CN216126692U - 一种汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及激光焊接技术领域，具体为一种汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备，包括箱体、固定部、安装件、第一驱动部、下压部、第二驱动部和激光焊接器；固定部安装于箱体的内部，第一驱动部安装于固定部，安装件安装于第一驱动部，第一驱动部用于驱动安装件转动；第二驱动部安装于固定部，第二驱动部的输出端连接于下压部，第二驱动部用于驱动下压部升降；激光焊接器安装于箱体，激光焊接器位于固定部的后侧。本实用新型根据上述内容提出一种汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备，解决了现有技术中，采用二氧化碳焊接方式焊接汽车干燥过滤液位器时，容易污染环境的问题。

Description

一种汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备

技术领域

本实用新型涉及激光焊接技术领域，尤其涉及一种汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备。

背景技术

焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。

现有技术中焊接汽车干燥过滤液位器时，通常使用二氧化碳焊接的方式，虽然二氧化碳焊接成本低，但是容易污染环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备，解决了现有技术中，采用二氧化碳焊接方式焊接汽车干燥过滤液位器时，容易污染环境的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备，包括箱体、固定部、安装件、第一驱动部、下压部、第二驱动部和激光焊接器；

所述固定部安装于所述箱体的内部，所述第一驱动部安装于所述固定部，所述安装件安装于所述第一驱动部，所述第一驱动部用于驱动所述安装件转动；

所述第二驱动部安装于所述固定部，所述第二驱动部的输出端连接于所述下压部，所述第二驱动部用于驱动所述下压部升降；

所述激光焊接器安装于所述箱体，所述激光焊接器位于所述固定部的后侧。

一些实施例中，还包括第三驱动部，所述安装件、所述第一驱动部、下压部和第二驱动部的数量分别为二；

所述箱体的内部设有第一导杆，所述第一导杆的一端连接于所述箱体的左内壁，所述第一导杆的另一端连接于所述箱体的右内壁；

所述激光焊接器可滑动安装于所述第一导杆，所述第三驱动部用于驱动所述激光焊接器沿所述第一导杆的长度方向移动。

具体地，所述激光焊接器包括激光焊接器本体、铰接座和焊枪；

所述激光焊接器本体可滑动安装于所述第一导杆，所述铰接座铰接于所述激光焊接器本体的一侧，所述焊枪安装于所述铰接座。

进一步，所述固定部包括垫板、支撑杆和固定板；

所述垫板可拆卸安装于所述箱体的内底面，所述支撑杆的一端连接于所述垫板，所述支撑杆的另一端连接于所述固定板，所述固定板位于所述垫板的上方。

优选地，所述下压部包括连接件、移动板和压紧件；

所述第二驱动部安装于所述固定板的顶部，所述第二驱动部的输出端穿过所述固定板连接于所述连接件的一端，所述连接件的另一端连接于所述移动板的顶面，所述压紧件安装于所述移动板的底面。

一些实施例中，还包括第二导杆，所述第二导杆的一端连接于所述移动板，所述第二导杆的另一端穿过所述固定板，且所述第二导杆的另一端安装于所述固定板。

进一步，所述安装件的内底面凸起有支撑件，且所述安装件开设有限位槽。

优选地，所述第一驱动部包括驱动电机和减速机，所述驱动电机连接于所述减速机，所述减速机的顶部安装有所述安装件。

与现有技术相比，上述技术方案中的一个技术方案具有以下有益效果：

采用激光焊接器，使激光焊接设备具有焊接速度快、焊接应力小和变形小的特点，与二氧化碳焊接工艺对比更加环保高效，达到提高激光焊接设备生产效率和环保性能的效果。

附图说明

图1是本实用新型其中一个实施例的汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备的结构示意图；

图2是本实用新型其中一个实施例的汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备另一视角的结构示意图；

图3是图2的A处的局部放大图的结构示意图；

图4是本实用新型其中一个实施例的第一驱动部的结构示意图；

其中：箱体1、第一导杆11、固定部2、垫板21、支撑杆22、固定板23、安装件3、支撑件31、限位槽32、第一驱动部4、驱动电机41、减速机42、下压部5、连接件51、移动板52、压紧件53、第二驱动部6、激光焊接器7、激光焊接器本体71、铰接座72、焊枪73、第二导杆8。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“内侧”、“外侧”、“内端”、“外端”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的一个实施例，如图1-4所示，一种汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备，包括箱体1、固定部2、安装件3、第一驱动部4、下压部5、第二驱动部6和激光焊接器7；所述固定部2安装于所述箱体1的内部，所述第一驱动部4安装于所述固定部2，所述安装件3安装于所述第一驱动部4，所述第一驱动部4用于驱动所述安装件3转动；所述第二驱动部6安装于所述固定部2，所述第二驱动部6的输出端连接于所述下压部5，所述第二驱动部6用于驱动所述下压部5升降；所述激光焊接器7安装于所述箱体1，所述激光焊接器7位于所述固定部2的后侧。在本实施例中，所述激光焊接设备需要对汽车干燥过滤液位器的顶部和底部进行焊接缝合，所述安装件3安装于所述减速机42的顶部，所述第二驱动部6为气缸，工作时，将汽车干燥过滤液位器的一端置于所述安装件3，所述第二驱动部6的输出端伸出，所述第二驱动部6驱动所述下压部5下压，并且所述下压部5的端部压紧汽车干燥过滤液位器的另一端，然后所述激光焊接器7开始工作，对汽车干燥过滤液位器进行激光焊接，并且此时所述第一驱动部4驱动所述安装件3转动，从而使工件转动，直至所述汽车干燥过滤液位器转动一圈，则完成汽车干燥过滤液位器一端的焊接，然后所述第二驱动部6驱动所述下压部5上升，焊接员工将汽车干燥过滤液位器拿起并翻转，将汽车干燥过滤液位器的另一端置于所述安装件3，所述第二驱动部6驱动所述下压部5下压，所述第一驱动部4驱动所述安装件3转动，所述激光焊接器7对汽车干燥过滤液位器的另一端进行激光焊接；激光焊接具有焊接速度快、焊接应力小和变形小的特点，与二氧化碳焊接工艺对比更加环保高效，达到提高所述激光焊接设备生产效率和环保性能的效果。

如图1-2所示，还包括第三驱动部（图中未画出），所述安装件3、所述第一驱动部4、下压部5和第二驱动部6的数量分别为二；所述箱体1的内部设有第一导杆11，所述第一导杆11的一端连接于所述箱体1的左内壁，所述第一导杆11的另一端连接于所述箱体1的右内壁；所述激光焊接器7可滑动安装于所述第一导杆11，所述第三驱动部用于驱动所述激光焊接器7沿所述第一导杆11的长度方向移动。在本实施例中，所述第三驱动部为丝杆电机结构，工作时，两所述安装件3分别安装有汽车干燥过滤液位器，当第一个汽车干燥过滤液位器的一端焊接完成后，所述第三驱动部驱动所述激光焊接器7沿所述第一导杆11的长度方向移动至第二个汽车干燥过滤液位器的焊接工位，然后所述激光焊接器7焊接第二个汽车干燥过滤液位器的一端，在焊接第二个汽车干燥过滤液位器一端的过程中，工作人员有足够的时间将第一个汽车干燥过滤液位器翻转并压紧，然后所述第三驱动部驱动所述激光焊接器7焊接第一个汽车干燥过滤液位器的另一端，从而达到提高所述激光焊接设备焊接效率的效果。

如图2-3所示，所述激光焊接器7包括激光焊接器本体71、铰接座72和焊枪73；所述激光焊接器本体71可滑动安装于所述第一导杆11，所述铰接座72铰接于所述激光焊接器本体71的一侧，所述焊枪73安装于所述铰接座72。在本实施例中，所述激光焊接器本体71的内部设有激光发生器，所述焊枪73的一端连接于所述铰接座72，所述焊枪73的另一端正对于所述安装件3的顶部，并且所述铰接座72铰接于所述移动座72的一侧，使所述焊枪73能够调节焊接角度，使所述激光焊接设备能够适用于焊接不同规格的汽车干燥过滤液位器，达到提高所述激光焊接设备通用性的效果。

如图2所示，所述固定部2包括垫板21、支撑杆22和固定板23；所述垫板21可拆卸安装于所述箱体1的内底面，所述支撑杆22的一端连接于所述垫板21，所述支撑杆22的另一端连接于所述固定板23，所述固定板23位于所述垫板21的上方。在本实施例中，因为所述激光焊接器7在焊接时会产生火花，因此在所述箱体1的内底面设有所述垫板21，所述垫板21为耐高温和耐腐蚀的金属材质，焊接时产生的火花会跌落到所述垫板21上，从而避免所述箱体1受到损坏，达到提高箱体1使用寿命的效果，并且所述垫板21的可拆卸性，便于所述垫板21的更换。

如图2所示，所述下压部5包括连接件51、移动板52和压紧件53；所述第二驱动部6安装于所述固定板23的顶部，所述第二驱动部6的输出端穿过所述固定板23连接于所述连接件51的一端，所述连接件51的另一端连接于所述移动板52的顶面，所述压紧件53安装于所述移动板52的底面。在本实施例中，工作时，所述第二驱动部6的输出端伸出推动所述连接连接件51向下移动，所述移动板52向下移动，从而使所述压紧件53压紧汽车干燥过滤液位器，避免汽车干燥过滤液位器咋焊接时偏位，达到提高所述激光焊接设备焊接质量的效果。

如图2所示，还包括第二导杆8，所述第二导杆8的一端连接于所述移动板52，所述第二导杆8的另一端穿过所述固定板23，且所述第二导杆8的另一端安装于所述固定板23。在本实施例中，所述移动板52移动时，具体是沿着所述第二导杆8的长度方向移动，避免所述移动板52移动偏位，导致压紧件53无法准确地压紧汽车干燥过滤液位器，达到达到所述移动板52移动准确性的效果。

如图4所示，所述安装件3的内底面凸起有支撑件31，且所述安装件3开设有限位槽32。在本实施例中，所述安装件3为内部中空的圆柱体，将汽车干燥过滤液位器安装于所述安装件3时，具体是，汽车干燥过滤液位器置于所述安装件3的顶面，所述限位槽32用于限位安装汽车干燥过滤液位器，所述支撑件31用于支撑汽车干燥过滤液位器的端部结构，从而使汽车干燥过滤液位器安装稳固，达到提高汽车干燥过滤液位器安装稳定性的效果。

如图4所示，所述第一驱动部4包括驱动电机41和减速机42，所述驱动电机41连接于所述减速机42，所述减速机42的顶部安装有所述安装件3。在本实施例中，通过所述驱动电机41和所述减速机42，保证所述安装件3能够缓慢和匀速地转动，保证焊接质量。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备，其特征在于：包括箱体、固定部、安装件、第一驱动部、下压部、第二驱动部和激光焊接器；

所述固定部安装于所述箱体的内部，所述第一驱动部安装于所述固定部，所述安装件安装于所述第一驱动部，所述第一驱动部用于驱动所述安装件转动；

所述第二驱动部安装于所述固定部，所述第二驱动部的输出端连接于所述下压部，所述第二驱动部用于驱动所述下压部升降；

所述激光焊接器安装于所述箱体，所述激光焊接器位于所述固定部的后侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备，其特征在于：还包括第三驱动部，所述安装件、所述第一驱动部、下压部和第二驱动部的数量分别为二；

所述箱体的内部设有第一导杆，所述第一导杆的一端连接于所述箱体的左内壁，所述第一导杆的另一端连接于所述箱体的右内壁；

所述激光焊接器可滑动安装于所述第一导杆，所述第三驱动部用于驱动所述激光焊接器沿所述第一导杆的长度方向移动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备，其特征在于：所述激光焊接器包括激光焊接器本体、铰接座和焊枪；

所述激光焊接器本体可滑动安装于所述第一导杆，所述铰接座铰接于所述激光焊接器本体的一侧，所述焊枪安装于所述铰接座。

4.根据权利要求1所述的一种汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备，其特征在于：所述固定部包括垫板、支撑杆和固定板；

所述垫板可拆卸安装于所述箱体的内底面，所述支撑杆的一端连接于所述垫板，所述支撑杆的另一端连接于所述固定板，所述固定板位于所述垫板的上方。

5.根据权利要求4所述的一种汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备，其特征在于：所述下压部包括连接件、移动板和压紧件；

所述第二驱动部安装于所述固定板的顶部，所述第二驱动部的输出端穿过所述固定板连接于所述连接件的一端，所述连接件的另一端连接于所述移动板的顶面，所述压紧件安装于所述移动板的底面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备，其特征在于：还包括第二导杆，所述第二导杆的一端连接于所述移动板，所述第二导杆的另一端穿过所述固定板，且所述第二导杆的另一端安装于所述固定板。

7.根据权利要求1所述的一种汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备，其特征在于：所述安装件的内底面凸起有支撑件，且所述安装件开设有限位槽。

8.根据权利要求1所述的一种汽车干燥过滤液位器的激光焊接设备，其特征在于：所述第一驱动部包括驱动电机和减速机，所述驱动电机连接于所述减速机，所述减速机的顶部安装有所述安装件。

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