CN209467471U - 一种可组装式的叠合板堆码运输架 - Google Patents

一种可组装式的叠合板堆码运输架 Download PDF

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王逵
张松
左红祥
杨崇
盛自铭
刘荣启
雷志奎
王云菊
李章建
李冬
杨明
谭付勇
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Abstract

本实用新型公开一种可组装式的叠合板堆码运输架,该叠合板堆码架本体包括一支撑底座,在该支撑底座的上方安装有数个上托架,上托架是由四根彼此呈对称设置的立柱通过四根连接件相互焊接而成的立方框架主体,在该框架主体的顶部四角处设有第一吊耳,在该框架主体的上方外部设有多个锁紧安装件,在该框架主体的下方外部设有多个锁紧件。采用分架分层式叠放,能最大限度减少堆码运输过程中对成品的伤害,叠合板脱模后,一吊到位,特别适用于工期紧张的情况,同时也实现成批次吊装该成品叠合板节省人工,降低操作人员的劳动强度的同时还能提高运输车的使用率,节省运输吊装费用。

Description

一种可组装式的叠合板堆码运输架
技术领域
本实用新型涉及堆码架,具体的是涉及一种可组装式的叠合板堆码架。
背景技术
众所周知,叠合板是预制和现浇混凝土相结合的一种较好结构形式。预制预应力薄板(厚5~8厘米)与上部现浇混凝土层结合成为一个整体,共同工作。
一般而言叠合板成品的堆码和运输大多采用叠压并列式堆放。由于底层叠合板承受压力比较大,容易造成板断裂。并且在堆码运输过程中每块板都要重复吊,提高了劳动强度增加了工人使用率。
因此,需研制一种省时高效可组装式的叠合板堆码架是解决上述技术问题的关键所在。
发明内容
针对上述背景技术中存在的诸多缺陷与不足,本实用新型对此进行了改进和创新,目的在于提供一种能够实现最大限度减少堆码过程中对成品叠合板的伤害,能让堆码区提高至少一倍的使用率。
本实用新型另一个发明目的是能够实现成批次吊装该成品叠合板节省人工,可循环周转使用,降低操作人员的劳动强度的同时还能提高运输车的使用率,节省运输吊装费用。
为解决上述问题并达到上述的发明目的,本实用新型一种可组装式的叠合板堆码架是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的:
一种可组装式的叠合板堆码架,该叠合板堆码架本体包括一支撑底座(1),在该支撑底座(1)的上方安装有数个上托架(2),上托架(2)是由四根彼此呈对称设置的立柱(21)通过四根连接件(22)相互焊接而成的立方框架主体,在该框架主体的顶部四角处设有第一吊耳(23),在该框架主体的上方外部设有多个锁紧安装件(24),在该框架主体的下方外部设有多个锁紧件(25)。
优选的,在支撑底座(1)的上方安装有至少两个上托架(2),上托架(2)与支撑底座(1)之间为活动可拆卸连接,且在上托架(2)上还设有爬梯(26),爬梯(26)是由多个U形状构件成排地设置而成,且该爬梯(26)设置于任意一根立柱(21)的外侧壁上。
优选的,所述支撑底座(1)是由四根彼此呈对称设置的支撑立柱(11)通过四根支撑连接件(12)相互焊接而成的立方框架主体,在该框架主体的顶部四角处设有第二吊耳(13),在该框架主体的上方外部设有多个安装件(14)。
更优选的,在支撑底座(1)上还设有上人爬梯(15),上人爬梯(15)是由多个U形状构件成排地设置而成,且该上人爬梯(15)设置于任意一根支撑立柱(11)的外侧壁上。
优选的,所述支撑立柱(11)整体为钢制的方形体构件,该方形体构件的上、下两端均为封闭端,在该下端封闭端上还设有与之相吻配的橡胶防滑垫,在橡胶防滑垫上同体设有数个橡胶防滑突起物。
优选的,所述支撑连接件(12)整体为钢制的扁形体构件;所述第二吊耳(13)整体为钢制的圆形或是环形构件,该圆形或是环形构件与支撑立柱(11)之间为焊接连接。
更优选的,所述安装件(14)整体为内部中空的钢制圆柱体构件,该圆柱体构件的外壁与支撑立柱(11)之间为焊接连接。
优选的,所述立柱(21)整体为钢制方形体构件,该方形体构件的上端呈封闭端、下端呈敞开端,在该敞开端处设置有锁紧件(25),锁紧件(25)整体为钢制的棒状体构件,该棒状体构件插拔式地与安装件(14)或是与锁紧安装件(24)相吻配连接。
优选的,所述连接件(22)整体为钢制的扁状体构件;所述第一吊耳(23)整体为钢制的圆形或是环形构件,该圆形或是环形构件与立柱(21)之间为焊接连接;所述锁紧安装件(24)整体为钢制的棒状体构件,该棒状体构件与立柱(21)之间为焊接连接。
优选的,在支撑底座(1)和上托架(2)述的外表面均喷涂有油漆或者是防锈层,防锈层包括环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆以及位于环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆之间的环氧云铁中间漆。
本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是:本实用新型采用可组装式分层式叠放,能最大限度减少堆码运输过程中对成品的伤害,不论是堆码还是运输都比传统方式提高了较大进步,实现了成批次吊装该成品叠合板,节省人工,降低操作人员的劳动强度的同时还能提高运输车的使用率,节省运输吊装费用的同时也可重复使用,同时由于本实用新型设计了相应的爬梯,因此,便于操作人员上下进行安放叠合板,使其放置更为可靠安全。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,其中:
图1是本实用新型的支撑底座(1)部件的整体结构示意图;
图2是本实用新型的上托架(2)部件的整体结构示意图之一;
图3是本实用新型的上托架(2)部件的整体结构示意图之二;
图4是本实用新型的整体分解结构示意图;
图5是本实用新型的整体组合结构示意图;
图6是本实用新型的上托架(2)部件的另一种设计结构整体结构示意图;
图7是本实用新型的第二种设计结构的整体分解结构示意图;
图8是本实用新型的第二种设计结构的整体组合结构示意图;
其中,图中标号:1—支撑底座,11—支撑立柱,12—支撑连接件,13—第二吊耳,14—安装件,15—上人爬梯;
2—上托架,21—立柱,22—连接件,23—第一吊耳,24—锁紧安装件,25—锁紧件,26—爬梯。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创造特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型的技术方案作更进一步详细的说明,需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如说明书附图1至说明书附图8所示的一种可组装式的叠合板堆码架,该叠合板堆码架本体包括一支撑底座1,在该支撑底座1的上方安装有数个上托架2,上托架2是由四根彼此呈对称设置的立柱21通过四根连接件22相互焊接而成的立方框架主体,在该框架主体的顶部四角处设有第一吊耳23,在该框架主体的上方外部设有多个锁紧安装件24,在该框架主体的下方外部设有多个锁紧件25。
进一步的,在支撑底座1的上方安装有至少两个上托架2,上托架2与支撑底座1之间为活动可拆卸连接,且在上托架2上还设有爬梯26,爬梯26是由多个U形状构件成排地设置而成,且该爬梯26设置于任意一根立柱21的外侧壁上。
进一步的,支撑底座1是由四根彼此呈对称设置的支撑立柱11通过四根支撑连接件12相互焊接而成的立方框架主体,在该框架主体的顶部四角处设有第二吊耳13,在该框架主体的上方外部设有多个安装件14。
具体的,在支撑底座1上还设有上人爬梯15,上人爬梯15是由多个U形状构件成排地设置而成,且该上人爬梯15设置于任意一根支撑立柱11的外侧壁上。
进一步的,支撑立柱11整体为钢制的方形体构件,该方形体构件的上、下两端均为封闭端,在该下端封闭端上还设有与之相吻配的橡胶防滑垫,在橡胶防滑垫上同体设有数个橡胶防滑突起物。
进一步的,支撑连接件12整体为钢制的扁形体构件;所述第二吊耳13整体为钢制的圆形或是环形构件,该圆形或是环形构件与支撑立柱11之间为焊接连接。
具体的,安装件14整体为内部中空的钢制圆柱体构件,该圆柱体构件的外壁与支撑立柱11之间为焊接连接。
进一步的,立柱21整体为钢制方形体构件,该方形体构件的上端呈封闭端、下端呈敞开端,在该敞开端处设置有锁紧件25,锁紧件25整体为钢制的棒状体构件,该棒状体构件插拔式地与安装件14或是与锁紧安装件24相吻配连接。
进一步的,连接件22整体为钢制的扁状体构件;所述第一吊耳23整体为钢制的圆形或是环形构件,该圆形或是环形构件与立柱21之间为焊接连接;所述锁紧安装件24整体为钢制的棒状体构件,该棒状体构件与立柱21之间为焊接连接。
进一步的,在支撑底座1和上托架2述的外表面均喷涂有油漆或者是防锈层,防锈层包括环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆以及位于环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆之间的环氧云铁中间漆。
上述设计结构的一种可组装式的叠合板堆码架在进行使用之前,需要将其进行组装作为备用。
组装时的具体操作步骤是,
步骤一,用四根彼此呈对称设置的支撑立柱11通过四根支撑连接件12相互焊接而成的立方框架主体,在该框架主体的顶部四角处设有底座第二吊耳13,在该框架主体的上方外部设有多个安装件14;
步骤二,在支撑底座1任意一外侧上还设有上人爬梯15,上人爬梯15是由多个U形状构件成排地设置而成。在支撑立柱11下端封闭端上还设有与之相吻配的橡胶防滑垫,在橡胶防滑垫上同体设有数个橡胶防滑突起物。至此支撑底座1完成;
步骤三,用四根彼此呈对称设置的立柱21通过四根连接件22相互焊接而成的立方框架主体,在该框架主体的顶部四角处设有第一吊耳23,在该框架主体的上方外部设有多个安装件14。立柱21上端呈封闭端、下端呈敞开端,在该敞开端处设置有锁紧件25,然后,再在该上托架2上设计爬梯26,至此上托架2完成;
上述设计结构的一种可组装式的叠合板堆码架在进行使用工作之前,操作人员需要将其已经制作完成的该吊装运输架搬运至放置叠合板的地方作为备用。
使用时的具体操作步骤是,
步骤一,首先,用桁车将支撑底座1和上托架2移至叠合板脱模处,并将支撑底座1和上托架(2)分开;
步骤二,吊勾吊住叠合板四个主要受力点,移动桁车,使叠合板平稳匀速运动至支撑底座1内。每吊装一块叠合板就在叠合板下方填充木块依秩吊装三块,依次将叠合板堆放至上支撑底座1和上托架(2)上;
步骤三,使用桁车将装满叠合板的上托架(2)和支撑底座1进行组装成一整体组合架体,如图5所示,再转运至堆场指定位置,至此,吊装工作结束。
堆码完成之后,进行吊装运输时的步骤是:
步骤一,检查吊环,钢丝绳等有无破裂;
步骤二,将运输车移动至桁车工作区域内,做好接收准备;
步骤三,将运输架专用吊具卡在桁车吊钩内,并把专用吊具连接运输架四个吊耳起吊运输架准备工作完毕;
步骤四,由桁车持证工作人员平稳,匀速的将满载叠合板的运输架安全的吊装进运输车,由运输车专业司机运输到指定工地,运输工作完成;在上述的整个实施操作过程中,若是叠合板发现偏移或是倾斜现象时,操作人员只需通过上人爬梯15和爬梯26进行移动整理,使其处于平稳安全状态。
最后,随着时间的推移,该架体内所装有的叠合板施工使用完毕之后,只需将其该支架的各个构成部件进行收回并加以整理修复后预留为下次循环周转使用。
至此,需要说明的是,以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (10)

1.一种可组装式的叠合板堆码运输架,其特征在于:该叠合板堆码架本体包括一支撑底座(1),在该支撑底座(1)的上方安装有数个上托架(2),上托架(2)是由四根彼此呈对称设置的立柱(21)通过四根连接件(22)相互焊接而成的立方框架主体,在该框架主体的顶部四角处设有第一吊耳(23),在该框架主体的上方外部设有多个锁紧安装件(24),在该框架主体的下方外部设有多个锁紧件(25)。
2.根据权利要求1所述的一种可组装式的叠合板堆码运输架,其特征在于:在支撑底座(1)的上方安装有至少两个上托架(2),上托架(2)与支撑底座(1)之间为活动可拆卸连接,且在上托架(2)上还设有爬梯(26),爬梯(26)是由多个U形状构件成排地设置而成,且该爬梯(26)设置于任意一根立柱(21)的外侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种可组装式的叠合板堆码运输架,其特征在于:所述支撑底座(1)是由四根彼此呈对称设置的支撑立柱(11)通过四根支撑连接件(12)相互焊接而成的立方框架主体,在该框架主体的顶部四角处设有第二吊耳(13),在该框架主体的上方外部设有多个安装件(14)。
4.根据权利要求3所述的一种可组装式的叠合板堆码运输架,其特征在于:在支撑底座(1)上还设有上人爬梯(15),上人爬梯(15)是由多个U形状构件成排地设置而成,且该上人爬梯(15)设置于任意一根支撑立柱(11)的外侧壁上。
5.根据权利要求3所述的一种可组装式的叠合板堆码运输架,其特征在于:所述支撑立柱(11)整体为钢制的方形体构件,该方形体构件的上、下两端均为封闭端,在该下端封闭端上还设有与之相吻配的橡胶防滑垫,在橡胶防滑垫上同体设有数个橡胶防滑突起物。
6.根据权利要求3所述的一种可组装式的叠合板堆码运输架,其特征在于:所述支撑连接件(12)整体为钢制的扁形体构件;所述第二吊耳(13)整体为钢制的圆形或是环形构件,该圆形或是环形构件与支撑立柱(11)之间为焊接连接。
7.根据权利要求3所述的一种可组装式的叠合板堆码运输架,其特征在于:所述安装件(14)整体为内部中空的钢制圆柱体构件,该圆柱体构件的外壁与支撑立柱(11)之间为焊接连接。
8.根据权利要求1所述的一种可组装式的叠合板堆码运输架,其特征在于:所述立柱(21)整体为钢制方形体构件,该方形体构件的上端呈封闭端、下端呈敞开端,在该敞开端处设置有锁紧件(25),锁紧件(25)整体为钢制的棒状体构件,该棒状体构件插拔式地与安装件(14)或是与锁紧安装件(24)相吻配连接。
9.根据权利要求1所述的一种可组装式的叠合板堆码运输架,其特征在于:所述连接件(22)整体为钢制的扁状体构件;所述第一吊耳(23)整体为钢制的圆形或是环形构件,该圆形或是环形构件与立柱(21)之间为焊接连接;所述锁紧安装件(24)整体为钢制的棒状体构件,该棒状体构件与立柱(21)之间为焊接连接。
10.根据权利要求1所述的一种可组装式的叠合板堆码运输架,其特征在于:在支撑底座(1)和上托架(2)述的外表面均喷涂有油漆或者是防锈层,防锈层包括环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆以及位于环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆之间的环氧云铁中间漆。
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