CN216158229U - 一种降噪轴类齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种降噪轴类齿轮，包括主齿轮，所述主齿轮的外壁表面均匀一体化分布有外缘齿牙，且主齿轮的内侧设置有内轴套，所述内轴套的内壁固定焊接有内缘齿牙，且内缘齿牙的内侧啮合安装有带动齿轮，所述主齿轮的中轴线上固定安装有轴套，且轴套的内部中间横向穿插有贯穿轴杆。通过设置有配合齿轮，有利于配合带动齿轮一起来带动主齿轮进行转动，减少主齿轮本身的负重转动，依靠带动齿轮和配合齿轮来进行带动，将整体的转动负荷分散成三份，由三组带动齿轮分别承担负荷，而配合齿轮位于主齿轮的内部，小轴杆从带动齿轮中心穿过并连接在配合齿轮的穿孔上，进而将配合齿轮与带动齿轮联系在一起，这样配合齿轮会分担带动齿轮的压力。

Description

一种降噪轴类齿轮

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体涉及一种降噪轴类齿轮。

背景技术

齿轮是机械结构上常见的零部件之一，也是必不可少的零件，尤其是在传动机构和转动机构上起到了核心的作用，而根据机械设备所实现的功能的不同，相关的齿轮类别也不相同，其中轴类齿轮是齿轮种类常见的一种，同时，在机械设备应用上也使用较多，应用范围也比较广泛，但是，随着对机械的要求越来越严格，特别是在齿轮上的改进也非常重要。

现有的轴类齿轮，在使用转动的过程，由于齿牙之间相对运动，在各种条件的影响下，齿轮之间会出现摩擦的噪音，导致机械设备内部出现不和谐的声音，严重影响了齿轮之间的转动，以及不符合机械设备的高质量标准。

因此，发明一种降噪轴类齿轮来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种降噪轴类齿轮，以解决现有的轴类齿轮，在使用转动的过程，由于齿牙之间相对运动，在各种条件的影响下，齿轮之间会出现摩擦的噪音，导致机械设备内部出现不和谐的声音，严重影响了齿轮之间的转动，以及不符合机械设备的高质量标准的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种降噪轴类齿轮，包括主齿轮，所述主齿轮的外壁表面均匀一体化分布有外缘齿牙，且主齿轮的内侧设置有内轴套，所述内轴套的内壁固定焊接有内缘齿牙，且内缘齿牙的内侧啮合安装有带动齿轮，所述主齿轮的中轴线上固定安装有轴套，且轴套的内部中间横向穿插有贯穿轴杆，所述带动齿轮的内部中轴线上连接有小轴杆，且小轴杆的表面活动套接有配重轴套。

优选的，所述主齿轮的内部包括有齿块、配合齿轮、卡牙和穿孔，且齿块的内侧安装有配合齿轮，所述配合齿轮的表面固定有卡牙，且配合齿轮的中轴线上贯穿开设有穿孔。

优选的，所述卡牙与齿块之间为啮合转动连接，且配合齿轮与带动齿轮位于同一条中轴线上。

优选的，所述内缘齿牙的内侧包括有连胶片、高密度海绵、传音孔和吸音孔板，且连胶片的内侧底部连接有高密度海绵，所述内缘齿牙的内壁均匀开设有传音孔，且内缘齿牙的内部安装有吸音孔板。

优选的，所述传音孔之间的孔径均一致，且一组传音孔对应吸音孔板上一组孔洞。

优选的，所述轴套的内部包括有软铜振片、格槽和滚珠，且软铜振片之间连接有格槽，所述格槽的内部放置有滚珠。

优选的，所述软铜振片关于轴套的中心线成环形分布，且通过格槽连接相邻两组软铜振片。

优选的，所述贯穿轴杆的表面包括有配重套环、卡块和滑槽，且配重套环的内壁固定有卡块，所述卡块内侧开设有滑槽。

优选的，所述配重套环的中轴线与贯穿轴杆的中轴线之间相互重合，且配重套环通过卡块和滑槽之间构成滑动连接。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过设置有配合齿轮，有利于配合带动齿轮一起来带动主齿轮进行转动，减少主齿轮本身的负重转动，依靠带动齿轮和配合齿轮来进行带动，将整体的转动负荷分散成三份，由三组带动齿轮分别承担负荷，而配合齿轮位于主齿轮的内部，小轴杆从带动齿轮中心穿过并连接在配合齿轮的穿孔上，进而将配合齿轮与带动齿轮联系在一起，这样配合齿轮会分担带动齿轮的压力，这样就将主齿轮的负荷大幅度减轻，负荷减轻，噪音的产生也就降低，从而起到降噪的作用，配合齿轮与带动齿轮之间位置前后相对，并且有同一组小轴杆进行贯穿连接，由此将配合齿轮与带动齿轮之间相互联系在一起，并且利用卡牙与齿块之间的啮合结构，让配合齿轮随着带动齿轮一起带动主齿轮进行转动；

2、内缘齿牙与外缘齿牙外形一致，呈斜状，这样使得齿牙与齿牙之间啮合性更强，产生的噪音小，并且不容易滑齿，相邻的两组内缘齿牙之间通过连胶片进行连接，这样就让内缘齿牙的内侧空间形成一个半封闭的状态，有利于将阻断噪音的传播，最大化将噪声留在内缘齿牙之间，传音孔的设置，能够将内缘齿牙与带动齿轮之间产生的噪音吸收传播至内缘齿牙的内部，在内缘齿牙的内部置入两组吸音孔板，利用孔与孔之间的连通性，让声音不断反射传播，以此消耗噪音的能量与频率，从而达到降噪的效果；

3、通过软铜振片的设置，能够与噪音的产生的频率产生共振，并在共振的条件下，消弭噪音，起到降噪的作用，软铜振片呈倾斜状高密度分布在轴套的内部，当贯穿轴杆与轴套之间产生的转动摩擦的噪音后，音波的频率会引起内部滚珠的震动，直径为0.5毫米的滚珠会碰撞两侧的软铜振片，进而将振动传导给软铜振片，以此类推，沿着环形分布的高密度软铜振片会在短时间内不断反射音波频率，进而逐渐降低噪音的频率，消弭噪音，利用格槽的设置，能够将滚珠放入格槽之间，并且每三个格槽为一组，这样一来滚珠碰撞软铜振片的位置不会在同一位置上，这样避免滚珠与滚珠之间发生碰撞；

4、通过贯穿轴杆的设置，一方面对主齿轮形成一个固定支撑的作用，另一方面，以贯穿轴杆为中心点，让主齿轮进行转动，利用滑槽，让配重套环与贯穿轴杆之间形成滑动连接，有利于将配重套环安装在贯穿轴杆的表面，这样借助配重套环来增加配重，让主齿轮的前后两侧以及内外的负荷重量达到平衡，进而避免因负荷不均造成噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施条例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体主视结构示意图；

图2为本实用新型的主齿轮的内部结构示意图；

图3为本实用新型的内缘齿牙之间的连接结构示意图；

图4为本实用新型的轴套的内部截面结构示意图；

图5为本实用新型的贯穿轴杆的截面结构示意图。

附图标记说明：

1主齿轮、101齿块、102配合齿轮、103卡牙、104穿孔、2外缘齿牙、3内轴套、4内缘齿牙、401连胶片、402高密度海绵、403传音孔、404吸音孔板、5带动齿轮、6轴套、601软铜振片、602格槽、603滚珠、7贯穿轴杆、701配重套环、702卡块、703滑槽、8小轴杆、9配重轴套。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种降噪轴类齿轮，包括主齿轮1，主齿轮1的外壁表面均匀一体化分布有外缘齿牙2，且主齿轮1的内侧设置有内轴套3，内轴套3的内壁固定焊接有内缘齿牙4，且内缘齿牙4的内侧啮合安装有带动齿轮5，主齿轮1的中轴线上固定安装有轴套6，且轴套6的内部中间横向穿插有贯穿轴杆7，带动齿轮5的内部中轴线上连接有小轴杆8，且小轴杆8的表面活动套接有配重轴套9，主齿轮1与内轴套3之间为一体化结构，两者之间相互固定，在内轴套3的内壁设置内缘齿牙4，能够与带动齿轮5之间相互啮合，从而有助于利用带动齿轮5来带动主齿轮1进行转动，这样一来减少主齿轮1与贯穿轴杆7之间的转动摩擦，防止因主齿轮1负荷过重，造成噪音的产生，带动齿轮5一共设置有三组，成三角形分布，这样的结构分布更有稳定性，同时三组带动齿轮5同向同步转动，配合内缘齿牙4，进行平稳的带动主齿轮1进行转动。

进一步地，在上述的技术方案中，主齿轮1的内部包括有齿块101、配合齿轮102、卡牙103和穿孔104，且齿块101的内侧安装有配合齿轮102，配合齿轮102的表面固定有卡牙103，且配合齿轮102的中轴线上贯穿开设有穿孔104，通过设置有配合齿轮102，有利于配合带动齿轮5一起来带动主齿轮1进行转动，减少主齿轮1本身的负重转动，依靠带动齿轮5和配合齿轮102来进行带动，将整体的转动负荷分散成三份，由三组带动齿轮5分别承担负荷，而配合齿轮102位于主齿轮1的内部，小轴杆8从带动齿轮5中心穿过并连接在配合齿轮102的穿孔104上，进而将配合齿轮102与带动齿轮5联系在一起，这样配合齿轮102会分担带动齿轮5的压力，这样就将主齿轮1的负荷大幅度减轻，负荷减轻，噪音的产生也就降低，从而起到降噪的作用。

进一步地，在上述的技术方案中，卡牙103与齿块101之间为啮合转动连接，且配合齿轮102与带动齿轮5位于同一条中轴线上，配合齿轮102与带动齿轮5之间位置前后相对，并且有同一组小轴杆8进行贯穿连接，由此将配合齿轮102与带动齿轮5之间相互联系在一起，并且利用卡牙103与齿块101之间的啮合结构，让配合齿轮102随着带动齿轮5一起带动主齿轮1进行转动。

进一步地，在上述的技术方案中，内缘齿牙4的内侧包括有连胶片401、高密度海绵402、传音孔403和吸音孔板404，且连胶片401的内侧底部连接有高密度海绵402，内缘齿牙4的内壁均匀开设有传音孔403，且内缘齿牙4的内部安装有吸音孔板404，内缘齿牙4与外缘齿牙2外形一致，呈斜状，这样使得齿牙与齿牙之间啮合性更强，产生的噪音小，并且不容易滑齿，相邻的两组内缘齿牙4之间通过连胶片401进行连接，这样就让内缘齿牙4的内侧空间形成一个半封闭的状态，有利于将阻断噪音的传播，最大化将噪声留在内缘齿牙4之间。

进一步地，在上述的技术方案中，传音孔403之间的孔径均一致，且一组传音孔403对应吸音孔板404上一组孔洞，传音孔403的设置，能够将内缘齿牙4与带动齿轮5之间产生的噪音吸收传播至内缘齿牙4的内部，在内缘齿牙4的内部置入两组吸音孔板404，利用孔与孔之间的连通性，让声音不断反射传播，以此消耗噪音的能量与频率，从而达到降噪的效果。

进一步地，在上述的技术方案中，轴套6的内部包括有软铜振片601、格槽602和滚珠603，且软铜振片601的之间连接有格槽602，格槽602的内部放置有滚珠603，通过软铜振片601的设置，能够与噪音的产生的频率产生共振，并在共振的条件下，消弭噪音，起到降噪的作用，软铜振片601成倾斜状高密度分布在轴套6的内部，当贯穿轴杆7与轴套6之间产生的转动摩擦的噪音后，音波的频率会引起内部滚珠603的震动，直径为0.5毫米的滚珠603会碰撞两侧的软铜振片601，进而将振动传导给软铜振片601，以此类推，沿着环形分布的高密度软铜振片601会在短时间内不断反射音波频率，进而逐渐降低噪音的频率，消弭噪音。

进一步地，在上述的技术方案中，软铜振片601关于轴套6的中心线呈环形分布，且通过格槽602连接相邻两组软铜振片601，利用格槽602的设置，能够将滚珠603放入格槽602之间，并且每三个格槽602为一组，这样一来滚珠603碰撞软铜振片601的位置不会在同一位置上，这样避免滚珠603与滚珠603之间发生碰撞。

进一步地，在上述的技术方案中，贯穿轴杆7的表面包括有配重套环701、卡块702和滑槽703，且配重套环701的内壁固定有卡块702，卡块702内侧开设有滑槽703，通过贯穿轴杆7的设置，一方面对主齿轮1形成一个固定支撑的作用，另一方面，以贯穿轴杆7为中心点，让主齿轮1进行转动。

进一步地，在上述的技术方案中，配重套环701的中轴线与贯穿轴杆7的中轴线之间相互重合，且配重套环701通过卡块702和滑槽703之间构成滑动连接，利用滑槽703，让配重套环701与贯穿轴杆7之间形成滑动连接，有利于将配重套环701安装在贯穿轴杆7的表面，这样借助配重套环701来增加配重，让主齿轮1的前后两侧以及内外的负荷重量达到平衡，进而避免因负荷不均造成噪音。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-5，内缘齿牙4，能够与带动齿轮5之间相互啮合，并借助啮合结构，来让带动齿轮5来带动主齿轮1进行进行转动，由于配合齿轮102位于主齿轮1的内部，小轴杆8从带动齿轮5中心穿过并连接在配合齿轮102的穿孔104上，进而将配合齿轮102与带动齿轮5联系在一起，并且利用卡牙103与齿块101之间的啮合结构，让配合齿轮102随着带动齿轮5一起带动主齿轮1进行转动，当带动齿轮5与内缘齿牙4之间相互啮合转动时，带动齿轮5上的齿牙会嵌入内缘齿牙4之间，带动齿轮5与内缘齿牙4之间产生的噪音会通过传音孔403传入内缘齿牙4内部，并且在内缘齿牙4的内部两组的吸音孔板404作用下，利用孔与孔之间的连通性，让声音不断反射传播，以此消耗噪音的能量与频率；

参照说明书附图1-5，当贯穿轴杆7与轴套6之间产生的转动摩擦的噪音后，音波的频率会引起内部滚珠603的震动，直径为0.5毫米的滚珠603会碰撞两侧的软铜振片601，进而将振动传导给软铜振片601，以此类推，沿着环形分布的高密度软铜振片601会在短时间内不断反射音波频率，进而逐渐降低噪音的频率。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施条例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (9)

1.一种降噪轴类齿轮，包括主齿轮(1)，其特征在于：所述主齿轮(1)的外壁表面均匀一体化分布有外缘齿牙(2)，且主齿轮(1)的内侧设置有内轴套(3)，所述内轴套(3)的内壁固定焊接有内缘齿牙(4)，且内缘齿牙(4)的内侧啮合安装有带动齿轮(5)，所述主齿轮(1)的中轴线上固定安装有轴套(6)，且轴套(6)的内部中间横向穿插有贯穿轴杆(7)，所述带动齿轮(5)的内部中轴线上连接有小轴杆(8)，且小轴杆(8)的表面活动套接有配重轴套(9)。

2.根据权利要求1所述的一种降噪轴类齿轮，其特征在于：所述主齿轮(1)的内部包括有齿块(101)、配合齿轮(102)、卡牙(103)和穿孔(104)，且齿块(101)的内侧安装有配合齿轮(102)，所述配合齿轮(102)的表面固定有卡牙(103)，且配合齿轮(102)的中轴线上贯穿开设有穿孔(104)。

3.根据权利要求2所述的一种降噪轴类齿轮，其特征在于：所述卡牙(103)与齿块(101)之间为啮合转动连接，且配合齿轮(102)与带动齿轮(5)位于同一条中轴线上。

4.根据权利要求1所述的一种降噪轴类齿轮，其特征在于：所述内缘齿牙(4)的内侧包括有连胶片(401)、高密度海绵(402)、传音孔(403)和吸音孔板(404)，且连胶片(401)的内侧底部连接有高密度海绵(402)，所述内缘齿牙(4)的内壁均匀开设有传音孔(403)，且内缘齿牙(4)的内部安装有吸音孔板(404)。

5.根据权利要求4所述的一种降噪轴类齿轮，其特征在于：所述传音孔(403)之间的孔径均一致，且一组传音孔(403)对应吸音孔板(404)上一组孔洞。

6.根据权利要求1所述的一种降噪轴类齿轮，其特征在于：所述轴套(6)的内部包括有软铜振片(601)、格槽(602)和滚珠(603)，且软铜振片(601)的之间连接有格槽(602)，所述格槽(602)的内部放置有滚珠(603)。

7.根据权利要求6所述的一种降噪轴类齿轮，其特征在于：所述软铜振片(601)关于轴套(6)的中心线呈环形分布，且通过格槽(602)连接相邻两组软铜振片(601)。

8.根据权利要求1所述的一种降噪轴类齿轮，其特征在于：所述贯穿轴杆(7)的表面包括有配重套环(701)、卡块(702)和滑槽(703)，且配重套环(701)的内壁固定有卡块(702)，所述卡块(702)内侧开设有滑槽(703)。

9.根据权利要求8所述的一种降噪轴类齿轮，其特征在于：所述配重套环(701)的中轴线与贯穿轴杆(7)的中轴线之间相互重合，且配重套环(701)通过卡块(702)和滑槽(703)之间构成滑动连接。

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