CN216184978U - 一种汽车即将涉水的救援气垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车即将涉水的救援气垫，属于汽车涉水安全防护用具技术领域。一种汽车即将涉水的救援气垫，包括气垫主板、左气垫、右气垫、前气垫、后气垫，气垫主板下侧设置固定架，固定架上端四角均设有导杆A，套块外壁呈对称结构开设有两个插槽，插槽内部设有插块，卡块一端设有弹簧A，导杆B外壁套设有弹簧B，同侧两个导杆B外部设有挡板，固定架右端一端开设有滑槽，滑槽内部设有多个滑块，滑块上端贯穿设有螺栓。本实用新型通过设置的螺栓与安装倒车垫的预埋件进行连接能够将固定架气垫主体固定在原地，避免气垫主体和其上端的汽车被冲走，从而导致汽车受到碰撞损坏，通过设置的滑块与滑槽能够便于工作人员将螺栓与预埋件对齐。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车涉水安全防护用具技术领域，更具体地说，涉及一种汽车即将涉水的救援气垫。
背景技术
随着汽车的快速发展，汽车已普及到每家每户。一年四季天气变化无穷，加上城市的排水设施还有很多缺陷，导致一场大雨就造成了内涝，很多汽车来不及移走，也没有地方给移，这样就造成很多车被雨水给浸泡，给车主造成很多损失。现有技术中公开号为CN214084680U的专利文献提供一种汽车即将涉水的救援气垫,该装置通过设置多个气垫能够将汽车托起，进而避免汽车被水浸泡。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置虽能够将汽车托起，但是在水流动后会带着气垫以及汽车一起流动，从而导致汽车在移动后碰撞到其他车辆导致损坏。鉴于此，我们提出一种汽车即将涉水的救援气垫。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种汽车即将涉水的救援气垫，以解决上述背景技术中提出的问题。
2.技术方案
一种汽车即将涉水的救援气垫，包括气垫主板、左气垫、右气垫、前气垫、后气垫，所述气垫主板下侧设置固定架，所述固定架上端四角均设有导杆A，所述导杆A外壁套设有套块，所述套块外壁呈对称结构开设有两个插槽，所述插槽内部设有插块，所述插块上端开设有插孔，所述套块上端贯穿设有两个卡块，所述卡块一端设有弹簧A，所述套块外壁呈对称结构设有两个导杆B，所述导杆B外壁套设有弹簧B，同侧两个所述导杆B外部设有挡板，所述固定架右端一端开设有滑槽，所述滑槽内部设有多个滑块，所述滑块上端贯穿设有螺栓。
优选地，所述套块内壁与导杆A外壁滑动接触。
优选地，所述插块与插槽插接配合，所述插块分别与左气垫、右气垫、前气垫、后气垫两端固定连接，所述卡块与插孔卡接配合。
优选地，所述挡板内壁与导杆外壁滑动接触，所述弹簧B初始端与挡板一端固定连接，所述弹簧B末端与套块外壁固定连接。
优选地，所述滑块与滑槽滑动连接。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
1.本实用新型通过设置的螺栓与安装倒车垫的预埋件进行连接能够将固定架气垫主体固定在原地，避免气垫主体和其上端的汽车被冲走，从而导致汽车受到碰撞损坏，通过设置的滑块与滑槽能够便于工作人员将螺栓与预埋件对齐。
2.本实用新型通过设置的卡块、插块、插槽能够便于工作人员快速将气垫主体与固定架连接，并且通过设置的挡板能够避免水面上的漂浮物碰撞到汽车导致汽车损坏。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的套块部分结构示意图；
图3为本实用新型的整体滑槽部分示意图；
图4为本实用新型的卡块部分结构示意图；
图中标号说明：1、气垫主板；2、左气垫；3、右气垫；4、前气垫；5、后气；6、固定架；7、导杆A；8、套块；9、插槽；10、插块；11、插孔；12、卡块；13、弹簧A；14、导杆B；15、弹簧B；16、挡板；17、滑槽；18、滑块；19、螺栓。
具体实施方式
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案：
一种汽车即将涉水的救援气垫，包括气垫主板1、左气垫2、右气垫3、前气垫4、后气垫5，气垫主板1下侧设置固定架6，固定架6上端四角均设有导杆A7，导杆A7外壁套设有套块8，套块8外壁呈对称结构开设有两个插槽9，插槽9内部设有插块10，插块10上端开设有插孔11，套块8上端贯穿设有两个卡块12，卡块12一端设有弹簧A13，套块8外壁呈对称结构设有两个导杆B14，导杆B14外壁套设有弹簧B15，同侧两个导杆B14外部设有挡板16，固定架6右端一端开设有滑槽17，滑槽17内部设有多个滑块18，滑块18上端贯穿设有螺栓19。
具体的，套块8内壁与导杆A7外壁滑动接触。套块8能够沿着导杆A7的方向移动。
进一步的，插块10与插槽9插接配合，插块10分别与左气垫2、右气垫3、前气垫4、后气垫5两端固定连接，卡块12与插孔11卡接配合。通过设置的插块10能够将气垫主体固定在固定架6上侧。
再进一步的，挡板16内壁与导杆外壁滑动接触，弹簧B15初始端与挡板16一端固定连接，弹簧B15末端与套块8外壁固定连接。通过设置的挡板16能够避免水面上的漂浮物碰撞到汽车导致汽车损坏。
更进一步的，滑块18与滑槽17滑动连接。
工作原理：当需要该装置进行工作时，将固定架6及导杆从车顶套入使得车体位于固定架6中部，之后将停车位上的倒车垫拆下，移动滑块18使得滑块18的位置与固定倒车垫的螺孔位置对应，利用螺栓19与安装倒车垫的预埋件连接使得装置被固定，再将左气垫2、右气垫3、前气垫4、后气垫5两端的插块10分别插入对应的插槽9内部，同时挤压卡块12，当插块10位于插槽9内部顶端时，卡块12在弹簧A13的作用下能够插进插孔11内部，之后使得气垫主体稳定，当水位上升时，在套块8的作用下汽车与气垫主体能够沿着导杆A7的方向上升，进而避免汽车涉水，并且通过设置的挡板16和弹簧B15能够避免水面上的漂浮物碰撞到汽车导致汽车损坏。
Claims (5)
1.一种汽车即将涉水的救援气垫，包括气垫主板(1)、左气垫(2)、右气垫(3)、前气垫(4)、后气垫(5)，其特征在于：所述气垫主板(1)下侧设置固定架(6)，所述固定架(6)上端四角均设有导杆A(7)，所述导杆A(7)外壁套设有套块(8)，所述套块(8)外壁呈对称结构开设有两个插槽(9)，所述插槽(9)内部设有插块(10)，所述插块(10)上端开设有插孔(11)，所述套块(8)上端贯穿设有两个卡块(12)，所述卡块(12)一端设有弹簧A(13)，所述套块(8)外壁呈对称结构设有两个导杆B(14)，所述导杆B(14)外壁套设有弹簧B(15)，同侧两个所述导杆B(14)外部设有挡板(16)，所述固定架(6)右端一端开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)内部设有多个滑块(18)，所述滑块(18)上端贯穿设有螺栓(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车即将涉水的救援气垫，其特征在于：所述套块(8)内壁与导杆A(7)外壁滑动接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车即将涉水的救援气垫，其特征在于：所述插块(10)与插槽(9)插接配合，所述插块(10)分别与左气垫(2)、右气垫(3)、前气垫(4)、后气垫(5)两端固定连接，所述卡块(12)与插孔(11)卡接配合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车即将涉水的救援气垫，其特征在于：所述挡板(16)内壁与导杆外壁滑动接触，所述弹簧B(15)初始端与挡板(16)一端固定连接，所述弹簧B(15)末端与套块(8)外壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车即将涉水的救援气垫，其特征在于：所述滑块(18)与滑槽(17)滑动连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122606889.6U CN216184978U (zh) | 2021-10-28 | 2021-10-28 | 一种汽车即将涉水的救援气垫 |
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Publications (1)
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| CN216184978U true CN216184978U (zh) | 2022-04-05 |
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Country Status (1)
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2021
- 2021-10-28 CN CN202122606889.6U patent/CN216184978U/zh active Active
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