CN216157845U - 一种无油空气压缩机活塞连杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无油空气压缩机活塞连杆，包括连杆，所述连杆的一端焊接有连杆套，且连杆的另一端焊接有第一连杆盖，所述第一连杆盖上远离连杆的一侧位置处设置有第二连杆盖，所述第一连杆盖和第二连杆盖之间通过连杆螺栓固定连接，所述连杆套的外侧位置处设置有第一活塞，所述连杆套和第一活塞之间贯穿有活塞销。该无油空气压缩机活塞连杆，通过可更换的更换块和滚珠，可以最大程度的减少连杆套和连杆的摩擦力，减少摩擦阻力，减少磨损，提高连杆套和活塞销的使用寿命，减少动能上的消耗，提高传动效率，通过可更换的第二活塞，可以在第二活塞磨损时进行更换维，减少更换维修时的成本，节约材料资源。

Description

一种无油空气压缩机活塞连杆

技术领域

本实用新型涉及活塞连杆技术领域，具体为一种无油空气压缩机活塞连杆。

背景技术

活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成,活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动,它是发动机的传动件，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力,活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。

然而，现有的活塞连杆在工作时容易出现活塞销连动处摩擦力大，不仅降低动能传递，还造成磨损严重的问题，造成后续维修频率高，器件更换成本高的问题，现有的活塞连杆上的活塞不便于进行更换，更换时需要整个更换，更换成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无油空气压缩机活塞连杆，以解决上述背景技术中提出现有的活塞连杆在工作时容易出现活塞销连动处摩擦力大，不仅降低动能传递，还造成磨损严重的问题，造成后续维修频率高，器件更换成本高的问题，现有的活塞连杆上的活塞不便于进行更换，更换时需要整个更换，更换成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无油空气压缩机活塞连杆，包括连杆，所述连杆的一端焊接有连杆套，且连杆的另一端焊接有第一连杆盖，所述第一连杆盖上远离连杆的一侧位置处设置有第二连杆盖，所述第一连杆盖和第二连杆盖之间通过连杆螺栓固定连接，所述连杆套的外侧位置处设置有第一活塞，所述连杆套和第一活塞之间贯穿有活塞销，所述第一活塞的顶部焊接有连接台，且第一活塞的上方位置处设置有第二活塞，所述第二活塞的一侧外壁上开设有气环槽和油环槽，所述气环槽位于油环槽的上方，所述第一活塞的内部顶部通过螺纹旋合连接有第一紧固螺母，所述第一活塞的一侧外壁上开设有密封环槽，所述连杆套的一侧外壁上开设有内腔，所述内腔的内部设置有更换块，所述更换块的一侧外壁上嵌入有滚珠，所述连杆套的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有第二紧固螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该无油空气压缩机活塞连杆，通过可更换的更换块和滚珠，可以最大程度的减少连杆套和连杆的摩擦力，减少摩擦阻力，减少磨损，提高连杆套和活塞销的使用寿命，减少动能上的消耗，提高传动效率，通过可更换的第二活塞，可以在第二活塞磨损时进行更换维，减少更换维修时的成本，节约材料资源。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型连杆正视图；

图3为本实用新型更换块正视图；

图4为本实用新型第一活塞正视图；

图5为本实用新型连杆套侧视图。

图中：1、连杆；2、连杆套；3、第一连杆盖；4、第二连杆盖；5、连杆螺栓；6、活塞销；7、第一活塞；8、连接台；9、第二活塞；10、气环槽；11、第一紧固螺母；12、油环槽；13、密封环槽；14、内腔；15、更换块；16、滚珠；17、第二紧固螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种无油空气压缩机活塞连杆，包括连杆1，连杆1的一端焊接有连杆套2，且连杆1的另一端焊接有第一连杆盖3，第一连杆盖3上远离连杆1的一侧位置处设置有第二连杆盖4，第一连杆盖3和第二连杆盖4之间通过连杆螺栓5固定连接，连杆套2的外侧位置处设置有第一活塞7，连杆套2和第一活塞7之间贯穿有活塞销6，第一活塞7的顶部焊接有连接台8，且第一活塞7的上方位置处设置有第二活塞9，第二活塞9的一侧外壁上开设有气环槽10和油环槽12，气环槽10位于油环槽12的上方，第一活塞7的内部顶部通过螺纹旋合连接有第一紧固螺母11，第一活塞7的一侧外壁上开设有密封环槽13，连杆套2的一侧外壁上开设有内腔14，内腔14的内部设置有更换块15，更换块15的一侧外壁上嵌入有滚珠16，连杆套2的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有第二紧固螺母17。

本实用新型中：第二紧固螺母17共设置有八个，且八个第二紧固螺母17对称设置在连杆套2的外壁上；保证两个更换块15固定的牢固性。

本实用新型中：连接台8的底部开设有与第一紧固螺母11相对应的螺纹孔，且连接台8和第二活塞9之间通过第一紧固螺母11固定连接；保证连接台8和第二活塞9连接的牢固性。

本实用新型中：滚珠16和更换块15之间滚动接触；保证滚珠16可以在更换块15上转动。

本实用新型中：更换块15的一侧外壁上开设有与第二紧固螺母17相对应的螺纹孔，且更换块15和连杆套2之间通过第二紧固螺母17固定连接；保证更换块15和连杆套2连接的牢固性。

本实用新型中：连杆套2的横截面为环状结构；便于活塞销6穿过连杆套2。

工作原理：在使用时，将第一连杆盖3和第二连杆盖4套在无油空气压缩机偏心轴上，将活塞销6插入连杆套2和第一活塞7，实现第一活塞7与连杆1的连接，完成活塞连杆的组装，无油空气压缩机偏心轴在转动过程中推动连杆1的一端移动，连杆1一端的第一活塞7进行水平移动，连杆套2与活塞销6转动，滚珠16与活塞销6接触摩擦，保证连杆套2转动的稳定性，减少摩擦阻力，减少磨损，提高连杆套2和活塞销6的使用寿命，当出现密封性差时，旋下第二紧固螺母17，将更换块15取下，更换新的更换块15即可，再通过第二紧固螺母17实现固定，当第二活塞9出现磨损时，旋下第一紧固螺母11，将第二活塞9取下后更换新的第二活塞9，从而减少更换维修时的成本，节约材料资源。

综上所述：该无油空气压缩机活塞连杆，通过可更换的更换块15和滚珠16，可以最大程度的减少连杆套2和连杆1的摩擦力，减少摩擦阻力，减少磨损，提高连杆套2和活塞销6的使用寿命，减少动能上的消耗，提高传动效率，通过可更换的第二活塞9，可以在第二活塞9磨损时进行更换维，减少更换维修时的成本，节约材料资源。

Claims (6)

1.一种无油空气压缩机活塞连杆，包括连杆（1），其特征在于：所述连杆（1）的一端焊接有连杆套（2），且连杆（1）的另一端焊接有第一连杆盖（3），所述第一连杆盖（3）上远离连杆（1）的一侧位置处设置有第二连杆盖（4），所述第一连杆盖（3）和第二连杆盖（4）之间通过连杆螺栓（5）固定连接，所述连杆套（2）的外侧位置处设置有第一活塞（7），所述连杆套（2）和第一活塞（7）之间贯穿有活塞销（6），所述第一活塞（7）的顶部焊接有连接台（8），且第一活塞（7）的上方位置处设置有第二活塞（9），所述第二活塞（9）的一侧外壁上开设有气环槽（10）和油环槽（12），所述气环槽（10）位于油环槽（12）的上方，所述第一活塞（7）的内部顶部通过螺纹旋合连接有第一紧固螺母（11），所述第一活塞（7）的一侧外壁上开设有密封环槽（13），所述连杆套（2）的一侧外壁上开设有内腔（14），所述内腔（14）的内部设置有更换块（15），所述更换块（15）的一侧外壁上嵌入有滚珠（16），所述连杆套（2）的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有第二紧固螺母（17）。

2.根据权利要求1所述的一种无油空气压缩机活塞连杆，其特征在于：所述第二紧固螺母（17）共设置有八个，且八个第二紧固螺母（17）对称设置在连杆套（2）的外壁上。

3.根据权利要求1所述的一种无油空气压缩机活塞连杆，其特征在于：所述连接台（8）的底部开设有与第一紧固螺母（11）相对应的螺纹孔，且连接台（8）和第二活塞（9）之间通过第一紧固螺母（11）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种无油空气压缩机活塞连杆，其特征在于：所述滚珠（16）和更换块（15）之间滚动接触。

5.根据权利要求4所述的一种无油空气压缩机活塞连杆，其特征在于：所述更换块（15）的一侧外壁上开设有与第二紧固螺母（17）相对应的螺纹孔，且更换块（15）和连杆套（2）之间通过第二紧固螺母（17）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种无油空气压缩机活塞连杆，其特征在于：所述连杆套（2）的横截面为环状结构。

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