CN209066902U - 一种装配式的pc预制构件叠合板堆码吊装运输架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架，包括叠合板堆码运输架本体，该叠合板堆码运输架本体主要是由四根相对布置的支撑柱通过数根长短不同的加强连接杆连接形成一整体，构成栅栏结构的叠合板堆码运输架本体，其中，在每根支撑柱的内侧壁上均设有数个支撑件搭挂件，在每个支撑件搭挂件上卡合安装有支撑件，支撑件对称安装在位于同侧的两个相邻的支撑柱之间。采用分散分层式叠放，能最大限度减少堆码运输过程中对成品的伤害，叠合板脱模后，一吊到位，特别适用于工期紧张的情况，同时也实现成批次吊装该成品叠合板节省人工，降低操作人员的劳动强度的同时还能提高运输车的使用率，节省运输吊装费用。

Description

一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架

技术领域

本实用新型涉及一种PC预制构件叠合板堆码吊装运输架，具体的是涉及一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架，属于PC预制叠合板运输领域。

背景技术

众所周知，叠合板是预制和现浇混凝土相结合的一种较好结构形式。预制预应力薄板(厚5～8厘米)与上部现浇混凝土层结合成为一个整体，共同工作。

随着云南装配式建筑的发展，叠合板成品的堆码和运输大多采用叠压并列式堆放。由于底层叠合板承受压力比较大，容易造成板断裂。并且在堆码运输过程中，每块板都要重复吊，提高了劳动强度，增加了工人使用率，目前，在现有的技术中，预制叠合板一般都是放在车上，然后在放置木块用来间隔板与板之间，但是这样在放置板的时候需要在另外拿取木块，非常不方便，也不能保证板在震动的时候不损坏叠合板，致使运输车使用率大打折扣，同时也大大限制了堆放区的利用。

因此，需研制一种省时高效的装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架是解决上述技术问题的关键所在。

发明内容

针对上述背景技术中存在的诸多缺陷与不足，本实用新型对此进行了改进和创新，目的在于提供一种能够实现最大限度减少堆码过程中对成品叠合板的伤害，能让堆码区提高至少一倍的使用率。

本实用新型另一个发明目的是能够实现成批次吊装该成品叠合板节省人工，可循环周转使用，降低操作人员的劳动强度的同时还能提高运输车的使用率，节省运输吊装费用。

为解决上述问题并达到上述的发明目的，本实用新型一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的：

作为本实用新型一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架的改进，该叠合板堆码运输架本体主要是由四根相对布置的支撑柱(1)通过数根长短不同的加强连接杆(2)连接形成一整体，构成栅栏结构的叠合板堆码运输架本体，其中，在每根支撑柱(1)的内侧壁上均设有数个支撑件搭挂件(3)，在每个支撑件搭挂件(3)上卡合安装有支撑件(4)，支撑件(4)对称安装在位于同侧的两个相邻的支撑柱(1)之间。

作为本实用新型上述的改进，所述支撑柱(1)整体为钢制的方形体构件，在该方形体构件的底部延伸设有连体结构的支撑底座(11)，在该方形体构件的顶部延伸设有连体结构的吊环(12)。

作为本实用新型上述的进一步改进，在支撑底座(11)上套设有与之相吻配的防滑垫，防滑垫为橡胶防滑垫，在该橡胶防滑垫的外表面上设有数个防滑突起物；所述吊环(12)为圆形或者是环形结构。

作为本实用新型上述的更进一步改进，所述加强连接杆(2)整体为钢制的方形体构件，该方形体构件的总数量设置为≥四根。

作为本实用新型上述的又进一步改进，所述加强连接杆(2)的总数量设置为四根，四根加强连接杆(2)与四根支撑柱(1)之间为焊接连接或者是直接加工为一体成型结构，且在每根加强连接杆(2)与支撑柱(1)之间的相连接处设有三角形结构的加强连接板(5)，加强连接板(5)与支撑柱(1)之间为焊接连接或者是直接加工为一体成型结构。

作为本实用新型上述的再进一步改进，在每根支撑柱(1)的内侧壁上均设有三个支撑件搭挂件(3)，所述搭挂件(3)整体为钢制的U形槽钢，在该U形槽钢的下方设有斜支撑件(6)，斜支撑件(6)与一端与搭挂件(3)的底端固定连接；斜支撑件(6)的另一端与支撑柱(1)的内侧外壁固定连接。

作为本实用新型上述的再更进一步改进，所述支撑件(4)整体为钢制的方形管，在该方形管的两端对称设有卡合件(41)，卡合件(41)与支撑件(4) 之间为固定连接；在该方形管的顶端对称设有运输吊环(42)，运输吊环(42) 与支撑件(4)之间为固定连接。

作为本实用新型上述的又再更进一步改进，所述卡合件(41)整体为钢制的矩形板状体构件；所述运输吊环(42)为圆形或者是圆环形构件；所述固定连接均为焊接连接或者是直接加工为一体成型结构。

作为本实用新型上述的又再更加进一步改进，在支撑柱(1)、加强连接杆 (2)和支撑件搭挂件(3)以及支撑件(4)的外表面均喷涂有带有颜色的涂料或者是防锈层，防锈层包括环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆。

作为本实用新型上述的还更加进一步改进，所述涂料为黑黄相间设置的油漆，使其不易生锈腐蚀，延长使用寿命；所述防锈层还包括位于环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆之间的环氧云铁中间漆。

本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：本实用新型采用分散分层式叠放，能最大限度减少堆码运输过程中对成品的伤害，叠合板脱模后，一吊到位，特别适用于工期紧张的情况，不论是堆码还是运输都比传统方式翻了至少一个倍，实现了成批次吊装该成品叠合板，节省人工，降低操作人员的劳动强度的同时还能提高运输车的使用率，节省运输吊装费用的同时也可重复使用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型的正视图之一；

图2是本实用新型的正视图之二；

图3是本实用新型的整体结构示意图；

图4是本实用新型的支撑柱(1)与加强连接杆(2)部件之间的连接关系示意图；

图5是本实用新型的使用状态图之一；

图6是本实用新型的使用状态图之二；

其中，图中标号：

1—支撑柱，11—支撑底座，12—吊环；

2—加强连接杆；

3—支撑件搭挂件；

4—支撑件，41—卡合件，42—运输吊环；

5—加强连接板；

6—斜支撑件；

7—叠合板。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创造特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型的技术方案作更进一步详细的说明，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如说明书附图1至说明书附图6所示的一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架，包括叠合板堆码运输架本体，该叠合板堆码运输架本体主要是由四根相对布置的支撑柱1通过数根长短不同的加强连接杆2连接形成一整体，构成栅栏结构的叠合板堆码运输架本体，其中，在每根支撑柱1的内侧壁上均设有数个支撑件搭挂件3，在每个支撑件搭挂件3上卡合安装有支撑件4，支撑件4对称安装在位于同侧的两个相邻的支撑柱1之间。

进一步的，支撑柱1整体为钢制的方形体构件，在该方形体构件的底部延伸设有连体结构的支撑底座11，在该方形体构件的顶部延伸设有连体结构的吊环12。

具体的，在支撑底座11上套设有与之相吻配的防滑垫，防滑垫为橡胶防滑垫，在该橡胶防滑垫的外表面上设有数个防滑突起物；所述吊环12为圆形或者是环形结构。

进一步的，加强连接杆2整体为钢制的方形体构件，该方形体构件的总数量设置为≥四根。

进一步的，加强连接杆2的总数量设置为四根，四根加强连接杆2与四根支撑柱1之间为焊接连接或者是直接加工为一体成型结构，且在每根加强连接杆2与支撑柱1之间的相连接处设有三角形结构的加强连接板5，加强连接板5 与支撑柱1之间为焊接连接或者是直接加工为一体成型结构。

进一步的，在每根支撑柱1的内侧壁上均设有三个支撑件搭挂件3，所述搭挂件3整体为钢制的U形槽钢，在该U形槽钢的下方设有斜支撑件6，斜支撑件 6与一端与搭挂件3的底端固定连接；斜支撑件6的另一端与支撑柱1的内侧外壁固定连接。

进一步的，支撑件4整体为钢制的方形管，在该方形管的两端对称设有卡合件41，卡合件41与支撑件4之间为固定连接；在该方形管的顶端对称设有运输吊环42，运输吊环42与支撑件4之间为固定连接。

进一步的，卡合件41整体为钢制的矩形板状体构件；所述运输吊环42为圆形或者是圆环形构件；所述固定连接均为焊接连接或者是直接加工为一体成型结构。

进一步的，支撑柱1、加强连接杆2和支撑件搭挂件3以及支撑件4的外表面均喷涂有带有颜色的涂料或者是防锈层，防锈层包括环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆。

具体的，涂料为黑黄相间设置的油漆，使其不易生锈腐蚀，延长使用寿命；所述防锈层还包括位于环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆之间的环氧云铁中间漆。

综上所述，本实用新型更为具体的实施方式是：

上述设计结构的一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架在进行使用工作之前，操作人员需要将其已经制作完成的该吊装运输架搬运至放置叠合板的地方作为备用。

叠合板堆码时的具体操作步骤是：

步骤一，首先，把电动葫芦移动至叠合板存放处。确认吊耳，钢丝绳等有无断裂，做好起吊准备。

步骤二，吊勾吊住叠合板四个主要受力点，移动电动葫芦，使叠合板平稳匀速运动至运输架加强连接杆内2。每吊装一块叠合板就在叠合板下方填充木块依秩吊装三块，第一个分层点结束。

步骤三，移动电动葫芦吊动运输吊环42将支撑件4吊至卡合件内41，重复步骤二动作，第二个分层点结束。依秩重复步骤三，步骤二动作完成三个分层点叠合板吊装。至此，吊装工作结束。

堆码完成之后，进行吊装运输时的步骤是：

步骤一，检查吊环，钢丝绳等有无破裂。

步骤二，将运输车移动至电动葫芦工作区域内，做好接收准备。

步骤三，将运输架专用吊具卡在电动葫芦吊钩内。并把专用吊具连接运输架四个吊点12起吊运输架准备工作完毕。

步骤四，由电动葫芦持证工作人员平稳，匀速的将满载叠合板的运输架安全的吊装进运输车。由运输车专业司机运输到指定工地，运输工作完成。

最后，随着时间的推移，该叠合板7施工使用完毕之后，只需将其该支架的各个构成部件进行收回并加以整理修复后预留为下次循环周转使用。

在本实用新型中，运输架采用方管作为主梁和横梁,壁厚5mm。每一根方管可承受5-8吨的压力；运输架的焊接根据板的高度和宽度起一个中间值制作，只要在范围里，大小板都可以装架运输，同时，运输架支撑件4首位两端皆采用1cm厚钢板密封，能有效适用于复杂的工地环境，并且在支撑件4两端皆有运输吊环42，起吊非常方便，运输架的制作根据四桥车载重，宽度，高度制作，支撑件4支撑点采用斜支撑无缝焊接，确保横梁受力稳定。

最后，需要说明的是，以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (10)

1.一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架，包括叠合板堆码运输架本体，其特征在于：该叠合板堆码运输架本体主要是由四根相对布置的支撑柱(1)通过数根长短不同的加强连接杆(2)连接形成一整体，构成栅栏结构的叠合板堆码运输架本体，其中，在每根支撑柱(1)的内侧壁上均设有数个支撑件搭挂件(3)，在每个支撑件搭挂件(3)上卡合安装有支撑件(4)，支撑件(4)对称安装在位于同侧的两个相邻的支撑柱(1)之间。

2.根据权利要求1所述的一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架，其特征在于：所述支撑柱(1)整体为钢制的方形体构件，在该方形体构件的底部延伸设有连体结构的支撑底座(11)，在该方形体构件的顶部延伸设有连体结构的吊环(12)。

3.根据权利要求2所述的一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架，其特征在于：在支撑底座(11)上套设有与之相吻配的防滑垫，防滑垫为橡胶防滑垫，在该橡胶防滑垫的外表面上设有数个防滑突起物；所述吊环(12)为圆形或者是环形结构。

4.根据权利要求1所述的一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架，其特征在于：所述加强连接杆(2)整体为钢制的方形体构件，该方形体构件的总数量设置为≥四根。

5.根据权利要求1所述的一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架，其特征在于：所述加强连接杆(2)的总数量设置为四根，四根加强连接杆(2)与四根支撑柱(1)之间为焊接连接或者是直接加工为一体成型结构，且在每根加强连接杆(2)与支撑柱(1)之间的相连接处设有三角形结构的加强连接板(5)，加强连接板(5)与支撑柱(1)之间为焊接连接或者是直接加工为一体成型结构。

6.根据权利要求1所述的一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架，其特征在于：在每根支撑柱(1)的内侧壁上均设有三个支撑件搭挂件(3)，所述搭挂件(3)整体为钢制的U形槽钢，在该U形槽钢的下方设有斜支撑件(6)，斜支撑件(6)与一端与搭挂件(3)的底端固定连接；斜支撑件(6)的另一端与支撑柱(1)的内侧外壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架，其特征在于：所述支撑件(4)整体为钢制的方形管，在该方形管的两端对称设有卡合件(41)，卡合件(41)与支撑件(4)之间为固定连接；在该方形管的顶端对称设有运输吊环(42)，运输吊环(42)与支撑件(4)之间为固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架，其特征在于：所述卡合件(41)整体为钢制的矩形板状体构件；所述运输吊环(42)为圆形或者是圆环形构件；所述固定连接均为焊接连接或者是直接加工为一体成型结构。

9.根据权利要求1所述的一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架，其特征在于：在支撑柱(1)、加强连接杆(2)和支撑件搭挂件(3)以及支撑件(4)的外表面均喷涂有带有颜色的涂料或者是防锈层，防锈层包括环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆。

10.根据权利要求9所述的一种装配式的PC预制构件叠合板堆码吊装运输架，其特征在于：所述涂料为黑黄相间设置的油漆，使其不易生锈腐蚀，延长使用寿命；所述防锈层还包括位于环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆之间的环氧云铁中间漆。