CN216185720U - 平板可以自动升降的电动平板三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了平板可以自动升降的电动平板三轮车，包括车板，所述车板的上端面左右侧均开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有移动板，所述车板的上端面中部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有双轴电机，所述车板的上方设置有升降板，所述升降板的上端面右部转动安装有放置板，所述车板与升降板之间设置有两组升降组件，使用时，启动双轴电机，双轴电机将带动前后侧的螺纹杆转动，螺纹杆转动时将带动左右侧的移动板相对移动，进而通过两组升降组件将放置板与升降板顶起，实现放置板升降，便于装载一定高度的货物。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动三轮车技术领域，具体为平板可以自动升降的电动平板三轮车。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，电动三轮车按用途分为家用型，货运型，工厂型多种型号。现有的电动平板三轮车上的载物平板不能升降，不能方便的装载高处的物品，为此，我们提出平板可以自动升降的电动平板三轮车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供平板可以自动升降的电动平板三轮车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
平板可以自动升降的电动平板三轮车，包括车板，所述车板的上端面左右侧均开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有移动板，所述车板的上端面中部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有双轴电机，所述双轴电机的输出端固定连接有主动锥形齿轮，所述移动板上前后侧均螺纹穿设有螺纹杆，所述螺纹杆的左端与左侧凹槽的内左侧壁转动连接，所述螺纹杆的右端与右侧凹槽的内右侧壁转动连接，所述螺纹杆的外表面中部固定套装有从动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮与从动锥形齿轮啮合，所述车板的上方设置有升降板，所述升降板的上端面右部转动安装有放置板，所述升降板的左下端前后侧与右下端前后侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述车板与升降板之间设置有两组升降组件，升降组件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆与第二连接杆交叉设置，且第一连接杆与第二连接杆的中部通过转轴转动连接，所述第一连接杆的底端与右侧移动板的上端面铰接，所述第一连接杆的顶端与左侧的滑块的底端面铰接，所述第二连接杆的底端与左侧移动板的上端面铰接，所述第二连接杆的顶端与右侧滑块的底端面铰接，所述车板的底端面安装有三组行走轮。
优选的，所述车板与升降板之间固定连接有若干伸缩杆。
优选的，所述移动板上滑动穿设有若干导杆，所述导杆的一端与左侧凹槽的内左侧壁固定连接，所述导杆的另一端与右侧凹槽的内右侧壁固定连接。
优选的，所述放置板的上端面左侧固定连接有前挡板，所述放置板的上端面前后侧均固定连接有侧挡板，所述放置板的上端面右侧转动安装有后挡板。
优选的，所述后挡板上开设有安装口，安装口的内部安装有若干导料辊。
优选的，所述升降板的上端面左侧开设有第一容纳槽，所述放置板的底端面左侧开设有第二容纳槽，所述第二容纳槽的内顶部侧壁前后侧均固定连接有铰接座，所述第一容纳槽的内底端前后侧均铰接有电动推杆，所述电动推杆的输出端与对应的铰接座铰接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本平板可以自动升降的电动平板三轮车使用方便，操作简单，使用时，启动双轴电机，双轴电机将带动前后侧的螺纹杆转动，螺纹杆转动时将带动左右侧的移动板相对移动，进而通过两组升降组件将放置板与升降板顶起，实现放置板升降，便于装载一定高度的货物，本机构通过两组螺纹杆同步驱动，且通过两组升降组件可使放置板稳定上下移动；通过设置的若干导杆可提高对移动板的滑动限位作用，进一步使移动板左右稳定移动；通过前挡板、两组侧挡板以及后挡板可对放置的货物进行隔断，避免货物发生掉落；通过两组电动推杆可将放置板顶起到一定的倾斜角度，再配合导料辊可便于货物卸货。
附图说明
图1为平板可以自动升降的电动平板三轮车的主体结构正视截面示意图；
图2为平板可以自动升降的电动平板三轮车的车板结构部分俯视示意图。
图中：1-车板，2-行走轮，3-前挡板，4-电动推杆，5-第二容纳槽，6-第一容纳槽，7-升降板，8-侧挡板，9-放置板，10-滑槽，11-后挡板，12-导料辊，13-滑块，14-伸缩杆，15-移动板，16-第二连接杆，17-第一连接杆，18-双轴电机，19-导杆，20-螺纹杆，21-安装槽，22-凹槽，23-主动锥形齿轮，24-从动锥形齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：平板可以自动升降的电动平板三轮车，包括车板1，所述车板1的上端面左右侧均开设有凹槽22，所述凹槽22的内壁滑动连接有移动板15，所述车板1的上端面中部开设有安装槽21，所述安装槽21的内部固定安装有双轴电机18，所述双轴电机18的输出端固定连接有主动锥形齿轮23，所述移动板15上前后侧均螺纹穿设有螺纹杆20，所述螺纹杆20的左端与左侧凹槽22的内左侧壁转动连接，所述螺纹杆20的右端与右侧凹槽22的内右侧壁转动连接，所述螺纹杆20的外表面中部固定套装有从动锥形齿轮24，所述主动锥形齿轮23与从动锥形齿轮24啮合，所述车板1的上方设置有升降板7，所述升降板7的上端面右部转动安装有放置板9，所述升降板7的左下端前后侧与右下端前后侧均开设有滑槽10，所述滑槽10的内部滑动连接有滑块13，所述车板1与升降板7之间设置有两组升降组件，升降组件包括第一连接杆17和第二连接杆16，所述第一连接杆17与第二连接杆16交叉设置，且第一连接杆17与第二连接杆16的中部通过转轴转动连接，所述第一连接杆17的底端与右侧移动板15的上端面铰接，所述第一连接杆17的顶端与左侧的滑块13的底端面铰接，所述第二连接杆16的底端与左侧移动板15的上端面铰接，所述第二连接杆16的顶端与右侧滑块13的底端面铰接，所述车板1的底端面安装有三组行走轮2。
当装载一定高度的货物时，启动双轴电机18，双轴电机18将带动主动锥形齿轮23转动，由于主动锥形齿轮23与从动锥形齿轮24啮合，进而带动前后侧的螺纹杆20转动，螺纹杆2转动时将带动左右侧的移动板15相对移动，进而通过两组升降组件将放置板9与升降板7顶起，实现放置板9升降，便于装载一定高度的货物，使用方便，本机构通过两组螺纹杆20同步驱动，且通过两组升降组件可使放置板9稳定上下移动。
所述车板1与升降板7之间固定连接有若干伸缩杆14，设置的若干伸缩杆14可进一步使放置板9稳定上下移动。
所述移动板15上滑动穿设有若干导杆19，所述导杆19的一端与左侧凹槽22的内左侧壁固定连接，所述导杆19的另一端与右侧凹槽22的内右侧壁固定连接。
通过设置的若干导杆19可提高对移动板15的滑动限位作用，进一步使移动板15左右稳定移动。
所述放置板9的上端面左侧固定连接有前挡板3，所述放置板9的上端面前后侧均固定连接有侧挡板8，所述放置板9的上端面右侧转动安装有后挡板11。
通过前挡板3、两组侧挡板8以及后挡板11可对放置的货物进行隔断，避免货物发生掉落。
所述后挡板11上开设有安装口，安装口的内部安装有若干导料辊12。
转载一定高度的货物时，可通过导料辊12斜向上放置，进而便于货物滚落到放置板9上。
所述升降板7的上端面左侧开设有第一容纳槽6，所述放置板9的底端面左侧开设有第二容纳槽5，所述第二容纳槽5的内顶部侧壁前后侧均固定连接有铰接座，所述第一容纳槽6的内底端前后侧均铰接有电动推杆4，所述电动推杆4的输出端与对应的铰接座铰接。
通过两组电动推杆4可将放置板9顶起到一定的倾斜角度，再配合导料辊12可便于货物卸货。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.平板可以自动升降的电动平板三轮车，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的上端面左右侧均开设有凹槽(22)，所述凹槽(22)的内壁滑动连接有移动板(15)，所述车板(1)的上端面中部开设有安装槽(21)，所述安装槽(21)的内部固定安装有双轴电机(18)，所述双轴电机(18)的输出端固定连接有主动锥形齿轮(23)，所述移动板(15)上前后侧均螺纹穿设有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)的左端与左侧凹槽(22)的内左侧壁转动连接，所述螺纹杆(20)的右端与右侧凹槽(22)的内右侧壁转动连接，所述螺纹杆(20)的外表面中部固定套装有从动锥形齿轮(24)，所述主动锥形齿轮(23)与从动锥形齿轮(24)啮合，所述车板(1)的上方设置有升降板(7)，所述升降板(7)的上端面右部转动安装有放置板(9)，所述升降板(7)的左下端前后侧与右下端前后侧均开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内部滑动连接有滑块(13)，所述车板(1)与升降板(7)之间设置有两组升降组件，升降组件包括第一连接杆(17)和第二连接杆(16)，所述第一连接杆(17)与第二连接杆(16)交叉设置，且第一连接杆(17)与第二连接杆(16)的中部通过转轴转动连接，所述第一连接杆(17)的底端与右侧移动板(15)的上端面铰接，所述第一连接杆(17)的顶端与左侧的滑块(13)的底端面铰接，所述第二连接杆(16)的底端与左侧移动板(15)的上端面铰接，所述第二连接杆(16)的顶端与右侧滑块(13)的底端面铰接，所述车板(1)的底端面安装有三组行走轮(2)。
2.根据权利要求1所述的平板可以自动升降的电动平板三轮车，其特征在于：所述车板(1)与升降板(7)之间固定连接有若干伸缩杆(14)。
3.根据权利要求2所述的平板可以自动升降的电动平板三轮车，其特征在于：所述移动板(15)上滑动穿设有若干导杆(19)，所述导杆(19)的一端与左侧凹槽(22)的内左侧壁固定连接，所述导杆(19)的另一端与右侧凹槽(22)的内右侧壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的平板可以自动升降的电动平板三轮车，其特征在于：所述放置板(9)的上端面左侧固定连接有前挡板(3)，所述放置板(9)的上端面前后侧均固定连接有侧挡板(8)，所述放置板(9)的上端面右侧转动安装有后挡板(11)。
5.根据权利要求4所述的平板可以自动升降的电动平板三轮车，其特征在于：所述后挡板(11)上开设有安装口，安装口的内部安装有若干导料辊(12)。
6.根据权利要求5所述的平板可以自动升降的电动平板三轮车，其特征在于：所述升降板(7)的上端面左侧开设有第一容纳槽(6)，所述放置板(9)的底端面左侧开设有第二容纳槽(5)，所述第二容纳槽(5)的内顶部侧壁前后侧均固定连接有铰接座，所述第一容纳槽(6)的内底端前后侧均铰接有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)的输出端与对应的铰接座铰接。
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