CN216151558U - 一种变压器壳体焊接设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及变压器的技术领域，特别是涉及一种变压器壳体焊接设备，其将多组物料摆放至支撑框的内部，之后通过多组第一液压缸伸展，使多组夹板配合支撑框夹住多组物料，并使多组物料围成方形，之后通过焊接装置对物料的合缝处进行焊接，使变压器外壳成型，从而降低工作人员的劳动量，提高设备的焊接精度和实用性；包括底座、支撑台、支撑框、方形支柱、多组第一滑轨、多组第一液压缸、多组夹板、多组焊接装置和校正装置，支撑台的底端与底座的顶端固定连接，支撑框、方形支柱和多组第一滑轨的底端均与支撑台的顶端相连接，并且方形支柱位于支撑框的中部，多组第一液压缸的一端分别与方形支柱的前端、后端、左端和右端相连接。

Description

一种变压器壳体焊接设备

技术领域

本实用新型涉及变压器的技术领域，特别是涉及一种变压器壳体焊接设备。

背景技术

变压器是一种静止的电气设备,它利用电磁感应原理将一种电压等级的交流电能转变成另一种电压等级的交流电能。变压器在加工的过程中，需要对变压器外壳进行焊接，但是现有的焊接装置结构比较简单，需要人工手扶物料，再通过焊接装置对其进行焊接，费力费力，并且影响焊接精度，导致设备的实用性较差，因此需要对现有的设备进行改善。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种将多组物料摆放至支撑框的内部，之后通过多组第一液压缸伸展，使多组夹板配合支撑框夹住多组物料，并使多组物料围成方形，之后通过焊接装置对物料的合缝处进行焊接，使变压器外壳成型，从而降低工作人员的劳动量，提高设备的焊接精度和实用性的一种变压器壳体焊接设备。

本实用新型的一种变压器壳体焊接设备，包括底座、支撑台、支撑框、方形支柱、多组第一滑轨、多组第一液压缸、多组夹板、多组焊接装置和校正装置，支撑台的底端与底座的顶端固定连接，支撑框、方形支柱和多组第一滑轨的底端均与支撑台的顶端相连接，并且方形支柱位于支撑框的中部，多组第一液压缸的一端分别与方形支柱的前端、后端、左端和右端相连接，第一液压缸的另一端分别与多组夹板的一端相连接，多组夹板的底端分别与多组第一滑轨的顶端滑动安装，多组焊接装置安装于底座的顶端，校正装置安装于方形支柱上。

本实用新型的一种变压器壳体焊接设备，所述焊接装置包括第二滑轨、滑动块、焊枪、顶板、第一电机和第一丝杠，第二滑轨的底端与底座的顶端转动连接，滑动块的一端与第二滑轨的侧端滑动安装，焊枪的一端与滑动块的另一端相连接，顶板的底端与第二滑轨的顶端相连接，第一电机的侧端通过支撑板与顶板的顶端相连接，并且第一电机的底端设置有第一输出轴，第一丝杠的顶端与第一电机的第一输出轴的底端相连接，第一丝杠的底端贯穿滑动块与第二滑轨的底端转动连接，并且第一丝杠的表面与滑动块的中部螺纹连接。

本实用新型的一种变压器壳体焊接设备，所述校正装置包括滑套、变速箱、第二丝杠、推板、第三丝杠和旋转把手，滑套套装于方形支柱的表面，变速箱的侧端与滑套的侧端相连接，并且变速箱的前端设置有输出端，变速箱的顶端设置有输入端，第二丝杠的表面与变速箱的输出端啮合连接，推板的左端与第二丝杠的右端转动连接，第三丝杠的底端与变速箱的输入端啮合连接，第三丝杠的顶端与旋转把手的底端相连接。

本实用新型的一种变压器壳体焊接设备，还包括第二电机和转动轴，第二电机的侧端通过固定板与底座的底端相连接，并且第二电机的顶端设置有第二输出轴，转动轴的底端与底座的顶端转动连接，转动轴的顶端与支撑台的底端相连接，第二电机输出轴的顶端贯穿底座的顶端与转动轴的底端相连接。

本实用新型的一种变压器壳体焊接设备，还包括多组工具箱，多组工具箱的顶端均与底座的底端相连接。

本实用新型的一种变压器壳体焊接设备，还包括多组第一固定座、多组第二固定座和多组第二液压缸，多组第一固定座的侧端分别与底座的左端和右端相连接，多组第二固定座的侧端分别与多组第二滑轨的侧端相连接，多组第二液压缸的底端分别与多组第一固定座的右端转动连接，多组第二液压缸的顶端分别与多组第二固定座的右端转动连接。

本实用新型的一种变压器壳体焊接设备，还包括多组万向轮，多组万向轮的顶端分别与多组工具箱的底端相连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将多组物料摆放至支撑框的内部，之后通过多组第一液压缸伸展，使多组夹板配合支撑框夹住多组物料，并使多组物料围成方形，之后通过焊接装置对物料的合缝处进行焊接，使变压器外壳成型，从而降低工作人员的劳动量，提高设备的焊接精度和实用性。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型排料时的状态结构示意图；

图3是本实用新型支撑框和多组第一液压缸等结构的放大示意图；

附图中标记：1、底座；2、支撑台；3、支撑框；4、方形支柱；5、第一滑轨；6、第一液压缸；7、夹板；8、第二滑轨；9、滑动块； 10、焊枪；11、顶板；12、第一电机；13、第一丝杠；14、滑套；15、变速箱；16、第二丝杠；17、推板；18、第三丝杠；19、旋转把手； 20、第二电机；21、转动轴；22、工具箱；23、第一固定座；24、第二固定座；25、第二液压缸；26、万向轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的一种变压器壳体焊接设备，包括底座1、支撑台2、支撑框3、方形支柱4、多组第一滑轨5、多组第一液压缸6、多组夹板7、多组焊接装置和校正装置，支撑台2的底端与底座1的顶端固定连接，支撑框3、方形支柱4和多组第一滑轨5的底端均与支撑台2的顶端相连接，并且方形支柱4位于支撑框3的中部，多组第一液压缸6的一端分别与方形支柱4的前端、后端、左端和右端相连接，第一液压缸6的另一端分别与多组夹板7的一端相连接，多组夹板 7的底端分别与多组第一滑轨5的顶端滑动安装，多组焊接装置安装于底座1的顶端，校正装置安装于方形支柱4上；将多组物料摆放至支撑框3的内部，之后通过多组第一液压缸6伸展，使多组夹板7配合支撑框3夹住多组物料，并使多组物料围成方形，之后通过焊接装置对物料的合缝处进行焊接，使变压器外壳成型，从而降低工作人员的劳动量，提高设备的焊接精度和实用性。

本实用新型的一种变压器壳体焊接设备，所述焊接装置包括第二滑轨8、滑动块9、焊枪10、顶板11、第一电机12和第一丝杠13，第二滑轨8的底端与底座1的顶端转动连接，滑动块9的一端与第二滑轨8的侧端滑动安装，焊枪10的一端与滑动块9的另一端相连接，顶板11的底端与第二滑轨8的顶端相连接，第一电机12的侧端通过支撑板与顶板11的顶端相连接，并且第一电机12的底端设置有第一输出轴，第一丝杠13的顶端与第一电机12的第一输出轴的底端相连接，第一丝杠13 的底端贯穿滑动块9与第二滑轨8的底端转动连接，并且第一丝杠13的表面与滑动块9的中部螺纹连接；通过焊枪10对物料的合缝处进行焊接，之后打开第一电机12，经第一丝杠13传动，使滑动块9向上或向下滑动，通过焊枪10对物料合缝的其他位置进行焊接，从而提高设备的便捷性。

本实用新型的一种变压器壳体焊接设备，所述校正装置包括滑套 14、变速箱15、第二丝杠16、推板17、第三丝杠18和旋转把手19，滑套14套装于方形支柱4的表面，变速箱15的侧端与滑套14的侧端相连接，并且变速箱15的前端设置有输出端，变速箱15的顶端设置有输入端，第二丝杠16的表面与变速箱15的输出端啮合连接，推板17的左端与第二丝杠16的右端转动连接，第三丝杠18的底端与变速箱15的输入端啮合连接，第三丝杠18的顶端与旋转把手19的底端相连接；将推板 17对准弯曲的物料，再将滑套14套装于方形支柱4的表面，通过插销对滑套14的位置进行固定，之后通过转动旋转把手19，经变速箱15传动，使第二丝杠16带动推板17向外侧挤压弯曲的物料的顶部，同时多组夹板7配合推板17对物料的底部进行固定，进而对物料进行矫正，从而提高设备的实用性。

本实用新型的一种变压器壳体焊接设备，还包括第二电机20和转动轴21，第二电机20的侧端通过固定板与底座1的底端相连接，并且第二电机20的顶端设置有第二输出轴，转动轴21的底端与底座1的顶端转动连接，转动轴21的顶端与支撑台2的底端相连接，第二电机20 输出轴的顶端贯穿底座1的顶端与转动轴21的底端相连接；通过打开第二电机20，使转动轴21带动支撑台2转动，方便工作人员对焊接成型的变压器外壳进行观察，从而提高设备的便捷性。

本实用新型的一种变压器壳体焊接设备，还包括多组工具箱22，多组工具箱22的顶端均与底座1的底端相连接；通过设置多组工具箱 22，方便对焊接物料时所用的工具进行存放，从而提高设备的便捷性。

本实用新型的一种变压器壳体焊接设备，还包括多组第一固定座 23、多组第二固定座24和多组第二液压缸25，多组第一固定座23的侧端分别与底座1的左端和右端相连接，多组第二固定座24的侧端分别与多组第二滑轨8的侧端相连接，多组第二液压缸25的底端分别与多组第一固定座23的右端转动连接，多组第二液压缸25的顶端分别与多组第二固定座24的右端转动连接；通过多组第二液压缸25收缩，使多组第二滑轨8向设备的外侧倾斜，方便工作人员将焊接完成的变压器外壳取出，从而提高设备的实用性。

本实用新型的一种变压器壳体焊接设备，还包括多组万向轮26，多组万向轮26的顶端分别与多组工具箱22的底端相连接；通过推动设备，使多组万向轮26转动，对设备进行移动，从而提高设备移动的便捷性。

本实用新型的一种变压器壳体焊接设备，其在工作时，首先将多组物料摆放至支撑框3的内部，之后通过多组第一液压缸6伸展，使多组夹板7配合支撑框3夹住多组物料，然后将推板17对准弯曲的物料，再将滑套14套装于方形支柱4的表面，通过插销对滑套14的位置进行固定，之后通过转动旋转把手19，经变速箱15传动，使第二丝杠16带动推板17向外侧挤压弯曲的物料的顶部，对物料进行矫正，然后通过焊枪10对物料的合缝处进行焊接，之后打开第一电机12，经第一丝杠 13传动，使滑动块9向上或向下滑动，通过焊枪10对物料合缝的其他位置进行焊接，然后通过打开第二电机20，使转动轴21带动支撑台2 转动，使工作人员对焊接成型的变压器外壳进行观察，之后通过多组第二液压缸25收缩，使多组第二滑轨8向设备的外侧倾斜，方便工作人员将焊接完成的变压器外壳取出即可。

本实用新型的一种变压器壳体焊接设备，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种变压器壳体焊接设备的多组第一电机12和第二电机20为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种变压器壳体焊接设备，其特征在于，包括底座(1)、支撑台(2)、支撑框(3)、方形支柱(4)、多组第一滑轨(5)、多组第一液压缸(6)、多组夹板(7)、多组焊接装置和校正装置，支撑台(2)的底端与底座(1)的顶端固定连接，支撑框(3)、方形支柱(4)和多组第一滑轨(5)的底端均与支撑台(2)的顶端相连接，并且方形支柱(4)位于支撑框(3)的中部，多组第一液压缸(6)的一端分别与方形支柱(4)的前端、后端、左端和右端相连接，第一液压缸(6)的另一端分别与多组夹板(7)的一端相连接，多组夹板(7)的底端分别与多组第一滑轨(5)的顶端滑动安装，多组焊接装置安装于底座(1)的顶端，校正装置安装于方形支柱(4)上。

2.如权利要求1所述的一种变压器壳体焊接设备，其特征在于，所述焊接装置包括第二滑轨(8)、滑动块(9)、焊枪(10)、顶板(11)、第一电机(12)和第一丝杠(13)，第二滑轨(8)的底端与底座(1)的顶端转动连接，滑动块(9)的一端与第二滑轨(8)的侧端滑动安装，焊枪(10)的一端与滑动块(9)的另一端相连接，顶板(11)的底端与第二滑轨(8)的顶端相连接，第一电机(12)的侧端通过支撑板与顶板(11)的顶端相连接，并且第一电机(12)的底端设置有第一输出轴，第一丝杠(13)的顶端与第一电机(12)的第一输出轴的底端相连接，第一丝杠(13)的底端贯穿滑动块(9)与第二滑轨(8)的底端转动连接，并且第一丝杠(13)的表面与滑动块(9)的中部螺纹连接。

3.如权利要求1所述的一种变压器壳体焊接设备，其特征在于，所述校正装置包括滑套(14)、变速箱(15)、第二丝杠(16)、推板(17)、第三丝杠(18)和旋转把手(19)，滑套(14)套装于方形支柱(4)的表面，变速箱(15)的侧端与滑套(14)的侧端相连接，并且变速箱(15)的前端设置有输出端，变速箱(15)的顶端设置有输入端，第二丝杠(16)的表面与变速箱(15)的输出端啮合连接，推板(17)的左端与第二丝杠(16)的右端转动连接，第三丝杠(18)的底端与变速箱(15)的输入端啮合连接，第三丝杠(18)的顶端与旋转把手(19)的底端相连接。

4.如权利要求1所述的一种变压器壳体焊接设备，其特征在于，还包括第二电机(20)和转动轴(21)，第二电机(20)的侧端通过固定板与底座(1)的底端相连接，并且第二电机(20)的顶端设置有第二输出轴，转动轴(21)的底端与底座(1)的顶端转动连接，转动轴(21)的顶端与支撑台(2)的底端相连接，第二电机(20)输出轴的顶端贯穿底座(1)的顶端与转动轴(21)的底端相连接。

5.如权利要求1所述的一种变压器壳体焊接设备，其特征在于，还包括多组工具箱(22)，多组工具箱(22)的顶端均与底座(1)的底端相连接。

6.如权利要求2所述的一种变压器壳体焊接设备，其特征在于，还包括多组第一固定座(23)、多组第二固定座(24)和多组第二液压缸(25)，多组第一固定座(23)的侧端分别与底座(1)的左端和右端相连接，多组第二固定座(24)的侧端分别与多组第二滑轨(8)的侧端相连接，多组第二液压缸(25)的底端分别与多组第一固定座(23)的右端转动连接，多组第二液压缸(25)的顶端分别与多组第二固定座(24)的右端转动连接。

7.如权利要求6所述的一种变压器壳体焊接设备，其特征在于，还包括多组万向轮(26)，多组万向轮(26)的顶端分别与多组工具箱(22)的底端相连接。

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