CN210660809U - 一种后端进油的可内置安装油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种后端进油的可内置安装油缸，包括前盖、缸筒、后盖、活塞、活塞杆、油管及油管导向套、油管连接件。前盖中心设有活塞杆伸出的通孔，靠油缸内侧孔孔径加大并设成喇叭状；油缸活塞中心开孔，活塞杆穿过活塞并与之连接；油缸活塞杆为中空结构，并设有杆腔供油孔连接活塞杆中空腔与油缸有杆腔，其中空腔内设固定的油管导向套；后盖上中心开孔，靠外侧孔径加大并加工螺纹，孔中心一侧设连接油缸无杆腔的供油孔，中心孔四周设有多个油缸的安装孔；油管和油管连接件固定连接，油管穿过后盖、油管导向套伸入活塞杆中空腔内，油管连接件与后盖螺纹连接；油管连接件与后盖之间、油管导向套与油管之间均设有密封圈。本实用新型油缸油口均在油缸端部，使油缸主体可安装在结构件内部，油缸结构简单，节约安装空间。

Description

一种后端进油的可内置安装油缸

技术领域

本实用新型属于液压油缸领域，具体涉及一种后端进油的可内置安装油缸。

背景技术

油缸是将液压能转变为机械能的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。目前常用的油缸，两个油口一般都设置油缸缸筒上，有杆腔进油口和无杆腔进油口分别设在缸筒的两端，或者无杆腔油口设在油缸后盖上，安装液压管路时将管路直接布设至油缸油口处。设备需要使用油缸时，需要预留油缸的安装空间，还须预留油缸所需液压管路的布置空间。对于安装空间狭小，油管布设不方便的场合不适用。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种后端进油的可内置安装油缸，目的在于提供一种油缸结构简单，油缸主体可安装在结构件内部油缸，并节约安装空间。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

本实用新型涉及一种后端进油的可内置安装油缸，包括前盖、缸筒、后盖、活塞、活塞杆、油管及油管导向套、油管连接件。前盖中心设有活塞杆伸出的通孔，靠油缸内侧孔孔径加大并设成喇叭状；油缸活塞中心开孔，活塞杆穿过活塞并与之连接；油缸活塞杆为中空结构，并设有杆腔供油孔连接活塞杆中空腔与油缸有杆腔，其中空腔内设固定的油管导向套；后盖上中心开孔，靠外侧孔径加大并加工螺纹，孔中心一侧设连接油缸无杆腔的供油孔，中心孔四周设有多个油缸的安装孔；油管和油管连接件固定连接，油管穿过后盖、油管导向套伸入活塞杆中空腔内，油管连接件与后盖螺纹连接；油管连接件与后盖之间、油管导向套与油管之间均设有密封圈。

优选地，活塞杆上开设连接活塞杆中空腔与油缸无杆腔的有杆腔供油孔，应保证活塞杆伸缩的全行程中，该孔都与油缸无杆腔连通。

优选地，活塞杆上开设连接活塞杆中空腔与油缸无杆腔的有杆腔供油孔，数量应大于2个，利于液压油的顺利流通。

优选地，活塞杆中空腔直径与油管外径之间的环形面积，不小于油管内径的截面积。

优选地，油管伸入活塞杆中空腔内的长度，应保证活塞杆伸缩的全行程中，该油管端部和活塞杆中空腔端部间隔长度不小于油管内径尺寸。

优选地，油管导向套上安装的两个密封圈，采用U型密封圈，并使两个U型密封圈安装方向相反。

优选地，无杆腔供油孔与油管连接件的间距，应保证无杆腔供油孔与无杆腔连通，同时保证无杆腔供油孔与油管连接件能顺利地安装外接液压系统的管路。

本实用新型的有益效果是，本实用新型油缸将油口均在油缸端部，使油缸主体可安装在结构件内部，油缸结构简单，节约安装空间；油管导向套与油管之间设有两个安装方向相反的U型密封圈，可保证有效的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为（a）油管导向套的端面视图，（b）为图（a）沿A-A的剖视图。

图3为（c）油管连接件的端面视图，（d）为图（c）沿B-B的剖视图。

附图标记说明：1-前盖，2-缸筒，3-活塞杆，31-活塞杆中空腔，32-有杆腔供油孔，4-油管，5-油管导向套，51-U型密封圈1,52- U型密封圈2,53-油管导向套安装孔，54-螺纹，55-环形槽，6-后盖，61-油缸安装孔，62-无杆腔供油孔，63-内螺纹，7-油管连接件，71-外接油管螺纹，72-O型密封圈，73-安装用六角头，74-螺纹，75-环形槽，76-油管连接孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细介绍。

如图1所示：一种后端进油的可内置安装油缸，包括前盖1、缸筒2、后盖6、活塞8、活塞杆3、油管4及油管导向套5、油管连接件7。前盖1中心设有活塞杆3伸出的通孔，靠油缸内侧孔孔径加大并设成喇叭状；油缸活塞8中心开孔，活塞杆3穿过活塞8并与之连接；活塞杆3设有活塞杆中空腔31，并设有杆腔供油孔32，连接活塞杆中空,31与油缸有杆腔，其活塞杆中空腔31内设固定的油管导向套5；后盖6上中心开孔，靠外侧孔径加大并加工内螺纹63，孔中心一侧设连接油缸无杆腔的无杆腔供油孔62，中心孔四周设有多个油缸安装孔61；油管4和油管连接件7固定连接后，油管4穿过后盖6、油管导向套5伸入活塞杆中空腔31内，油管连接件7与后盖6螺纹连接；油缸连接件7与后盖6之间、油管导向套5与油管4之间均设有密封圈。油管连接件7与后盖6之间设有O型密封圈72，油管导向套5与油管4之间设有2个安装方向相反的U型密封圈。

所述的有杆腔供油孔32，应保证活塞杆3伸缩的全行程中，该有杆腔供油孔32都与油缸无杆腔连通；有杆腔供油孔32的数量应大于2个，有利于液压油的顺利流通。所述的活塞杆中空腔31直径与油管4外径之间的环形面积，不小于油管4内径的截面积。所述的油管4伸入活塞杆中空腔31内的长度，应保证活塞杆3伸缩的全行程中，该油管端部和活塞杆中空腔31端部间隔长度不小于油管4内径尺寸。所述的无杆腔供油孔62与油管连接件7的间距，应保证无杆腔供油孔与无杆腔连通，同时保证无杆腔供油孔62与油管连接件7能顺利地安装外接液压系统的管路。

图2是本实用新型油管导向套的示意图，其中（a）油管导向套的端面视图，（b）为图（a）沿A-A的剖视图。如图2所示，油管导向套5中心开设通孔，并设两个环形槽55，用于安装U型密封圈；端面设有四个油管导向套安装孔53；外圆设有螺纹54，用于与活塞杆3连接。

图3是本实用新型油管连接件的示意图，其中（c）油管连接件的端面视图，（d）为图（c）沿B-B的剖视图。如图3所示，油管连接件7中心开孔，设有安装用六角头73，用于本件的安装；中段设有螺纹74，用于和后盖6的内螺纹63连接；图（d）中左侧外圆设有环形槽75，中心孔左侧设油管连接孔76，右侧设外接油管的螺纹。

Claims (5)

1.一种后端进油的可内置安装油缸，其特征在于，包括前盖、缸筒、后盖、活塞、活塞杆、油管及油管导向套、油管连接件；前盖中心设有活塞杆伸出的通孔，靠油缸内侧孔孔径加大并设成喇叭状；油缸活塞中心开孔，活塞杆穿过活塞并与之连接；油缸活塞杆为中空结构，并设有杆腔供油孔连接活塞杆中空腔与油缸有杆腔，其中空腔内设固定的油管导向套；后盖上中心开孔，靠外侧孔径加大并加工螺纹，孔中心一侧设连接油缸无杆腔的供油孔，中心孔四周设有多个油缸的安装孔；油管和油管连接件固定连接，油管穿过后盖、油管导向套伸入活塞杆中空腔内，油管连接件与后盖螺纹连接；油管连接件与后盖之间、油管导向套与油管之间均设有密封圈。

2.根据权利要求1所述的后端进油的可内置安装油缸，其特征在于活塞杆上开设连接活塞杆中空腔与油缸有杆腔的有杆腔供油孔，应保证活塞杆伸缩的全行程中，该有杆腔供油孔都与油缸有杆腔连通。

3.根据权利要求1所述的后端进油的可内置安装油缸，其特征在于油管伸入活塞杆中空腔内的长度，应保证活塞杆伸缩的全行程中，该油管端部和活塞杆中空腔端部间隔长度不小于油管内径尺寸。

4.根据权利要求1所述的后端进油的可内置安装油缸，其特征在于活塞杆中空腔直径与油管外径之间的环形面积，不小于油管内径的截面积。

5.根据权利要求1所述的后端进油的可内置安装油缸，其特征在于油管导向套上安装的两个密封圈，采用U型密封圈，并使两个U型密封圈安装方向相反。

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