CN216150922U - 一种汽车零部件加工用的成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及成型模具技术领域，具体的说是一种汽车零部件加工用的成型模具，包括操作台，所述操作台的顶部固定安装有两个对称设置的支撑板，两个支撑板的顶部固定安装有同一个顶板，顶板的顶部固定安装有气缸，两个支撑板上滑动连接有同一个移动板，移动板与气缸的活塞固定连接，所述操作台的顶部设有下模座，移动板的底部安装有上模座，所述下模座内设有顶料机构，两个支撑板相互靠近的一侧均设有推料机构，顶料机构与移动板传动连接，推料机构与顶料机构传动连接，所述顶料机构包括顶杆和推板，两个顶杆与对应的支撑板滑动连接，能够快速的对冲压完成后的工件进行自动取出，便于人们进行操作，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车加工，具体为一种汽车零部件加工用的成型模具，属于成型模具技术领域。
背景技术
汽车是由许多零部件组装在一起的，零部件包括刹车片、保险杠等，在零部件的制造过程中，部分零部件需要使用冲压成型磨具进行加工，现有的冲压成型磨具的工作过程是在上模块和下模块闭合后，通过注塑管将原料注入腔体中，然后冲压成型，能够便捷的制造零部件。
现有的冲压成型模具在在冲压完成后，需要人工手动将零部件取出，这就需要人工一直呆在模具旁，耗用了较多的人力，并且工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零部件加工用的成型模具，能够快速的对冲压完成后的工件进行自动取出，便于人们进行操作，省时省力。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车零部件加工用的成型模具，包括操作台，所述操作台的顶部固定安装有两个对称设置的支撑板，两个支撑板的顶部固定安装有同一个顶板，顶板的顶部固定安装有气缸，两个支撑板上滑动连接有同一个移动板，移动板与气缸的活塞固定连接，所述操作台的顶部设有下模座，移动板的底部安装有上模座，所述下模座内设有顶料机构，两个支撑板相互靠近的一侧均设有推料机构，顶料机构与移动板传动连接，推料机构与顶料机构传动连接。
优选的，所述顶料机构包括顶杆和推板，两个顶杆与对应的支撑板滑动连接，两个推板分别固定安装在两个顶杆相互靠近的一端，下模座的模槽两侧均开设有放置槽，放置槽与对应的推板活动连接，且顶杆与对应的放置槽滑动连接。
优选的，所述推料机构包括定位座，两个定位座分别固定安装在两个支撑板相互靠近的一侧，且定位座上转动连接有刮板，刮板与顶杆传动连接。
优选的，所述移动板的底部转动连接有两个对称设置的铰接杆，顶杆上滑动连接有活动板，铰接杆与活动板转动连接，且两个顶杆相互远离的一端均固定安装有挡板，挡板与对应的活动板相互配合。
优选的，所述顶杆上固定安装有固定板，两个固定板相互远离的一侧均固定安装有弹簧，弹簧的一端与对应的支撑板固定连接。
优选的，所述固定板的顶部固定安装有连接板，连接板的顶部开设有活动槽，刮板的底部固定安装有定位销，定位销与活动槽活动连接。
优选的，所述刮板的一端开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有连接杆。
优选的，所述推板上设有斜面，且斜角为四十五度。
本实用新型的有益效果是：通过铰接杆、活动板和挡板的设置，使得移动的移动板能够带动顶杆进行移动，并能够通过弹簧和固定板的设置，能够在推板的作用下对产品进行顶出，同时通过固定板与刮板的传动连接，从而带动刮板对下模座上的产品进行推出。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为图1所示的正视结构示意图；
图3为图1所示的俯视结构示意图；
图4为图2所示的A部结构放大示意图；
图5为图1所示的刮板、连接板和连接杆爆炸结构示意图。
图中：1、操作台；2、支撑板；3、顶板；4、气缸；5、移动板；6、顶料机构；61、顶杆；62、铰接杆；63、活动板；64、挡板；65、固定板；66、弹簧；67、推板；68、放置槽；7、下模座；8、上模座；9、推料机构；91、定位座；92、刮板；93、连接板；94、活动槽；95、定位销；96、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5所示，一种汽车零部件加工用的成型模具，包括操作台1，所述操作台1的顶部固定安装有两个对称设置的支撑板2，两个支撑板2的顶部固定安装有同一个顶板3，顶板3的顶部固定安装有气缸4，两个支撑板2上滑动连接有同一个移动板5，移动板5与气缸4的活塞固定连接，所述操作台1的顶部设有下模座7，移动板5的底部安装有上模座8，所述下模座7内设有顶料机构6，两个支撑板2相互靠近的一侧均设有推料机构9，顶料机构6与移动板5传动连接，推料机构9与顶料机构6传动连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述顶料机构6包括顶杆61和推板67，两个顶杆61与对应的支撑板2滑动连接，两个推板67分别固定安装在两个顶杆61相互靠近的一端，下模座7的模槽两侧均开设有放置槽68，放置槽68与对应的推板67活动连接，且顶杆61与对应的放置槽68滑动连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述推料机构9包括定位座91，两个定位座91分别固定安装在两个支撑板2相互靠近的一侧，且定位座91上转动连接有刮板92，刮板92与顶杆61传动连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述移动板5的底部转动连接有两个对称设置的铰接杆62，顶杆61上滑动连接有活动板63，铰接杆62与活动板63转动连接，且两个顶杆61相互远离的一端均固定安装有挡板64，挡板64与对应的活动板63相互配合。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述顶杆61上固定安装有固定板65，两个固定板65相互远离的一侧均固定安装有弹簧66，弹簧66的一端与对应的支撑板2固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述固定板65的顶部固定安装有连接板93，连接板93的顶部开设有活动槽94，刮板92的底部固定安装有定位销95，定位销95与活动槽94活动连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述刮板92的一端开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有连接杆96。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述推板67上设有斜面，且斜角为四十五度。
本实用新型在使用时，启动气缸4开关，气缸4的活塞带动移动板5向上移动，移动板5通过铰接杆62带动活动板63进行移动，使得挡板64失去活动板63的支撑作用，顶杆61在固定板65和弹簧66的作用下向下模座7内部移动，移动的顶杆61通过推板67上斜面的作用，从而能够对下模座7内的产品进行顶出，同时移动的固定板65通过活动槽94与定位销95的活动连接带动刮板92进行角度变动，刮板92通过连接杆96对顶出的产品进行推出，从而便于人们进行下料，当需要注塑时，气缸4的活塞带动移动板5向下移动，移动板5通过铰接杆62与活动板63推动挡板64进行移动，使得挡板64带动顶杆61和推板67移动，从动进行注塑成型。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种汽车零部件加工用的成型模具，包括操作台(1)，其特征在于，所述操作台(1)的顶部固定安装有两个对称设置的支撑板(2)，两个支撑板(2)的顶部固定安装有同一个顶板(3)，顶板(3)的顶部固定安装有气缸(4)，两个支撑板(2)上滑动连接有同一个移动板(5)，移动板(5)与气缸(4)的活塞固定连接，所述操作台(1)的顶部设有下模座(7)，移动板(5)的底部安装有上模座(8)，所述下模座(7)内设有顶料机构(6)，两个支撑板(2)相互靠近的一侧均设有推料机构(9)，顶料机构(6)与移动板(5)传动连接，推料机构(9)与顶料机构(6)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用的成型模具，其特征在于：所述顶料机构(6)包括顶杆(61)和推板(67)，两个顶杆(61)与对应的支撑板(2)滑动连接，两个推板(67)分别固定安装在两个顶杆(61)相互靠近的一端，下模座(7)的模槽两侧均开设有放置槽(68)，放置槽(68)与对应的推板(67)活动连接，且顶杆(61)与对应的放置槽(68)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用的成型模具，其特征在于：所述推料机构(9)包括定位座(91)，两个定位座(91)分别固定安装在两个支撑板(2)相互靠近的一侧，且定位座(91)上转动连接有刮板(92)，刮板(92)与顶杆(61)传动连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用的成型模具，其特征在于：所述移动板(5)的底部转动连接有两个对称设置的铰接杆(62)，顶杆(61)上滑动连接有活动板(63)，铰接杆(62)与活动板(63)转动连接，且两个顶杆(61)相互远离的一端均固定安装有挡板(64)，挡板(64)与对应的活动板(63)相互配合。
5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用的成型模具，其特征在于：所述顶杆(61)上固定安装有固定板(65)，两个固定板(65)相互远离的一侧均固定安装有弹簧(66)，弹簧(66)的一端与对应的支撑板(2)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用的成型模具，其特征在于：所述固定板(65)的顶部固定安装有连接板(93)，连接板(93)的顶部开设有活动槽(94)，刮板(92)的底部固定安装有定位销(95)，定位销(95)与活动槽(94)活动连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件加工用的成型模具，其特征在于：所述刮板(92)的一端开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有连接杆(96)。
8.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用的成型模具，其特征在于：所述推板(67)上设有斜面，且斜角为四十五度。
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| CN202122264643.5U CN216150922U (zh) | 2021-09-17 | 2021-09-17 | 一种汽车零部件加工用的成型模具 |
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2021
- 2021-09-17 CN CN202122264643.5U patent/CN216150922U/zh active Active
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