CN216152808U - 一种轮胎模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于轮胎模具技术领域，具体涉及一种轮胎模具，包括模具壳，所述模具壳的内部设置有加热线圈，所述模具壳上通过螺栓连接有上盖板，所述上盖板上通过螺栓连接有中套，所述模具壳的内部固定连接有保温板，所述模具壳的内部设置有底座，所述模具壳的内部设置有弓形座，所述模具壳的内部设置有滑轨，所述模具壳上固定连接有伸缩气缸。本实用新型通过在模具壳的内部加设加热线圈可以通过加热线圈的电磁感应原理对模具壳进行加热，并且电磁感应方式的加热较为均匀，并且通过保温板对模具壳内部的热量进行保温，可以降低模具壳的散热效率，可以提升模具壳的升温效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎模具技术领域，具体为一种轮胎模具。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，在对轮胎进行生产时，需要通过模具对轮胎进行成型制作。现有技术中的电磁生热因其模具尺寸较大，在大规格轮胎模具加热过程存在生热不均匀等问题，影响硫化质量，现有技术电磁生热设备电阻丝需要通水降温问题，内部通电生热存在浪费现象，蒸汽加热方式模具升温慢，模具加热时间过长，造成停机时间长，生产无法正常进行。因此，需要对现有技术进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮胎模具，解决了对模具升温慢、受热不均匀与硫化质量较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎模具，包括模具壳，所述模具壳的内部设置有加热线圈，所述模具壳上通过螺栓连接有上盖板，所述上盖板上通过螺栓连接有中套，所述模具壳的内部固定连接有保温板，所述模具壳的内部设置有底座，所述模具壳的内部设置有弓形座，所述模具壳的内部设置有滑轨，所述模具壳上固定连接有伸缩气缸。
优选的，所述加热线圈与所述上盖板接触，所述加热线圈与所述保温板接触。
优选的，所述弓形座与所述底座接触，所述弓形座与所述滑轨接触，所述弓形座与所述中套接触。
优选的，所述模具壳上通过螺纹连接有自锁螺钉，所述自锁螺钉与所述保温板通过螺纹连接。
优选的，所述伸缩气缸与所述保温板接触，所述伸缩气缸与所述上盖板接触。
优选的，所述模具壳上通过数据线连接有控制系统，所述控制系统与所述加热线圈电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过在模具壳的内部加设加热线圈可以通过加热线圈的电磁感应原理对模具壳进行加热，并且电磁感应方式的加热较为均匀，并且通过保温板对模具壳内部的热量进行保温，可以降低模具壳的散热效率，可以提升模具壳的升温效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图中：1、加热线圈；2、上盖板；3、中套；4、保温板；5、模具壳；6、底座；7、弓形座；8、滑轨；9、自锁螺钉；10、控制系统；11、伸缩气缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种轮胎模具，包括模具壳5，模具壳5的内部设置有加热线圈1，模具壳5上通过螺栓连接有上盖板2，上盖板2上通过螺栓连接有中套3，模具壳5的内部固定连接有保温板4，模具壳5的内部设置有底座6，模具壳5的内部设置有弓形座7，模具壳5的内部设置有滑轨8，模具壳5上固定连接有伸缩气缸11。
请参阅图1，加热线圈1与上盖板2接触，加热线圈1与保温板4接触，保温板4可以对模具壳5进行保温。
请参阅图1，弓形座7与底座6接触，弓形座7与滑轨8接触，弓形座7与中套3接触，弓形座7可以在滑轨8上滑动。
请参阅图1，模具壳5上通过螺纹连接有自锁螺钉9，自锁螺钉9与保温板4通过螺纹连接，自锁螺钉9可以对中套3与弓形座7进行挤压固定。
请参阅图1，伸缩气缸11与保温板4接触，伸缩气缸11与上盖板2接触，伸缩气缸11可以带动上盖板2进行移动。
请参阅图1，模具壳5上通过数据线连接有控制系统10，控制系统10与加热线圈1电性连接，控制系统10可以对模具壳5上端的元件进行控制，属于现有技术。
本实用新型具体实施过程如下：在使用时，将上盖板2盖在模具壳5的外侧后，通过控制系统10启动加热线圈1，加热线圈1在通电后，产生磁场，通过磁场与模具壳5之间的电磁感应原理对模具壳5进行加热，加热到一定的温度后，便可向模具壳5的内部加热熔化后的原料溶液，当内部的轮胎成型后，将上盖板2内部的螺栓拆卸后，启动伸缩气缸11，伸缩气缸11通过输出端便可将上盖板2顶起，使得轮胎模具更加便于脱离与拆卸。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种轮胎模具，包括模具壳(5)，其特征在于：所述模具壳(5)的内部设置有加热线圈(1)，所述模具壳(5)上通过螺栓连接有上盖板(2)，所述上盖板(2)上通过螺栓连接有中套(3)，所述模具壳(5)的内部固定连接有保温板(4)，所述模具壳(5)的内部设置有底座(6)，所述模具壳(5)的内部设置有弓形座(7)，所述模具壳(5)的内部设置有滑轨(8)，所述模具壳(5)上固定连接有伸缩气缸(11)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具，其特征在于：所述加热线圈(1)与所述上盖板(2)接触，所述加热线圈(1)与所述保温板(4)接触。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎模具，其特征在于：所述弓形座(7)与所述底座(6)接触，所述弓形座(7)与所述滑轨(8)接触，所述弓形座(7)与所述中套(3)接触。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎模具，其特征在于：所述模具壳(5)上通过螺纹连接有自锁螺钉(9)，所述自锁螺钉(9)与所述保温板(4)通过螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎模具，其特征在于：所述伸缩气缸(11)与所述保温板(4)接触，所述伸缩气缸(11)与所述上盖板(2)接触。
6.根据权利要求1所述的一种轮胎模具，其特征在于：所述模具壳(5)上通过数据线连接有控制系统(10)，所述控制系统(10)与所述加热线圈(1)电性连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121898278.7U CN216152808U (zh) | 2021-08-13 | 2021-08-13 | 一种轮胎模具 |
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Publications (1)
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ID=80838343
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-08-13 CN CN202121898278.7U patent/CN216152808U/zh active Active
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