CN216129289U - 一种新型适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板，叉车门架上固定安装有串杆，串杆的上方和下方分别固定安装有横板和立板，其组成包括挂板和固定安装在挂板右侧面的连接座，挂板的右侧面顶端两侧垂直固定安装有锁板一，横板的顶面上固定安装有与锁板一相配合的锁板二，锁板一和锁板二上均设置有相互配合的通孔，锁止杆穿过锁板一和锁板二上的通孔，锁止杆的一端固定设置有直径大于通孔的杆帽，其另一端设置有锁止孔，锁止孔内设置有可插拔的插销。本实用新型极大的提高了飞臂吊的安装和拆卸效率，同时也提高了叉车的利用率。

Description

一种新型适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种新型适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板。

背景技术

现在的叉车为了增加功能，经常在叉车的门架上安装飞臂吊。现有的安装方式一般为直接焊接在叉车的门架上，安装过程较为复杂，而且当叉车不需要使用飞臂吊时，拆除较为麻烦，不利于提高叉车的使用效率，同时也不利于提高飞臂吊的安装和拆卸效率。有时候使用叉车功能时，飞臂吊与货物干涉需要拆除就必须拆掉串杆和货叉，而这些部件都是实心钢材，非常笨重，存在一定的安全隐患。

发明内容

为了克服现有技术中的不足, 本实用新型提供一种新型适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板，叉车门架上固定安装有串杆，串杆的上方和下方分别固定安装有横板和立板，其组成包括挂板和固定安装在挂板右侧面的连接座，所述挂板的右侧面顶端两侧垂直固定安装有锁板一，所述横板的顶面上固定安装有与锁板一相配合的锁板二，所述锁板一和锁板二上均设置有相互配合的通孔，锁止杆穿过锁板一和锁板二上的通孔，所述锁止杆的一端固定设置有直径大于通孔的杆帽，其另一端设置有锁止孔，所述锁止孔内设置有可插拔的插销。

为了提高工作时挂板下方的稳定性，所述挂板的左侧面设置有∟形勾板，所述勾板靠近挂板一端的底部固定安装有螺栓孔，所述挂板上设置有与螺栓孔相配合的孔洞，所述勾板与挂板通过固定螺栓连接在一起。

为了方便拆卸和安装飞臂吊挂板，所述挂板的顶部两端固定安装有吊耳。

为了加强锁板一与挂板支架连接的牢固度，所述锁板一的顶面与挂板的左侧面之间固定安装有加强筋。

为了使挂板的下方工作时稳定性更高，当锁板一和锁板二通过锁止杆固定时，所述勾板的左端与立板的左侧面相接触。

为了使挂板的下方工作时稳定性更高，所述挂板的左侧面还固定安装有与立板相配合的挡板，当锁板一和锁板二通过锁止杆固定时，所述挡板的左侧面与立板的有侧面相接触。

为了提高锁止杆连接的安全性，所述锁止杆远离杆帽的一端还设置有圆形卡板，所述卡板的直径大于通孔的直径。

为了使挂板与横板之间的连接更加牢固，所述锁板二至少间隔设置有两个，所述锁板一至少间隔设置有三个，所述锁板一和锁板二间隔交错设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过叉车门架上的横板和挂板连接，连接的牢固度更好，工作时安全性更高，并通过挂板下方的挡板和勾板对挂板的下方进行限位和固定作用，使飞臂吊工作时的稳定性更好；勾板通过固定螺栓固定在挂板上，易拆卸，同时也使飞臂吊挂板更易拆卸和安装，极大的提高了飞臂吊的安装和拆卸效率，同时也提高了叉车的利用率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是锁板一和锁板二的结构示意图。

图3是勾板的结构示意图。

图中：挂板1，连接座2，吊耳3，锁板一4，加强筋5，通孔6，锁板二7，勾板8，螺栓孔9，固定螺栓10，横板11，串杆12，立板13，挡板14，锁止杆15，锁止孔16，卡板17，杆帽18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在图1和图3中，一种新型适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板，叉车门架上固定安装有串杆12，串杆12的上方和下方分别固定安装有横板11和立板13，其组成包括挂板1和固定安装在挂板1右侧面的连接座2，所述挂板1的右侧面顶端两侧垂直固定安装有锁板一4，所述横板11的顶面上固定安装有与锁板一4相配合的锁板二7，所述锁板一4和锁板二7上均设置有相互配合的通孔6，锁止杆15穿过锁板一4和锁板二7上的通孔6，所述锁止杆15的一端固定设置有直径大于通孔6的杆帽18，其另一端设置有锁止孔16，所述锁止孔16内设置有可插拔的插销。

进一步地，所述挂板1的左侧面设置有∟形勾板8，所述勾板8靠近挂板1一端的底部固定安装有螺栓孔9，所述挂板1上设置有与螺栓孔9相配合的孔洞，所述勾板8与挂板1通过固定螺栓10连接在一起。

进一步地，所述挂板1的顶部两端固定安装有吊耳3。

进一步地，所述锁板一4的顶面与挂板1的左侧面之间固定安装有加强筋5。

进一步地，当锁板一4和锁板二7通过锁止杆15固定时，所述勾板8的左端与立板13的左侧面相接触。

进一步地，所述挂板1的左侧面还固定安装有与立板13相配合的挡板14，当锁板一4和锁板二7通过锁止杆15固定时，所述挡板14的左侧面与立板13的有侧面相接触。

进一步地，所述锁止杆15远离杆帽18的一端还设置有圆形卡板17，所述卡板17的直径大于通孔6的直径。

进一步地，所述锁板二7至少间隔设置有两个，所述锁板一4至少间隔设置有三个，所述锁板一4和锁板二7间隔交错设置。

挂板1通过锁板一4和锁板二7与横板11连接，并通过锁止杆15进行固定，其固定方式更加牢固，且改以前的固定连接为活动连接，使安装和拆卸更加方便；挂板1的左侧面固定安装有挡板14，挡板14和勾板8的配合使挂板1的下方固定的更加牢靠，避免了飞臂吊工作时下方的晃动；同时勾板8为可拆卸结构，该设计使挂板1的拆卸和安装更加方便。

安装时，通过吊耳3将飞臂吊挂板吊至叉车门架的位置，直至锁板一4和锁板二7对应配合，通过锁止杆15将锁板一4和锁板二7固定在一起，在将卡板17穿在锁止杆15上，将插销插入锁止孔16内，然后将勾板8通过固定螺栓10固定在挂板1的左侧，使勾板8和挡板14将立板13卡在其中，进而使挂板1的下方工作时稳定性更好。拆卸时，先将吊耳3挂在吊钩上，松开固定螺栓10，拆下勾板8，再拔掉插销，拿下卡板17，再拔出锁止杆15，此时飞臂吊挂板与叉车门架已完全松开，通过吊耳3将飞臂吊挂板吊离即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种新型适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板，叉车门架上固定安装有串杆（12），串杆（12）的上方和下方分别固定安装有横板（11）和立板（13），其特征在于：其组成包括挂板（1）和固定安装在挂板（1）右侧面的连接座（2），所述挂板（1）的右侧面顶端两侧垂直固定安装有锁板一（4），所述横板（11）的顶面上固定安装有与锁板一（4）相配合的锁板二（7），所述锁板一（4）和锁板二（7）上均设置有相互配合的通孔（6），锁止杆（15）穿过锁板一（4）和锁板二（7）上的通孔（6），所述锁止杆（15）的一端固定设置有直径大于通孔（6）的杆帽（18），其另一端设置有锁止孔（16），所述锁止孔（16）内设置有可插拔的插销。

2.根据权利要求1所述的一种新型适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板，其特征在于：所述挂板（1）的左侧面设置有∟形勾板（8），所述勾板（8）靠近挂板（1）一端的底部固定安装有螺栓孔（9），所述挂板（1）上设置有与螺栓孔（9）相配合的孔洞，所述勾板（8）与挂板（1）通过固定螺栓（10）连接在一起。

3.根据权利要求2所述的一种新型适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板，其特征在于：所述挂板（1）的顶部两端固定安装有吊耳（3）。

4.根据权利要求3所述的一种新型适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板，其特征在于：所述锁板一（4）的顶面与挂板（1）的左侧面之间固定安装有加强筋（5）。

5.根据权利要求4所述的一种新型适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板，其特征在于：当锁板一（4）和锁板二（7）通过锁止杆（15）固定时，所述勾板（8）的左端与立板（13）的左侧面相接触。

6.根据权利要求5所述的一种新型适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板，其特征在于：所述挂板（1）的左侧面还固定安装有与立板（13）相配合的挡板（14），当锁板一（4）和锁板二（7）通过锁止杆（15）固定时，所述挡板（14）的左侧面与立板（13）的有侧面相接触。

7.根据权利要求6所述的一种新型适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板，其特征在于：所述锁止杆（15）远离杆帽（18）的一端还设置有圆形卡板（17），所述卡板（17）的直径大于通孔（6）的直径。

8.根据权利要求7所述的一种新型适用于串杆式叉车的叉车飞臂吊挂板，其特征在于：所述锁板二（7）至少间隔设置有两个，所述锁板一（4）至少间隔设置有三个，所述锁板一（4）和锁板二（7）间隔交错设置。

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