CN216143091U - 一种消除齿侧间隙的花键结构及转向齿轮 - Google Patents

一种消除齿侧间隙的花键结构及转向齿轮 Download PDF

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刘振坚
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Abstract

本实用新型涉及一种消除齿侧间隙的花键结构及转向齿轮,其中花键结构包括外花键与内花键,并在外花键与内花键中,一个设有多个斜齿,另一个设有多个直齿,并且每个斜齿的前后两端分别与相应直齿齿槽的两个齿面相接触。与现有技术相比,本实用新型通过斜齿花键与直齿花键的连接方式,取代原直齿花键与直齿花键的连接方式,使斜齿的前后两端分别与直齿齿槽的两个齿面相抵压,从而消除齿侧间隙,并使外花键与内花键始终保持稳定连接状态,以避免在突然转向过程中,发生齿间冲击,产生工作异响,进而保证连接平稳性。

Description

一种消除齿侧间隙的花键结构及转向齿轮
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,涉及一种消除齿侧间隙的花键结构及转向齿轮,尤其涉及一种消除齿侧间隙的花键结构以及采用该花键结构作为连接结构的转向齿轮。
背景技术
转向齿轮是汽车转向机中重要的传动件之一,其装配精度和结构设计影响到整个转向机的精度和使用寿命。为达到高效的同轴传动效果,转向齿轮与其他部件之间,或者转向齿轮内部传动部件之间,通常采用花键结构进行连接连接。例如中国专利CN201921653694.3公开了一种汽车转向齿轮,包括齿轮本体和转向齿轮轴轴体,转向齿轮轴轴体的一端轴向插接在齿轮本体的圆形装配槽内且该花键槽和花键棱轴向对应配合连接,转向齿轮轴轴体和齿轮本体之间设置有能使转向齿轮轴轴体相对于齿轮本体轴向移位调节的调节装置。但现有的花键结构多为直齿配合结构,在该结构的齿侧间隙问题较为严重,在突然转向过程中,易发生齿间冲击,产生工作异响,并影响连接平稳性,造成安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种消除齿侧间隙的花键结构及转向齿轮,用于解决现有转向齿轮与其他装置通过花键结构连接时,因花键结构中存在齿侧间隙,而造成齿间冲击,产生工作异响,并影响连接平稳性的问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种消除齿侧间隙的花键结构,包括外花键与内花键,所述的外花键与内花键中,一个设有多个斜齿,另一个设有多个直齿,并且每个斜齿的前后两端分别与相应直齿齿槽的两个齿面相接触。
进一步地,所述的外花键上设有多个斜齿,所述的内花键设有多个直齿,所述的斜齿的前后两端分别与内花键上相应齿槽的两个齿面相接触。
进一步地,所述的斜齿为右旋斜齿,并且螺旋角优选为15-25′,更进一步优选为20′。
进一步地,所述的外花键与内花键的齿数均为32,模数均为0.3-0.8,压力角均为30°。
更进一步地,所述的外花键的齿顶圆直径为16.7±0.2mm,齿根圆直径为15.6±0.2mm;所述的内花键的齿顶圆直径为17.0±0.2mm,齿根圆直径为15.9±0.2mm。
一种转向齿轮,采用如上所述的花键结构作为该转向齿轮的连接结构,具体为:在转向齿轮上设有外花键,在与转向齿轮相连接的装置上设有内花键,所述的外花键与内花键采用如上所述的花键结构。
与现有技术相比,本实用新型通过斜齿花键与直齿花键的连接方式,取代原直齿花键与直齿花键的连接方式,使斜齿的前后两端分别与直齿齿槽的两个齿面相抵压,从而消除齿侧间隙,并使外花键与内花键始终保持稳定连接状态,以避免在突然转向过程中,发生齿间冲击,产生工作异响,进而保证连接平稳性。
附图说明
图1为实施例中一种具有消除齿侧间隙花键结构的转向齿轮的结构示意图;
图2为转向齿轮的结构示意图;
图3为连接套筒的结构示意图;
图4为图1中A-A断面图;
图5为图4中A处的局部放大图;
图6为图1中B-B断面图;
图7为图6中B处的局部放大图;
图中标记说明:
1-转向齿轮、2-连接套筒、3-外花键、4-内花键。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例:
如图1所示的一种转向齿轮,包括转向齿轮1,以及套设于转向齿轮1外的连接套筒2,其中转向齿轮1结构如图2所示,在其上设有外花键3,连接套筒2结构如图3所示,在其上设有内花键4,并通过外花键3与内花键4实现转向齿轮1与连接套筒2的同轴连接传动。
具体的,外花键3由多个斜齿构成,内花键4由多个直齿构成,其他结构参数如表1所示。
表1
Figure BDA0003049119930000031
如图4-5所示,外花键3的斜齿后端与内花键4对应齿槽的右侧齿面相接触,如图6-7所示,外花键3的斜齿前端与内花键4对应齿槽的左侧齿面相接触。即本实施例中外花键3上的斜齿的前后两端分别与内花键4上对应直齿齿槽的两个齿面相抵压,从而消除齿侧间隙,并使外花键与内花键始终保持稳定连接状态,以避免在突然转向过程中,发生齿间冲击,产生工作异响,进而保证连接平稳性。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本实用新型不限于上述实施例,本领域技术人员根据本实用新型的揭示,不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种消除齿侧间隙的花键结构,包括外花键(3)与内花键(4),其特征在于,所述的外花键(3)与内花键(4)中,一个设有多个斜齿,另一个设有多个直齿,并且每个斜齿的前后两端分别与相应直齿齿槽的两个齿面相接触。
2.根据权利要求1所述的一种消除齿侧间隙的花键结构,其特征在于,所述的外花键(3)上设有多个斜齿,所述的内花键(4)设有多个直齿,所述的斜齿的前后两端分别与内花键(4)上相应齿槽的两个齿面相接触。
3.根据权利要求2所述的一种消除齿侧间隙的花键结构,其特征在于,所述的斜齿为右旋斜齿。
4.根据权利要求3所述的一种消除齿侧间隙的花键结构,其特征在于,所述的斜齿的螺旋角为15-25′。
5.根据权利要求4所述的一种消除齿侧间隙的花键结构,其特征在于,所述的斜齿的螺旋角为20′。
6.根据权利要求5所述的一种消除齿侧间隙的花键结构,其特征在于,所述的外花键(3)与内花键(4)的齿数均为32,模数均为0.3-0.8。
7.根据权利要求5所述的一种消除齿侧间隙的花键结构,其特征在于,所述的外花键(3)与内花键(4)的压力角均为30°。
8.根据权利要求5所述的一种消除齿侧间隙的花键结构,其特征在于,所述的外花键(3)的齿顶圆直径为16.7±0.2mm,齿根圆直径为15.6±0.2mm。
9.根据权利要求5所述的一种消除齿侧间隙的花键结构,其特征在于,所述的内花键(4)的齿顶圆直径为17.0±0.2mm,齿根圆直径为15.9±0.2mm。
10.一种转向齿轮,其特征在于,采用如权利要求1至9任一项所述的花键结构作为该转向齿轮的连接结构。
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