CN216169881U - 一种带刹车机构的游乐设施 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及游乐设施领域，公开了一种带刹车机构的游乐设施，包括轨道，轨道上设有在轨道上滑动的小车机构，还包括刹车机构，刹车机构包括左刹车组件，左刹车组件包括左主动轮、左从动轮和左同步带，左主动轮通过左同步带和左从动轮连接；小车机构包括车体，车体一端设有左减速齿条，小车机构滑行时左减速齿条和左同步带接触。刹车机构还包括右刹车组件，右刹车组件包括右主动轮、右从动轮和右同步带，右主动轮通过右同步带和右从动轮连接；车体另一端设有右减速齿条，小车机构滑行时右减速齿条和右同步带接触。本实用新型制动时冲击力小，从而提升游玩者体验感，并且具有刹车距离短、稳定性好、制动效果优的优点。

Description

一种带刹车机构的游乐设施

技术领域

本实用新型涉及游乐设施领域，尤其涉及了一种带刹车机构的游乐设施。

背景技术

游乐场内游乐设施多种多样，种类繁多，在滑行游乐设施中，游玩者能体验飞翔的乐趣，广受游玩者的喜爱。申请号CN201110219950.X的发明专利公开了一种绕垂直平面内封闭轨道滑行的游乐设施。

目前滑行游乐设施中，现有小车机构的刹车原理与结构五花八门，如：电磁阻尼刹车、自由缓冲摩擦刹车、聚氨酯片或者橡胶片刹车等等。以上刹车类型大多是小车到达终点，存在不能完全制动，制动时冲击力非常大，刹车距离长，大大降低了玩家体验感，甚至有可能会伤害到玩家。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的缺点，提供了一种带刹车机构的游乐设施。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种带刹车机构的游乐设施，包括轨道，轨道上设有在轨道上滑动的小车机构，还包括刹车机构，刹车机构包括左刹车组件，左刹车组件包括左主动轮、左从动轮和左同步带，左主动轮通过左同步带和左从动轮连接；小车机构包括车体，车体一端设有左减速齿条，小车机构滑行时左减速齿条和左同步带接触。

作为优选，刹车机构还包括右刹车组件，右刹车组件包括右主动轮、右从动轮和右同步带，右主动轮通过右同步带和右从动轮连接；车体另一端设有右减速齿条，小车机构滑行时右减速齿条和右同步带接触。小车机构滑行时经过减速段，小车机构的左减速齿条和右减速齿条分别插入左同步带和右同步带中，小车机构和同步带同步运动，在刹车片的作用下，左同步带和右同步带的摩擦阻力逐渐增大，从而带动小车机构速度逐步降低直至停止。

通过左减速齿条、右减速齿条、左同步带、右同步带和刹车片的配合，将小车机构刹住，由于左同步带和右同步带的存在，制动时冲击力小，从而提升游玩者体验感，并且刹车机构具有刹车距离短、稳定性好、制动效果优的优点。

作为优选，刹车机构还包括主动轴和从动轴，左主动轮通过主动轴和右主动轮连接，主动轴上设有抱箍，抱箍上设有摩擦片，摩擦片和刹车片摩擦接触，刹车片连接有固定架；左从动轮通过从动轴和右从动轮连接。通过刹车片和摩擦片摩擦接触，从而使摩擦片的阻力变大，从而通过主动轴带动左同步带和右同步带的摩擦阻力逐渐增大。

作为优选，还包括左一固定块和右一固定块，左一固定块上设有左轴承，右一固定块上设有右轴承，左轴承和右轴承内设有主动轴。

作为优选，还包括左二固定块和右二固定块，左二固定块上设有左通孔，右二固定块上设有右通孔，左通孔和右通孔内设有从动轴。

作为优选，刹车机构还包括连接板、左固定条和右固定条，左固定条通过连接板和右固定条连接。

作为优选，连接板两侧分别设有左连接块和右连接块，左连接块上设有左从动滚轮，左从动滚轮和左同步带接触并滚动连接，右连接块上设有右从动滚轮，右从动滚轮和右同步带接触并滚动连接。

作为优选，还包括减速导向机构，减速导向机构包括左固定板、左减速导向板、右固定板、右减速导向板，左固定板上设有左减速导向板，右固定板上设有右减速导向板，左减速导向板和左减速齿条接触，右减速导向板和右减速齿条接触。通过左减速导向板和右减速导向板引导小车机构进入减速段。

作为优选，小车机构还包括滑轮、连接杆和把手，车体两侧设有滑轮，滑轮在轨道上滑行，车体上还设有连接杆，连接杆上设有把手。游玩者通过将手扶住把手，小车机构通过滑轮在轨道上滑行，达到游玩的乐趣。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：小车机构滑行时经过减速段，小车机构的左减速齿条和右减速齿条分别插入左同步带和右同步带中，小车机构和同步带同步运动，在刹车片的作用下，左同步带和右同步带的摩擦阻力逐渐增大，从而带动小车机构速度逐步降低直至停止。通过左减速齿条、右减速齿条、左同步带、右同步带和刹车片的配合，将小车机构刹住，由于左同步带和右同步带的存在，制动时冲击力小，从而提升游玩者体验感，并且刹车机构具有刹车距离短、稳定性好、制动效果优的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A的局部放大图。

图3是刹车机构的结构示意图。

图4是图3中连接板和从动滚轮的局部结构示意图。

图5是图3中右一固定块和左一固定块的结构示意图。

图6是图3中右二固定块和左二固定块的结构示意图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，

1—刹车机构、101—连接板、102—右连接块、103—右从动滚轮、104—右固定条、105—右同步带、106—固定架、107—右主动轮、108—摩擦片、109—抱箍、1010—主动轴、1011—左主动轮、1012—左同步带、1013—左固定条、1014—左从动滚轮、1015—左连接块、1016—左从动轮、1017—从动轴、1018—右从动轮、1019—刹车片、1020—右一固定块、10201—右轴承、1021—左一固定块、10211—左轴承、1022—左二固定块、10221—左通孔、1023—右二固定块、10231—右通孔、2—减速导向机构、201—右固定板、202—右减速导向板、203—左固定板、204—左减速导向板、3—小车机构、301—右减速齿条、302—左减速齿条、303—车体、304—把手、305—连接杆、306—滑轮、4—轨道。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种带刹车机构的游乐设施，如图所示，包括轨道4，轨道4上设有在轨道4上滑动的小车机构3，还包括刹车机构1，刹车机构1包括左刹车组件，左刹车组件包括左主动轮1011、左从动轮1016和左同步带1012，左主动轮1011通过左同步带1012和左从动轮1016连接；小车机构3包括车体303，车体303一端设有左减速齿条302，小车机构3滑行时左减速齿条302和左同步带1012接触。

刹车机构1还包括右刹车组件，右刹车组件包括右主动轮107、右从动轮1018和右同步带105，右主动轮107通过右同步带105和右从动轮1018连接；车体303另一端设有右减速齿条301，小车机构3滑行时右减速齿条301和右同步带105接触。小车机构3滑行时经过减速段，小车机构3的左减速齿条302和右减速齿条301分别插入左同步带1012和右同步带105中，小车机构3和同步带同步运动，在刹车片1019的作用下，左同步带1012和右同步带105的摩擦阻力逐渐增大，从而带动小车机构3速度逐步降低直至停止。

通过左减速齿条302、右减速齿条301、左同步带1012、右同步带105和刹车片1019的配合，将小车机构3刹住，由于左同步带1012和右同步带105的存在，制动时冲击力小，从而提升游玩者体验感，并且刹车机构具有刹车距离短、稳定性好、制动效果优的优点。

刹车机构1还包括主动轴1010和从动轴1017，左主动轮1011通过主动轴1010和右主动轮107连接，主动轴1010上设有抱箍109，抱箍109上设有摩擦片108，摩擦片108和刹车片1019摩擦接触，刹车片1019连接有固定架106，固定架106用于固定在其它固定部件上；左从动轮1016通过从动轴1017和右从动轮1018连接。通过刹车片1019和摩擦片108摩擦接触，从而使摩擦片108的阻力变大，从而通过主动轴1010带动左同步带1012和右同步带10的摩擦阻力逐渐增大。

还包括左一固定块1021和右一固定块1020，左一固定块1021上设有左轴承10211，右一固定块1020上设有右轴承10201，左轴承10211和右轴承10201内设有主动轴1010。

还包括左二固定块1022和右二固定块1023，左二固定块1022上设有左通孔10221，右二固定块1023上设有右通孔10231，左通孔10221和右通孔10231内设有从动轴1017。

刹车机构1还包括连接板101、左固定条1013和右固定条104，左固定条1013通过连接板101和右固定条104连接。

连接板101两侧分别设有左连接块1015和右连接块102，左连接块1015上设有左从动滚轮1014，左从动滚轮1014和左同步带1012接触并滚动连接，右连接块102上设有右从动滚轮103，右从动滚轮103和右同步带105接触并滚动连接。左从动滚轮1014和右从动滚轮103通过连接板101固定，增加其稳定性。

还包括减速导向机构2，减速导向机构2包括左固定板203、左减速导向板204、右固定板201、右减速导向板202，左固定板203上设有左减速导向板204，右固定板201上设有右减速导向板202，左减速导向板204和左减速齿条302接触，右减速导向板202和右减速齿条301接触。通过左减速导向板204和右减速导向板202引导小车机构3进入减速段。

小车机构3还包括滑轮306、连接杆305和把手304，车体303两侧设有滑轮306，滑轮306在轨道4上滑行，车体303上还设有连接杆305，连接杆305上设有把手304。游玩者通过将手扶住把手304，小车机构3通过滑轮306在轨道4上滑行，达到游玩的乐趣。

实施例2

一种带刹车机构的游乐设施，如图所示，包括轨道4，轨道4上设有在轨道4上滑动的小车机构3，还包括刹车机构1，刹车机构1包括左刹车组件，左刹车组件包括左主动轮1011、左从动轮1016和左同步带1012，左主动轮1011通过左同步带1012和左从动轮1016连接；小车机构3包括车体303，车体303一端设有左减速齿条302，小车机构3滑行时左减速齿条302和左同步带1012接触。

刹车机构1还包括右刹车组件，右刹车组件包括右主动轮107、右从动轮1018和右同步带105，右主动轮107通过右同步带105和右从动轮1018连接；车体303另一端设有右减速齿条301，小车机构3滑行时右减速齿条301和右同步带105接触。小车机构3滑行时经过减速段，小车机构3的左减速齿条302和右减速齿条301分别插入左同步带1012和右同步带105中，小车机构3和同步带同步运动，在刹车片1019的作用下，左同步带1012和右同步带105的摩擦阻力逐渐增大，从而带动小车机构3速度逐步降低直至停止。

通过左减速齿条302、右减速齿条301、左同步带1012、右同步带105和刹车片1019的配合，将小车机构3刹住，由于左同步带1012和右同步带105的存在，制动时冲击力小，从而提升游玩者体验感，并且刹车机构具有刹车距离短、稳定性好、制动效果优的优点。

刹车机构1还包括主动轴1010和从动轴1017，左主动轮1011通过主动轴1010和右主动轮107连接，主动轴1010上设有抱箍109，抱箍109上设有摩擦片108，摩擦片108和刹车片1019摩擦接触，刹车片1019连接有固定架106，固定架106用于固定在其它固定部件上；左从动轮1016通过从动轴1017和右从动轮1018连接。通过刹车片1019和摩擦片108摩擦接触，从而使摩擦片108的阻力变大，从而通过主动轴1010带动左同步带1012和右同步带10的摩擦阻力逐渐增大。

实施例3

一种带刹车机构的游乐设施，如图所示，包括轨道4，轨道4上设有在轨道4上滑动的小车机构3，还包括刹车机构1，刹车机构1包括左刹车组件，左刹车组件包括左主动轮1011、左从动轮1016和左同步带1012，左主动轮1011通过左同步带1012和左从动轮1016连接；小车机构3包括车体303，车体303一端设有左减速齿条302，小车机构3滑行时左减速齿条302和左同步带1012接触。

刹车机构1还包括右刹车组件，右刹车组件包括右主动轮107、右从动轮1018和右同步带105，右主动轮107通过右同步带105和右从动轮1018连接；车体303另一端设有右减速齿条301，小车机构3滑行时右减速齿条301和右同步带105接触。小车机构3滑行时经过减速段，小车机构3的左减速齿条302和右减速齿条301分别插入左同步带1012和右同步带105中，小车机构3和同步带同步运动，在刹车片1019的作用下，左同步带1012和右同步带105的摩擦阻力逐渐增大，从而带动小车机构3速度逐步降低直至停止。

通过左减速齿条302、右减速齿条301、左同步带1012、右同步带105和刹车片1019的配合，将小车机构3刹住，由于左同步带1012和右同步带105的存在，制动时冲击力小，从而提升游玩者体验感，并且刹车机构具有刹车距离短、稳定性好、制动效果优的优点。

刹车机构1还包括主动轴1010和从动轴1017，左主动轮1011通过主动轴1010和右主动轮107连接，主动轴1010上设有抱箍109，抱箍109上设有摩擦片108，摩擦片108和刹车片1019摩擦接触，刹车片1019连接有固定架106，固定架106用于固定在其它固定部件上；左从动轮1016通过从动轴1017和右从动轮1018连接。通过刹车片1019和摩擦片108摩擦接触，从而使摩擦片108的阻力变大，从而通过主动轴1010带动左同步带1012和右同步带10的摩擦阻力逐渐增大。

还包括左一固定块1021和右一固定块1020，左一固定块1021上设有左轴承10211，右一固定块1020上设有右轴承10201，左轴承10211和右轴承10201内设有主动轴1010。

还包括左二固定块1022和右二固定块1023，左二固定块1022上设有左通孔10221，右二固定块1023上设有右通孔10231，左通孔10221和右通孔10231内设有从动轴1017。

刹车机构1还包括连接板101、左固定条1013和右固定条104，左固定条1013通过连接板101和右固定条104连接。

连接板101两侧分别设有左连接块1015和右连接块102，左连接块1015上设有左从动滚轮1014，左从动滚轮1014和左同步带1012接触并滚动连接，右连接块102上设有右从动滚轮103，右从动滚轮103和右同步带105接触并滚动连接。左从动滚轮1014和右从动滚轮103通过连接板101固定，增加其稳定性。

还包括减速导向机构2，减速导向机构2包括左固定板203、左减速导向板204、右固定板201、右减速导向板202，左固定板203上设有左减速导向板204，右固定板201上设有右减速导向板202，左减速导向板204和左减速齿条302接触，右减速导向板202和右减速齿条301接触。通过左减速导向板204和右减速导向板202引导小车机构3进入减速段。

Claims (9)

1.一种带刹车机构的游乐设施，包括轨道(4)，轨道(4)上设有在轨道(4)上滑动的小车机构(3)，其特征在于：还包括刹车机构(1)，刹车机构(1)包括左刹车组件，左刹车组件包括左主动轮(1011)、左从动轮(1016)和左同步带(1012)，左主动轮(1011)通过左同步带(1012)和左从动轮(1016)连接；小车机构(3)包括车体(303)，车体(303)一端设有左减速齿条(302)，小车机构(3)滑行时左减速齿条(302)和左同步带(1012)接触。

2.根据权利要求1所述的一种带刹车机构的游乐设施，其特征在于：刹车机构(1)还包括右刹车组件，右刹车组件包括右主动轮(107)、右从动轮(1018)和右同步带(105)，右主动轮(107)通过右同步带(105)和右从动轮(1018)连接；车体(303)另一端设有右减速齿条(301)，小车机构(3)滑行时右减速齿条(301)和右同步带(105)接触。

3.根据权利要求2所述的一种带刹车机构的游乐设施，其特征在于：刹车机构(1)还包括主动轴(1010)和从动轴(1017)，左主动轮(1011)通过主动轴(1010)和右主动轮(107)连接，主动轴(1010)上设有抱箍(109)，抱箍(109)上设有摩擦片(108)，摩擦片(108)和刹车片(1019)摩擦接触，刹车片(1019)连接有固定架(106)；左从动轮(1016)通过从动轴(1017)和右从动轮(1018)连接。

4.根据权利要求3所述的一种带刹车机构的游乐设施，其特征在于：还包括左一固定块(1021)和右一固定块(1020)，左一固定块(1021)上设有左轴承(10211)，右一固定块(1020)上设有右轴承(10201)，左轴承(10211)和右轴承(10201)内设有主动轴(1010)。

5.根据权利要求3所述的一种带刹车机构的游乐设施，其特征在于：还包括左二固定块(1022)和右二固定块(1023)，左二固定块(1022)上设有左通孔(10221)，右二固定块(1023)上设有右通孔(10231)，左通孔(10221)和右通孔(10231)内设有从动轴(1017)。

6.根据权利要求2所述的一种带刹车机构的游乐设施，其特征在于：刹车机构(1)还包括连接板(101)、左固定条(1013)和右固定条(104)，左固定条(1013)通过连接板(101)和右固定条(104)连接。

7.根据权利要求6所述的一种带刹车机构的游乐设施，其特征在于：连接板(101)两侧分别设有左连接块(1015)和右连接块(102)，左连接块(1015)上设有左从动滚轮(1014)，左从动滚轮(1014)和左同步带(1012)接触并滚动连接，右连接块(102)上设有右从动滚轮(103)，右从动滚轮(103)和右同步带(105)接触并滚动连接。

8.根据权利要求1所述的一种带刹车机构的游乐设施，其特征在于：还包括减速导向机构(2)，减速导向机构(2)包括左固定板(203)、左减速导向板(204)、右固定板(201)、右减速导向板(202)，左固定板(203)上设有左减速导向板(204)，右固定板(201)上设有右减速导向板(202)，左减速导向板(204)和左减速齿条(302)接触，右减速导向板(202)和右减速齿条(301)接触。

9.根据权利要求1所述的一种带刹车机构的游乐设施，其特征在于：小车机构(3)还包括滑轮(306)、连接杆(305)和把手(304)，车体(303)两侧设有滑轮(306)，滑轮(306)在轨道(4)上滑行，车体(303)上还设有连接杆(305)，连接杆(305)上设有把手(304)。

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