CN216124233U - 一种电动窗帘 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电动窗帘，包括伸缩轨道、第一皮带、第二皮带、传动机构和皮带遮挡件，所述伸缩轨道包括主轨道和副轨道，所述主轨道与所述副轨道相互滑动设置，所述主轨道可收纳在所述副轨道内，所述主轨道内设有第一皮带区，所述副轨道内设有第二皮带区，所述第一皮带区与所述第二皮带区上下交错设置；所述第一皮带设置在所述第一皮带区内；所述第二皮带设置在所述第二皮带区内；所述传动机构设置在所述伸缩轨道内，所述传动机构一端与所述第一皮带连接，另一端与所述第二皮带连接；所述皮带遮挡件设置在第二皮带靠近所述第一皮带的一侧且位于所述第二皮带区内，用于遮挡所述第二皮带。

Description

一种电动窗帘

技术领域

本申请涉及窗帘配件领域，尤其涉及一种电动窗帘。

背景技术

随着科技水平的不断提高，智能化家居越来越多的出现在人们的生活中，受到现代大多数人的喜爱，电动窗帘作为智能化家居的代表之一，给人们的生活带来了很多便利；

电动窗帘采用电控的方式实现窗帘的打开和收拢，用户可通过有线或无线控制来操作窗帘的打开和收拢，使用非常的方便和智能，电动窗帘的外观和普通窗帘基本没有区别，具有普通窗帘的遮光、遮阳的作用，其本申请也具有普通窗帘不同的独特结构；

然而，现有的电动窗帘内部设置有皮带，受窗帘轨道的结构原因，皮带受到重力和震动时会脱出轨道，造成运转时卡顿。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种电动窗帘，通过设置有皮带遮挡件，且遮挡件位于第二皮带靠近第一皮带的一侧，将第二皮带进行遮挡，以避免皮带在窗帘运作的过程中，受到震动或重力的影响时脱离轨道，造成运作时卡顿。

本申请公开了一种电动窗帘，包括伸缩轨道、第一皮带、第二皮带、传动机构和皮带遮挡件，所述伸缩轨道包括主轨道和副轨道，所述主轨道与所述副轨道相互滑动设置，所述主轨道可收纳在所述副轨道内，所述主轨道内设有第一皮带区，所述副轨道内设有第二皮带区，所述第一皮带区与所述第二皮带区上下交错设置；所述第一皮带设置在所述第一皮带区内；所述第二皮带设置在所述第二皮带区内；所述传动机构设置在所述伸缩轨道内，所述传动机构一端与所述第一皮带连接，另一端与所述第二皮带连接；所述皮带遮挡件设置在第二皮带靠近所述第一皮带的一侧且位于所述第二皮带区内，用于遮挡所述第二皮带；其中，所述主轨道和所述副轨道相互滑动设置，所述第二皮带区上设有开口，所述开口接通所述第二皮带区和所述第一皮带区，所述主轨道和所述副轨道之间相互滑动远离时，所述开口裸露的区域增加，所述皮带遮挡件可随着所述开口的变化而变化，覆盖所述皮带的裸露区域，以实时遮挡所述开口内的第二皮带。

可选的，所述副轨道上设有安装槽，所述安装槽与所述皮带遮挡件相匹配设置，所述安装槽位于所述第二皮带区内，所述安装槽用于安装所述皮带遮挡件。

可选的，所述传动机构上设有固定部，所述皮带遮挡件一端与所述固定部固定连接，另一端远离所述固定部设置。

可选的，所述固定部为波浪形槽，所述皮带遮挡件与固定部固定连接的一端弯折成与波浪形槽相匹配的形状。

可选的，所述皮带遮挡件为钢带。

可选的，所述钢带的厚度为0.1mm。

可选的，所述电动窗帘还包括副传动箱体，所述副传动箱体设置在所述副轨道上，所述副传动箱体内设有转向件，所述皮带遮挡件远离所述固定部的一端与所述转向件接触，以使所述皮带遮挡件转向，所述皮带遮挡件转向后朝向所述主轨道的长度方向延伸。

可选的，所述电动窗帘还包括副传动箱体，所述副传动箱体设置在所述副轨道上，所述副传动箱体内设有固定轴，所述皮带遮挡件为卷尺，所述卷尺包括尺勾和尺盒，所述尺勾与所述传动机构的固定部固定连接，所述尺盒设置在所述固定轴上并与其固定连接。

可选的，所述钢带的长度大于等于所述副轨道的长度。

可选的，所述主轨道靠近所述第二皮带区的一侧上设有阻隔板

本申请通过设置有皮带遮挡件，且皮带遮挡件位于第二皮带靠近第一皮带的一侧，皮带遮挡件用于遮挡第二皮带，避免电动窗帘在运作过程中，当主轨道与副轨道相互滑动使得第二皮带区与第一皮带区相互分离，第二皮带区的开口未被主轨道遮挡时，第二皮带因受到震动或是重力的影响而从开口处脱离第二皮带区，导致电动窗帘运作卡顿。

附图说明

所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本申请的实施方式，并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1是本申请的一实施例的一种电动窗帘的结构示意图；

图2是本申请的一实施例的电动窗帘去除伸缩轨道后的结构示意图；

图3是本申请的一实施例的伸缩轨道的结构示意图；

图4是本申请的一实施例的副轨道的结构示意图；

图5是本申请的一实施例的第一皮带、第二皮带、皮带遮挡件和传动机构的的结构示意图；

图6是本申请的一实施例的第二皮带、传动机构和副传动箱体的主视图；

图7是图6中A处的剖切图；

图8是图7中B处的放大图；

图9是图7中C处的放大图。

其中，100、伸缩轨道；110、主轨道；111、第一皮带区；112、阻隔板；120、副轨道；121、第二皮带区；122、安装槽；123、开口；200、第一皮带；300、第二皮带；400、传动机构；410、固定部；500、皮带遮挡件；600、副传动箱体；610、转向件。

具体实施方式

需要理解的是，这里所使用的术语、公开的具体结构和功能细节，仅仅是为了描述具体实施例，是代表性的，但是本申请可以通过许多替换形式来具体实现，不应被解释成仅受限于这里所阐述的实施例。

在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示相对重要性，或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，除非另有说明，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；“多个”的含义是两个或两个以上。术语“包括”及其任何变形，意为不排他的包含，可能存在或添加一个或更多其他特征、整数、步骤、操作、单元、组件和/或其组合。

另外，“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系的术语，是基于附图所示的方位或相对位置关系描述的，仅是为了便于描述本申请的简化描述，而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面参考附图和可选的实施例对本申请作详细说明，需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

图1是本申请一实施例的一种电动窗帘的结构示意图，图2是本申请一实施例的电动窗帘去除伸缩轨道后的结构示意图，图3是本申请一实施例的伸缩轨道的结构示意图，图4是本申请一实施例的副轨道的结构示意图，如图1至图4所示，作为本申请的第一实施例，公开了一种电动窗帘，所述电动窗帘包括伸缩轨道100、第一皮带200、第二皮带300、皮带遮挡件500和传动机构400，所述伸缩轨道100包括主轨道110和副轨道120，所述主轨道110与所述副轨道120相互滑动设置，所述主轨道110可收纳在所述副轨道120内，所述主轨道110内设有第一皮带区111，所述副轨道120内设有第二皮带区121，所述第一皮带区111与所述第二皮带区121上下交错设置，所述第二皮带区121高于所述第一皮带区111设置，所述第一皮带200设置在所述第一皮带区111内，所述第二皮带300设置在所述第二皮带区121内，所述第二皮带区121设有开口123，所述开口123接通所述第二皮带区121和所述第一皮带区111，所述传动机构400设置在所述伸缩轨道100内，所述传动机构400一端与所述第一皮带200连接，另一端与所述第二皮带300连接，所述第二皮带300伸出所述开口123与所述传动机构400连接，所述皮带遮挡件500设置在第二皮带300靠近所述第一皮带200的一侧且位于所述第二皮带区121内，用于遮挡所述第二皮带300，所述主轨道110和所述副轨道120之间相互滑动远离时，所述开口123裸露的区域增加，所述皮带遮挡件500可随着所述开口123裸露区域的变化而变化位置，覆盖所述皮带的裸露区域，以实时遮挡所述开口123内的第二皮带300。

具体的，在本实施例中，所述传动机构400为内传动箱体，所述传动机构400设置在所述主轨道110上，所述主轨道110可收纳在所述副轨道120内，当所述主轨道110与所述副轨道120相互滑动远离时，所述传动机构400位于所述主轨道110靠近所述副轨道120的一端上，当所述主轨道110收纳在所述副轨道120内时，所述开口被所述主轨道110遮挡，当所述主轨道110与所述副轨道120相互滑动远离时，所述开口未被所述主轨道110遮挡的部分被所述皮带遮挡件500遮挡。

因设置有皮带遮挡件500，且所述皮带遮挡件500位于所述第二皮带300靠近所述第一皮带200的一侧，所述皮带遮挡件500可跟随所述开口123的变化而变化，实时遮挡所述开口123内的第二皮带，避免电动窗帘在运作过程中，当所述主轨道110与所述副轨道120相互滑动导致所述开口部分未被所述主轨道110遮挡而裸露在外时，第二皮带300受到震动或是重力的影响而从所述开口处脱离第二皮带300区121，导致电动窗帘运作卡顿。

如图4所示，作为本申请的第一实施例的一种改进，所述副轨道120上设有安装槽122，所述安装槽122与所述皮带遮挡件500相匹配设置，所述安装槽122位于所述第二皮带区121内，所述副轨道120包括主轨道110区和副轨道120区，所述第一皮带区111位于所述主轨道110区内，所述第二皮带区121位于所述副轨道120区内，所述第二皮带区121靠近所述主轨道110区的一侧上设有安装槽122，所述安装槽122用于安装所述皮带遮挡件500，以使所述皮带遮挡件500固定在所述第二皮带区121内，遮挡所述第二皮带300，避免所述第二皮带300脱离第二皮带区121，导致电动窗帘运作卡顿。

具体的，在本实施例中，所述副轨道120包括第三侧板、第四侧板和用于连接第三侧板和第四侧板的第二连接板，所述第三侧板、第四侧板和第二连接板连接形成是副轨道120的内部空间，所述副轨道120内设有分隔板，所述分隔板将所述副轨道120的内部空间分隔成所述主轨道110区和所述副轨道120区，所述第三侧板靠近所述主轨道110区设置，所述第四侧板靠近所述副轨道120区设置，所述分隔板包括第一基板、第二基板和第三基板，所述第一基板与所述第二连接板垂直设置，所述第二基板与所述第一基板垂直设置，所述第三基板与所述第二基板垂直设置，所述第一基板到所述第四侧板的距离小于所述第三基板到所述第四侧板的距离，所述安装槽122设有两处，一处所述安装槽122位于所述第二基板上，另一处所述安装槽122位于与所述第二基板相对应的第二连接板上，两处所述安装槽122相对应设置，所述皮带遮挡件500安装在两处所述安装槽122内，当所述皮带遮挡件500安装在安装槽122内时，所述皮带遮挡件500遮挡住所述第二皮带300。

图5是本申请一实施例的第一皮带200、第二皮带300、皮带遮挡件500和传动机构400的整体结构示意图，图6是本申请一实施例的第二皮带300、传动机构400和副传动箱体600的主视图，图7是图6中A处的剖切图，图8是图7中B处的放大图，图9是图7中C处的放大图，进一步的，如图5至图8所示，所述传动机构400上设有固定部410，所述皮带遮挡件500一端与所述固定部410固定连接，另一端远离所述固定部410设置，在本实施例中，所述传动机构400为内传动箱体，所述内传动箱体设有传动杆、第一导向轮、第二导向轮、第一从动轮和第二从动轮，所述内传动箱体设置在所述主轨道110靠近所述副轨道120的一端上，所述第二皮带300从所述第二皮带区121的开口处伸出所述第二皮带区121后，绕所述第一导向轮延伸并与所述传动杆上的第一从动轮接触，然后与所述第二导向轮接触后沿开口伸入所述第二皮带区121内，所述第一皮带200与所述传动杆的第二从动轮接触，以使所述第一皮带200运作时可带动所述第二皮带300或所述第二皮带300运作时带动所述第一皮带200。

具体的，当所述主轨道110滑动时，带动所述传动机构400滑动，以使所述皮带遮挡件500随着所述传动机构400滑动而滑动，使所述皮带遮挡件500可随着所述主轨道110的位置变化而调整位置，实现实时遮挡第二皮带300，避免所述第二皮带300脱离所述第二皮带300区121。

进一步的，所述固定部410为波浪形槽，所述皮带遮挡件500与固定部410固定连接的一端弯折成与波浪形槽相匹配的形状，使所述皮带遮挡件500可以固定在传动机构400上与其一起固定，其中，所述固定部410也可以是使用螺钉固定或固定销固定，实现皮带遮挡件500与所述传动机构400固定的作用即可，可根据实际情况选择；具体的，所述第一导向轮设置在内传动箱体远离所述主轨道110的一端上，所述第一导向轮与内传动箱体远离主轨道110的一端之间设有通孔，所述通孔接通外界和内传动箱体内部，所述皮带遮挡件500一端通过通孔伸入内传动箱体内部，然后与波浪形槽相匹配，实现固定的作用。

其中，在本实施例中，所述皮带遮挡件500为钢带，皮带遮挡件500为金属制成，以使所述皮带遮挡件500在滑动过程中因摩擦产生的热量能快速散发，散热效果好，且相比起使用塑料制成的皮带遮挡件500而言，不容易变形；当然，所述皮带遮挡件500还可为其它材质制成，具体的本处不做赘述，根据实际情况选择即可，所述钢带的厚度为0.1mm，也可为0.2mm，厚度做薄，减少所述钢带的重量，以使所述电动窗帘增加皮带遮挡件500后的整体重量基本不变。

进一步的，所述钢带的长度大于等于所述副轨道120的长度，以使所述钢带可完全遮挡住所述开口处的第二皮带300，避免所述第二皮带300与所述第二皮带300区121脱离。

如图7和图9所示，作为本申请的第二实施例，与上述实施例不同的是，所述电动窗帘还包括副传动箱体600，所述副传动箱体600设置在所述副轨道120上，所述副传动箱体600内设有转向件610，所述皮带遮挡件500远离所述固定部410的一端与所述转向件610接触，以使所述皮带遮挡件500转向，所述皮带遮挡件500转向后朝向所述主轨道110的长度方向延伸，靠近所述主轨道110设置；具体的，所述转向件610为从动轴体，所述副传动箱体600设置在所述副轨道120远离所述传动机构400的一端上，所述从动轴体设置在所述副传动箱体600内，所述皮带遮挡件500一端与所述传动机构400固定，另一端绕过所述从动轴体后转向，朝向所述主轨道110的长度方向延伸设置，所述从动轴体将所述皮带遮挡件500弯折成U形，以使所述皮带遮挡件500上未遮挡第二皮带300的部分可收纳在所述副轨道120内，不会直接外露在外界，造成视觉上的影响，其中，当所述主轨道与所述副轨道伸长距离时，所述皮带遮挡件500可跟随所述伸缩轨道100而移动，所述皮带遮挡件500与传动机构400固定的一端随着传动机构400的位置变化而变化，所述皮带遮挡件500的另一端会逐渐移动到所述安装槽内；当所述主轨道与所述副轨道缩短距离时，所述皮带遮挡件500与传动机构400固定的一端随着传动机构400的位置变化而变化，所述皮带遮挡件500的另一端会逐渐移动到副轨道内；所述皮带遮挡件的遮挡使用范围随着传动机构的位置变化而变化，始终能覆盖皮带的裸露区域，且所述皮带遮挡件非遮挡范围可以收纳到所述副轨道内。

进一步的，参阅图3和图4，所述副轨道120的所述主轨道110区内设有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起相组合形成第一容纳槽，所述第一容纳槽对应所述第二皮带区121设置，所述皮带遮挡件500一端与所述固定部410固定，另一端绕后所述从动轴体后转向，朝向所述主轨道110的长度方向延伸并伸入所述第一容纳槽内以收纳，将所述皮带遮挡件500收纳在所述第一容纳槽内，避免所述皮带遮挡件500上未遮挡第二皮带300的部分收纳在所述副轨道120内时，因未被固定而受到震动或重力的影响，脱离所述副轨道120而造成损害。

如图3所示，作为本申请的第二实施例的一种改进，所述主轨道110靠近所述第二皮带区121的一侧上设有阻隔板112，所述阻隔板112与分隔板结合使用，以使当所述皮带遮挡件500上未遮挡第二皮带300的部分收纳在所述副轨道120内时，所述皮带遮挡件500受到震动或重力的影响，脱离所述主轨道110区而进入副轨道120区，对第二皮带300造成影响。

作为本申请的第三实施例，与上述实施例不同的是，所述电动窗帘还包括副传动箱体600，所述副传动箱体600设置在所述副轨道120上，所述副传动箱体600内设有固定轴，在本实施例中，所述皮带遮挡件500为卷尺，所述卷尺包括尺勾和尺盒，所述尺勾与所述传动机构400的固定部410固定连接，所述尺盒设置在所述固定轴上并与其固定连接，使用卷尺作为本申请的皮带遮挡件500，以使所述皮带遮挡件500上未遮挡第二皮带300的部分可较好的收纳在尺盒内，不会暴露在外界而对所述伸缩轨道100造成损害。

作为本申请的第四实施例，与上述实施例不同的是，公开了一种电动窗帘，所述电动窗帘包括伸缩轨道、主传动箱体、副传动箱体、内传动箱体、内副传动箱体和同步带，所述主轨道包括第一端和第二端，所述副轨道包括第三端和第四端，当所述主轨道收纳在所述副轨道内时，所述主轨道第一端与所述副轨道第四端为同一端，所述主轨道第二端与所述副轨道第三端为同一端，所述主传动箱体设置在所述主轨道的第一端上，所述副传动箱体设置在所述副轨道的第三端上，所述主传动箱体和所述副传动箱体相互远离设置，所述内传动箱体设置在所述主轨道的第二端上，所述内副传动箱体设置在所述副轨道的第四端上，所述同步带包括第一同步带和第二同步带，所述第一同步带设置在所述主轨道的第一皮带区内，所述第二同步带设置在所述副轨道的第二皮带区内，其中，所述主传动箱体用于驱动所述第一同步带运作，所述副传动箱体用于驱动所述第二同步带运作，所述内副传动箱体与所述第二同步带连接，所述内传动箱体与所述第一同步带和所述第二同步带相互连接，以使所述第一同步带运作时带动所述第二同步带运作。

其中，所述伸缩轨道包括主轨道和副轨道，所述主轨道设置有滑块，所述副轨道设置有与滑块相匹配的滑槽，所述主轨道与所述副轨道相互滑动设置，所述滑块位于所述滑槽内可滑动设置，所述主轨道可滑动收纳至所述副轨道内部所述主轨道的横截面积小于等于所述副轨道的横截面积的二分之一，当所述主轨道收纳在所述副轨道内部时，所述主轨道占用的空间与所述副轨道所使用的工作空间大小相接近，当窗帘安装在所述伸缩轨道上时，所述主轨道与所述副轨道所承受的窗帘的重量几乎一致，主轨道与副轨道两者受力平衡，不会因受力不平衡而造成伸缩轨道倾斜导致脱落。

进一步的，所述滑槽的槽口小于槽底设置，所述滑块与所述滑槽相匹配设置，所述滑块靠近主轨道的一端的截面小于滑块远离主轨道的一端的截面，所述主轨道与所述副轨道滑动设置时，所述滑块位于所述滑槽内，且滑槽的槽口小于槽底设置，当主轨道需要与副轨道脱离或安装时，所述主轨道需从所述副轨道的两侧滑入或滑出所述副轨道的内部，所述主轨道和所述副轨道之间仅能通过滑动而实现相互分离或结合，在本实施例中，所述滑块位于所述主轨道靠近所述副轨道的一侧，且位于所述主轨道的中部位置，所述滑槽的形状为三角形结构，所述滑槽的槽口朝向所述主轨道设置，所述滑槽的槽壁沿槽口分别向远离主轨道的方向延伸设置，形成两个相互倾斜的槽壁，所述滑块的形状与所述滑槽的形状相匹配。

所述伸缩轨道还包括外轨道，所述外轨道与所述副轨道相互滑动设置，所述副轨道可滑动收纳至所述外轨道内，在本实施例中，所述副轨道的长度小于等于所述外轨道的长度，以使当所述副轨道滑动收纳至所述外轨道内时，所述副轨道被隐藏在所述外轨道内，在使用过程中，所述副轨道与所述主轨道滑动伸缩时，所述副轨道从所述外轨道的一端处伸出所述外轨道内部，在外界看来是所述外轨道与所述副轨道之间伸缩设置，其中，当所述副轨道可滑动收纳至所述外轨道内时，所述外轨道对所述副轨道起到一个保护的作用，避免所述副轨道受到外力冲击而导致变形，从而影响所述副轨道与所述主轨道之间的滑动，造成伸缩轨道无法使用，可选的，所述主轨道、副轨道和外轨道三者之间的重合长度大于等于两米，以便于适配不同长度的窗台。

需要说明的是，本申请的实用新型构思可以形成非常多的实施例，但是申请文件的篇幅有限，无法一一列出，因而，在不相冲突的前提下，以上描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例，各实施例或技术特征组合之后，将会增强原有的技术效果。

以上内容是结合具体的可选实施方式对本申请所作的进一步详细说明，不能认定本申请的具体实施只局限于这些说明。对于本申请所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种电动窗帘，其特征在于，包括：

伸缩轨道，所述伸缩轨道包括主轨道和副轨道，所述主轨道与所述副轨道相互滑动设置，所述主轨道可收纳在所述副轨道内，所述主轨道内设有第一皮带区，所述副轨道内设有第二皮带区，所述第一皮带区与所述第二皮带区上下交错设置；

第一皮带，设置在所述第一皮带区内；

第二皮带，设置在所述第二皮带区内；

传动机构，设置在所述伸缩轨道内，所述传动机构一端与所述第一皮带连接，另一端与所述第二皮带连接；以及

皮带遮挡件，设置在第二皮带靠近所述第一皮带的一侧且位于所述第二皮带区内，用于遮挡所述第二皮带；

其中，所述主轨道和所述副轨道相互滑动设置，所述第二皮带区上设有开口，所述开口接通所述第二皮带区和所述第一皮带区，所述主轨道和所述副轨道之间相互滑动远离时，所述开口裸露的区域增加，所述皮带遮挡件可随着所述开口的变化而变化，覆盖所述皮带的裸露区域，以实时遮挡所述开口内的第二皮带。

2.根据权利要求1所述的一种电动窗帘，其特征在于，所述副轨道上设有安装槽，所述安装槽与所述皮带遮挡件相匹配设置，所述安装槽位于所述第二皮带区内，所述安装槽用于安装所述皮带遮挡件。

3.根据权利要求1所述的一种电动窗帘，其特征在于，所述传动机构上设有固定部，所述皮带遮挡件一端与所述固定部固定连接，另一端远离所述固定部设置。

4.根据权利要求3所述的一种电动窗帘，其特征在于，所述固定部为波浪形槽，所述皮带遮挡件与固定部固定连接的一端弯折成与波浪形槽相匹配的形状。

5.根据权利要求1所述的一种电动窗帘，其特征在于，所述皮带遮挡件为钢带。

6.根据权利要求5所述的一种电动窗帘，其特征在于，所述钢带的厚度为0.1-0.2mm。

7.根据权利要求3所述的一种电动窗帘，其特征在于，所述电动窗帘还包括副传动箱体，所述副传动箱体设置在所述副轨道上，所述副传动箱体内设有转向件，所述皮带遮挡件远离所述固定部的一端与所述转向件接触，以使所述皮带遮挡件转向，所述皮带遮挡件转向后朝向所述主轨道的长度方向延伸。

8.根据权利要求3所述的一种电动窗帘，其特征在于，所述电动窗帘还包括副传动箱体，所述副传动箱体设置在所述副轨道上，所述副传动箱体内设有固定轴，所述皮带遮挡件为卷尺，所述卷尺包括尺勾和尺盒，所述尺勾与所述传动机构的固定部固定连接，所述尺盒设置在所述固定轴上并与其固定连接。

9.根据权利要求5所述的一种电动窗帘，其特征在于，所述钢带的长度大于等于所述副轨道的长度。

10.根据权利要求1所述的一种电动窗帘，其特征在于，所述主轨道靠近所述第二皮带区的一侧上设有阻隔板。

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