CN216158163U - 一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘，包括车轮安装表面，所述刹车盘前后两内侧面为倾斜面且倾斜角度为0.5‑3.5°，所述刹车盘外侧表面等距开设有花边凸起。通过刹车盘的外径设计成花边凸起增加散热面积，提高散热效能，而且当刹车盘转动时在刹车盘四周的空气会被扰动形成紊流，增加空气的流动速度，带走较多的热量。刹车盘制动时外圈会产生较大热量,通过刹车盘呈斜角设置，外圈厚,质量大,内圈薄,质量小,在相同比热容下，厚的一侧质量大吸热多升温慢，薄的一侧的质量小吸热少升温快，采用厚薄设计从而使得整个盘面达到动态的均温，如此减少因为温度不均产生的热涨冷缩,使刹车抖动的可能变小，延长刹车盘寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车盘散热技术领域，具体为一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘。
背景技术
刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。现在的车辆性能日益提升,对抖动,异音要求日益严苛,使得现有刹车盘设计上存在有改善的空间。车速提高刹车时会产生更多的热量,热量使得刹车盘温度上升,降低刹车效能。刹车盘面温度不均会产生刹车盘面变形不一,这将使得刹车时产生刹车扭力的变动,刹车扭力的变动是造成车辆刹车抖动的主因。
温度不均造成刹车盘面高低变形,刹车时造成刹车盘磨耗不同,使得盘面内厚变化量的增长,会造成刹车盘使用寿命降低。因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘，以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘，通过设置的不均等刹车盘肉厚使刹车时刹车盘均温，有效的增加刹车盘的使用寿命，通过设置的外壁、刹车盘和花边凸起使刹车盘在受到摩擦过程中加快散热效果，提高刹车盘使用稳定性和使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘，包括车轮安装表面，所述车轮安装表面前后侧贯穿开设有螺栓孔面，所述车轮安装表面通过外壁固定连接有刹车盘，所述刹车盘前后两侧面为倾斜面且倾斜角度为0.5-3.5°，所述刹车盘外圈至内圈厚度逐渐变薄，所述刹车盘外侧表面等距开设有花边凸起。
优选的，所述车轮安装表面另一侧设置为轮毂安装面，所述螺栓孔面中心开设有安装孔，所述螺栓孔面以安装孔为中心等距开设有定位栓孔，所述轮毂安装面对应安装孔位置开设有安装孔。
优选的，所述车轮安装表面与刹车盘与外壁的连接处开设有进风槽。
优选的，所述刹车盘外表面两相邻花边凸起中部开设有风道，所述风道贯穿刹车盘，所述车轮安装表面侧风道贯穿至应进风槽且另一侧风道贯穿至锥形环位置，所述锥形环向外连接内壁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.通过设置的外壁、刹车盘和花边凸起使刹车盘在受到摩擦过程中加快散热效果，提高刹车盘使用稳定性和使用寿命，通过在刹车盘的外径增加花边凸起增加散热面积，提高散热效能，而且当刹车盘转动时在刹车盘四周的空气会形成紊流，增加空气的流动速度，带走较多的热量，提高散热效能，并对刹车盘进行更好的使用保护。
2.刹车盘制动时外圈会产生较大热量(转动时外径线速度大,动能大),通过刹车盘呈斜角设置，外圈厚,质量大,内圈薄,质量小,在相同比热容下，厚的一侧质量大吸热多升温慢，薄的一侧的质量小吸热少升温快，采用厚薄设计从而使得整个盘面达到动态的均温，如此减少因为温度不均产生的热涨冷缩,热变形减少，DTV生成变慢，BTV变小，刹车抖动的可能变小，延长刹车盘寿命。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型进风槽结构视图；
图3为本实用新型锥形环结构视图；
图4为本实用新型安装孔结构视图；
图5为本实用新型侧视图；
图6为本实用新型剖切图。
图中：1、车轮安装表面；2、螺栓孔面；3、外壁；4、进风槽；5、刹车盘；6、花边凸起；7、风道；8、锥形环；9、内壁；10、轮毂安装面；11、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～6，本实用新型提供一种技术方案：一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘，包括车轮安装表面1，车轮安装表面1前后侧贯穿开设有螺栓孔面2，车轮安装表面1通过外壁3固定连接有刹车盘5，刹车盘5前后两侧面为倾斜面且倾斜角度为0.5-3.5°，刹车盘5外圈至内圈厚度逐渐变薄，由于车辆型号不同，使用的刹车盘会根据车型种类的不同而改变刹车盘内、外圈厚度，刹车盘倾斜角度也会随着不同的车型而改变，但摩擦散热效果相同，刹车盘5外侧表面等距开设有花边凸起6，通过刹车盘5内外圈厚度的不同，刹车盘5转动时外圈的切线速度大,刹车时会产生较大热量,内圈切线速度小,刹车时会产生较小热量，可以更好的减少刹车盘5的磨损和抖动情况发生，并通过花边凸起6来增加刹车盘5的摩擦和散热面积，同时花边凸起6 可以保证空气的快速流出，增加刹车盘5的散热效率，提升刹车盘的使用寿命。
车轮安装表面1另一侧设置为轮毂安装面10，螺栓孔面2中心开设有安装孔，螺栓孔面2以安装孔为中心等距开设有定位栓孔，轮毂安装面10对应安装孔位置开设有安装孔11，通过在贯穿螺栓孔面2开设的定位栓孔和安装孔来保证刹车盘使用的安全性，通过安装孔11来帮助车毂进行定位，防止刹车盘在使用过程中发生制动异常，造成人员和车辆受损。
车轮安装表面1与刹车盘5与外壁3的连接处开设有进风槽4，通过设置的外壁3和内壁9使刹车盘5和汽车安装之间留有空间，方便进风槽4和锥形环8的开设，可以更好的对空气引流帮助刹车盘5进行降温。
刹车盘5外表面两相邻花边凸起6中部开设有风道7，风道7贯穿刹车盘 5，车轮安装表面1侧风道7贯穿至应进风槽4且另一侧风道7贯穿至锥形环 8位置，锥形环8向外连接内壁9，通过设置的风道7可以在刹车盘5受力时，让空气更加快速的流入流出，将内部热空气排出达到降低刹车盘5温度的目的，通过设置的进风槽4和锥形环8来更好的使空气导入和排出。
刹车盘5外表面均匀附着有一层碳纤维层，通过设置的碳纤维层可以更好的提升刹车盘刹车盘5在受到摩擦情况下的了抗热衰减能力，使刹车盘提供更好的制动效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘，包括车轮安装表面(1)，其特征在于：所述车轮安装表面(1)前后侧贯穿开设有螺栓孔面(2)，所述车轮安装表面(1)外侧固定连接有刹车盘(5)，所述刹车盘(5)前后两侧面为倾斜面且倾斜角度为0.5-3.5°，所述刹车盘(5)外圈至内圈厚度逐渐变薄，所述刹车盘(5)外侧表面等距开设有花边凸起(6)。
2.根据权利要求1所述的一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘，其特征在于：所述车轮安装表面(1)另一侧设置为轮毂安装面(10)，所述螺栓孔面(2)中心开设有安装孔，所述螺栓孔面(2)以安装孔为中心等距开设有定位栓孔，所述轮毂安装面(10)对应安装孔位置开设有安装孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘，其特征在于：所述车轮安装表面(1)与刹车盘(5)与外壁(3)的连接处开设有进风槽(4)。
4.根据权利要求1所述的一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘，其特征在于：所述刹车盘(5)外表面两相邻花边凸起(6)中部开设有风道(7)所述风道(7)贯穿刹车盘(5)，所述车轮安装表面(1)侧风道(7)贯穿至应进风槽(4)且另一侧风道(7)贯穿至锥形环(8)位置，所述锥形环(8)向外连接内壁(9)。
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| CN202122105720.2U CN216158163U (zh) | 2022-01-21 | 2022-01-21 | 一种刹车时温度均匀且散热优良的刹车盘 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114992261A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-09-02 | 合肥元丰汽车制动系统有限公司 | 一种盘式驱动桥的制动盘与轮毂总成 |
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2022
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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