CN216190311U - 一种自制式便捷加气块吊运笼 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于加气块吊运领域，提供了一种自制式便捷加气块吊运笼，包括：用于堆垛加气块的加气块卡板；笼罩于所述加气块卡板四周的笼体，所述笼体呈长方体状、且上下镂空，用于对堆垛在加气块卡板的加气块起到防倾倒保护；贯穿于所述笼体下端部、并穿过所述加气块卡板的底端镂空处的承重插销，用于对所述加气块卡板的底端起到承托的作用；及对称设于所述笼体外侧壁两端的两组双拉环拉杆，以供塔吊上的钢丝绳扣将所述笼体吊运转移。本实用新型只需在进场前将加气块按要求进行堆码固定，出厂及现场采用叉车进行装卸即可，节约加气块厂家进场人工搬运费，厂家装卸成本总体降低。

Description

一种自制式便捷加气块吊运笼

技术领域

本实用新型属于加气块吊运领域，尤其涉及一种自制式便捷加气块吊运笼。

背景技术

混凝土加气块是以硅质材料(砂、粉煤灰及含硅尾矿等)和钙质材料(石灰、水泥)为主要原料，掺加发气剂(铝粉)，通过配料、搅拌、浇注、预养、切割、蒸压、养护等工艺过程制成的轻质多孔硅酸盐制品，因其经发气后含有大量均匀而细小的气孔，故名混凝土加气块。

传统的采用人货梯人工运送，运送过程繁琐、工人劳动强度大以及消耗时间较长，不仅导致工作效率低，还提高了厂家装卸成本，因此本实用新型提出了一种自制式便捷加气块吊运笼。

实用新型内容

本实用新型提供一种自制式便捷加气块吊运笼，旨在解决加气块不便于快速装载卸料的问题。

本实用新型是这样实现的，一种自制式便捷加气块吊运笼，包括：用于堆垛加气块的加气块卡板；笼罩于所述加气块卡板四周的笼体，所述笼体呈长方体状、且上下镂空，用于对堆垛在加气块卡板的加气块起到防倾倒保护；贯穿于所述笼体下端部、并穿过所述加气块卡板的底端镂空处的承重插销，用于对所述加气块卡板的底端起到承托的作用；及对称设于所述笼体外侧壁两端的两组双拉环拉杆，以供塔吊上的钢丝绳扣将所述笼体吊运转移。

优选地，所述加气块卡板包括两根相对平行的钢槽以及多根等距分布在两根所述钢槽之间的方管。

优选地，所述笼体包括：上框架；设于所述上框架下方的下框架；所述上框架与所述下框架之间连接有多根等距围设的吊笼龙骨；及对称开设于所述下框架两端、且呈T型状的孔槽。

优选地，所述孔槽由腰型孔槽和半圆形孔槽组合而成，所述腰型孔槽位于所述半圆形孔槽上端。

优选地，所述腰型孔槽的内径大于所述半圆形孔槽的内径。

优选地，所述双拉环拉杆包括：躯身为双杆的拉杆；设于拉杆上端的上拉环；及设于拉杆下端的下拉环。

优选地，所述上拉环与下拉环分别与所述上框架和所述下框架通过焊接固定连接。

优选地，所述承重插销包括：杆体；设于所述杆体一端部的挂钩，所述挂钩呈弯钩状，且弯钩状的挂钩与所述挂钩固定焊接，及开设于所述杆体外壁两端呈环形状的限位槽。

优选地，所述杆体可穿过一组平行分布在所述下框架上孔槽，所述限位槽的外径与所述孔槽上的半圆形槽内径大小相同，且所述限位槽的宽度与所述半圆形槽的厚度大小相同。

与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：

1.只需在进场前将加气块按要求进行堆码固定，出厂及现场采用叉车进行装卸即可，节约加气块厂家进场人工搬运费，厂家装卸成本总体降低；

2.特别适用于现场塔吊设置充足及塔吊台班闲置时间较多的现场或时段，对于不具备以上条件的项目，采用夜间加班避开塔吊使用频繁时段进行备料亦可使用，因此可适用于大部分建筑工地；

3.与传统的采用人货梯人工运送相比，减少了现场搬运人工费，同时减少了因装运次数增加而导致的加气块质量缺陷；

4.孔槽上的腰型孔槽，腰型孔槽内径较大，可保障承重插销在穿插过程中不易受阻，孔槽下端的半圆形槽与限位槽内径和宽幅大小相匹配，使得承重插销两端的限位槽卡在孔槽的半圆形槽，进而令承重插销在孔槽得以限位，可避免在吊运的过程中承重插销从孔槽滑落出去，造成安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的笼体的结构示意图；

图3是本实用新型提供的双拉环拉杆结构示意图；

图4是本实用新型提供的加气块结构示意图；

图5是本实用新型提供的承重插销结构示意图。

图中：1、加气块；2、笼体；201、上框架；202、下框架；203、孔槽；204、吊笼龙骨；3、承重插销；301、杆体；302、限位槽；303、挂钩；4、双拉环拉杆；401、拉杆；402、上拉环；403、下拉环。

具体实施方式

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

本实用新型实施例提供了一种自制式便捷加气块吊运笼，如图1-5所示于，包括：

用于堆垛加气块的加气块卡板1；

笼罩于加气块卡板1四周的笼体2，笼体2呈长方体状、且上下镂空，用于对堆垛在加气块卡板1的加气块起到防倾倒保护；

贯穿于笼体2下端部、并穿过加气块卡板1的底端镂空处的承重插销3，用于对加气块卡板1的底端起到承托的作用；及

对称设于笼体2外侧壁两端的两组双拉环拉杆4，以供塔吊上的钢丝绳扣将笼体2吊运转移。

在本实施例中，加气块吊运笼由加气块卡板1、笼体2、承重插销3以及双拉环拉杆4组成，笼体2外观为长方体，上下部镂空，两侧边装有双拉环拉杆4，用于连接钢丝绳，通过塔吊将笼体2吊起罩住加气块卡板1上堆垛的加气块，然后将承重插销3从笼体下部插入并从加气块卡板1底部穿过，即可将堆垛的加气块吊运至指定位置，该加气块吊运笼操作简单，无操作技术难度，大大提高了吊运的效率。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图4所示，加气块卡板1包括两根相对平行的钢槽以及多根等距分布在两根钢槽之间的方管。

在本实施例中，加气块卡板是加气块生产厂家为方便生产运输制作，由两根槽钢及多根方钢焊接而成，槽钢尺寸为120mm×50mm×5.0mm，方钢管尺寸为30mm×30mm，在吊运前，工人将加气块按要求堆垛在加气块卡板上即可。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图1-2所示，笼体2包括：

上框架201；

设于上框架201下方的下框架202；上框架201与下框架202之间连接有多根等距围设的吊笼龙骨204；及

对称开设于下框架202两端、且呈T型状的孔槽203。

在本实施例中，笼体2由上框架201、下框架202及吊笼龙骨204焊接而成，上框架201呈边框状结构，是由四根方管围设焊接而成，下框架202也呈边框状，由四根槽钢围设焊接而成，其中，下框架202上开设两组对称的孔槽203，以供承重插销3穿插。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图2所示，孔槽203由腰型孔槽和半圆形孔槽组合而成，腰型孔槽位于半圆形孔槽上端，腰型孔槽的内径大于半圆形孔槽的内径。

在本实施例中，承重插销3插入孔槽203时，先将承重插销3对应插入孔槽203上的腰型孔槽，腰型孔槽内径较大，可保障承重插销3在穿插过程中不易受阻，即便承重插销3略有弯曲也可轻松穿插，不会出现承重插销3穿插过程中不好对孔的现象，当承重插销3穿插过孔槽203后，再将承重插销3放入孔槽203下端的半圆形孔槽内。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图3所示，双拉环拉杆4包括躯身为双杆的拉杆401；设于拉杆401上端的上拉环402；及设于拉杆401下端的下拉环403，上拉环402与下拉环403分别与上框架201和下框架202通过焊接固定连接。

在本实施例中，双拉环拉杆4由双杆的拉杆401、上拉环402以及下拉环403，上拉环402和下拉环403分别位于拉杆401的上下两端，通过焊接的方式，将上拉环402固定在上框架201上，将下拉环403固定在下框架201上，四根双拉环拉杆4分别焊接在笼体两侧，进而在与塔吊上的钢丝绳索连接，可确保笼体上吊时受力均匀，提高吊运安全性。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图1和图5所示，承重插销3包括杆体301、设于杆体301一端部的挂钩303及开设于杆体301外壁两端呈环形状的限位槽302，杆体301可穿过一组平行分布在下框架202上孔槽203，限位槽302的外径与孔槽203上的半圆形槽内径大小相同，且限位槽302的宽度与半圆形槽的厚度大小相同。

在本实施例中，承重插销3由杆体301、限位槽302以及挂钩303组成，承重插销为30mm×3mm的镀锌圆钢管，当将承重插销3插入孔槽203后，孔槽203下端的半圆形槽与限位槽302内径和宽幅大小相匹配，使得承重插销3两端的限位槽302卡在孔槽203中的半圆形槽，进而令承重插销3在孔槽203得以限位，可避免在吊运的过程中承重插销3从孔槽203滑落出去，进而造成安全隐患，此外挂钩303的设计可便于承重插销3在抽离孔槽203后，可悬挂在笼体上，便于存放，不易丢失。

本实用新型的工作原理是：加气块吊运笼由加气块卡板1、笼体2、承重插销3以及双拉环拉杆4组成，当需要吊运加气块时，先将加气块堆垛在加气块卡板1上，再通过塔吊将笼体2罩住堆垛的加气块，接着将两根承重插销3分别插入笼体2上对应的孔槽203内，在穿插承重插销3时，先将承重插销3对应插入孔槽203上的腰型孔槽，腰型孔槽内径较大，可保障承重插销3在穿插过程中不易受阻，即便承重插销3略有弯曲也可轻松穿插，当承重插销3穿插过孔槽203后，再将承重插销3放入孔槽203下端的半圆形孔槽内进行限位，避免在吊运的过程中承重插销3从孔槽203滑落出去，进而造成安全隐患，当吊运至指定位置后，再将承重插销3抽出，并利用承重插销3上的挂钩303，将重插销3挂放在笼体2上，可避免承重插销3丢失，卸装完毕后即可吊运下一堆垛的加气块，与传统的采用人货梯人工运送相比，减少了现场搬运人工费，同时减少了因装运次数增加而导致的加气块质量缺陷，该吊运笼操作简单，仅需2人即可操作(塔吊指挥1人，小工1人)，无操作技术难度，大大提高了吊运的效率。

需要说明的是，对于前述的各实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本实用新型并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本实用新型，某些步骤可能采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，涉及的动作和模块并不一定是本实用新型所必须的。

本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其他的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，仅仅为一种自制式便捷加气块吊运笼逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元之间的间接耦合或通信连接，可以是电信或者其它的形式。

上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对实用新型的保护范围进行限制。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型部分实施例，而不是全部实施例。基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型所要保护的范围。尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域普通技术人员依然可以在不冲突的情况下，不作出创造性劳动对本实用新型各实施例中的特征根据情况相互组合、增删或作其他调整，从而得到不同的、本质未脱离本实用新型的构思的其他技术方案，这些技术方案也同样属于本实用新型所要保护的范围。

Claims (9)

1.一种自制式便捷加气块吊运笼，其特征在于，包括：

用于堆垛加气块的加气块卡板；

笼罩于所述加气块卡板四周的笼体，所述笼体呈长方体状、且上下镂空，用于对堆垛在加气块卡板的加气块起到防倾倒保护；

贯穿于所述笼体下端部、并穿过所述加气块卡板的底端镂空处的承重插销，用于对所述加气块卡板的底端起到承托的作用；及

对称设于所述笼体外侧壁两端的两组双拉环拉杆，以供塔吊上的钢丝绳扣将所述笼体吊运转移。

2.如权利要求1所述的一种自制式便捷加气块吊运笼，其特征在于，所述加气块卡板包括两根相对平行的钢槽以及多根等距分布在两根所述钢槽之间的方管。

3.如权利要求1所述的一种自制式便捷加气块吊运笼，其特征在于，所述笼体包括：

上框架；

设于所述上框架下方的下框架；所述上框架与所述下框架之间连接有多根等距围设的吊笼龙骨；及

对称开设于所述下框架两端、且呈T型状的孔槽。

4.如权利要求3所述的一种自制式便捷加气块吊运笼，其特征在于，所述孔槽由腰型孔槽和半圆形孔槽组合而成，所述腰型孔槽位于所述半圆形孔槽上端。

5.如权利要求4所述的一种自制式便捷加气块吊运笼，其特征在于，所述腰型孔槽的内径大于所述半圆形孔槽的内径。

6.如权利要求5所述的一种自制式便捷加气块吊运笼，其特征在于，所述双拉环拉杆包括：

躯身为双杆的拉杆；

设于拉杆上端的上拉环；及

设于拉杆下端的下拉环。

7.如权利要求6所述的一种自制式便捷加气块吊运笼，其特征在于，所述上拉环与下拉环分别与所述上框架和所述下框架通过焊接固定连接。

8.如权利要求7所述的一种自制式便捷加气块吊运笼，其特征在于，所述承重插销包括：

杆体；

设于所述杆体一端部的挂钩，所述挂钩呈弯钩状，且弯钩状的挂钩与所述挂钩固定焊接，及

开设于所述杆体外壁两端呈环形状的限位槽。

9.如权利要求8所述的一种自制式便捷加气块吊运笼，其特征在于，所述杆体可穿过一组平行分布在所述下框架上孔槽，所述限位槽的外径与所述孔槽上的半圆形槽内径大小相同，且所述限位槽的宽度与所述半圆形槽的厚度大小相同。

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