CN209724844U - 一种拆装磨损小的高压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种拆装磨损小的高压油缸。目前，油缸中缸盖与缸体采用静密封，在装配缸盖时需要把缸盖通过螺纹旋入缸体，静密封件与缸体旋转摩擦，静密封件容易磨损，进而导致油缸失压漏油。本实用新型通过把缸盖锁紧座组件与缸体底部螺纹连接，连接轴贯穿缸盖锁紧座组件，并通过锁紧螺母锁紧，连接轴在径向上通过滑套与缸盖锁紧座组件滑动连接，连接轴在轴向上通过滑垫与缸盖锁紧座组件滑动连接，使得在旋入缸盖锁紧座组件时，缸盖锁紧座组件能够挤压缸盖进入缸体，并避免缸盖跟随缸盖锁紧座组件旋转，有效地提高了密封件的使用寿命。本实用新型主要用于液压油缸。

Description

一种拆装磨损小的高压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种拆装磨损小的高压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。目前，油缸中缸盖与缸体采用静密封，在装配缸盖时需要把缸盖通过螺纹旋入缸体，静密封件与缸体旋转摩擦，静密封件容易磨损，进而导致油缸失压漏油。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、对密封件损伤小和拆装简便的拆装磨损小的高压油缸。

本实用新型的技术方案如下：

一种拆装磨损小的高压油缸，包括缸体1、活塞密封圈2、活塞杆密封圈3、活塞杆4、静密封圈5、缸盖6、缸盖锁紧座组件7、滑套8、锁紧螺母9和滑垫10；所述活塞杆4设置在缸体1内腔中，所述活塞杆4上下部分别通过活塞杆密封圈3和活塞密封圈2与缸体1内壁动密封连接，所述缸盖6设置在缸体1底部，在所述缸盖6上部外径上设有定位挡边62，在所述缸盖6底部中心处竖直设有连接轴61，所述缸盖6上部外径通过静密封圈5与缸体1底部静密封连接，所述缸盖锁紧座组件7设置在缸盖6底部，所述缸盖锁紧座组件7与缸体1底部螺纹连接，所述连接轴61贯穿缸盖锁紧座组件7，并通过锁紧螺母9锁紧，所述连接轴61在径向上通过滑套8与缸盖锁紧座组件7滑动连接，所述连接轴61在轴向上通过滑垫10与缸盖锁紧座组件7滑动连接，使得在旋入缸盖锁紧座组件时，缸盖锁紧座组件能够挤压缸盖进入缸体，并避免缸盖跟随缸盖锁紧座组件旋转，有效地提高了密封件的使用寿命。

优选的，所述缸盖锁紧座组件7包括缸盖锁紧座71、止退螺钉72、压缩弹簧73、钢球底座74和钢球75；所述缸盖锁紧座71与缸体1底部螺纹连接，所述钢球75均匀设置在缸盖锁紧座71上端外圆处，所述钢球底座74设置在钢球75底部，所述压缩弹簧73设置在钢球底座74底部，所述止退螺钉72设置在压缩弹簧73底部，所述止退螺钉72与缸盖锁紧座71通过螺纹连接，使得压缩弹簧能够挤压钢球对缸盖进行预支撑，并在缸盖锁紧座旋转时避免带动缸盖一起旋转，有效地防止密封件旋转摩擦，进一步提高了使用寿命。

优选的，在所述缸盖锁紧座71底部绕缸盖锁紧座71轴线均匀设有螺纹孔，使得在拆装缸盖锁紧座时，可把螺钉预先旋入螺纹孔中作为着力点，更方便地进行旋紧，有效地提高了拆装便利性。

优选的，所述钢球底座74的材料为聚甲醛，使得钢球底座更耐磨，摩擦阻力更小，有效地提高了钢球底座的使用寿命。

优选的，所述滑套8和滑垫10的材料为聚四氟乙烯，使得缸盖锁紧座与缸盖之间的摩擦力更小，避免缸盖的跟转，有效地提高了密封件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的局部视图A；

图中：缸体1、活塞密封圈2、活塞杆密封圈3、活塞杆4、静密封圈5、缸盖6、缸盖锁紧座组件7、滑套8、锁紧螺母9、滑垫10、连接轴61、定位挡边62、缸盖锁紧座71、止退螺钉72、压缩弹簧73、钢球底座74、钢球75。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1和2所示，本实用新型的一个较佳实施例，该拆装磨损小的高压油缸，包括缸体1、活塞密封圈2、活塞杆密封圈3、活塞杆4、静密封圈5、缸盖6、缸盖锁紧座组件7、滑套8、锁紧螺母9和滑垫10；活塞杆4设置在缸体1内腔中，活塞杆4上下部分别通过活塞杆密封圈3和活塞密封圈2与缸体1内壁动密封连接，缸盖6设置在缸体1底部，在缸盖6上部外径上设有定位挡边62，在缸盖6底部中心处竖直设有连接轴61，缸盖6上部外径通过静密封圈5与缸体1底部静密封连接，缸盖锁紧座组件7设置在缸盖6底部，缸盖锁紧座组件7与缸体1底部螺纹连接，连接轴61贯穿缸盖锁紧座组件7，并通过锁紧螺母9锁紧，连接轴61在径向上通过滑套8与缸盖锁紧座组件7滑动连接，连接轴61在轴向上通过滑垫10与缸盖锁紧座组件7滑动连接，使得在旋入缸盖锁紧座组件时，缸盖锁紧座组件能够挤压缸盖进入缸体，并避免缸盖跟随缸盖锁紧座组件旋转，有效地提高了密封件的使用寿命。缸盖锁紧座组件7包括缸盖锁紧座71、止退螺钉72、压缩弹簧73、钢球底座74和钢球75；缸盖锁紧座71与缸体1底部螺纹连接，钢球75均匀设置在缸盖锁紧座71上端外圆处，钢球底座74设置在钢球75底部，压缩弹簧73设置在钢球底座74底部，止退螺钉72设置在压缩弹簧73底部，止退螺钉72与缸盖锁紧座71通过螺纹连接，使得压缩弹簧能够挤压钢球对缸盖进行预支撑，并在缸盖锁紧座旋转时避免带动缸盖一起旋转，有效地防止密封件旋转摩擦，进一步提高了使用寿命。在缸盖锁紧座71底部绕缸盖锁紧座71轴线均匀设有螺纹孔，使得在拆装缸盖锁紧座时，可把螺钉预先旋入螺纹孔中作为着力点，更方便地进行旋紧，有效地提高了拆装便利性。钢球底座74的材料为聚甲醛，使得钢球底座更耐磨，摩擦阻力更小，有效地提高了钢球底座的使用寿命。滑套8和滑垫10的材料为聚四氟乙烯，使得缸盖锁紧座与缸盖之间的摩擦力更小，避免缸盖的跟转，有效地提高了密封件的使用寿命。

工作原理如下：

当需要装入缸盖时，把缸盖和缸盖锁紧座一起塞入缸体下部，此时压缩弹簧挤压钢球对缸盖进行预支撑，接着旋转缸盖锁紧座拧入缸体，钢珠在缸盖和缸盖锁紧座之间滚动，防止缸盖跟转，同时挤压缸盖进入缸体，直至缸盖上的定位挡边压紧缸体进行定位，继续旋转缸盖锁紧座，直至旋转缸盖锁紧座压紧缸盖，钢珠被压入缸盖锁紧座。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种拆装磨损小的高压油缸，其特征在于：包括缸体(1)、活塞密封圈(2)、活塞杆密封圈(3)、活塞杆(4)、静密封圈(5)、缸盖(6)、缸盖锁紧座组件(7)、滑套(8)、锁紧螺母(9)和滑垫(10)；所述活塞杆(4)设置在缸体(1)内腔中，所述活塞杆(4)上下部分别通过活塞杆密封圈(3)和活塞密封圈(2)与缸体(1)内壁动密封连接，所述缸盖(6)设置在缸体(1)底部，在所述缸盖(6)上部外径上设有定位挡边(62)，在所述缸盖(6)底部中心处竖直设有连接轴(61)，所述缸盖(6)上部外径通过静密封圈(5)与缸体(1)底部静密封连接，所述缸盖锁紧座组件(7)设置在缸盖(6)底部，所述缸盖锁紧座组件(7)与缸体(1)底部螺纹连接，所述连接轴(61)贯穿缸盖锁紧座组件(7)，并通过锁紧螺母(9)锁紧，所述连接轴(61)在径向上通过滑套(8)与缸盖锁紧座组件(7)滑动连接，所述连接轴(61)在轴向上通过滑垫(10)与缸盖锁紧座组件(7)滑动连接。

2.根据权利要求1中所述的一种拆装磨损小的高压油缸，其特征在于：所述缸盖锁紧座组件(7)包括缸盖锁紧座(71)、止退螺钉(72)、压缩弹簧(73)、钢球底座(74)和钢球(75)；所述缸盖锁紧座(71)与缸体(1)底部螺纹连接，所述钢球(75)均匀设置在缸盖锁紧座(71)上端外圆处，所述钢球底座(74)设置在钢球(75)底部，所述压缩弹簧(73)设置在钢球底座(74)底部，所述止退螺钉(72)设置在压缩弹簧(73)底部，所述止退螺钉(72)与缸盖锁紧座(71)通过螺纹连接。

3.根据权利要求2中所述的一种拆装磨损小的高压油缸，其特征在于：在所述缸盖锁紧座(71)底部绕缸盖锁紧座(71)轴线均匀设有螺纹孔。

4.根据权利要求2中所述的一种拆装磨损小的高压油缸，其特征在于：所述钢球底座(74)的材料为聚甲醛。

5.根据权利要求1中所述的一种拆装磨损小的高压油缸，其特征在于：所述滑套(8)和滑垫(10)的材料为聚四氟乙烯。