连接于一个水平的升降支撑板(134)，所述升降支撑板(134)底部固定有一个升降耳板(135)，所述升降耳板(135)通过销轴(136)铰接于一个连接块，所述连接块固定于一个升降液压缸伸缩端的顶端；

所述升降支撑板(134)支撑于所述起升连接板下方并与所述起升连接板通过螺栓固定。

3.根据权利要求2所述用于船舶舵桨安装的起升平台，其特征在于，所述导柱套(133)包括：底圆环柱体，以及连接于所述底圆环柱体上方的上圆环柱体(139)；

所述底圆环柱体包括套设于所述升降导柱(131)外壁的自润滑石墨铜套(137)以及套设于所述自润滑石墨铜套(137)外壁的套体；所述自润滑石墨铜套(137)底部连接于一个水平的圆环底板(138)，所述圆环底板(138)延伸至所述套体正下方并与所述套体通过螺栓连接；所述套体的顶部朝所述升降导柱(131)方向延伸出一个圆环顶板，所述圆环顶板紧贴于所述自润滑石墨铜套(137)上方；所述圆环顶板与所述圆环底板(138)均与所述升降导柱(131)外壁留有间隙；

所述上圆环柱体(139)套设于所述升降导柱(131)且底端连接于所述圆环顶板上表面；所述上圆环柱体(139)与所述升降导柱(131)间留有间隙。

4.根据权利要求1所述用于船舶舵桨安装的起升平台，其特征在于，所述滚珠盖板(233)与所述滚珠底座(231)之间通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述用于船舶舵桨安装的起升平台，其特征在于，所述起升底座(22)为长方形结构，所述调整液压缸(24)在临近所述起升底座(22)的两条长和两条宽的边缘位置均有设置。

6.根据权利要求1所述用于船舶舵桨安装的起升平台，其特征在于，所述起升底座(22)为长方形结构，所述调整液压缸(24)仅设置于临近所述起升底座(22)两条长的边缘位置。

7.根据权利要求6所述用于船舶舵桨安装的起升平台，其特征在于，所述调整液压缸(24)设置有四个，四个所述调整液压缸(24)分别设置于四个所述起升安装体(21)的临近位置。

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