CN216180293U - 一种轿厢板支撑机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轿厢板支撑机构，其特征在于：包括两组对称设置的支撑装置，两组所述支撑装置经多组连接机构转动相连；所述支撑装置包括支撑板、横板及连接板，所述横板的内端与所述支撑板的底部相连，所述连接板顶部与所述支撑板的中部相连，所述连接板的底部与所述横板的中部相连；所述连接机构安装于所述支撑板的内侧面上，两组所述支撑装置的支撑板经多组所述连接机构转动相连。本实用新型提高了操作人员操作的便利性，降低了操作人员劳动强度，提高了操作安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯，尤其涉及一种轿厢板支撑机构。
背景技术
在轿厢进行组装的时候，一般情况下需要将轿厢板的各个部件先组装之后，再与轿厢架进行组装。其中，在轿厢板组装或者刷漆的时候，一般情况下，都是直接将其立起来进行操作，这种方式中，容易倾倒，操作人员操作不方便。
发明内容
本实用新型目的是提供一种轿厢板支撑机构，通过使用该结构，便于电梯轿厢的组装，降低操作人员劳动强度，提高组装的便利性。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种轿厢板支撑机构，包括两组对称设置的支撑装置，两组所述支撑装置经多组连接机构转动相连；
所述支撑装置包括支撑板、横板及连接板，所述横板的内端与所述支撑板的底部相连，所述连接板顶部与所述支撑板的中部相连，所述连接板的底部与所述横板的中部相连；所述连接机构安装于所述支撑板的内侧面上，两组所述支撑装置的支撑板经多组所述连接机构转动相连。
上述技术方案中，所述支撑板与所述横板之间呈75°～85°的夹角。
上述技术方案中，所述连接机构包括定位杆及连接杆，所述定位杆安装于左侧所述支撑装置的支撑板上，所述连接杆安装于右侧所述支撑装置的支撑板上；所述定位杆的顶部设有一同轴设置的定位轴，所述定位轴的直径小于所述定位杆的直径，所述连接杆的底部设有一让位孔，所述让位孔与所述定位轴相匹配，所述连接杆经所述让位孔转动套设于所述定位轴的外部，所述连接杆的底面抵于所述定位杆的顶面上。
上述技术方案中，还设有一限位链，所述限位链的两端分别与两组所述支撑装置的连接板中部相连。
上述技术方案中，所述连接板的中部设有一螺孔，所述限位链的端部设有一螺栓，所述限位链的端部经所述螺栓与所述螺孔螺接相连。
上述技术方案中，所述横板的外端顶部设有一限位杆，所述限位杆垂直于所述横板的顶部设置。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1.本实用新型中利用两组支撑装置转动连接，这样两组支撑装置打开之后构成八字型结构，通过横板对产品的底部进行支撑，利用支撑板对产品的侧部上方进行支撑，这样产品与支撑机构构成三角形稳定结构，这样能够对产品进行倾斜支撑，便于组装操作，提高操作的便利性，降低了操作人员劳动强度，也提高操作安全性，降低安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型实施例一中的结构示意图(打开状态下的俯视图)；
图2是本实用新型实施例一中支撑装置的侧视图；
图3是本实用新型实施例一中限位机构的剖视结构示意图。
其中：1、连接机构；2、支撑板；3、横板；4、连接板；5、定位杆；6、连接杆；7、定位轴；8、让位孔；9、限位链；10、螺栓；11、限位杆；12、支撑装置。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例一：参见图1～3所示，一种轿厢板支撑机构，包括两组对称设置的支撑装置12，两组所述支撑装置经多组连接机构1转动相连；
所述支撑装置包括支撑板2、横板3及连接板4，所述横板的内端与所述支撑板的底部相连，所述连接板顶部与所述支撑板的中部相连，所述连接板的底部与所述横板的中部相连；所述连接机构安装于所述支撑板的内侧面上，两组所述支撑装置的支撑板经多组所述连接机构转动相连。
在本实施例中，在实际使用时，将两组支撑装置围绕着连接机构转动，使得两组支撑装置构成一个八字型开口的结构，以这个八字型开口朝左设置为例，这样横板的外端靠左，横板的内端靠右，这样将产品的底部放在两组支撑装置的横板的顶面左侧，产品的右侧上方则利用两组支撑板的顶部进行支撑及限位，这样产品为朝右上方倾斜状态，操作人员处在产品的左侧进行组装或刷漆操作即可，方便快捷，有效提高操作人员操作的便利性，降低操作人员劳动强度，同时产品还可以倾斜的架起来，便于晾干，也不会倾倒，保证操作以及放料过程中的安全性。
其中，所述支撑板与所述横板之间呈75°～85°的夹角。如果说支撑板与横板垂直，这样支撑板顶部受力的状态下，可能会带动产品及横板朝向支撑板的右侧侧翻，存在较大的安全隐患，因此，采用一定的倾斜角，这样在支撑过程中，斜向受力，产品以及支撑机构不会整体倾倒，保证支撑的安全性。
参见图3所示，所述连接机构包括定位杆5及连接杆6，所述定位杆安装于左侧所述支撑装置的支撑板上，所述连接杆安装于右侧所述支撑装置的支撑板上；所述定位杆的顶部设有一同轴设置的定位轴7，所述定位轴的直径小于所述定位杆的直径，所述连接杆的底部设有一让位孔8，所述让位孔与所述定位轴相匹配，所述连接杆经所述让位孔转动套设于所述定位轴的外部，所述连接杆的底面抵于所述定位杆的顶面上。
在本实施例中，右侧的支撑装置通过连接杆围绕着定位轴转动，这样能够根据产品的宽度，调节两组支撑装置打开的角度，也就是调节该八字型的开口宽度，适用于不同宽度的产品支撑。
其中，还设有一限位链9，所述限位链的两端分别与两组所述支撑装置的连接板中部相连。
所述连接板的中部设有一螺孔，所述限位链的端部设有一螺栓10，所述限位链的端部经所述螺栓与所述螺孔螺接相连。
通过限位链的设置，这样能够对两组支撑装置的打开角度进行限制，防止其打开角度过大而使得其无法起到支撑作用，对八字型开口宽度进行限位。而且，根据实际情况，可以选择对应长度的限位链，通过螺栓与螺孔连接即可，便于更换，提高适用范围。
参见图1、2所示，所述横板的外端顶部设有一限位杆11，所述限位杆垂直于所述横板的顶部设置。
在本实施例中，通过限位杆的设置，产品放在横板的外端顶部，利用限位杆对产品的底部限位，防止产品从横板上面脱离掉落，保证限位质量。
Claims (6)
1.一种轿厢板支撑机构，其特征在于：包括两组对称设置的支撑装置，两组所述支撑装置经多组连接机构转动相连；
所述支撑装置包括支撑板、横板及连接板，所述横板的内端与所述支撑板的底部相连，所述连接板顶部与所述支撑板的中部相连，所述连接板的底部与所述横板的中部相连；所述连接机构安装于所述支撑板的内侧面上，两组所述支撑装置的支撑板经多组所述连接机构转动相连。
2.根据权利要求1所述的轿厢板支撑机构，其特征在于：所述支撑板与所述横板之间呈75°～85°的夹角。
3.根据权利要求1所述的轿厢板支撑机构，其特征在于：所述连接机构包括定位杆及连接杆，所述定位杆安装于左侧所述支撑装置的支撑板上，所述连接杆安装于右侧所述支撑装置的支撑板上；所述定位杆的顶部设有一同轴设置的定位轴，所述定位轴的直径小于所述定位杆的直径，所述连接杆的底部设有一让位孔，所述让位孔与所述定位轴相匹配，所述连接杆经所述让位孔转动套设于所述定位轴的外部，所述连接杆的底面抵于所述定位杆的顶面上。
4.根据权利要求1所述的轿厢板支撑机构，其特征在于：还设有一限位链，所述限位链的两端分别与两组所述支撑装置的连接板中部相连。
5.根据权利要求4所述的轿厢板支撑机构，其特征在于：所述连接板的中部设有一螺孔，所述限位链的端部设有一螺栓，所述限位链的端部经所述螺栓与所述螺孔螺接相连。
6.根据权利要求1所述的轿厢板支撑机构，其特征在于：所述横板的外端顶部设有一限位杆，所述限位杆垂直于所述横板的顶部设置。
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2021
- 2021-10-12 CN CN202122459101.3U patent/CN216180293U/zh active Active
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