CN216157991U - 一种单管道油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种单管道油缸，所述单管道油缸包括缸筒，所述缸筒的底侧设置有底座，所述底座内开设有无杆腔油路，所述无杆腔油路与所述无杆腔相连通，所述无杆腔油路内设置有第一电磁阀；所述缸筒的一侧设置有连接座，所述连接座内开设有有杆腔油路，所述有杆腔油路与所述有杆腔相连通，所述底座上开设有连通油路，所述连通油路与所述有杆腔油路相连通，所述连通油路内安装有第二电磁阀；所述底座的顶面设置有油路接头，所述油路接头分别与所述无杆腔油路和所述连通油路相连通，所述油路接头上连接有油管。本实用新型通过一根油管实现了油缸的有杆腔和无杆腔的进出油工作，单管设计大大降低了故障率，结构简单，稳定性高。

Description

一种单管道油缸

技术领域

本实用新型属于油缸技术领域，尤其涉及一种单管道油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

现有的油缸基本都需要连接两根油管来实现有杆腔和无杆腔的进出油，在一些特殊环境下，例如安装空间极小的状况下，两根油管无法进行安装，而且管路越多，出现故障的概率越高。

因此，有必要提供一种单管道油缸解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种单管道油缸。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种单管道油缸，包括缸筒，所述缸筒内密封滑动安装有活塞，所述活塞上连接有活塞杆，所述活塞杆的一端延伸至所述缸筒外，所述活塞将所述缸筒分为有杆腔和无杆腔，所述缸筒的底侧设置有底座，所述底座内开设有无杆腔油路，所述无杆腔油路与所述无杆腔相连通，所述无杆腔油路内设置有第一电磁阀；所述缸筒的一侧设置有连接座，所述连接座内开设有有杆腔油路，所述有杆腔油路与所述有杆腔相连通，所述底座上开设有连通油路，所述连通油路与所述有杆腔油路相连通，所述连通油路内安装有第二电磁阀；所述底座的顶面设置有油路接头，所述油路接头分别与所述无杆腔油路和所述连通油路相连通，所述油路接头上连接有油管。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述油路接头包括两个接头，所述接头的底端延伸至所述底座内，两个所述接头分别与所述无杆腔油路和所述连通油路相连通。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述油管的一端设置有双通道连接头，所述双通道连接头与所述油路接头相适配。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述油管内设置有两个管路通道，两个所述管路通道分别与两个所述双通道连接头相连通。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述油管包括外橡胶层、钢丝加强层、中胶层和内胶层。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过一根油管实现了油缸的有杆腔和无杆腔的进出油工作，单管设计大大降低了故障率，便于在狭小的空间进行工作，结构简单，稳定性高。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的油路接头的结构示意图；

图4是本实用新型的油管的结构示意图。

图中：1、缸筒；2、活塞；3、活塞杆；4、有杆腔；5、无杆腔；6、无杆腔油路；7、第一电磁阀；8、连接座；9、有杆腔油路；10、连通油路；11、第二电磁阀；12、油路接头；13、油管；14、管路通道；15、双通道连接头。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

实施例1

如图1-4所示，一种单管道油缸，包括缸筒1，所述缸筒1内密封滑动安装有活塞2，所述活塞2上连接有活塞杆3，所述活塞杆3的一端延伸至所述缸筒1外，所述活塞2将所述缸筒1分为有杆腔4和无杆腔5，所述缸筒1的底侧设置有底座，所述底座内开设有无杆腔油路6，所述无杆腔油路6与所述无杆腔5相连通，所述无杆腔油路6内设置有第一电磁阀7；

所述缸筒1的一侧设置有连接座8，所述连接座8内开设有有杆腔油路9，所述有杆腔油路9与所述有杆腔4相连通，所述底座上开设有连通油路10，所述连通油路10与所述有杆腔油路9相连通，所述连通油路10内安装有第二电磁阀11；

所述底座的顶面设置有油路接头12，所述油路接头12包括两个接头，所述接头的底端延伸至所述底座内，两个所述接头分别与所述无杆腔油路6和所述连通油路10相连通，所述油路接头12上连接有油管13。

所述油管13的一端设置有双通道连接头15，所述双通道连接头15与所述油路接头12相适配；所述油管13内设置有两个管路通道14，两个所述管路通道14分别与两个所述双通道连接头15相连通；所述油管13包括外橡胶层、钢丝加强层、中胶层和内胶层，内胶层直接与液压油接触，一般用合成橡胶制成，钢丝加强层用钢丝编织或缠绕而成，外胶层采用耐磨、耐蚀性好的橡胶制成，以保证加强层不受机械损伤、化学腐蚀、潮湿生锈。

本实用新型提供的单管道油缸的工作原理如下：

有杆腔4内的液压油通过有杆腔油路9和连通油路10与油管13相连通实现有杆腔4的进出油；无杆腔5内的液压油通过无杆腔油路6与油管13相连通实现无杆腔4的进出油，实现了活塞杆3的往复运动，单管设计大大降低了故障率，便于在狭小的空间进行工作，结构简单，稳定性高。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种单管道油缸，包括缸筒，所述缸筒内密封滑动安装有活塞，所述活塞上连接有活塞杆，所述活塞杆的一端延伸至所述缸筒外，所述活塞将所述缸筒分为有杆腔和无杆腔，其特征在于：

所述缸筒的底侧设置有底座，所述底座内开设有无杆腔油路，所述无杆腔油路与所述无杆腔相连通；

所述缸筒的一侧设置有连接座，所述连接座内开设有有杆腔油路，所述有杆腔油路与所述有杆腔相连通，所述底座上开设有连通油路，所述连通油路与所述有杆腔油路相连通；

所述底座的顶面设置有油路接头，所述油路接头分别与所述无杆腔油路和所述连通油路相连通，所述油路接头上连接有油管；

所述无杆腔油路内设置有第一电磁阀，所述连通油路内安装有第二电磁阀。

2.根据权利要求1所述的一种单管道油缸，其特征在于：所述油路接头包括两个接头，所述接头的底端延伸至所述底座内，两个所述接头分别与所述无杆腔油路和所述连通油路相连通。

3.根据权利要求1所述的一种单管道油缸，其特征在于：所述油管的一端设置有双通道连接头，所述双通道连接头与所述油路接头相适配。

4.根据权利要求3所述的一种单管道油缸，其特征在于：所述油管内设置有两个管路通道，两个所述管路通道分别与两个所述双通道连接头相连通。

5.根据权利要求1所述的一种单管道油缸，其特征在于：所述油管包括外橡胶层、钢丝加强层、中胶层和内胶层。

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